摘 要：近年來，隨著車輛普及程度的不斷提高，針對車內(nèi)財物實施盜竊的犯罪行為也日益頻發(fā)，給公民的財產(chǎn)權(quán)利造成嚴重威脅。扎實做好砸撬機動車盜竊案件的偵查和審查起訴工作，對于有效打擊砸撬機動車盜竊犯罪，至關(guān)重要。
　　關(guān)鍵詞：機動車；盜竊案件；辦理
　　一、砸撬機動車盜竊案件的特點
　　砸撬機動車盜竊，顧名思義，就是以砸、撬機動車的車門、車窗、后備箱等的方式，盜竊機動車車內(nèi)財物的行為。根據(jù)司法實踐中多起砸撬機動車盜竊案件的總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)，該類案件呈現(xiàn)出以下特點。
　　第一，團伙作案，分工負責，互相配合。這類案件往往是幾名犯罪嫌疑人形成相對固定的團伙，其中每個人都有自己相對固定的分工，根據(jù)司法案例來看，通常是有人負責駕車，有人負責砸、撬機動車的門、窗、后備箱等并從車內(nèi)盜竊財物，有人負責在旁邊望風和打掩護。
　　第二，流竄作案，跨區(qū)域選擇作案地點。犯罪嫌疑人往往是打一槍換一個地方，一邊駕車一邊伺機選擇合適的作案地點，在一個地點作案后便迅速逃逸，選擇新的作案地點繼續(xù)實施盜竊。
　　第三，作案快，時間短，不易發(fā)覺。一般來說，從砸車撬車到盜竊行為實施完成僅僅需要幾分鐘的時間，隨后立即逃離現(xiàn)場，即使被車主發(fā)現(xiàn)也往往可以逃脫[1]。
　　二、砸撬機動車盜竊案件的證據(jù)審查
　　（一）獲取完整的犯罪嫌疑人供述難
　　一般來說，犯罪嫌疑人從作案到被抓獲到案之間的時間跨度大，其間作案多起，犯罪嫌疑人難以記清每次砸撬機動車輛和所盜竊財物的內(nèi)容和細節(jié)。如讓犯罪嫌疑人具體地回憶某年某月某日其作案機動車的品牌是什么，車身是什么顏色，車牌號多少，砸撬的哪側(cè)車窗，是副駕駛車窗、后排左側(cè)車窗還是后排右側(cè)車窗，所盜竊包的顏色、材質(zhì)、尺寸，包內(nèi)物品都有什么、其中現(xiàn)金人民幣有多少，等等，顯然太不現(xiàn)實，但是所有這些細節(jié)，在鎖定犯罪嫌疑人和認定盜竊事實又有著十分重要的作用。
　�。ǘ�）查找和確定被害人難
　　許多砸撬機動車輛的被害人沒有及時報案，就車輛被砸撬的情況以及被盜物品沒有及時登記備注，即使犯罪嫌疑人被抓獲，甚至即使犯罪嫌疑人如實供述，也無法查找到被害人進行印證。
　　（三）確定和指認作案地點難
　　由于多數(shù)砸撬機動車實施盜竊的行為均是流竄作案，多數(shù)情況下，犯罪嫌疑人都是一邊駕車一邊伺機尋找合適的作案地點和作案對象，從發(fā)現(xiàn)作案目標機動車、砸碎機動車車窗玻璃、盜竊車內(nèi)財物到駕車逃離作案現(xiàn)場，其過程長則十幾分鐘，短則兩三分鐘，整個尋找作案目標-作案-逃離的過程中，犯罪嫌疑人的注意力往往高度集中在作案目標和作案過程中，作案地點的具體位置很難被具體關(guān)注，所以難以形成清晰的記憶，案發(fā)后也難以指認案發(fā)地點。
　　三、砸撬機動車盜竊案件的法律認定
　　司法實踐中，由于砸撬機動車實施盜竊的犯罪行為的上述特點和難點，導致該類案件的事實和證據(jù)認定難度很大，尤其當犯罪嫌疑人主觀上抗拒如實供述，或者因為客觀記憶的原因無法如實供述，涉案財物又已經(jīng)銷贓完畢且已然無法查找的情況下，要做到就特定的某一起案件事實進行認定，更是難上加難。調(diào)查顯示，盜竊車內(nèi)財物的破案率僅為6.3%[2]�？偨Y(jié)司法實踐經(jīng)驗，筆者認為，就該類案件的偵查和審查起訴，可著重從以下幾個方面開展工作。
　�。ㄒ唬┘訌姶�并案的研究
　　一般來說，同一（組）犯罪嫌疑人的作案手法是相對固定的。偵查過程中，對于發(fā)案較為集中、案發(fā)現(xiàn)場特征較為類似的案件，可初步判斷是同一（組）犯罪嫌疑人所為，可根據(jù)案發(fā)現(xiàn)場的痕跡物證等將具有相同或者相似特征的案件串并起來研究，縮小偵查范圍，判斷偵查方向[3]。如在被砸撬車輛的車門、車把手、手摳等位置，以及車內(nèi)的光滑物體如筆記本、皮包等，由于犯罪嫌疑人可能用手或者身體有接觸，所以可能留下指紋、毛發(fā)、皮膚組織或者衣物纖維等，這些物證痕跡如果有效地提取并進行鑒定，就可以推動串并案。再如，被砸撬車輛是車把手被破壞，還是車玻璃被砸碎，通過撬壓的位置、撬壓的次數(shù)及撬壓處的形態(tài)，以及造成玻璃損壞的工具應該是彈珠還是鐵棍等，也可以進行歸類，從而進行串并案處理。加強公安機關(guān)偵查階段的串并案研究，可以有效地甄別出犯罪嫌疑人，盡可能地減少或者避免由于地域管轄的限制而造成的刑事追究不全面的情況，更好地打擊犯罪。
　�。ǘ�）故意毀壞公私財物行為的認定
　　砸撬機動車實施盜竊的行為，對于被害人而言，除了車內(nèi)被盜財物的損失外，機動車本身的毀損也是一種財產(chǎn)損失。針對這種情況，通常有兩種情形。通常的情形是，以破壞性的方式實施盜竊行為，可作為酌定的從重處罰情節(jié)，在對犯罪嫌疑人進行量刑時予以考量即可。特殊的情形是，在被盜財物價值不高，被砸撬機動車進行修理修復的費用反而較高的情況下，應當如何處理的問題。筆者認為，此種情形下盜竊行為和故意毀壞財物行為構(gòu)成牽連犯。一般認為，牽連犯是指犯罪的手段行為或結(jié)果行為，與目的行為或原因行為分別觸犯不同罪名的情況。犯罪嫌疑人的目的是實施盜竊，砸撬機動車是實施盜竊行為的方法，即目的行為和方法行為分觸犯不同的罪名，根據(jù)刑事法律理論，應當從一重罪處斷，即根據(jù)案件情況，選擇故意毀壞公私財物罪和盜竊罪中的重罪進行定罪處罰。
　　參考文獻：
　　[1]林建泉，洪曉文.《入車盜竊案件研究》.載《中國刑事警察》，2006年第6期.
　　[2]張盛榮，鄒昌旭.《上海市浦東新區(qū)盜竊車內(nèi)財物犯罪現(xiàn)狀分析》.載《法治論叢》，第23卷第3期.
　　[3]趙強，郭力豪.《串并砸破轎車玻璃實施盜竊案的研究》.載《湖北警官學院學報》，2014年第2期，總第149期.

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