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軍機(jī)相撞的國際法分析

發(fā)布時間:2020-04-10 來源: 幽默笑話 點(diǎn)擊:

  

  外國使領(lǐng)館、軍艦和軍用飛機(jī)在一定條件下享有特權(quán)和豁免,乃是基于其職務(wù)需要和國際法規(guī)則,而不是作為外國領(lǐng)土的延伸。一國的軍艦、軍機(jī)和軍事人員在另一國的領(lǐng)土內(nèi)享有司法豁免,前提條件是該軍艦、軍機(jī)和軍事人員是經(jīng)過接受國政府的同意而進(jìn)入其領(lǐng)土。

--凌兵

  

  中美軍機(jī)在海南島外海發(fā)生相撞事件,引起了一系列國際法問題的爭論。中美雙方政府相互指控對方違反了國際法規(guī)則。對有關(guān)的國際法問題,究竟應(yīng)如何看待呢?

  

  美機(jī)有權(quán)偵察中國有權(quán)追蹤

  

  中美軍機(jī)相撞,中國外交部已確認(rèn)是發(fā)生在中國領(lǐng)海以外的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指一國十二海里領(lǐng)海以外至離岸二百海里的海洋區(qū)域。根據(jù)聯(lián)合國《海洋法公約》和《國際習(xí)慣法》,沿海國對專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的自然資源擁有主權(quán)權(quán)利,對于在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)建造人工島嶼、海洋科學(xué)研究和保護(hù)海洋環(huán)境等活動擁有專屬的管轄權(quán)。其他國家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)則享有航行和飛越等自由。因此,外國的軍用飛機(jī)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)飛行,不需要沿岸國的許可!逗Q蠓üs》第五十八條規(guī)定,各國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)行使權(quán)利時,「應(yīng)適當(dāng)顧及沿海國的權(quán)利和義務(wù),并應(yīng)遵守沿海國按照本公約的規(guī)定和其他國際法規(guī)則所制訂的與本部分不相抵觸的法律和規(guī)章」。需要指出的是,由于沿海國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)利限于上述自然資源等方面,因此外國需要遵守的「沿海國按照本公約的規(guī)定和其他國際法規(guī)則所制訂的……法律和規(guī)章」,也就是同自然資

  源等事務(wù)相關(guān)的法律規(guī)章。

  

  遇極端危難可未經(jīng)申請降別國

  

  雖然中國法律禁止間諜偵察活動,但這一法律在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)并不適用。當(dāng)然,對于在中國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)從事間諜偵察的美國飛機(jī),中國政府完全有權(quán)利派飛機(jī)加以監(jiān)視和追蹤。雙方的飛機(jī)在飛行活動中,均須遵守有關(guān)安全飛行的國際規(guī)則。中國政府指出美國飛機(jī)違反飛行規(guī)則,撞毀中國飛機(jī)。這一情況如屬實(shí),美國政府應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的國家責(zé)任,對中國政府作出道歉和賠償。

  

  美國偵察機(jī)在肇事后未經(jīng)中國政府允許飛入中國領(lǐng)空,并降落在中國機(jī)場。根據(jù)《芝加哥國際民用航空公約》和《國際習(xí)慣法》,一個國家對其領(lǐng)土上空享有完全排他的主權(quán),外國軍用飛機(jī)未經(jīng)許可不得進(jìn)入領(lǐng)空。美國軍機(jī)未經(jīng)中國政府許可進(jìn)入中國領(lǐng)空,顯然違反了國際法。當(dāng)然,對這一規(guī)則,國際法上也有例外。如果美國飛機(jī)擅自降落中國領(lǐng)土是由于「極端危難」( extreme distress)并為保護(hù)人命所必要,其行為可不屬違法。當(dāng)然,是否存在「極端危難」是需要查證的。而且,如果極端危難是由美國飛機(jī)自己所促成的,則上述例外不適用(見聯(lián)合國國際法委員會關(guān)于國家責(zé)任的條文草案第卅二條)。因此如果撞機(jī)事件完全或部分出于美國機(jī)師的過錯,美國方面就不能援引「極端危難」的例外。另外,中國政府還指出美國飛機(jī)在能夠預(yù)先通知中方的情□下,未作申請和通報(bào)而徑自降落。這一情□如果屬實(shí),也表明美國飛

  機(jī)進(jìn)入中國領(lǐng)空是違法的。

  

  若危難由美機(jī)促成不算極端危難

  

