6月3日深夜,中朝邊境鴨綠江上幾聲槍聲,涉嫌越境貿(mào)易的丹東居民三死一傷。外交部向朝鮮提出交涉。槍聲背后揭示出中朝邊境的龐雜生態(tài):貿(mào)易、走私、冒險、生計,從企業(yè)到邊民,追逐利益的活報劇,每天都在輪番上演。
　　
　　張彬的船在鴨綠江的上游。那是數(shù)艘身軀龐大的挖沙船。市場上,一立方米沙子賣30元。他的挖沙船隊,每天可以從臨近朝鮮的島嶼挖沙2000立方米。
　　于澤銘(化名)的船在鴨綠江的下游。那是一艘750馬力的玻璃鋼摩托艇。最近,他幾乎天天都會駕船越境到朝鮮一側(cè),用糧食和日用品,換回海鮮和銅。這條艇每年至少能掙來60萬元。
　　歡迎來到丹東。一邊是世界最大的中國市場,一邊是尚未開放最神秘莫測的朝鮮。210公里的邊境線,或許是世界上最吸引冒險者的“樂土”。
　　張彬和于澤銘,代表了中朝邊境數(shù)萬冒險者的兩個側(cè)面。前者是合法商人中的一員。而后者的走私生意,則處于浪頭舔血的黑色地帶。
　　
　　黑白有別
　　
　　商人張彬的生活很忙碌。47歲的張彬,是丹東以對朝貿(mào)易著稱的偉民公司的副總。他做過餐飲、房地產(chǎn)、保險,具有生意人的精明,口頭語是“不差事”。丹東方言里,“不差事”蘊(yùn)含著會經(jīng)營、有門路的意思。
　　他的辦公室在丹東地段最好的濱江路,一座黃色小樓的三層,鴨綠江一覽無遺。寬大的落地玻璃前,一架80倍望遠(yuǎn)鏡正對朝鮮新義州。透過望遠(yuǎn)鏡,對面衣著暗淡的百姓、土黃色軍服的人民軍戰(zhàn)士、藍(lán)色工服的船員、鮮艷的朝文標(biāo)語,在鏡頭里緩緩劃過,活似一幕老電影。
　　上午,張彬習(xí)慣在辦公室處理一下業(yè)務(wù),用功夫茶招待朋友。中午在飯桌上談幾筆生意。下午,他經(jīng)常駕車到鴨綠江邊,視察自己的挖沙船隊。
　　6月11日,張彬駕車帶記者沿江而上。經(jīng)過中朝友誼大橋的時候,他指給記者看泊在江中的幾只挖沙船。船頭紅旗上,中朝兩種文字寫著“偉民”。他說:“從大橋往上游40公里的范圍內(nèi),臨近朝鮮一側(cè)島嶼的沙石,只能由我們公司采挖�！�
　　奧迪A6沿著江邊疾駛,鴨綠江在身邊流淌。兩岸相距不過千米。對岸朝鮮新義州靜謐空曠,和丹東這邊的燈紅酒綠形成鮮明對比。樹叢深處,偶有紅色朝文標(biāo)語閃過,上頭寫著“21世紀(jì)的太陽金正日將軍萬歲”。
　　和張彬相比,48歲的于澤銘生活單調(diào)且危險。
　　于澤銘家住鴨綠江下游江海(黃海)匯合口,丹東開發(fā)區(qū)浪頭鎮(zhèn)北安民村。四間大瓦房干凈敞亮。看得出日子過得不錯。6月13日晚,他接到老板電話:明天出海和高麗做趟生意。當(dāng)?shù)厝艘恢绷?xí)慣稱呼對岸的朝鮮人為“高麗”。于澤銘早早睡下。14日一早,趕到東港附近的碼頭時,還不到清早6點。750馬力摩托艇上,米、面、油,整整一噸貨已經(jīng)裝載完畢。
　　于澤銘只是這條快艇的艇長,負(fù)責(zé)駕駛。他的收入取決于每單生意的盈利,還有老板給的獎金。實際上,艇老板也不是真正的老板,上面還有一個大老板,是個南方人。
　　艇長于澤銘在江上玩了幾十年。他懂得看清潮水的方向,判斷起錨時間。一小時之后,這條最快時速達(dá)到80公里的快艇,將進(jìn)入朝鮮一側(cè)海域。朝鮮的“客戶”在那里等著他們。
