兩岸就是一家人,我們繼承相同的血緣、相同的歷史,只要好好溝通,相信兩岸能夠相互合作、攜手共創(chuàng)未來(lái)。 　　 　　1949年,有近20萬(wàn)山東籍學(xué)生和士兵離開(kāi)家鄉(xiāng)去了臺(tái)灣。后來(lái)兩岸關(guān)系一度緊張,處于封鎖狀態(tài),客居臺(tái)灣的游子們只能隔海遠(yuǎn)望故鄉(xiāng)和親人,思鄉(xiāng)情緒濃烈。
　　時(shí)勢(shì)流轉(zhuǎn),距離隔不斷骨肉情,兩岸互通往來(lái)的呼聲越來(lái)越高,“通郵、通航、通商”的呼聲逐步從幕后被推向前臺(tái)。
　　1979年元旦,全國(guó)人大常委會(huì)發(fā)表《告臺(tái)灣同胞書(shū)》,首倡兩岸“雙方盡快實(shí)現(xiàn)‘三通’”,“發(fā)展貿(mào)易,互通有無(wú),進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流”。
　　此后,大陸方面一直呼吁和推動(dòng)兩岸空中通航。在兩岸同胞的強(qiáng)烈要求和兩岸業(yè)者的協(xié)商努力下,取得了一定進(jìn)展。1989年后的10多年間,兩岸民航業(yè)界開(kāi)辦了“一票到底”、“行李直掛”等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作,但兩岸民航班機(jī)始終無(wú)法雙向?qū)︼w。
　　直至2003年春節(jié)期間,大陸方面批準(zhǔn)臺(tái)灣6家航空公司從臺(tái)北、高雄經(jīng)停港澳至上海往返接送臺(tái)商。其后幾年,盡管春節(jié)包機(jī)逐步擴(kuò)大為節(jié)日包機(jī),航點(diǎn)、航班有所增加,但飛機(jī)始終須繞經(jīng)香港飛行情報(bào)區(qū)。
　　2008年6月,兩會(huì)恢復(fù)商談,簽署了《海峽兩岸包機(jī)會(huì)談紀(jì)要》,促成7月啟動(dòng)兩岸周末包機(jī)。11月,兩會(huì)在臺(tái)北舉行會(huì)談并簽署了《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》,雙方同意開(kāi)通臺(tái)灣海峽北線空中雙向直達(dá)航路。至此,兩岸“三通”徹底變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),兩岸交流在制度上得到了保障。
　　2008年12月15日,兩岸交流實(shí)現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)折。根據(jù)海協(xié)會(huì)與�；鶗�(huì)臺(tái)北會(huì)談達(dá)成的協(xié)議,兩岸海運(yùn)直航、空運(yùn)直航、直接通郵于2008年12月15日啟動(dòng),宣告兩岸同胞企盼了數(shù)十年之久的“三通”夢(mèng)終于圓了,也翻開(kāi)了兩岸關(guān)系發(fā)展的時(shí)代新篇。
　　這是一個(gè)歷史性的日子――臺(tái)灣海峽上空出現(xiàn)了一條新的航路,上海飛行情報(bào)區(qū)與臺(tái)北飛行情報(bào)區(qū)完成歷史性的直接交接,兩岸空運(yùn)直航由此啟動(dòng);兩岸間的海上直接運(yùn)輸投入營(yíng)運(yùn),大陸63個(gè)港口與臺(tái)灣11個(gè)港口間構(gòu)建起一條繁忙的“黃金海路”;還有一條聯(lián)結(jié)兩岸的“心路”如虹般跨越海峽,兩岸全面直接通郵成為現(xiàn)實(shí)。
　　兩岸交流成就取得的背后是扶搖而上的兩岸經(jīng)貿(mào)文化交流。1978年,大陸開(kāi)啟了改革開(kāi)放的大幕,為1987年臺(tái)灣開(kāi)放臺(tái)胞赴大陸探親、交流創(chuàng)造了條件,臺(tái)商開(kāi)始在大陸設(shè)廠投資;1992年,鄧小平南巡,大陸又開(kāi)啟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大幕;進(jìn)入2000年后,中國(guó)經(jīng)濟(jì)再度開(kāi)放,加入WTO,臺(tái)資在大陸呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
　　而濟(jì)臺(tái)之間的正式交流,大約從上世紀(jì)80年代末開(kāi)始。當(dāng)時(shí),臺(tái)灣人士紛紛到濟(jì)南探親、旅游、經(jīng)商等,拉開(kāi)了濟(jì)臺(tái)交流的大幕。
　　據(jù)濟(jì)南市臺(tái)辦相關(guān)人士表示,自從連戰(zhàn)先生的破冰之旅以來(lái),溫暖的春風(fēng)逐漸消融了覆蓋在海峽之上的堅(jiān)冰,臺(tái)灣各屆、各領(lǐng)域人士紛紛踏足大陸,來(lái)到濟(jì)南�！褒R魯風(fēng)?兩岸情”濟(jì)南臺(tái)灣中學(xué)生夏令營(yíng)暨高級(jí)中學(xué)校長(zhǎng)研討會(huì)已連續(xù)舉辦6屆。
