飛行員笑話篇一：飛機笑話

現(xiàn)在,駕駛艙里我們的機長在嗎?(超級搞笑)

"Now, we do have a captain up front?"

"Ladies and gentlemen, This is your captain speaking. Welcome you aboard Trans Global Airlines, flight number 2 from Chicago to Rome. We are currently flying at a height of 35,000 feet midway across the Atlantic. If you look out of the windows on the starboard side of the aircraft, you will observe that both the starboard engines are on fire. If you look out of the windows on the port side, you will observe that the port wing has fallen off. If you look down towards the Atlantic ocean, you will see a little yellow life raft with three people in it waving at you. That''s me your captain, the co-pilot, and one of the air stewardesses. This is a recorded message."

"女士們,先生們,我是你們的機長,歡迎你們乘坐泛球航空公司的2號航班,航線是芝加哥到羅馬.現(xiàn)在我們高度是3,5000英尺,正在穿越大西洋.如果你在右側(cè)機艙請向外看,你們會看到右面的兩個發(fā)動機全部著火了,如果你們在左側(cè)機艙請向外看,你們會看到左側(cè)的發(fā)動機全部脫落.如果你們向下俯視大西洋,你們會發(fā)現(xiàn)一艘黃色的救生閥上面有三個人在向你們招手,那里有我,你們的機長,副機長以及一名空姐.這是預(yù)先錄制好的講話."

嗬嗬,機長大人逃命好快呀.....

[原創(chuàng)]飛行的科普性介紹

飛行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)材料

桂花肉 編輯

機組如何進行航班飛

行

讓我們用波音757來模擬一個北京到上海浦東的航班，來揭開飛行那神秘的面紗。 飛行前地面準備

飛行前一日準備

在接到飛行任務(wù)后，機長和副駕駛在飛行前一天的下午來到飛行情報室進行飛行前的準備。主要是熟悉所飛航線的導(dǎo)航數(shù)據(jù)、降落及備降機場的使用細則、飛行程序，并且在準備結(jié)束后與機組其他成員一起就明日的飛行做出詳細分工安排。

取得放行許可

清晨，機長按照航班時刻，提前1小時來到飛機上，副駕駛已將飛機里加入所需的航油。民航班機在出港前需由空管部門給予放行許可ATC Clearance, 其中應(yīng)包括：目的地、使用跑道、航路飛行規(guī)則、標準離場程序SID、航路巡航高度、應(yīng)答機編碼，如有必要還應(yīng)該包括：起始高度、離場頻率、特殊要求等。

地面活動和起飛（塔臺）

推出開車

得到放行許可后，飛機開始做起飛前準備，包括上客、裝貨、機務(wù)人員檢查完畢簽署文件放行飛機、地面商務(wù)值

機人員與機組共同核對人員、飛機裝艙單正確等。副駕駛完成駕駛艙的初步準備工作，包括在飛行管理計算機

FMS里輸入今日飛行的主要數(shù)據(jù)，等待機長進行檢查；乘務(wù)員們也來到飛機上，機上共有8名乘務(wù)員，她們在

乘務(wù)長的安排下對客艙、旅客餐食、機上供應(yīng)品進行準備；大約在起飛前25分鐘時，旅客們開始登機。機長和

副駕駛各自坐在駕駛艙的左右駕駛座上。機長打開了“系好安全帶”的信號，設(shè)置了飛機停留剎車，開始對飛行管

理計算機的內(nèi)容進行檢查。飛行管理計算機里存儲了航空公司所飛航班的大部分信息，飛行員僅需要輸入相應(yīng)代

碼即可，計算機會自動生成航路。今天共有178名乘客，飛機的起飛重量為102噸，副駕駛根據(jù)艙單（客貨裝載

表）在計算機里輸入了起飛速度。打開航行燈光（左紅、右綠、尾白），皮托管開關(guān)、防冰開關(guān)（如需要）等。數(shù)分鐘后，機長確認了準備工作已完成，在駕駛艙的顯示器上已表明所有艙門都已關(guān)好，乘務(wù)長報告客艙準備完畢。所有準備完成后，機組要請求推出許可，在得到許可后，方可啟動發(fā)動機，叫做推出開車。機長示意副駕駛向塔臺請示開車，同意后飛機在五分鐘后啟動好發(fā)動機。

地面滑行

飛機由停機位推出開車后，開始向塔臺地面管制申請滑行的放行許可，滑行許可中應(yīng)包括：使用滑行道，將

滑行所到達的跑道號及必要時的特殊規(guī)定，如：“CCA197,經(jīng)過滑行道Z3,Z2,L,36L，在 L 稍等�！痹诘玫酵�意后開始滑行，這時乘務(wù)員正在對旅客進行航空安全的廣播和示范，逐一檢查旅客系安全帶的情況。