　　因為遭受國際制裁、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)困難,朝鮮日用品與糧食匱乏。按照上一次朝鮮“客戶”列出的清單,老板準(zhǔn)備了滿滿一條艇的貨,用這些朝方急需的物資,換回1到2噸丹東市場搶手的時令海鮮:蟹子、海螺、黃蜆子。次日凌晨,這些海貨就會出現(xiàn)在丹東漁市上。
　　這是一次危險的出海。丹東允許開展小額邊境水上貿(mào)易,但是劃定了嚴(yán)格的區(qū)域和管理辦法。私人被禁止擁有大馬力摩托艇。像于澤銘這樣的越境貿(mào)易、捕撈,船只沒有完備的手續(xù)證件,被定性為“走私”。而漁民于澤銘,習(xí)慣稱之為“邊貿(mào)”。
　　這樣的越境“邊貿(mào)”要在海上呆足一天,在下一個潮水到來的時候,回到中國海域,為了躲避中國邊防巡邏,直到天完全黑下來,才回到浪頭鎮(zhèn)一側(cè)。于澤銘樂觀地估計,“這一趟,能賺個六七萬�！�
　　
　　“使喚船的”生意經(jīng)
　　
　　在中朝邊境,于澤銘式的“邊貿(mào)”,是公開的秘密。
　　“使喚船的”,是當(dāng)?shù)貙ψ觥斑呝Q(mào)”者的別稱,具體人數(shù)無法統(tǒng)計。于澤銘“使喚船”超過20年,這是他的生計。于澤銘所在的北安民村1600多人,很多是早年闖關(guān)東的山東人后代,民風(fēng)彪悍。于澤銘說,某些村子,超過60%的成年男性村民“使喚過船”。
　　于澤銘記憶中,和“高麗”的生意,要追溯到20年前。于說,“最早中朝邊境都讓捕撈。1976年以后,朝鮮那邊不讓干了。只好偷著去�！�
　　中國海域捕撈過度,漁民們必須越境到朝鮮海域,才能找到量大質(zhì)優(yōu)的海貨。丹東市場上,螃蟹100元一斤,在朝鮮收購也就是一二十元一斤,從朝鮮過來價格差不多翻了10倍。
　　上世紀(jì)90年代后,中朝邊境走私案突然激增。根據(jù)公開報道,丹東海關(guān)曾經(jīng)多次破獲走私中國汽車、汽油大案,甚至發(fā)生過個別官員武裝押運掩護(hù)走私汽車的大案。
　　相比這些動輒成千萬上百萬的走私,于澤銘認(rèn)為,他和其他邊民從事的“邊貿(mào)”,“不值得一提�！�
　　上世紀(jì)90年代中期起,關(guān)于朝鮮饑荒的消息就不斷傳來,后期隨著朝鮮半島局勢的反復(fù)無常,又遭受了國際制裁,朝鮮國內(nèi)糧食和日用品嚴(yán)重匱乏。
　　鴨綠江上于是興起了這樣一種易貨生意:從朝鮮走私銅、古董,或者用海螺、花蓋蟹、蜆子等海貨,換來中國這邊的米、面、糧、油、煙酒等日用品。
　　于澤銘10年前開始和朝鮮走私者換銅,“有一個時期中國對銅需求極大。朝鮮的銅不斷通過邊境走私進(jìn)來�！�
　　因為經(jīng)常和朝鮮人換銅,村民多半懂幾句朝鮮語�！包S銅,叫‘巴拉蓋’,最早收購價是9元一公斤,后來漲到了16元。紫銅叫‘腦賴’,肘子銅叫‘蓋大力’,就像豬肘子,含金量大,但是朝鮮工藝不行,不能提煉,最貴曾賣到53元一公斤。最低級的叫‘巴巴銅’,最貴的時候,‘巴巴銅’還要30元一公斤。”于澤銘說。
　　此外,他們還掌握了“阿得兒(男孩)”、“蛋兒(女孩)”、“老幾奶(老太太)”、“旦白(香煙)”等常用語。
　　于澤銘發(fā)現(xiàn),“高麗”熟知中國市場變化,走私者往往根據(jù)中國行情不斷調(diào)價。即便這樣,“收購到中國,還可以賺一半差價�！�
　　于說,換銅交易直到今天仍很頻繁。鴨綠江沿岸,泊著許多小木船。晚上,對岸朝鮮走私者在江邊晃晃手電,這邊就知道有貨要出手,于是開船過去,換銅船不跑遠(yuǎn)海,只跑江面。不超過千米的江面,開過去大概不到5分鐘。
