他是新中國第一個帆船運動赴國外考察團中的帆船教練;他是新中國第一位帶隊參加奧運會帆船比賽的教練;他是新中國第一位中國援外的帆船教練;他參與編寫了中國第一部帆船運動教材――他就是劉英昌。
　　
　　結(jié)緣帆船運動
　　
　　1953年,正在青島四中讀初一的劉英昌被老師叫去填了一張表格,聽說是要選拔帆船運動員,生長在海邊的劉英昌很高興能有這樣的機會。當時全班總共有兩名學生被選中�！澳菚r青島的很多學校都有帆船代表隊,每年都會有帆船比賽,帆船運動吸引了很多青少年�！睆拇�,每周有兩個下午的課外時間成為他和隊友的帆船訓練時間。
　　 “訓練場地最初是在棧橋訓練,后來轉(zhuǎn)到南海路,當時還沒有碼頭,于是就搭座浮橋下海。開始是練習劃槳,后來慢慢練習駛帆、掌舵……”隨著訓練的深入,劉英昌發(fā)現(xiàn)自己越來越熱愛這項運動。經(jīng)過近5年不間斷的訓練,1958年10月,剛剛升入高三才一個月的劉英昌被選入山東省航海多項隊,成為一名專業(yè)的航海運動員,正式走上了專業(yè)化的道路。
　　隨后,劉英昌在山東省航海俱樂部擔任航海多項教練員�！爱敃r是學蘇聯(lián)模式,包括帆船運動在內(nèi)的青島航海運動開展得很紅火。如果沒有‘文革’,我們的帆船運動一定會發(fā)展得很好。”
　　
　　重操舊業(yè),接觸現(xiàn)代帆船
　　
　　“文革”開始后,體育事業(yè)大受沖擊,其中包括航海運動。1970年山東省航海多項隊被解散,劉英昌被安排到青島啤酒廠當工人,一耽擱就是6年。
　　1976年4月,航海運動恢復,劉英昌回到山東省航海運動學校擔任教練,帆船運動重新成為他生活的重心。當時,帆船訓練器材毀損嚴重,沒有進行帆船訓練的條件,直到1978年3月,帆船運動才正式恢復,正式組建了帆船隊。劉英昌同山東隊的教練、運動員等5個人一起參加了國家體委組織的帆船運動大集訓,從此,中國的帆船運動正式開啟。
　　1979年,國家體委組織了包括劉英昌在內(nèi)的5人考察團,首次走出國門,赴日本考察。當時,日本的帆船運動發(fā)展水平在亞洲地區(qū)是數(shù)一數(shù)二的。在日本,劉英昌接觸到了現(xiàn)代競技帆船,參觀了日本的OP帆船學院。回憶起往事,劉英昌覺得“我和OP帆船還真是有緣分”,回國的時候,日本方面贈送給考察團一艘OP帆船,鑒于青島在開展航海運動方面的突出表現(xiàn),考察團就把這艘OP帆船留在青島。劉英昌和同事如獲至寶,不僅很快按照圖紙把這艘OP帆船組裝起來,還參照著做了兩艘,“我們做了中國第一艘OP帆船�！�
　　1984年,劉英昌作為主教練,帶領涂光明、唐慶財?shù)?位運動員走進洛杉磯奧運會,這是中國帆船隊首次亮相奧帆賽;1987年,劉英昌還以中國首位帆船外援的身份,擔任了科威特國家帆船隊的主教練,使科威特國家帆船隊在較短的時期里成績大幅提高。
　　2008年,昔日的弟子涂光明、唐慶財已是中國奧帆隊的教練員,帶領國家隊參加2008奧帆賽,而70歲的他則默默地走進青少年中,成為青島市青少年帆船訓練營的總教練,手把手地教孩子們練習帆船。
　　
　　帆船要從娃娃抓起
　　
　　2006年,青島市啟動“帆船進校園”活動,計劃5年內(nèi)在全市近1400所大中小學學校普及帆船知識,使10%的青少年經(jīng)常參加帆船訓練,海面帆船常年維持在1000艘以上,借奧帆賽之機再造一張城市名片―――“帆船之都”。具體辦法之一是選出36所學校作為帆船特色學校,逐步形成小學、初中、高中、大學四級教育、培訓、訓練、輸送體制,將青島變成培育帆船人才和吸引帆船愛好者的“帆船之都”。
　　劉英昌認為,從OP帆船入手,在青少年中普及帆船運動,對發(fā)展國家的帆船運動是很有幫助的,這也是在歐美等發(fā)達國家普遍流行的做法�；仡欁约悍�船運動生涯,劉英昌認為他的運動之路跟現(xiàn)在的孩子們走的路比較接近,但是現(xiàn)在的孩子在訓練器材、場地、教練等方面,已經(jīng)具備了很好的條件。
　　 “1978年去日本考察的時候,我們發(fā)現(xiàn)日本的OP帆船訓練正是從孩子抓起,一般四五年級的孩子就可以參加培訓,一次訓練10天左右。在青少年中形成一種金字塔式的培訓模式,先把面鋪開,再從中選拔優(yōu)秀者進入專業(yè)隊伍。我們的‘雙千計劃’也基本是這樣的模式�！�
　　劉英昌認為,鍛煉隊伍最有效的途徑是通過各種各樣的比賽�！胺�船運動進校園本身是一項很好的舉措,如果10-20%的學校里有帆船隊,每年有幾次學校的帆船比賽,青島的帆船運動會有一個很好的局面。”事實上,青島現(xiàn)在每年都有公開賽、市長杯、對抗賽等大型賽事,還承辦克利伯、沃爾沃等頂級帆船賽事,這對青島乃至中國帆船運動的發(fā)展是非常重要的。
　　
　　知識就是力量
　　
　　在劉英昌看來,帆船運動是一項綜合了體力與智力的運動,與其他普通的運動相比,帆船運動需要的知識更為全面、深奧�！拔覀冊�經(jīng)做過一份調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)我們的運動員與國外的優(yōu)秀運動員的最大差距是在知識方面。以前我們更多地關注于運動員的身體素質(zhì)和競技水平,忽視了運動員知識結(jié)構的發(fā)展,這是值得關注的問題�！狈�船運動中包含了很多門類的知識,比如帆的結(jié)構、受力、風向、風速、阻力等等,沒有一定的知識基礎是無法理解的,更談不上出成績了。而“經(jīng)過帆船訓練的孩子,在待人接物、處理問題方面,和別的孩子會有明顯的不同�！憋@然,劉英昌對帆船運動有著更深厚的感情和更加深刻的理解。
　　2007年,年近7旬的劉英昌開始著手編寫適合中小學生培訓的帆船教材,在新加坡國家帆船隊執(zhí)教的兒子給他發(fā)來了大量的圖片和資料。2008年,他又編寫了《中小學生帆船運動知識讀本》,以孩子們喜歡的漫畫的形式,為帆船運動的普及做出了巨大的貢獻。如今,劉英昌在奧帆賽之后編寫的海軍院校培訓用帆船教材也已經(jīng)啟用。
　　“雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越”。劉英昌,這位與帆船相伴了大半生的老帆船人,如今正在推廣帆船運動、強化帆船教育、培養(yǎng)帆船新生代方面,發(fā)揮著自己的余熱。
　　
　　 He was the sailing boat coach of China"s first sailing delegation to go abroad. He was the first Chinese coach in charge of a sailing team to participate in the Olympic Sailing Competition. He was the first Chinese sailing coach teaching abroad. He participated in compiling China"s first textbook on sailing. He is Liu Yingchang.

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