發(fā)展是系統(tǒng)中的發(fā)展。要使系統(tǒng)免于破壞，系統(tǒng)中的發(fā)展應(yīng)該是有度的，超出度，接近或越過臨界點(diǎn)，人類置于其中的自然和社會兩大生態(tài)系統(tǒng)就會遭到毀損或破壞。

　　一種觀點(diǎn)認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)我國的現(xiàn)代化，西方工業(yè)化國家的發(fā)展之路不可逾越，必須重復(fù)。似乎制定任何發(fā)展目標(biāo)，均需以美國等西方國家的人均生活資料消費(fèi)水平為參照。按照這種思路，國情可以不顧，過河無須再摸石頭，照準(zhǔn)“西化”之路走下去就行了。在展望我國未來幾十年的礦產(chǎn)資源需求前景時(shí)，他們以美國等西方國家目前的人均資源消費(fèi)量為參照，得出了我國需求量無比龐大的數(shù)字。對比我們目前的資源存量和供應(yīng)能力，資源供給前景令人不能不生出某種恐懼感來。資源消費(fèi)量取決于資源的消耗方式和生活資料的消費(fèi)方式。如此預(yù)估未來的資源需求，意味著我們要完全接受西方國家特別是美國的以無休止地追求物欲的消費(fèi)主義價(jià)值觀為指導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。這個(gè)模式的核心內(nèi)容是以資源高消耗來換取經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。我們要問，這個(gè)發(fā)展模式是合理的嗎？搬用之能給我們帶來美好的前景嗎？

　　回答無疑是否定的，因?yàn)樵竭^生態(tài)（包括社會生態(tài)和自然生態(tài)）臨界點(diǎn)的發(fā)展亦即不顧國情的發(fā)展必定走向發(fā)展的反面。

　　世界上國情不同的各個(gè)國家各有自己的生態(tài)臨界點(diǎn)，分析中國的國情可以看到，我們的這個(gè)點(diǎn)是很低很低的。人口、耕地和自然環(huán)境壓力的制約作用幾乎是不可克服的。

　　我國現(xiàn)今人口達(dá)到13億，大大超過全世界主要工業(yè)化國家人口的總和：美國約2.7億, 加拿大約0.3億，包括俄羅斯在內(nèi)的歐洲各國約7.3億，日本約1.3億，加起來才11億多！而且13億這個(gè)數(shù)字還在往上長，人口學(xué)家預(yù)測2020-2030年中國人口將達(dá)最高峰，那時(shí)的中國人口將達(dá)到16億。而且這龐大的人口數(shù)量農(nóng)村人口占大多數(shù)。截至2000年10月31日，我國的耕地面積為12,824.3萬公頃（192364.7萬畝），人均耕地僅1.51畝，大大低于世界人均水平（3.75畝），不及加拿大的1/15，俄羅斯的1/8，美國的1/6，甚至只有印度的1/2。

讓我們以西方現(xiàn)代生活文明的重要象征之一—汽車為例，說明一下走西方發(fā)展之路將會帶來什么后果？現(xiàn)在的美國，每四人中三人有車；
現(xiàn)在的歐洲和日本，每二人中一人有車。追趕美國的水平，中國應(yīng)擁有9億輛車；
追趕歐洲和日本的水平，中國應(yīng)擁有6.5億輛車。按美國學(xué)者布朗先生提供的數(shù)據(jù)，在美國平均每輛車占用土地（鋪設(shè)公路和停車場）0.07公頃，在歐洲和日本，每輛車則平均占用土地0.02公頃。這樣，達(dá)到美國的水平，中國需被占用的土地是6,300萬公頃，達(dá)到歐洲和日本的水平，中國亦需占用土地1,300萬公頃。從各國的情況看，交通用地中通常一半以上為農(nóng)田。不要說與美國比，就是與歐洲、日本比，后果之嚴(yán)重對中國都是無法設(shè)想的。將耕地大量讓位于汽車，在以農(nóng)業(yè)人口為主且人口還在不斷增長的中國這是不堪重負(fù)的。