　　于澤銘說:“小鬧是幾百公斤,岸上晃手電。大鬧是一兩噸,三四噸,就打個電話�！薄笆箚敬�的”為朝鮮“客戶”提供中國手機(jī),定時替對方充值,中朝邊境可以利用中國網(wǎng)絡(luò)通話。對方有了貨,在江邊打個電話,約好地點,這邊就可以開船到對面交易�，F(xiàn)在許多“使喚船的”都在對岸劃了地盤,別人的船不能靠岸收貨,去了就動手打人。
　　中方一直嚴(yán)查走私和違法交易。朝方也驅(qū)逐和抓人。對岸采取的方式是沒收船與貨物。
　　有種說法是,90年代,沿江的人家只要有條小船,20馬力甚至更小,運過去一船面包,就可以換到一船鋼鐵。虎山往上游寬甸,地理更便利。當(dāng)?shù)赜袀�地名叫“一步跨”,顧名思義,跨一步就過來了。
　　2003年前后,“使喚船的”開始更新裝備。原來的木船普遍換成了一部機(jī)器的玻璃鋼艇。于澤銘說,朝鮮邊防看到這邊換成一部機(jī)器的艇了,也換成了“一部機(jī)器”。漁民一看跑不過了,又換成“二部機(jī)器”�，F(xiàn)在,這邊已經(jīng)換成了“三部機(jī)器”750馬力的摩托艇�！皬臇|港到安民再到浪頭,大概有50條這樣的快艇�！庇跐摄懼v,“其實不允許養(yǎng)艇,國家規(guī)定不讓養(yǎng)單機(jī)超過150馬力的摩托艇。大家都知道,養(yǎng)艇是用來走私的�！�
　　做“邊貿(mào)”的艇上,都要請一個朝鮮翻譯,一般由本地朝鮮族人擔(dān)任。翻譯和對岸尤其是朝鮮邊防的關(guān)系好壞,關(guān)系到每一單生意的順利與否,需要用禮物和錢打點通關(guān),當(dāng)?shù)厝私小鞍�艇”�?
　　于澤銘說:“高麗艇一個月3個班,交替巡邏,每10天換一次崗。這次是艇隊長班,他給你下個單子,要多少東西、多少錢�；�本至少一萬四五千的貨,其他還要汽油、煙酒和輪胎。他們一般一條艇有7個人。艇隊長、大保、小保、開艇的,其他三個當(dāng)兵的。因此一個月要打點3次,正常一個月花個四五萬。但是這也有利可圖,都能掙回來�！�
　　于說,在90年代末,一條36馬力的船傍一次艇1500元,50馬力傍一次艇2000元,現(xiàn)在這個費用提高了將近10倍。
　　6月15日,于澤銘說,“昨天早上6點半從家里出來,7點見著高麗艇。用對講機(jī)和他們聯(lián)系上。在紅山(音,島名)傍了3條艇。有個軍港看門艇,和俺們翻譯關(guān)系挺好,花了1萬元錢給他們買東西,通過他們又認(rèn)識了另一個軍港艇,軍港艇要的東西多。通過指導(dǎo)員找了艇隊長,互相之間認(rèn)識了,這個班這10天就沒有要俺東西。平時送禮,好煙比如中華玉溪,給當(dāng)官的。酒是真露。高麗喜歡喝低度酒。平時送些大米白面都很正常�！�
　　
　　正常貿(mào)易的風(fēng)險
　　
　　于澤銘在茫茫大海上尋找著朝鮮客戶的蹤跡時,張彬正為突如其來的麻煩發(fā)愁:采沙船停工了。
　　鴨綠江上至少聚集了6家挖沙企業(yè)。鴨綠江的沙子干凈,質(zhì)量好,是很好的施工材料。鴨綠江是兩國界河,江中島嶼基本歸朝方。中方一側(cè)挖沙競爭激烈。但到朝鮮島嶼挖沙涉及領(lǐng)土問題。
　　因此,偉民公司和朝鮮的關(guān)系引起了坊間的種種猜測:他們?nèi)绾蔚玫剿�謂的“朝方授權(quán)”,可以到臨近朝方一側(cè)島嶼挖沙?
