2001年4月1日，也許會(huì)成為中美關(guān)系與后冷戰(zhàn)時(shí)期國(guó)際政治中的一個(gè)標(biāo)志性日子。

　　因?yàn)檫@一天，中美兩國(guó)軍機(jī)第一次空中相撞，雖然沒有交火，卻進(jìn)行了具有準(zhǔn)軍事沖突與潛在危機(jī)性質(zhì)的較量。如果雙方處理失當(dāng)，這顆火星有可能引發(fā)一場(chǎng)危及整個(gè)亞太地區(qū)和平與安全的嚴(yán)重沖突。

　　因?yàn)檫@一天發(fā)生的事實(shí)證明，中美兩國(guó)關(guān)系不但算不上什么“戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，甚至連一般“競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系”也不是，雙方是既有合作又互相猜疑，實(shí)際上彼此都在準(zhǔn)備今后較量的對(duì)手。西方常用cloak and dagger比喻間諜行為，現(xiàn)在人們也不妨用glove and danger來形容中美兩個(gè)大國(guó)的外交關(guān)系。在錢其琛訪美時(shí)雙方彬彬有禮的白手套里邊，原來隱藏著鋒利的匕首。

　　因?yàn)檫@一天，布什受到他上臺(tái)以來的第一個(gè)嚴(yán)重國(guó)際挑戰(zhàn)，而這一挑戰(zhàn)證明，盡管美國(guó)自以為是后冷戰(zhàn)時(shí)期傲視全球唯我獨(dú)尊的超級(jí)強(qiáng)國(guó)，它也有迫于形勢(shì)而遭到碰壁的時(shí)候。

　　撞機(jī)事件是不幸的，但并不出乎意料。因?yàn)榻�年來美�?guó)偵察飛機(jī)一直在中國(guó)沿海一帶飛行。據(jù)一位常駐美國(guó)的西方記者近日告訴筆者，布什政府上臺(tái)后，認(rèn)為對(duì)中國(guó)的軍事情報(bào)收集得不夠，因而加強(qiáng)了偵察活動(dòng)。這就像有人老是在你家門口往里邊張望，即使未曾跨進(jìn)你的大門，但總令人討厭，要設(shè)法把他攆走。因此，中國(guó)對(duì)美機(jī)的跟蹤活動(dòng)也隨之而加緊，終

　　于使雙方相撞成為不可避免。

　　理不在美國(guó)這一邊

　　美國(guó)在這次事件中陷于被動(dòng)，因?yàn)榈準(zhǔn)撬�闖出來的，理卻不在它一邊。在美國(guó)眼里，既然公海攔截他國(guó)船只也是家常便飯，甚至還可以出兵進(jìn)入別國(guó)領(lǐng)土去抓人家的總統(tǒng)，對(duì)他國(guó)進(jìn)行飛行偵察更不在話下。但這回它既然“送貨上門”，被北京“人贓俱獲”，中國(guó)哪有不抓住不放，照單全收，慢慢享用的道理。

　　如果布什懂得中國(guó)的心理，他至少應(yīng)該在要求收回人機(jī)之前先對(duì)中國(guó)飛行員失蹤表示遺憾。但他確實(shí)是“初出茅廬”，棱頭棱腦，擺出一副我做什么干卿何事，我的話你必須照辦的架勢(shì)，甚至一度出動(dòng)三艘戰(zhàn)艦進(jìn)行脅迫，使事情變得越來越糟。難怪連美國(guó)參議員麥凱因和卡特時(shí)期的國(guó)家安全事務(wù)助理布澤津斯基也認(rèn)為他處置失當(dāng)。

　　美國(guó)本來以為，北京有求于它，自己手里掌握著一把王牌足以制約中國(guó)，要北京乖乖地馬上放人；
但中國(guó)硬不買帳，等到江 澤民面露微笑，滿不在乎地離京出訪時(shí)，美國(guó)才感到著急，深怕那24名飛行人員要被扣留到他回來之后才釋放。于是鮑威爾與布什先后松口，表示“遺憾”。北京雖然堅(jiān)持要美道歉，但終于順?biāo)�推舟地把事情提升到高層磋商，同意進(jìn)行聯(lián)

　　合調(diào)查和共同草擬協(xié)議。至于何時(shí)才能了結(jié)，要看日內(nèi)情況發(fā)展。

　　這次撞機(jī)事件，實(shí)際上是中美兩國(guó)在軍事上的一次相互測(cè)試與考驗(yàn)。

　　美國(guó)要測(cè)試的是中國(guó)的弱點(diǎn)：如果它成年累月在中國(guó)周圍進(jìn)行飛行偵察，北京不敢作出反彈，那就證明中國(guó)力不從心，有求于美，美國(guó)可以繼續(xù)照干不誤。

　　北京則是測(cè)試美國(guó)的強(qiáng)點(diǎn)，看你是否真的強(qiáng)到無(wú)法反對(duì)、難以制約的地步。如果中國(guó)戰(zhàn)機(jī)膽敢跟蹤監(jiān)視，必要時(shí)不惜粉身碎骨迎頭而上，反而使得美國(guó)有所收斂，望而卻步，則中國(guó)因敢于拼搏而弱中有強(qiáng)：美國(guó)在形勢(shì)不利時(shí)難以為所欲為而強(qiáng)中有弱。