　　人地關(guān)系高度緊張的矛盾是我國的“基本國情矛盾”。我國長期從事三農(nóng)問題研究的著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家溫鐵軍指出，由于我國“人口增加，耕地總面積不增加還可能減少，在未來幾十年里，即便我國城市化率達(dá)到50%，仍會有8億多農(nóng)村人口，人地矛盾得不到任何緩解”。按照目前的生產(chǎn)力水平，農(nóng)村現(xiàn)有的6億多勞力中大約4.5—5億是過剩勞力。那么按幾十年后的生產(chǎn)力水平估算，恐怕農(nóng)村剩余勞動力將會達(dá)到7.5億左右。按市場經(jīng)濟(jì)理論，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的三項(xiàng)基本要素（土地、勞動力和資金）之間是無法實(shí)現(xiàn)“資源優(yōu)化配置”的。龐大勞動力要素?zé)o法被替代，而耕地面積卻不斷減少（因非農(nóng)占地和沙化、鹽堿化等自然減損，耕地每年減少數(shù)百萬畝），后果是可想而知的。耕地對于大量的過剩農(nóng)村人口來說與其說具有生產(chǎn)功能，不如說具有福利保障功能。蠶食或剝奪這種福利保障功能，農(nóng)民將何以為計(jì)？能不危及社會穩(wěn)定嗎？我們再擴(kuò)大開放，也不能將數(shù)億中國人轉(zhuǎn)移到國外（西方國家經(jīng)濟(jì)學(xué)寫明：“國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別在于勞動力不能夠自由流動，因?yàn)閲�家間是有國界的”）。所以，我國這一特殊基本國情矛盾不允許我們照搬西方的資源消費(fèi)模式。

　　不僅基本國情不允許照搬，外部條件亦不允許照搬。1998年，全世界的石油產(chǎn)量為242億桶。美國和加拿大的石油消費(fèi)量為65.49億桶，人均21.8桶。我國石油消費(fèi)量為13.3億桶，人均1桶左右。按照我國當(dāng)今的人口數(shù)字，達(dá)到北美的人均消費(fèi)水平，世界全部石油產(chǎn)量供應(yīng)中國仍有一定的缺口。即便達(dá)到日本人均13.73桶的消費(fèi)水平，消費(fèi)量亦占到世界石油產(chǎn)量的近74%。試問實(shí)現(xiàn)這樣的發(fā)展目標(biāo)是可能的嗎？

　　我國的自然環(huán)境壓力無比巨大：中國65%以上的國土面積是山地丘陵，偏干燥的氣候形成了占國土面積三分之一的干旱或荒漠地區(qū)，水資源短缺而且時(shí)空分布很不均衡，致使生態(tài)環(huán)境先天脆弱；
即使較為富庶的東部沿海地區(qū)，由于經(jīng)過數(shù)千年的開發(fā)，生態(tài)環(huán)境亦受到了不小的破壞。像西方那樣無節(jié)制地消耗資源必將進(jìn)一步加劇我國已經(jīng)脆弱的生態(tài)環(huán)境的惡化程度。近些年來，礦產(chǎn)資源在被開采、運(yùn)輸、利用和轉(zhuǎn)化的過程中向自然界排放了大量“三廢”，致使空氣、河流湖泊和土壤遭受到嚴(yán)重污染。當(dāng)今世界，我國是僅次于美國的第二污染大國，二氧化硫和二氧化碳等廢氣的排放量均居于世界前列。城市大氣環(huán)境面臨煤煙型污染和汽車尾氣污染的雙重壓力，大氣中懸浮顆粒的平均值高達(dá)432mg/m3, 空氣中有害微粒的含量相當(dāng)于世界衛(wèi)生組織確定標(biāo)準(zhǔn)的3—5倍！據(jù)世界銀行報(bào)告，世界上污染最嚴(yán)重的20個(gè)城市中16個(gè)在我國 。汽車數(shù)量在今后的不斷增加無疑將使這種狀況進(jìn)一步惡化。走西方之路意味著什么呢？1994年全球車輛6.3億輛。不與美國相比，即便達(dá)到歐洲、日本的水平，我國的汽車數(shù)量都將超過這個(gè)數(shù)字。若果真如此，不說全球目前的石油出口量全部供應(yīng)中國還不夠，會引發(fā)世界范圍的資源戰(zhàn)爭，就是由我國一國造成的“石油型”污染氣體大排放亦會使其成為眾矢之的。目前全世界機(jī)動車輛每年的二氧化碳排放量在9億噸以上，未來幾十年，不算其它國家，單我國的車輛數(shù)就達(dá)到6.5億輛，那時(shí)地球的二氧化碳排放量將翻番，地球?qū)⒓眲≡鰷�，危及到整個(gè)人類的生存。