　　謎底很簡單,“偉民公司董事長周偉,是當(dāng)年東北抗聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人周保中的女兒。周保中在朝鮮影響較大�！眰ッ窆�司總經(jīng)理蔡建民介紹,周偉小時候曾經(jīng)和朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正日一起學(xué)習(xí)與生活。用北京話說,是“發(fā)小”。
　　周偉退休后開辦了這個主要開展對朝貿(mào)易和投資的偉民公司�？偨�(jīng)理蔡建民也是行伍出身。他說,偉民公司在朝鮮投資了幾座鉬礦山,金正日曾經(jīng)視察過。在丹東主要是和朝方合作挖沙生意。因為和朝鮮高層的特別關(guān)系,金正日特別準(zhǔn)許偉民公司到朝方一側(cè)采沙。
　　雙方的合作方式是,中方出船出人,每采一立方米沙子,對口單位朝鮮的新元商社,收取中方一美元資源費,另外,每月需支付汽油若干桶。張彬說,朝鮮似乎各種用品都很緊缺。
　　中國需要大量的礦產(chǎn)能源,而朝鮮擁有煤、銅等豐富礦藏�！爸蟹接匈Y金技術(shù),朝方有資源,幾乎是目前中方企業(yè)和朝鮮合作的主要范式之一�！辈探�民說。
　　上月,這個在張彬看來千載難逢的挖沙生意“被迫停了”。原因是在丹東最美麗的鴨綠江邊,運沙車、挖沙船被認(rèn)為污染嚴(yán)重、塵土滿地,大煞鴨綠江風(fēng)景。遂被要求停工。張彬痛惜不已:每停工一天,意味著至少虧損6萬元。
　　合作的朝方商社也郁悶。沙子賣不出去,就拿不到每天大約2000美金的資源費。于是多次指責(zé)張彬辦事不力。張彬內(nèi)外交困。
　　在另一個丹東商人王全勝看來,因為受國際關(guān)系和半島局勢影響,中國民營企業(yè)在和朝鮮打交道的過程中,充滿了種種不確定因素。
　　王全勝和朝鮮做生意20多年,也有敗走麥城的經(jīng)歷。不同的是,“問題出在對方�！背�鮮沒有民營企業(yè),有大約17個國家級的商社和一些地方商社。1996年,王和朝鮮某商社合作,打算在平壤投資冷飲加工�！拔医�(jīng)過考察,發(fā)現(xiàn)當(dāng)時平壤沒有冷飲機(jī),他們做冷飲都是用水瓢兌好水和糖,然后放到冰柜凍好了,一格格取出來賣。”對方選址,中方投設(shè)備,先后投了60萬元,包括一部小貨車。
　　但是,“我們把機(jī)器設(shè)備運過去了,他們技術(shù)也學(xué)會了,眼看可以投產(chǎn)了,就開始讓我們走。一開始我去的時候,頓頓四菜一湯高規(guī)格接待,但是到后來見面裝不認(rèn)識。氣得我拽住對方的衣領(lǐng)子要打,那也不認(rèn)。60萬元投資就這樣打了水漂�！�
　　王全勝的一個朋友,投了500多萬元、25臺車到南埔,準(zhǔn)備和朝方礦山合作,運輸煤炭到山東和上海。但是只拉了2車,“就再也找不到合作方了,投資也沒要回來�！�
　　王全勝說:“他們什么都敢答應(yīng)你,但是國家批不批則是另外一回事,或者要等很長時間。很多中國企業(yè)一頭扎進(jìn)去,血本無歸。”