進入跑道

當(dāng)滑行到跑道外時，應(yīng)該在跑道外標記的等待位置等待，待得到進入跑道的放行許可后，方可進入跑道，嚴格禁止沒有允許進入跑道！進入跑道許可中的指令有固定含義，如：“跑道外等待”應(yīng)該將飛機停止在跑道聯(lián)絡(luò)道以外。“進跑道等待”則為允許進入跑道，但需要在跑道內(nèi)等待，不得起飛；而“進跑道，地面風(fēng)XX度XX米/秒，可以起飛跑道XX”則為進入跑道可以直接起飛。

允許起飛

飛機已經(jīng)滑行到跑道上，當(dāng)塔臺管制員發(fā)給允許進入跑道的放行許可后，飛機可以進入跑道等待起飛指令，在得到起飛許可并復(fù)誦起飛許可后（包括可以起飛，修正海壓，如指令中包括其他特殊規(guī)定，也應(yīng)復(fù)誦，但可以不復(fù)誦地面風(fēng)）可以起飛離地。自動剎車開關(guān)在“RTO”（中斷起飛）位置，機組將襟翼放到規(guī)定度數(shù),并向客艙發(fā)出了起飛的信號。按照準備時的約定，這個起飛動作由副駕駛完成，機長把飛機對正跑道后將飛機交給副駕駛操縱。起飛是一個直線加速運動，是飛機功率最大和機組操作最繁忙的時候，它分兩個階段，首先以最大功率在地面滑跑，在起始階段由于速度不大，方向舵不起作用，飛行員控制著前輪方向，以保持飛機直線前進；當(dāng)速度到每小時80公里時駕駛員用駕駛桿操縱飛機，但在達到?jīng)Q斷速度Vl以前，駕駛員的手絕對不離油門桿，以便在發(fā)生突然情況時中止起飛。超過Vl速度后駕駛員必須繼續(xù)起飛，因為這時的速度太大，再中斷起飛，飛機會沖出跑道造成事故。飛機開始在跑道上滑跑，副駕駛?cè)�神貫注地操縱著飛機，當(dāng)飛機速度加速到80海里時，機長按程序發(fā)口令“80海里”，副駕駛回答“檢查”以確定飛機處于操縱之中。“V1”（決斷速度）、“抬輪”，副駕駛按口令將飛機前輪抬起，這時飛機速度大約為150-160節(jié)。幾秒種后，飛機離地開始上升。兩臺馬力強勁的噴氣式（英制羅羅）發(fā)動機使飛機以約3000英尺/分的爬升率沖向云霄。

離場（進近）

聯(lián)系離場

飛機離地后，約在1000英尺建立積極爬升姿態(tài)后，機長配合副駕駛將飛機起落架和用于增加升力的襟翼收回以減少上升阻力，副駕駛則接通了3部自動駕駛儀中的1部，讓飛機處于自動駕駛狀態(tài)。如是程序管制，應(yīng)報告飛機已經(jīng)離地；如為雷達管制，等待管制員發(fā)給聯(lián)系離場（進近）部門的換頻許可。聯(lián)系離場（進近）后，根據(jù)管制員發(fā)出的指令上升到規(guī)定高度，并按照管制員給予的標準離場程序SID進行離場飛行。當(dāng)達到過渡高度3000米時（各機場TA、TL有所不同）, 將高度表撥正值從QNH調(diào)到QNE.

巡航（區(qū)調(diào)）

聯(lián)系區(qū)調(diào)

