第七代凱美瑞 領(lǐng)銜豐田廣州車展 　　 　　豐田旗下的44款重要車型閃耀登場。豐田在歷屆廣州車展上均以龐大陣容出展，而本次車展繼續(xù)保持豐田在廣州車展參展史上的最高水平。
　　
　　本次車展豐田展出了多款重量級新車，其中包括廣汽豐田剛剛發(fā)布的第七代凱美瑞、即將于明年年初上市在一汽豐田國產(chǎn)銷售的第三代PRIUS普銳斯以及在本次車展全球首發(fā)的LEXUS雷克薩斯品牌全新一代GS250。
　　
　　自誕生至今，凱美瑞全球銷量已累計達(dá)1500萬臺，是豐田品牌的代表車型之一。第七代凱美瑞以“新時代轎車”為開發(fā)目標(biāo)，此次將展出全新一代凱美瑞的旗艦、運動和混合動力三個系列。其中，凱美瑞、凱美瑞?駿瑞均分別配備了2.5L、2.0L發(fā)動機(jī)，配備了“5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機(jī)”和“6速手自一體變速器”全新動力總成、“ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)”等多項先進(jìn)科技，使新的2.5L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá)到135kW，較上一代凱美瑞2.4L發(fā)動機(jī)123kW的最大輸出功率提升10%，油耗卻降低了24%，綜合工況下百公里油耗降至同級別最低的7.8L，實現(xiàn)了中高級車動力和燃油經(jīng)濟(jì)性革命性的突破。凱美瑞?尊瑞則搭載了豐田全新一代混合動力系統(tǒng)，動力輸出達(dá)到3.0L發(fā)動機(jī)水平。 第七代凱美瑞以創(chuàng)新的科技和完美的均衡性，從動力、安全和設(shè)計上實現(xiàn)了對上一代的全面超越，并將再次引領(lǐng)中高級轎車市場。此次展出，也將是第一次為消費者提供近距離接觸第七代凱美瑞的機(jī)會。
　　
　　(高斌）
　　
　　
　　廣汽長豐：歐酷曼扛大旗
　　
　　在廣汽長豐展臺正中，眾星拱月的獵豹歐酷曼以轎車造型提示著觀眾其與四周環(huán)繞的多款SUV截然不同，也預(yù)示了這個企業(yè)即將發(fā)生的轉(zhuǎn)變。
　　
　　這款即將上市的象征廣汽長豐征戰(zhàn)轎車市場的作品在設(shè)計上散發(fā)著濃厚的歐洲氣息，在操控性和安全性上，歐酷曼也繼承了歐系車的優(yōu)點。后E形多連桿獨立懸掛讓加速、剎車、轉(zhuǎn)彎變得更加自如，操控優(yōu)勢明顯。整車采用3H超高強(qiáng)度車身，加強(qiáng)了車身穩(wěn)定性和堅固性，是一種“安全至上”的人性化設(shè)計。
　　
　　與歐酷曼一同亮相的還有2011款帕杰羅、獵豹黑金剛、2011款獵豹新CS6、獵豹飛騰時尚版、獵豹奇兵和獵豹賽車。
　　
　　進(jìn)入2011年，中國車市出現(xiàn)明顯的銷量下滑，加之新的政策減少向自主品牌傾斜，使自主品牌面臨巨大的壓力與挑戰(zhàn)。今年，廣汽長豐一方面堅持實施“地方車展+賽事營銷”雙引擎戰(zhàn)略和帕杰羅體驗營銷；另一方面深化服務(wù)品牌，展開一系列售后服務(wù)工作，進(jìn)一步穩(wěn)固和開拓私人消費市場份額。4-7月，廣汽長豐在全國29個城市舉辦了“漠河冠軍紀(jì)念版”巡回上市活動，并從中選取12個城市開展“越野冠軍試訓(xùn)營”，將賽事資源轉(zhuǎn)化為實實在在的終端銷售，進(jìn)一步鞏固和開拓私人消費市場份額；7-8月，廣汽長豐又相繼舉辦了長沙站、成都站“T3群英匯”活動。
　　
　　在體驗營銷上，廣汽長豐8月啟動以“馭山水 越享征程”為主題的2011款廣汽長豐三菱帕杰羅試駕體驗行，在全國選取8處各具特色的山水勝地，充分展現(xiàn)帕杰羅的操控性、安全性和舒適性，讓消費者近距離感受到這款經(jīng)典SUV的品質(zhì)。
　　
　　企業(yè)表示，明年廣汽長豐將繼續(xù)堅持“三個轉(zhuǎn)型、兩個提升、打造一流品牌”的發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步深化營銷模式，提升售后服務(wù)水平，為迎接新的挑戰(zhàn)做好充足準(zhǔn)備。屆時，首款轎車獵豹歐酷曼的上市，將助力廣汽長豐邁向全新的征程。
　　
　�。�駱珊珊）
　　
　　
　　海馬:逆勢搶攻2012
　　