　　國際制裁朝鮮之后,國有企業(yè)不能向朝鮮投資,中方和朝鮮合作的幾乎全是民營企業(yè)。但是對朝民間貿(mào)易出現(xiàn)糾紛,國際仲裁保護(hù)不力,債權(quán)債務(wù)到頭來還要自己負(fù)責(zé)。另外,市場經(jīng)濟(jì)中遵循的游戲規(guī)則,在朝鮮也需要時間去適應(yīng)。
　　遼寧社會科學(xué)院邊疆史地研究所所長呂超,2009年對中朝邊境貿(mào)易做過調(diào)查,發(fā)現(xiàn)朝鮮一些貿(mào)易會社缺乏商業(yè)信用。他說:“目前中朝雙方互利合作規(guī)模不大,中方企業(yè)效益普遍不佳。”
　　現(xiàn)在王全勝只敢做服裝加工。接到歐美或者日本韓國的訂單,發(fā)到朝鮮加工。只有加工過來才結(jié)算美金,以此規(guī)避風(fēng)險。
　　王全勝的辦公室里,擺放著朝鮮國旗、上下集的《金正日傳》,墻上是朝鮮掛歷。說起這個打了多年交道的鄰居,他心情復(fù)雜。
　　“從我的角度觀察,和朝鮮做貿(mào)易,受國際局勢影響太大。比如化工原料、能制造武器的材料,都不讓過境。糧食要憑許可證。大的合作趨勢,還是利用朝鮮的資源,比如礦業(yè)、水產(chǎn)品、藥材。但是,朝鮮資源性的東西也是有限的,他們也開始控制,主要是金礦,高品位的很多不讓過來,以前木材過來很多,現(xiàn)在幾乎沒有了。水產(chǎn)品也在限制�！�
　　
　　浪頭舔血
　　
　　生意人遭遇的是金錢的風(fēng)險。而“使喚船的”掙的錢,有時是拿命換來的。
　　6月3日深夜,鴨綠江上幾聲槍聲。三名涉嫌越境貿(mào)易的丹東居民三死一傷。外交部向朝鮮提出“嚴(yán)正交涉”。很快,朝方做出回應(yīng),表示這是一起偶發(fā)事件,將嚴(yán)懲肇事者。
　　“為什么死人?買賣發(fā)生爭吵很正常。短斤少兩都是常有的事,我們和高麗都互相被騙過。為此交易中發(fā)生爭執(zhí),甚至打斗。當(dāng)兵的有槍,就開槍了�！庇跐摄懻f,“我們出海的時候,被高麗用槍頂著頭的時候多了�！�
　　當(dāng)?shù)厝私榻B,這次出事的船只,船主姓孫,住浪頭鎮(zhèn),家里兄弟八個,因排行第二,大家稱之為孫老二。孫老二養(yǎng)了3條玻璃鋼快艇,和朝鮮走私者換銅已有20年歷史。
　　這次,孫老二的船有4個人,其中包括一個翻譯。當(dāng)晚和朝鮮走私者約定到對岸收銅。艇是從浪頭港附近開過去的。后來記者尋訪到這里,發(fā)現(xiàn)港口附近有個沙場,岸邊還泊著幾條大船,一條邊防巡邏道通往沿江公路。當(dāng)?shù)厝朔Q,“邊貿(mào)”拉回的貨,都是經(jīng)這條土路上岸的。
　　知情人介紹,當(dāng)晚,孫老二的快艇行至對岸朝鮮黃金坪附近小島,浪頭漁民稱之為“五道岔子”。雙方不是第一次交易。交易的物品有銅,也可能包括幾件朝鮮李朝的古董。中間發(fā)生激烈爭執(zhí),幾名中國人隨后上船企圖逃走。朝鮮軍人向幾名中國人乘坐的船只開槍射擊,導(dǎo)致3死1傷的結(jié)果。“對面能走私的,必須得通過邊防軍人。有時候軍人也直接參與�！庇跐摄懻f。當(dāng)?shù)匾灿姓f法稱,是走私船遇上了邊防軍。
