呈現(xiàn)在測(cè)試團(tuán)隊(duì)面前的是一組令人震驚的測(cè)試結(jié)果。在進(jìn)行了碰撞測(cè)試后的幾天時(shí)間里，我們對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分析，并用黑色、白色、黃色及紅色進(jìn)行標(biāo)注：三款參加測(cè)試的兒童座椅均無(wú)法在正面碰撞中為兒童乘客提供充足的保護(hù)。

　　這實(shí)在是一個(gè)我們從未預(yù)料到的結(jié)果。事實(shí)上恰好相反，在進(jìn)行測(cè)試之前，團(tuán)隊(duì)對(duì)結(jié)果充滿充滿樂(lè)觀：我們認(rèn)為，在這場(chǎng)位于上普法芬豪芬（Oberpfaffenhofen）的T?V Süd碰撞中心里進(jìn)行的測(cè)試中，既不會(huì)出現(xiàn)致命損傷，也不會(huì)有零件破損或出現(xiàn)危及安全的故障。但測(cè)試結(jié)果卻令我們大跌眼鏡。從傳感器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)來(lái)看，測(cè)試假人身上出現(xiàn)多處高危區(qū)域。黃色意味著該區(qū)域在真實(shí)碰撞中出現(xiàn)危險(xiǎn)的幾率較高，而紅色則代表極高的危險(xiǎn)。

　　Maxi Cosi品牌的Rodi XP Fix座椅同樣無(wú)法滿足本次測(cè)試的嚴(yán)格要求。需要提及的一點(diǎn)在于，本次測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)高于當(dāng)前的市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)（詳見(jiàn)后頁(yè)補(bǔ)充說(shuō)明），測(cè)試假人的身高和重量與一位六歲兒童相當(dāng)。該座椅在測(cè)試假人胸部區(qū)域的評(píng)估結(jié)果為“風(fēng)險(xiǎn)極高”，這一點(diǎn)在高速攝像頭拍攝的畫面中得到了解釋：在發(fā)生碰撞的一瞬間，安全帶的位置非�？拷�頸部而不是保持在其最佳保護(hù)位置。另外，安全帶滑出塑料導(dǎo)軌，未能真正承擔(dān)受力并出現(xiàn)斷裂。
　　在使用便捷性上，這款Maxi Cosi座椅同樣不盡如人意。雖然該座椅質(zhì)量較輕并且易于移動(dòng)，但其制造水平實(shí)在是令人難以恭維。Isofix安裝架較窄，邊緣位置鋒利，并且該品牌對(duì)細(xì)節(jié)的處理非常簡(jiǎn)陋�？傮w來(lái)說(shuō)，Rodi XP Fix座椅可以用“粗糙”來(lái)形容，而且該產(chǎn)品的一些細(xì)節(jié)難以為使用者提供可靠的感覺(jué)。不僅如此，隨產(chǎn)品附贈(zèng)的產(chǎn)品說(shuō)明書可讀性較差，無(wú)法為用戶提供足夠的使用幫助。在150歐元的價(jià)格上，消費(fèi)者本該得到更好的產(chǎn)品和使用體驗(yàn)。
　　但另一方面，令人欣慰的是，該座椅在Isofix的使用上為用戶提供了自由選擇的可能，既可以配合Isofix使用，又可以在不使用Isofix的情況下進(jìn)行安裝，并且兩種方案均能滿足市場(chǎng)準(zhǔn)入要求。但不足之處在于，安裝部件缺少顏色標(biāo)識(shí)，無(wú)法為用戶提供足夠的安裝輔助。
　　最終，該座椅只得到了“不太值得推薦”的評(píng)分。

