9月6日，山東鋼鐵集團有限公司與日照鋼鐵控股集團有限公司簽訂資產(chǎn)重組與合作協(xié)議，這標志著山鋼重組日鋼終于如愿以償。國內(nèi)又一起鋼鐵整合事件塵埃落定。 　　而就在一年多之前，山東鋼鐵集團注冊成立的同時，國家發(fā)改委批復同意寶鋼在廣東湛江建設鋼鐵基地項目，拉開寶鋼整合廣東鋼鐵業(yè)的序幕。在此期間，武鋼集團也進軍廣西。對柳鋼集團聯(lián)合重組而成立的武鋼柳鋼聯(lián)合公司，部署沿海陣地。
　　在鋼鐵企業(yè)大規(guī)模兼并重組的背后，是鋼鐵行業(yè)的發(fā)展危機。
　　8月17日，以寶鋼為代表的中國鋼鐵企業(yè)與澳大利亞FMG公司對2009年度中國鋼鐵企業(yè)進口鐵礦石價格達成雙方都能接受的談判結(jié)果。根據(jù)中鋼協(xié)與FMG達成的協(xié)議，與2008年度價格相比，粉礦降幅35.02％，塊礦降幅50.42％，并實行全國一口價，不再分現(xiàn)貨與長協(xié)。
　　這對于2009年度中國鐵礦石談判來說，是一個理想的結(jié)局，但中國鋼鐵業(yè)的擔憂卻并未減輕。
　　從市場形勢上看，中國的鐵礦石進口量占據(jù)了世界鐵礦石的50％。作為最大的買家，理應在進口鐵礦石價格談判上擁有話語權(quán)。而喪失話語權(quán)的根本原因是“進口鐵礦石秩序比較混亂。每年在鐵礦石談判的時候，一些中小企業(yè)現(xiàn)貨市場都是在搶購鐵礦石，屢屢在談判價上處于被動”。
　　據(jù)統(tǒng)計，今年前5個月，中國已經(jīng)累計進口鐵礦石超過2億噸，鐵礦石庫存更是遠遠超過1億噸，高出正常庫存量的3倍。在全球金融危機、鋼鐵市場慘淡之下，中國的鐵礦石進口卻依然大增，主要的原因是大中型鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)的同時，而地方中小企業(yè)卻在大幅度地增產(chǎn)。
　　蘭格鋼鐵信息研究中心專家團資深專家陳克新認為，提高中國鋼廠在鐵礦石談判中的議價能力，關鍵是要推動鋼鐵業(yè)的兼并重組，下大力氣淘汰落后產(chǎn)能，大幅度提高產(chǎn)業(yè)集中度。
　　而中國鋼鐵企業(yè)大規(guī)模的重組兼并的另一個原因，是利于有效聚集資源、提高競爭能力。受國際經(jīng)濟形勢影響，中國鋼鐵業(yè)在2008年下半年驟然縮減，持續(xù)7年的快速增長戛然而止。大多數(shù)鋼鐵企業(yè)面臨高價庫存和低價成品材雙重壓力，一些小型鋼鐵企業(yè)更是步履維艱。
　　這次危機對中國鋼鐵業(yè)來說不能不說是一個難得的機遇。
　　中國是一個鋼鐵大國，鋼鐵產(chǎn)量占到了世界的50％，國內(nèi)也不乏幾千萬噸級的企業(yè)。但與國外鋼鐵巨頭相比，中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度過低，依然是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤其是國際話語權(quán)的重要因素。綜合世界鋼鐵企業(yè)經(jīng)歷了4次行業(yè)并購浪潮，有效并購重組是中國鋼鐵行業(yè)做大做強、培養(yǎng)世界競爭力企業(yè)的必由之路。
　　雖然此前中國也進行過鋼鐵行業(yè)整合的努力，但收效甚微。在鋼鐵業(yè)如日中天的形勢之下，幾乎沒有企業(yè)愿意“委身”于他人。而今，重重困難之下，不少企業(yè)開始收起以往的不情愿，積極尋求聯(lián)姻的機會。業(yè)內(nèi)專家認為，此次重組預示著中國鋼鐵行業(yè)并購時代已經(jīng)到來，未來兩年鋼鐵行業(yè)將出現(xiàn)并購潮。
　　根據(jù)2005年出臺的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，5年之內(nèi)中國鋼鐵業(yè)發(fā)展方向是支持和鼓勵有條件的大型企業(yè)集團進行跨地區(qū)的聯(lián)合重組，到2010年形成兩個3000萬噸級、若干個千萬噸級的具有國際競爭力的特大型企業(yè)集團，國內(nèi)排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團鋼產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的比例達到50％以上，2020年達到70％以上。
　　所以，爭奪3000萬噸級被國內(nèi)鋼鐵企業(yè)看作是擁有話語權(quán)的資本。廣東湛江鋼鐵基地、廣西防城港鋼鐵基地規(guī)模都在千萬噸級以上，這兩個項目的寶鋼廣鋼，武鋼與柳鋼聯(lián)合重組的契機，也是寶鋼集團和武鋼集團借此機會跨入3000萬噸級特大型鋼企陣營的重要砝碼。
　　重組日照鋼鐵后，山東鋼鐵集團的產(chǎn)能將超過3000萬噸，成長為又一個有力的競爭者。
　　而根據(jù)2009年3月出臺的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，力爭到2011年，全國形成寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集團等幾個5000萬噸以上、具有國際競爭力的特大型鋼鐵集團。山東鋼鐵集團現(xiàn)有3000多萬噸的產(chǎn)能，加上山東鋼鐵在建的日照精鋼生產(chǎn)基地的i000萬噸，山東鋼鐵也開始了向5000萬噸的沖刺。
　　中國鋼鐵正在走進“巨無霸”的時代，而山東鋼鐵還處在這個時代的途中。

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