　　據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f,事后孫老二已經(jīng)向死者每人支付了26萬元�！叭ツ昀蠈O家出了兩次事。一次是這邊人喝多了,和高麗做生意的時候吵起來了,拿東西打人,讓高麗掃了一梭子,死了3個人。另一場是換銅的時候船被海里的冰撞漏了,三個人游泳到對岸被凍死了。去年他們一共死了6個。加上今年3個,一共9個�！庇跐摄懻f。
　　6月15日,于澤銘說:“昨天也差點開槍。我看到高麗艇在紅山島抓了好幾條中國艇。東港劉軍(音)的艇被抓住了,最后聽說給了6萬元錢的貨,才把艇贖回來�！比绻麤]有“傍艇”,中方船只不能隨便�？吭诔�方島嶼,那些島上看起來沒人,一旦靠岸,就有當(dāng)兵的下來,都在射程之內(nèi)。
　　在浪頭鎮(zhèn)北安民村,記者尋訪到一名當(dāng)?shù)貪O民欒久武。51歲的欒久武左胳膊上有一個槍眼。欒說,2003年6月,他隨船到朝鮮海域易貨,“我們開到了高麗的心臟海域,在嘎島(音)那邊,里面貨多,偷偷進(jìn)去,被發(fā)現(xiàn)了,對方就想搶艇。我們跑了沒被抓住,他們追不上,我們的艇快。當(dāng)時我們6個人。對方掃了一梭子,是54步槍,艇就開走了。我們的朝鮮翻譯還被扣在對方船上,跳水了,被對方救上來,后來放回來了�！�
　　欒久武的胳膊被打斷,留下了一個窟窿。他自認(rèn)倒霉。“到人家的地方去,就屬于越境。也沒有‘傍艇’,開槍很正常�！焙髞硭�一直告到省里,船主才賠了他1.8萬元。
　　欒久武說,他弟弟欒久先也跑“邊貿(mào)”,2003年和對岸在海上交易,等到兩只船剛固定綁在一起,斜刺里又沖出一只朝鮮船,什么標(biāo)志也沒有,上來就打,用4棱的木棍打得欒久先頭破血流,嘴被打成了3瓣,胳膊、腿全部骨折。然后把貨物搶劫一空,船上值錢的機(jī)器零件全部拆走,然后用衣服蒙住頭塞進(jìn)船艙,想殺人滅口。結(jié)果欒久先在海上漂流了3天3夜,僥幸被其他漁船搭救。
　　欒久武說,“什么情況最危險?一般情況下,我正常搞‘邊貿(mào)’搞了一年,什么摩擦沒有,最后幾下買賣,對方使壞心眼子,他們不想干了,就讓你下次帶多少多少東西,最后搶你一下。這種情況最容易出事�！�
　　46歲的欒久先“使喚船”20年,從5次大事故中逃生,最終仍沒能逃脫死神的召喚。
　　2009年8月22日晚,欒久先幫本村一萬姓艇主出海,到朝鮮做“邊貿(mào)”�？焱�剛出安民港,在鴨綠江與從朝鮮一側(cè)回來的另一艘快艇相撞。4人遇難。事后艇主只承認(rèn)是船只“空載漂走擱淺”,否認(rèn)出海走私導(dǎo)致事故。
　　欒久先的兒子、23歲的欒溱洋向記者描述當(dāng)時的慘狀:“艇長眉毛之上都被螺旋槳削沒了,朝鮮翻譯肚子上豁開了一道口,我父親坐在船尾直接飛入水中,溺水而亡�！币驗楹痛�老板的賠償談不攏,欒久先的尸體,至今還存放在殯儀館里。
　　
　　進(jìn)退之間
　　
　　白天的丹東很美麗。濱江路上,朝文餐館、韓國KTV歌廳隨處可見。幾個胸別金日成像章的朝鮮人匆匆經(jīng)過。午間,朝鮮人開設(shè)的高麗飯店里,平壤來的女服務(wù)員正在觀看世界杯巴西和科特迪瓦的比賽錄像。她們興奮地說:“卡卡,卡卡”。