當(dāng)飛機由進近或塔臺移交給區(qū)調(diào)，并被告知換頻許可后，應(yīng)立刻主動聯(lián)系XX區(qū)調(diào)，并報告自己的高度，位置以及應(yīng)答機編碼，區(qū)調(diào)進行確認后發(fā)出新的指令，然后按照區(qū)調(diào)給予的指令進行巡航飛行。15分鐘后，飛機開始在1萬米左右的高空平飛。飛行計算機顯示，此時的高空風(fēng)向為西風(fēng)，速度為130公里/小時，所以飛機由于順風(fēng)的緣故，地速達到了980公里/小時。飛機的航向正飛向航線上的一個航路點，此時的飛機由安裝在飛機上的GPS或慣性基準系統(tǒng)并參考地面VOR臺來定位。飛越了一個航路點后，飛機自動轉(zhuǎn)彎并飛向下一點，副駕駛向區(qū)域管制員報告了位置、高度和時間，管制員在雷達上進行了識別。機長和副駕駛在整個平飛過程中始終嚴密監(jiān)視著駕駛艙內(nèi)的幾塊顯示儀，它們顯示著飛機各個系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況。與此同時，客艙內(nèi)顯得十分舒適�？照{(diào)系統(tǒng)自動將環(huán)境溫度調(diào)節(jié)到適宜的程度，艙頂上的液晶顯示器將飛機的現(xiàn)在位置標在地圖上。飛機達到預(yù)定高度后，保持水平勻速飛行狀態(tài)，這時如果沒有天氣變化的影響，飛行員可以依靠自動駕駛儀按照選定的航線以一定速度和姿態(tài)穩(wěn)定飛行，幾乎不需要操縱, 一般只需進行必要的監(jiān)控，該階段的飛行事故率最低。

聯(lián)系同一管制區(qū)的不同扇區(qū)

當(dāng)在同一個管制區(qū)內(nèi)分為多個扇區(qū)時，管制員會發(fā)出“聯(lián)系XX xxx.xx”，這時雖然是要求換頻聯(lián)系下一個管制單位，但是呼叫還應(yīng)保持原來的呼號，如：北京2扇向5扇區(qū)移交，那么當(dāng)頻率換到133.2后，仍需呼叫“北京（區(qū)調(diào)）”，而不是“鄭州（區(qū)調(diào)）”，更不是“前方（區(qū)調(diào)）”。

聯(lián)系下一個管制區(qū)

當(dāng)飛機飛越一個管制區(qū)到下一個管制區(qū)之前，管制員會發(fā)出“聯(lián)系XX（區(qū)調(diào)）（頻率）xxx.xx”這時向本區(qū)管制員復(fù)誦并再見后應(yīng)立刻、主動聯(lián)系到下一個區(qū)調(diào)的管制員，并進行位置、高

度和時間位置報告（在雷達管制區(qū)域中可省略）、所開應(yīng)答機編碼。飛行了數(shù)個小時，副駕駛已經(jīng)和上海區(qū)域管制員建立了聯(lián)系，機長則從無線電里收聽浦東機場的最新情報通播ATIS，以便得到最新的天氣和跑道情況。客艙的顯示屏上已經(jīng)顯示了預(yù)達時間，乘務(wù)員們開始進行著陸前的準備工作。為了安全，機上的衛(wèi)生間在著陸前20分鐘起關(guān)閉使用，“系好安全帶”的信號燈伴隨著咚的一聲閃亮了。

脫離巡航高度開始下降（區(qū)調(diào)）

下降高度

當(dāng)飛機即將到達浦東機場一定距離時，根據(jù)區(qū)調(diào)指揮的高度將飛機下降到規(guī)定高度，為飛機的進場做好準備，此時機組只是復(fù)誦管制員指令，并按照指令進行操作即可。飛機開始下降，自動駕駛儀將油門收至慢車位，機頭下俯，如無沖突用經(jīng)濟、舒適的下降率下降。客艙增壓系統(tǒng)自動調(diào)整客艙氣壓以適應(yīng)著陸機場氣壓。飛機沿預(yù)定航跡進入機場的空中走廊，在6000米高度時通過了VMB走廊口，此時距機場約100公里。

飛行員笑話篇二：史上最強笑話段子

史上最強笑話段子

1、幾十個高官們坐飛機去旅游，其中一個省長說：我丟個100元紙幣下去，誰撿到了誰準高興。 一個市長說：不如丟10張10元下去，10個人都會高興。 另一個區(qū)長說：干脆丟100個一元硬幣下去，100個人撿到100個人高興。飛行員聽后說：不如我把你們?nèi)珌G下去，讓全國人民也高興高興！

2、公交車上聽到一男孩對旁邊的一女孩說：“誰說不能預(yù)測未來，至少我能知道以后我的孩子姓什么，可是你就不同了，你的孩子姓什么還是未知數(shù)呢！”那女孩毫無思索地大聲回了一句：“哼，那是！但是，我的孩子肯定是我的孩子，你的孩子就未必了喲！”

3、某村開會討論改革殯葬節(jié)約土地資源，村民們各抒己見。甲說：我建議��！都不用棺材了，省錢又省地。 乙說：我看豎著埋可以更省地方。 丙磕了磕煙槍，慢悠悠的說：我看啊，豎著來只埋下半截，連墓碑也省了，一看就知道誰死了!

