摘 要：鐵路在國際上是重要的交通運輸方式之一，鐵路建設(shè)對經(jīng)濟的發(fā)展有著很大的推動作用。在鐵路工程道床施工過程中，底砟的鋪設(shè)是道床施工過程中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到鐵路工程中道床的質(zhì)量和安全。因此，加強對鐵路工程中攤鋪機攤鋪底砟施工工藝的應(yīng)用和推廣，對保證工程質(zhì)量，保證鐵路在運行中的安全性和穩(wěn)定性，有著很重要的意義。結(jié)合蒙內(nèi)標軌鐵路工程中的施工經(jīng)驗和攤鋪機底砟鋪設(shè)過程中的一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，總結(jié)鐵路工程中應(yīng)用攤鋪機進行底砟鋪設(shè)的施工技術(shù)要點。
　　關(guān)鍵詞：底砟鋪設(shè)；攤鋪機；攤鋪工藝；施工技術(shù)要點
　　Abstract：Railway is the most important transportation mode worldwide.The construction of railway also has great benefit to the economic development.The laying of sub-ballast is a key point of the ballast bed construction.It will determine the quality and the safety of the ballast bed.It is significant to apply paver to pave sub-ballast during the railway construction.It has great influence to promote the quality of the project and the safety and stability for the running of the trains.We summarized the technical points of laying sub-ballast by paver according to our study and experience during the construction of the Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway Project.
　　Keywords：Sub-ballast paving；Paver；Paving technology；Construction technical key
　　引 言
　　底砟是鐵路碎石道床的重要組成部分，位于碎石道床面砟層和路基基床表層之間，起著傳遞、分布列車的荷載，防止面砟和路基基床表層顆粒之間的相互滲透，具有滲水、過渡的作用。對整個鐵路工程中道床的安全和質(zhì)量有著很大的影響.
　　傳統(tǒng)的底砟攤鋪工藝利用自卸汽車將合格的底砟利用既有馬道或正線路基運至施工現(xiàn)場，采用平地機進行攤鋪、整平，再用壓路機壓實，其存在的缺點是，攤鋪的效率低，而且施工過程中厚度很難得到控制，壓實過后平整度存在著不均勻的現(xiàn)象。
　　在肯尼亞蒙內(nèi)標軌鐵路項目中，采用攤鋪機攤鋪底砟的施工工藝，是適用于有砟道床軌道工程鋪軌前底層道砟攤鋪施工，其工藝為：自卸汽車運送道砟至攤鋪機處，攤鋪機進行攤鋪，鋼輪壓路機壓實，其特點為攤鋪效率較高，道床平整度好，道床密實度能達到規(guī)定的要求。
　　1 底砟鋪設(shè)工藝流程
　　1.1底砟進場檢驗
　　底砟進場時應(yīng)嚴格按照《鐵路碎石道床底砟》的規(guī)定。道砟進場時應(yīng)檢查合格品試驗報告，并對其粒徑級配、顆粒形狀及外觀質(zhì)量進行檢驗。施工過程中應(yīng)按批對道砟材質(zhì)進行抽檢，底砟的材質(zhì)應(yīng)符合《鐵路碎石道砟》的規(guī)定。
　　清潔之后的底砟堆放應(yīng)采取覆蓋或入庫存放等有效措施，防止造成對底砟的再次污染。
　　大量貯存碎石底砟時，應(yīng)當防止和減少顆粒的離析，采用移動式皮帶輸送機或移動卸料方式分層堆放。當采用裝載機進行堆放作業(yè)時，應(yīng)采取每層堆放；當采用固定式皮帶輸送機定點卸砟堆放時，其堆放不得超過4m的高度。
　　運輸?shù)醉牡能囕v每次裝車前要對車內(nèi)的雜質(zhì)要進行清掃，不得殘留泥土、灰塵等雜物，運輸?shù)能囕v應(yīng)作好表面覆蓋，以保證底砟的質(zhì)量情況。
　　1.2施工準備
　　施工前底砟攤鋪單位與路基施工單位按設(shè)計要求共同對路基進行驗收，滿足要求后，方可進行攤鋪作業(yè)。
　　測量人員對路基的中線、水平進行復(fù)測。
　　配置攤鋪機械、碾壓機械，各種檢測設(shè)備，對機械進行安裝調(diào)試，對檢測設(shè)備進行檢定。
　　1.3人員設(shè)備方面
　　攤鋪機操作人員中方員工1人，肯方雇員，檢測和調(diào)試1名和底砟邊坡整形人員6人，雜工2人。
　　配置一臺F3030C攤鋪機、一臺寶馬格鋼輪振搗壓路機、裝載機一臺、自卸汽車4臺。
　　試驗檢測設(shè)備主要包括密度儀、方孔篩、全站儀、3m直靠尺及直尺。測量水準儀一臺和GPS測量設(shè)備一套。
　　1.4勞動組織
　　勞動組織模式：采用工班組組織模式。
　　作業(yè)工地應(yīng)配備專業(yè)工程師、技術(shù)負責人、技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料，均應(yīng)由施工企業(yè)中方職工擔任。
　　1.5測量放線
　　配備一個測量班組，采用現(xiàn)場的CPⅡ控制點，利用GPS對路基底砟的邊線進行放線，路基的直線段間距為25m，曲線段間距為20m。底砟左右寬度為2.72m；按照底砟的線寬，沿放線的邊樁用人工進行撒白灰，標明邊線位置，攤鋪機按照邊線進行攤鋪作業(yè)。
　　1.6工藝及質(zhì)量控制流程
　　施工工藝和質(zhì)量控制流程圖。
　　1.7施工工序
　　安裝激光發(fā)射器，設(shè)置攤鋪厚度，打開發(fā)射器的開關(guān)，激光發(fā)射器設(shè)置發(fā)射水平半徑為500m（晴好天氣），隨時調(diào)整激光信號平面。
　　用定位桿來確定攤鋪機上激光接收器的初始位置，原始信號將會自動存入計算機內(nèi)，并且自動生成相關(guān)的數(shù)據(jù)信號。

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