　　飯店一旁就是曾經(jīng)炮火紛飛的中朝友誼大橋。如今這是中國對朝最大貿(mào)易口岸,占到中國對朝鮮貿(mào)易的70%以上。
　　今年10月,王全勝和朝鮮人的服裝加工生意將會開工�！盀槭裁吹匠�鮮做?因為中國的價格下不來,到朝鮮才有利潤。”同樣一件衣服,中國人工費10元,朝鮮只需不到6元,扣去加工費1元,還和中國差3元錢。”王全勝去過無數(shù)次朝鮮,朝鮮人收入不高,但是給他留下了紀(jì)律性強(qiáng)、吃苦耐勞的印象。
　　而張彬,仍在為停工的挖沙船不停游說。鴨綠江新橋10月開工的消息,包括黃金坪等島嶼的開發(fā),成為丹東商人時常談?wù)摰脑掝}。商人們堅信,朝鮮也許是最值得賭上一把的市場。
　　鴨綠江槍聲之后,風(fēng)聲緊了一陣。也僅僅停了幾天,于澤銘的“邊貿(mào)”又上路了。一條艇旺季可賺40多萬、淡季也有10多萬的利潤,不能耽誤�！叭ツ�,高老二的一條艇掙了128萬,在東港數(shù)一數(shù)二。少的也有六七十萬。”作為艇長的于澤銘,半年掙了7萬。
　　他想過洗手不干。北安民村位于開發(fā)區(qū),開發(fā)商看中了這里的土地。不久現(xiàn)代化的高樓將覆蓋農(nóng)田。為占地的事,村民正在和政府交涉。欒溱洋說,他對補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)不滿意,“一畝地才賠3萬多,村里還要扣幾千。將來沒了地,我們依靠什么?難道還是做‘邊貿(mào)’?”
　　安民道是條土路,拐了一個彎,通向安民碼頭。左邊是鴨綠江的最下游,右邊是寬闊的黃海。一輛卡車上,裝載了滿滿一車糧食。一艘奔向朝鮮的快艇又將出海。(文中涉及的貨幣數(shù)目,如無特別注明,均以人民幣為單位)
　　
　　中朝貿(mào)易數(shù)字
　　1982年
　　因“文革”而擱淺12年的中朝邊貿(mào)會談重啟。第一單生意是中國用150噸食用油換取210噸明太魚。此后的大部分生意都是中方用油交換朝方的海產(chǎn)品。
　　1996年
　　朝鮮發(fā)生大饑荒,咸鏡北道和兩江道有民眾悄悄收集銅、鋁以及鎳等廢舊金屬,跟中方交換食品,一般是1公斤廢金屬換取1公斤中國大米。最為興盛的時候,會有100多艘貿(mào)易船在進(jìn)行這種“米金”交易。
　　2004年
　　朝鮮吸引外資總額5900萬美元中,來自中國的投資達(dá)到5000萬美元,占85%。2004年進(jìn)入朝鮮的外國企業(yè)約300家,其中40%是中國企業(yè)。
　　2005年
　　中國與朝鮮的雙邊貿(mào)易在2005年增長14%。朝鮮從中國進(jìn)口了10億多美元的商品,包括石油和玉米,向中國出口了5億美元的商品,主要是煤炭和鐵礦石。
　　2009年
　　據(jù)中國海關(guān)2009年的統(tǒng)計顯示,中朝全年的貿(mào)易額為27億美元。在丹東活躍著3000多名朝鮮貿(mào)易人員和勞動者,同時還有近4萬名中國公民在丹東從事與邊貿(mào)有關(guān)的工作。

相關(guān)熱詞搜索：邊境線 黑與白 邊境線黑與白 邊境線可以跨越嗎 邊境線電影