　　在今年廣州車展上，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁的海馬汽車，在普遍遭遇逆境的自主品牌中顯得格外引人矚目。
　　
　　2011年，在中國汽車市場整體降溫的大背景之下，海馬汽車在前10個月逆勢而上，增長率超過汽車行業(yè)平均水平，成為本年度自主品牌不多的亮點之一。在市場獲得豐收的同時，海馬汽車在CTCC賽場也實現(xiàn)了自主品牌“零”的突破―一舉奪得年度總冠軍的桂冠。市場、賽場的高歌并進(jìn)，讓海馬汽車信心十足，更在廣州車展上啟動了2012年首個營銷活動―“冠軍榮耀?億元巨獻(xiàn)―海馬汽車新年傾情回饋季”行動，提前打響2012年的市場攻堅戰(zhàn)。
　　
　　2011年以來，車市銷量大幅下滑，自主品牌更是步履蹣跚。在一片嚴(yán)冬之中，一直穩(wěn)打穩(wěn)扎的海馬汽車卻逆勢飄紅，跑贏大市。海馬汽車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理吳剛表示，海馬汽車在2011年逆市上揚，是海馬汽車長久以來磨礪與積累的成果。
　　
　　市場和品牌的雙豐收，技術(shù)、品質(zhì)和營銷實力的不斷提升，令海馬汽車對2012年充滿信心。在廣州車展上，海馬汽車銷售公司副總經(jīng)理李偉勝宣布：從2011年11月21日-2012年1月22日，海馬汽車將全面展開“冠軍榮耀?億元巨獻(xiàn)―海馬汽車新年傾情回饋季”行動，在全面回饋消費者的同時，率先發(fā)起2012年市場攻堅戰(zhàn)。
　　
　　中國自主汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與成長，是一場充滿艱辛的“馬拉松”。但海馬汽車堅信“天不滅人勤與專，堅持‘堅持’，相信‘相信’。海馬汽車將在上行路上，保持自己的步伐，一步一個腳印，堅持品牌與產(chǎn)品的同步上行。而2012年，將是海馬汽車迎來全面崛起的一年。
　　
　　(駱珊珊)
　　
　　
　　青年蓮花：打造跨界營銷
　　
　　11月21日上午，青年蓮花與“�？诮饙u音樂節(jié)”戰(zhàn)略合作簽約儀式隆重舉行，活動現(xiàn)場大量難得一見的音樂界重量級人物云集，音樂巨星引爆全場。
　　
　　2011年青年汽車左手薩博右手蓮花突然進(jìn)入人們的視線，正是其高調(diào)宣布從戰(zhàn)略儲備期向戰(zhàn)略布局期轉(zhuǎn)進(jìn)的元年，也是青年蓮花“大營銷”時代的開局之年，
　　
　　青年蓮花認(rèn)為，此次聯(lián)手“�？诮饙u音樂節(jié)”，將“潮流運動”的汽車文化和“時尚音樂節(jié)”加以整合，是青年蓮花跨界營銷的突破之舉。
　　
　　
　　一汽歐朗：為年輕人而造
　　
　　2011年11月20日廣州車展前夕，在充滿時尚節(jié)拍的現(xiàn)場氛圍中，伴隨著動感的旋律和激昂的節(jié)奏，中國一汽的全新品牌Oley（歐朗）閃亮登場。
　　
　　Oley（歐朗）的名稱源自西班牙語系的Olé，正是那個在足球場上最為人熟知的歡呼。Olé作為加油口號最早出現(xiàn)在斗牛場，后來隨著足球運動的發(fā)展而風(fēng)靡全球，最終又因世界杯被中國消費者所熟知。中國一汽用此詞對應(yīng)的英文發(fā)音Oley來命名新產(chǎn)品品牌，恰如其分地表達(dá)了新銳而充滿活力動感的內(nèi)在品牌氣質(zhì)。
　　
　　一汽集團(tuán)董事長徐建一說：“早在Oley（歐朗）的研發(fā)階段，設(shè)計團(tuán)隊就針對年輕人群的主流價值觀、喜好及消費習(xí)慣進(jìn)行了大量調(diào)研，同時融合了國際最流行的時尚設(shè)計理念，是專為年輕用戶群打造的時尚品牌車型，憑借著‘激情、活力、時尚、運動’的品牌格調(diào)，定會贏得年輕消費者的認(rèn)可�！�
　　
　　據(jù)悉，Oley（歐朗）將在一汽轎車最為先進(jìn)的第二工廠投產(chǎn)，同時Oley（歐朗）將通過奔騰網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行銷售和售后服務(wù)。預(yù)計售價在8萬―10萬元區(qū)間，并將于2012年3月正式上市。
　　
　　(高斌)
　　
　　
　　標(biāo)致：全面駛?cè)搿?”時代
　　