適用年齡范圍更廣，但安全性較差

　　Peg Perego品牌Viaggio 1 - 2 - 3 Via座椅的測(cè)試結(jié)果非常不理想，測(cè)試假人的頭部直接撞到了胸部，受到的壓力極高。因此，該座椅無(wú)法為年齡較大的兒童提供足夠的保護(hù)，最終僅得到“不值得推薦”的評(píng)分。
　　根據(jù)市場(chǎng)準(zhǔn)入要求，這款座椅適用于所有一歲以上的低齡乘客。在使用過(guò)程中，家長(zhǎng)需要使用內(nèi)置的安全帶對(duì)兒童進(jìn)行固定，同時(shí)該座椅還配有頂部系帶。但是，本次測(cè)試中使用的是配合車載三點(diǎn)式安全帶的安裝方式。遺憾的是，這款座椅的產(chǎn)品說(shuō)明對(duì)拆卸的解釋模糊不清，幾乎無(wú)法為用戶提供任何幫助。
　　在測(cè)試過(guò)程中，該座椅的不足之處被暴露得一覽無(wú)余。一方面，Peg Perego座椅的質(zhì)量非常重且體積巨大;另一方面，安裝過(guò)程需要由多人共同完成，并且頭枕只能調(diào)節(jié)高度而不能前后調(diào)整。另外，不支持Isofix的車型將無(wú)法使用該座椅，在兼容性上表現(xiàn)出劣勢(shì)。雖然座椅材質(zhì)的彈性不錯(cuò)，但370歐元的價(jià)格仍然難以擁有充足的說(shuō)服力。

風(fēng)險(xiǎn)雖高，但不失為受人歡迎的產(chǎn)品

　　Osann品牌的Junior Isofix售價(jià)僅為45歐元，價(jià)格遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。價(jià)格的優(yōu)勢(shì)使其成為德國(guó)市場(chǎng)內(nèi)最受歡迎的產(chǎn)品之一。該座椅體積較小，質(zhì)量較輕，適用于購(gòu)買一款次要座椅的消費(fèi)者。單從性價(jià)比的角度來(lái)看，這無(wú)疑是一款頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
　　如其產(chǎn)品型號(hào)一樣，這款座椅完美兼容Isofix。然而，該座椅缺少側(cè)面碰撞保護(hù)以及用于固定皮帶導(dǎo)向的裝置。名為Gurtfix的部件本來(lái)用于將肩帶固定在乘客的肩部，但在實(shí)際的使用過(guò)程中，該部件很難真正起到效果。
　　此外，由于車輛座椅和兒童座椅比例的差異，腰帶無(wú)法固定在兒童的腰部，而是綁在大腿的位置。這樣一來(lái)，在發(fā)生碰撞的時(shí)候，腰帶可以阻止兒童向前移動(dòng)的趨勢(shì)，但也使其胸部位置受到的壓力增加至極高的水平，進(jìn)而得到了不盡如人意的測(cè)試結(jié)果。

　　雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但對(duì)安全的保障不應(yīng)因此而打折扣。然而，在實(shí)際測(cè)試中，配合汽車安全設(shè)計(jì)和氣囊共同使用的Osann座椅并不能做到這一點(diǎn)：兒童的安全無(wú)法得到充分的保護(hù)。因此，該座椅的評(píng)分為“不值得推薦”。

結(jié)論：三款座椅均未通過(guò)測(cè)試

　　測(cè)試結(jié)果令人難以置信，卻也為我們敲響了警鐘！雖然測(cè)試假人在外觀上未出現(xiàn)顯著破損，但對(duì)現(xiàn)實(shí)中的兒童乘客來(lái)說(shuō)，情況將顯著不同。Maxi Cosi的Rodi XP Fix對(duì)正面沖擊的保護(hù)效果尚可，雖有一定風(fēng)險(xiǎn)，但依然處在綠色區(qū)域。然而，Peg Perego的Viaggio 1 - 2 - 3 Via卻無(wú)法滿足安全性的要求，甚至在頭部的安全隱患處于紅色區(qū)域。Osann的Junior Isofix同樣如此：雖然這款座椅價(jià)格低廉并且始終位于銷量榜前列，但安全性才應(yīng)該是家長(zhǎng)購(gòu)買兒童座椅時(shí)優(yōu)先考慮的因素。我們摘錄了2015年測(cè)試中得到“值得推薦”評(píng)分的座椅，較本次測(cè)試的產(chǎn)品更加出色。
　　編譯：武明揚(yáng)

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