4、狼剛失戀，覓食時路過一間小屋，聽到一男人教訓(xùn)自己的孩子：“再哭，就把你扔出去喂狼！”小孩在屋里哭了一夜，狼在外面守了一夜，早上起來，狼哽咽得說：男人，男人都是騙子�。。�

5、三男子去女方提親，家長：說說各自情況。A：我有1000萬；B：我有一棟豪宅；女方家長很滿意，就問C，你家有什么？C答：我什么都沒有，只有一個孩子�，F(xiàn)在孩子在

你女兒的肚子里。A、B無語，走了。這個案例說明一個道理：核心競爭力不是錢和房子，是在關(guān)鍵的崗位上，要有自己的人

6、甲乙兩個富豪在公園散步，突然發(fā)現(xiàn)路上有一坨狗屎。甲對乙說：你把狗屎吃了，我就給你5千萬。成交。接著又發(fā)現(xiàn)一坨，乙對甲說了：你要是敢吃了，我也給你5千萬。甲正心疼那5千萬，當(dāng)下吃了個干干凈凈。甲乙相擁大哭：一分錢沒有掙到，一人卻吃了一坨屎。

7、一男大腳趾變青，神醫(yī)確診:癌！遂切除。再數(shù)日，二腳趾也青，再切除！三天后腳板全變青，只好轉(zhuǎn)大醫(yī)院，老醫(yī)生拿個放大境看了半天說道:根據(jù)我多年的經(jīng)驗，你這是襪子掉色~

8、中午去ATM存錢，排隊時后面的美女問我：“存錢是嗎？” “嗯” “我正好要取錢，反正你要存，不如把錢給我，咋倆就不用排隊了” 我一想覺得挺有道理，就把錢給她了。。。

9、眼看貓越走越近，小老鼠們非常害怕，就在這時，母老鼠「汪、汪」一聲，貓不知其中有詐，調(diào)頭跑了。等貓跑遠了，小老鼠一個個膽顫心驚地走出來，望著它們的媽媽，等所有的小老鼠都到齊了，母老鼠才語重心長地說：「孩子們，現(xiàn)在知道學(xué)外語的重要性了嗎？』

10、一個四歲的男孩親了三歲的女孩一口！ 女孩對男孩說：“你親了我可要對我負責(zé)啊。” 男孩成熟地拍了拍女孩的肩膀，笑著說：“你放心，我都四歲了，又不是一兩歲的小孩子了”

11、乘地鐵遇到個牛人。 地鐵上，一哥們兒的鈴聲大作，眾乘客一聽： “爺爺，那孫子又給您來電話了… 爺爺，那孫子又給您來電話了… 爺爺，那孫子又給您來電話了�！� 只見那哥們兒慢慢悠悠的掏出手機接聽，說道： “喂!爸，什么事..”

飛行員笑話篇三：開心一刻(100個笑話)

開心一刻(100個笑話).“戀”是個很強悍的字。它的上半部取自“變態(tài)”的“變”，下半部取自“變態(tài)”的“態(tài)”。1上公廁

中國移動公司老總上公廁，守大門的老大爺說:“進去三毛,出來兩毛!” 老總一愣說:“出來還收費?” 大爺說：“學(xué)習(xí)移動雙向收費! ”老總從廁所出來又被攔住,老大爺又說:“你蹲的是八號坑.交一塊選號費.放了一個屁.交一塊錢的漫游費.超過三分鐘.再交一塊超時費.廁所有背景音樂.收彩鈴兩毛.如果您經(jīng)常光顧.我勸您辦個廁所套餐比較合算!”老總大怒:“這是哪家王法?” 大爺一擺手:“我的地盤我作主~~!”

2三只小兔子拉便便,第一個是長條的,第二個是圓球的,第三個竟然是金字塔形的,前兩只小兔子驚訝地問第三只小兔“天,好強！你是怎么做到的？”答曰“用手捏的”

3一個小孩站在鐵匠鋪旁邊，看鐵匠打鐵！鐵匠有些討厭她，便拿出燒紅的鐵，湊到小孩面前嚇唬他！

小孩眨了眨眼說：“你給我一塊錢，我就敢舔一舔它！”

鐵匠聽后，馬上拿出一塊錢給了小女孩！

小孩接過錢用舌頭舔了一下，放進兜里走了??