　　2009年,濟(jì)南積極籌劃并成功舉辦了濟(jì)南臺(tái)北現(xiàn)代服務(wù)業(yè)懇談會(huì)、“泉水之都”濟(jì)南旅游資源推介會(huì)、濟(jì)南高雄現(xiàn)代服務(wù)業(yè)懇談會(huì)、“尚品雅韻”濟(jì)南青年美術(shù)家畫(huà)展等六項(xiàng)主題活動(dòng),取得了提升濟(jì)南知名度、擴(kuò)大兩地合作發(fā)展的成效。
　　濟(jì)南臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王克璋滿懷深情地說(shuō):“祖國(guó)是個(gè)大家庭,我們受到山東人的關(guān)愛(ài)和接納,讓我們攜起手來(lái)為這片我們熱愛(ài)的土地共同奮斗。兩岸就是一家人,我們繼承相同的血緣、相同的歷史,只要好好溝通,相信兩岸能夠相互合作、攜手共創(chuàng)未來(lái)。”將全家均搬到濟(jì)南、在濟(jì)南發(fā)展了十余年的高雄臺(tái)商賴恒雄則更直接地談到:“我和企業(yè)的根扎在了濟(jì)南,今后哪也不去了�！�
　　
　　On the New Year"s Day of 1979, the Standing Committee of the National People"s Congress of China’s mainland published the Message to Compatriots in Taiwan, which initiated that Taiwan and mainland should realize “Three Links” (including direct postal, transportation, and trade links) to “develop trade, mutual exchange and economic interactions”.
　　In June, 2008, the two associations (Association for Relations across the Taiwan Strait and Straits Exchange Foundation) resumed negotiation, and signed the Meeting Summary on Charter Flight across the Taiwan Strait, which promoted weekend charter flight to start in July, 2008. In November, the two associations held a meeting in Taipei and signed the Air Transport Agreement across the Taiwan Strait, and both parties agreed to open up the north line of the bi-directional air flight of Taiwan Strait. So far, “Three Links” between Taiwan and the mainland has been realized at the end. Thus the exchange between Taiwan and the mainland has been guaranteed by policy.
　　Actually the formal exchange between Jinan and Taiwan was started approximately in 1980s. At that time, Taiwan people came to Jinan for visiting relations, traveling and starting business, etc, which opened up the curtain for Jinan and Taiwan exchange.On April 26, 2009, Association for Relations across the Taiwan Strait and Straits Exchange Foundation officially signed an agreement in which the mainland agreed to add 6 passenger transport air stations including Jinan, Hefei, Harbin, Nanchang, Guiyang and Ningbo to the 21 previous passenger transport air stations. Jinan and Taiwan have achieved direct flight so far.

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