　　中國(guó)需見好就收

　　從總的情況來看，中國(guó)既是victim，又是victor，在這次較量中的得分大大高于美國(guó)。

　　因?yàn)椋?/p>

　�。�中國(guó)展現(xiàn)了維護(hù)主權(quán)和領(lǐng)土完整的決心，在道義和政治上占了上風(fēng)；

　　＊它對(duì)美國(guó)發(fā)出了警告，在事態(tài)發(fā)展中掌握主動(dòng)權(quán)，使事情基本上按照中國(guó)的要求進(jìn)行；

　�。�它表現(xiàn)了中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人處理危機(jī)的能力，在中美關(guān)系和國(guó)內(nèi)政治兩者之間保持平衡，既能控制民意不使激化，又對(duì)因使館被炸而挫傷的民氣民心有所鼓舞；

　　＊它以事實(shí)向全世界展現(xiàn)了中美關(guān)系的是與非，表明中國(guó)是受害者，美國(guó)是侵犯者，因而贏得了國(guó)際上的同情。

　　在這種情況下，從中美關(guān)系大局出發(fā)，從事情的限度來看，北京有必要因勢(shì)利導(dǎo)，見好就收，給同樣受國(guó)內(nèi)牽制的對(duì)方留有余地，不可繼續(xù)抬高要價(jià)，延誤事件解決，從而導(dǎo)致形勢(shì)逆轉(zhuǎn)。

　　因?yàn)�，北京能夠贏得中美較量中的一個(gè)回合，并不等于它能贏得今后所有的回合。如果布什真的下不了臺(tái)，激起美國(guó)極右保守勢(shì)力的強(qiáng)烈反彈與美國(guó)民間的強(qiáng)烈反感，則事情就會(huì)趨于復(fù)雜化，增加解決的難度，危害到中美關(guān)系的大局，而防止中美關(guān)系激化與發(fā)生沖突，則是中美兩國(guó)最大共同利益之所在。

　　即使這次事件就要過去，但它給中美關(guān)系留下的傷疤卻是很深的。日前筆者參加布魯金斯學(xué)會(huì)一次討論中美關(guān)系的關(guān)門會(huì)議。有人聯(lián)系撞機(jī)事件對(duì)主講人副助理國(guó)務(wù)卿張戴佑（Darryl Johnson）提問：你認(rèn)為布什政府對(duì)華政策是有延續(xù)性還是沒有延續(xù)性。張避免正面回答，只說中美關(guān)系就像股市一樣有漲有落，它是在正面與反面的兩股道上運(yùn)行。如果這次事

　　件解決得不錯(cuò)，今后中美關(guān)系依然可以往原有方向發(fā)展。

　　話雖如此，但經(jīng)過這次較量，中美雙方心里會(huì)有另一本帳，不但可能增加對(duì)對(duì)方的反感，而且必然要加緊“未雨綢繆”，為將來一場(chǎng)也許難以避免的對(duì)抗進(jìn)行各自的準(zhǔn)備。美國(guó)對(duì)臺(tái)軍售眼看就要拍板，如果中國(guó)不能在六月底之前肯定參加WTO，美國(guó)會(huì)就要對(duì)中美正常貿(mào)易關(guān)系重新評(píng)估，還有中美關(guān)系的一系列問題都有可能受到這次撞機(jī)事件的影響。因此，撞機(jī)事件以后的中美關(guān)系有兩種發(fā)展的可能：

　　沖突面只會(huì)增長(zhǎng)

　　一種是像1996年臺(tái)海危機(jī)以后那樣，使克林頓感到中美關(guān)系的重要性和事情的限度，從而對(duì)對(duì)華政策予以重新評(píng)估和重大調(diào)整，最后終于導(dǎo)致克江互訪。另一種可能是，美國(guó)朝野因此次受挫而懷恨在心，今后利用美國(guó)有利條件加強(qiáng)對(duì)中國(guó)的制約。

　　有人把布什的班子比作戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣，因?yàn)橥饨粐?guó)防安全部門首腦都是關(guān)心安全，精通軍事，富于理念，不惜使用實(shí)力，而且又對(duì)中國(guó)缺乏好感的人士。北京經(jīng)常指責(zé)美國(guó)當(dāng)局和國(guó)會(huì)有冷戰(zhàn)思維，既然有思維，當(dāng)然就不可能不影響和支配行動(dòng)。

　　中美關(guān)系的根本問題在于，它是一個(gè)現(xiàn)有的的強(qiáng)權(quán)和一個(gè)正在迅速崛起的新的強(qiáng)權(quán)之間的關(guān)系。這種關(guān)系的本質(zhì)，決定了它必然包含著利益沖突的一面，而且隨著雙方力量對(duì)比的變化，那沖突一面只會(huì)增長(zhǎng)不會(huì)減少。如果說中國(guó)在世界上的地位正在取蘇聯(lián)而代之，那么今后的中美關(guān)系，就難免會(huì)重復(fù)出現(xiàn)美蘇關(guān)系那樣卷入冷戰(zhàn)對(duì)峙的局面。中美撞機(jī)事件，只

　　是那種關(guān)系的一個(gè)先兆而已。雖然中國(guó)的力量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到蘇聯(lián)的地步，但你不覺得這次撞機(jī)事件已經(jīng)有點(diǎn)當(dāng)年美蘇較量的味道了嗎？

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