4一大學(xué)生被敵人抓了，敵人把他綁在了電線桿上，然后問他：說，你是哪里的？不說就電死你！大學(xué)生回了敵人一句話，結(jié)果被電死了，他說：我是電大的！

5某晚，一裸男叫了一輛出租車，女司機目不轉(zhuǎn)睛盯著看他，裸男大怒，吼道：你他媽沒見過裸男呀！女司機也大怒：我看你他媽從哪兒掏錢！

6有個靦腆的男孩終于鼓足勇氣問心愛的女孩：你喜歡什么樣的男孩子？女孩說： 投緣的。男孩再問還是一樣，他只好傷心地說：頭扁一點的不行嗎？

7一對男女偷情，丈夫突然回家，男的沒顧穿衣服就跳窗逃跑，走在大街上路上圍觀，男的裝著若無其事看天：啊，這就是地球呀。路人說：cao，裝雞毛外星人。

8吝嗇鬼有事外出，怕別人偷喝了他剛叫的酒，于是在紙上寫了：我在杯里吐了一口痰。一會兒他回來，發(fā)現(xiàn)紙條上多了幾個字：我也吐了一口！

9.老師想讓體育委員確認一下全班女生來齊沒有，就對他說：“你去把全班女生清一下。”體委是個小色鬼，忙問：“親哪個？”老師說：“我曉得還要你去！

10、空中小姐用和諧悅耳的聲音對旅客命令道：“把煙滅掉，把安全帶系好�！彼�有的旅

客都按照空中小姐的吩咐做了。過了5分鐘后，空中小姐用比前次還優(yōu)美的聲音命令道：“

再把安全帶系緊一點吧，很不幸，我們飛機上忘了帶食品�！�

11.導(dǎo)航員：“請報告你的高度、位置�！�

飛行員：“我大約1．8米高，現(xiàn)在正坐在駕駛員的座位上�！�

12.各位女士，各位先生，這是機長廣播。" 歡迎各位搭乘本公司的班機，我們公司的空服員里， 有很多是民航業(yè)界里最稱職、最盡心而且最漂亮的。 但是很抱歉，她們今天都不在本班機上。"

13有一位朋友要請媽祖的神像回家，因為坐飛機，那朋友又是男的， 如果放在大腿上，怕對媽祖不敬，于是那朋友就幫神像買了個位子， 也把神像放在座位上，并且綁上安全帶，一切準備(來自:www.newchangjing.com 蒲公英文摘:飛行員笑話)就緒，就等著飛機起飛了！ 可是呢....飛機卻遲遲沒有起飛，當(dāng)那朋友不耐煩時，聽到了空中小姐的廣 播："林默娘小姐，林默娘小姐，聽到廣播請快點登機"

14空姐：“雞肉米飯和豬肉米飯請問要哪種？”

旅客：“我們兩個是豬，他是雞！”

15、“太太，您好！請問要喝點什么嗎？”

女乘客：“不喝，不喝�！�

空姐：“免費的哦??”

女乘客：“啊？免費的啊！我要一杯橙汁，一杯可樂，一杯咖啡，還要??”

說完，這名女乘客想想，又從包里拿出一個瓶子說：“再給我灌點豆?jié){在里面！我要把飛機票喝回來�！�

16旅行團，收餐時見餐盤中餐盒統(tǒng)統(tǒng)扣留。一空姐耐心解釋：“這些都是必須回收的餐具，麻煩各位配合我們回收。”

有人上繳，但仍有個別假寐，拒不交出。再勸，又上繳幾只，仍有個別頑固分子，堅持說已交給空姐。

一空姐忍無可忍，大聲對另一名空姐說：“別勸了，下飛機時，門口不是會響警報嗎？”此言一出，全數(shù)上繳！

17、空姐：“請問牛和魚您喜歡哪種？”

旅客：“好的，我要牛和�！�

空姐：“是牛，和魚�！�

旅客：“哦，那我要和魚�！�

18有一次,出國的路上:

「各位旅客大家好，這是您的機長， 歡迎搭乘本班機由北京飛往溫哥華。

現(xiàn)在我有個小小的要求，友航班機即將由我們的右側(cè)滑過， 請各位補滿右邊靠窗的座位， 好讓他們以為我們沒有受到經(jīng)濟不景氣的影響，謝謝您的合作。

19年底了，經(jīng)理召開員工大會：同事們辛苦一年了，公司決定變相加薪。大伙正在興奮，經(jīng)理又說：以前遲到扣一百，現(xiàn)在開始扣五十。以后，誰遲到誰占便宜。

20職場三從四德。服從老板，服從金錢，服從規(guī)則；工作要捱得，死貓要吃得，受氣要忍得，嘴巴要說得。

21、上班族語錄：時間就是金錢。但一個人沒找到工作前，時間可一

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