　　空氣污染通過降雨還造成了對地表水和土壤的污染。我國的酸雨區(qū)面積已占到國土總面積的40%左右，成為北美、歐洲之后的第三大酸雨污染區(qū)。在對河流湖泊及土壤的污染上，酸雨僅僅構(gòu)成礦業(yè)系統(tǒng)污染的一個(gè)間接方面，工礦業(yè)固體廢棄物及污水的直接性污染則更為嚴(yán)重。就水污染而言，目前全國河流近一半受到污染，其它湖泊池塘、地下水及近岸四大海域都有不同程度的污染。由于土壤污染日益加劇，近十年來優(yōu)質(zhì)耕地面積每年減少36萬公頃。至今，土地退化面積已達(dá)160萬平方公里，占國土面積的16%。草原退化面積高達(dá)9,000多萬公頃，占可利用草場的1/3以上。污染已經(jīng)十分嚴(yán)重，按西方標(biāo)準(zhǔn)大量地消費(fèi)資源，污染的嚴(yán)重程度肯定會進(jìn)一步加劇。

　　推演出這樣可怕的局面只能證明，按西方人均資源消費(fèi)水平預(yù)估我國未來資源需求量的做法是悖離中國國情的一種非科學(xué)誤導(dǎo)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展既取決于其自身內(nèi)部諸因素之間的矛盾運(yùn)動，又受制于它與外部諸多社會因素之間的種種矛盾。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測重要一環(huán)的未來資源需求預(yù)測，如果采取“單項(xiàng)式”的做法而無視我國的特殊環(huán)境和機(jī)遇，必會在解決資源危機(jī)的同時(shí)，招致其它危機(jī)的發(fā)生，給經(jīng)濟(jì)和社會帶來難以預(yù)料的災(zāi)難。

　　發(fā)展所以是“硬道理”，在于它能使人民的生存條件在國力不斷增強(qiáng)的同時(shí)不斷得到提升，若達(dá)不到此目的，卻相反招致了破壞人類基本生存條件的嚴(yán)重后果，這樣的發(fā)展又有什么意義呢？現(xiàn)今人類癌癥的90%以上已是由環(huán)境因素引發(fā)，以大量“消費(fèi)”生存環(huán)境為代價(jià)搞發(fā)展，無異于“飲鳩止渴”。

　　所以，我國的國情決定我們必須摒棄西方傳統(tǒng)的現(xiàn)代化之路（歐洲國家正在用“可持續(xù)發(fā)展”新概念修正這條路），遵從“節(jié)約資源，合理消費(fèi)，適度發(fā)展”的模式推進(jìn)我們的現(xiàn)代化建設(shè)。

　　這一發(fā)展模式的要義在于：1/ 要實(shí)現(xiàn)人與自然關(guān)系的和諧：人類不能通過無度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而使自然生態(tài)環(huán)境不斷惡化下去，進(jìn)而危及整個(gè)人類的生存。2/ 要實(shí)現(xiàn)人與人關(guān)系的和諧：一小部分人無權(quán)為了自己賺大錢和盡情享受而使大多數(shù)人失去賴以生存的基本條件。發(fā)展必須體現(xiàn)大多數(shù)人的利益。

　　只有實(shí)現(xiàn)這兩種和諧，人類才能避免自然生態(tài)危機(jī)和社會生態(tài)危機(jī)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。各國國情不同，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展需把握的尺度亦不同。具體到我國，展望資源需求前景，定量估算（進(jìn)行這種估算需要考慮到更多因素，如科技的進(jìn)步和我國具有的后發(fā)優(yōu)勢等，而不是簡單地參照西方的人均消費(fèi)量）必須與定性估算相結(jié)合，決不能超越自己獨(dú)有的上述兩種生態(tài)臨界點(diǎn)。

　　本文發(fā)布經(jīng)作者授權(quán)

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