　　東風(fēng)標(biāo)致毫無懸念地堪稱廣州車展現(xiàn)場聲勢最為奪人的展臺之一，該公司攜全新508 2.0L 6速手自一體車型登陸車展舞臺，并向首批308車主交付愛車。在進(jìn)入國內(nèi)汽車市場8周年之際，東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品系列也邁入了“8時代”。
　　
　　作為一款純正歐洲血統(tǒng)的“超越同級的旗艦中高級轎車”，東風(fēng)標(biāo)致508融合了歐系品質(zhì)和中國市場元素，肩負(fù)著東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)軍中高級汽車市場的歷史重任。同時，作為東風(fēng)標(biāo)致品牌旗下的首款B級車，此次推出2.0L CVVT發(fā)動機(jī)搭配6速Tiptronic手自一體變速箱的全新黃金排量組合，使其產(chǎn)品線得以進(jìn)一步豐富和完善。
　　
　　傳承標(biāo)致品牌全新設(shè)計理念、精心為全球三廂車市場打造的全新車型東風(fēng)標(biāo)致308，時刻彰顯出東風(fēng)標(biāo)致統(tǒng)領(lǐng)中級車市場的雄心。
　　
　　但作為標(biāo)致品牌120年以來首次在海外發(fā)布的全球車型，408仍是東風(fēng)標(biāo)致公司的銷量支柱車型，其在研發(fā)設(shè)計之初就充分考慮并立足于包括中國在內(nèi)的全球主要市場的消費者需求。
　　
　　東風(fēng)標(biāo)致展臺映射了實施新戰(zhàn)略一年多以來在產(chǎn)品與品牌等各方面所取得的巨大成就。
　　
　　“今年整體的中國汽車市場的增幅是8%，東風(fēng)標(biāo)致增長幅度是10%，而且得益于今年新產(chǎn)品的投放很快，市場占有率會上到一個全新的水平，達(dá)到2%細(xì)分市場占有率，對我們在中國市場的發(fā)展是非常重要的一個象征�！睎|風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理勒格威爾稱。
　　
　　(信曉霽)
　　
　　
　　東風(fēng)日產(chǎn)：“雙核”時代加速
　　
　　廣州車展首日，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇正式發(fā)布了企業(yè)的雙品牌戰(zhàn)略，宣布東風(fēng)日產(chǎn)正式進(jìn)入了NISSAN與啟辰雙品牌運營的新階段。作為雙品牌戰(zhàn)略的第一個成果，啟辰首款量產(chǎn)車定名為“D50”。
　　
　　任勇表示，“NISSAN”加“啟辰”的雙品牌戰(zhàn)略不僅是基于進(jìn)一步滿足越來越細(xì)分的中國汽車消費市場的需要，更是東風(fēng)日產(chǎn)向第一陣營發(fā)展的重要戰(zhàn)略�！皢⒊狡放茟�(yīng)中國客戶需求而生、循中國客戶需求而動，它和NISSAN品牌沒有高低之分，只有分工不同，雙品牌好比是企業(yè)的‘雙核’，共同發(fā)力確保東風(fēng)日產(chǎn)提速更快、發(fā)展更穩(wěn)健。”
　　
　　東風(fēng)日產(chǎn)將啟辰D50的目標(biāo)消費群定義為“小康悅享族”。他們樂于享受和睦溫馨的家庭溫暖，同時也希望擁有個人空間；他們能夠按自己的想法簡單輕松地生活，同時也向往沒有壓力、豐富多彩的品質(zhì)生活。啟辰D50以“高品質(zhì)寬適轎車”為定位，車身長寬高為4530×1695×1535mm，軸距達(dá)2600mm，按照計劃，啟辰D50將于明年上半年上市，而包含電動車在內(nèi)的啟辰后續(xù)車型已經(jīng)有明確時間表―預(yù)計到2015年，啟辰品牌將投放5款新車，銷售量將達(dá)到30萬輛。
　　
　　除此以外，明年東風(fēng)日產(chǎn)還將加入一位新成員QUEST貴士。任勇在車展上宣布，東風(fēng)日產(chǎn)旗下這款最高端的豪華MPV，即日起在11個省市的專營店接受預(yù)訂，其預(yù)售價格為70萬元左右，預(yù)計將于2012年年初正式上市。
　　
　　定位為“旗艦7人座”的貴士，配備VQ35發(fā)動機(jī)與CVT無級變速器，車身尺寸5100×1971×1854mm，軸距達(dá)3000mm，為同級別車型之最。貴士的加入，大大豐富了現(xiàn)有天籟和樓蘭的高端旗艦車型陣營。
　　
　　(駱珊珊)

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