  對于非法進(jìn)入領(lǐng)空的外國軍用飛機(jī),中國根據(jù)《聯(lián)合國憲章》和《國際習(xí)慣法》擁有自衛(wèi)的權(quán)利。根據(jù)這一權(quán)利,中國政府在飛機(jī)降落后,有權(quán)對飛機(jī)和機(jī)上人員進(jìn)行調(diào)查和采取相應(yīng)的強(qiáng)制措施。由于外國軍用飛機(jī)擅自進(jìn)入中國領(lǐng)土,沒有任何一個負(fù)責(zé)的政府在這種情□下,可以確保該飛機(jī)不會對當(dāng)?shù)氐陌踩珮?gòu)成危險(xiǎn)。

  

  基于國家固有的自保權(quán)和自衛(wèi)權(quán),中國政府對美國飛機(jī)和人員,基于國家安全采取相應(yīng)的偵查和強(qiáng)制措施,是完全符合國際法的。美國政府對于其軍機(jī)的違法行為,有責(zé)任作出道歉和賠償。

  

  軍機(jī)使領(lǐng)館均非外國領(lǐng)土

  

  美國政府主張美國的軍用飛機(jī)是其主權(quán)領(lǐng)土的一部分,享有主權(quán)豁免,中國政府無權(quán)加以搜查或扣押,而且必須將飛機(jī)和機(jī)上人員立即交還給美國。這一說法在國際法上是完全沒有依據(jù)的。所謂美國戰(zhàn)機(jī)是美國領(lǐng)土一部分的言論,是十九世紀(jì)曾流行的所謂治外法權(quán)說的翻版。這一學(xué)說,把一國使領(lǐng)館、軍艦和軍用飛機(jī)視作其領(lǐng)土的延伸,從而在外國的領(lǐng)土上造成「國中之國」。這種理論在當(dāng)代國際法學(xué)說和實(shí)踐中,早已經(jīng)被拋棄(見Oppenhelm"s International Law, 9th edition, vo1. 1, p.1157)。外國使領(lǐng)館、軍艦和軍用飛機(jī)在一定條件下享有特權(quán)和豁免,乃是基于其職務(wù)需要和國際法規(guī)則,而不是作為外國領(lǐng)土的延伸。一國的軍艦、軍用飛機(jī)和軍事人員在另一國的領(lǐng)土內(nèi)享有司法豁免,前提條件是該軍艦、軍機(jī)和軍事人員是經(jīng)過接受國政府的同意而進(jìn)入其領(lǐng)土。

  

  當(dāng)接受國同意外國軍艦、軍機(jī)和軍事人員進(jìn)入其領(lǐng)土?xí)r,它的同意在國際上,被視為隱含了對豁免權(quán)的承諾( Oppenhelm"s International Law, pp. 1156-7; B. Cheng, "State Ships and State Aircraft", Current Legal Problems, pp. 256-7)。如果外國的軍用飛機(jī)和軍事人員未經(jīng)接受外國政府的許可而進(jìn)入接受國的話,該軍機(jī)和人員不享有主權(quán)豁免。這一觀點(diǎn)為大多數(shù)國際法著名權(quán)威學(xué)者所承認(rèn),例證有Oppenhelm"s International Law, p.1158; I. Brownlie,Principles of Public International Law, 5th edition, p.325; R.Bernhard, Encyclopaedia of Public International Law, vol. 11, p.319。美國學(xué)者利齊津在對相關(guān)的國際實(shí)踐作研究后得出的結(jié)論是,「侵入外國領(lǐng)空的飛機(jī),不論是軍用或民用,也不論侵入的原因是什么,一般不享有外國軍艦通常具有的特權(quán)和豁免。除非其侵入行為可

  因危難或錯誤而免責(zé),否則領(lǐng)土的主權(quán)者可以對飛機(jī)和機(jī)上人員加以處罰!梗 O.Lissitzyn, "The Treatment of Aerial Intruders inRecent Practice and International Law", American Journal of International Law, vol.47, p.588)

  

  若中國同意進(jìn)入軍機(jī)擁外交豁免

  

  因此在美國軍機(jī)是否享有主權(quán)豁免這一問題上,國際法的規(guī)則是清楚的。美國軍機(jī)及其機(jī)上人員不享有任何豁免權(quán),中國政府完全有權(quán)根據(jù)國際法和中國法,對美國飛機(jī)及人員進(jìn)行調(diào)查和采取相應(yīng)的強(qiáng)制措施。

  

  當(dāng)然,中美目前就撞機(jī)事件發(fā)生的糾紛不完全是國際法所能解決。雙方政府應(yīng)當(dāng)從維護(hù)兩國長遠(yuǎn)關(guān)系的角度出發(fā),在分清事實(shí)和是非的基礎(chǔ)上,通過談判公平合理地解決這一爭端。

  

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