“平時開出去玩就是放飛心情，想開哪里就去哪里。”在上海從事電氣生意的劉先生于8年前在朋友慫恿之下，買了一艘65萬元的中型游艇，并迷戀上了這種休閑方式。之后，位于太湖邊的游艇俱樂部，便成為他周末度假的去處，盡管他得為此專程從上海驅(qū)車兩個小時到蘇州。
　　朋友說他是“另類”。因?yàn)殚e暇時，他不是和他們一起打打高爾夫、唱唱卡拉OK，而是把更多的精力投入到水上生活。但對他來說，在游艇上的時光卻是在工作之外難得的閑適時光。
　　在很多人的印象中，私家游艇只是在電影中見過的、可望卻不可及的“貴族”。但如今私家游艇正開始駛?cè)胫袊�人的消費(fèi)視野……目前，購買私家游艇的“游艇發(fā)燒友”在中國正漸漸多起來。游艇不僅僅是一種消費(fèi)品，更重要的是它代表著一種新的理念，一種對生活樂趣新的追求，一種與傳統(tǒng)截然不同的休閑方式。
　　
　　
　　游艇私人生活化
　　游艇是一種很奢侈的玩具。在高檔消費(fèi)娛樂的三個項(xiàng)目――游艇、F1賽車和高爾夫球當(dāng)中，游艇最為昂貴，它的價格動輒上百萬元，甚至上億元。從17世紀(jì)中葉的第一艘皇家狩獵船開始，“游艇”就成為了頂級奢華的代名詞，一艘豪華游艇內(nèi)部裝潢富麗堂皇，客廳、主人房、客房、廚房、酒吧、舞池、卡拉ＯＫ音響等設(shè)備一應(yīng)俱全，各種高科技裝備、通訊及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也是應(yīng)有盡有，極盡你的想像。高昂的購置費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)、泊位費(fèi)用等，也構(gòu)建出財富、身份的分水嶺。
　　游艇在中國已經(jīng)擁有了相當(dāng)一部分消費(fèi)群體。人們往往會把擁有游艇當(dāng)作經(jīng)濟(jì)和社會地位的一種象征，但對游艇玩主來說，游艇帶來的精神價值，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了使用價值，至少意味著一種更高品質(zhì)的生活方式。
　　目前，中國已有的游艇俱樂部一般采用會員制，除了收取會費(fèi)，向會員提供游艇租售、維修養(yǎng)護(hù)、駕駛培訓(xùn)、領(lǐng)航開航及配套休閑娛樂等服務(wù)。除了入會費(fèi)之外，每年還要交年費(fèi)，買艇入會的還要支付泊位、維修、保養(yǎng)等費(fèi)用。
　　游艇，不僅僅是玩
　　在中國，購買游艇的人群中有很大一部分是出于商業(yè)目的。在這些人的眼里，這些價值不菲的游艇不僅是身份的象征、品位的體現(xiàn)，還在商務(wù)交往中起著奇妙的作用。加入游艇俱樂部，就等于進(jìn)入了一個上層社交圈。在休閑娛樂的同時，融進(jìn)了對同游者社會身份的選擇和認(rèn)同。成功人士們往往需要有私密性良好的空間來提供娛樂、休閑，而游艇就是最合適的獨(dú)立的空間。
　　游艇還承載了商務(wù)交往的作用。商務(wù)游艇設(shè)施齊備，裝飾豪華，甚至不亞于五星級酒店。邀請客戶到自己的游艇上度假是一件很時髦、很體面的交際活動。很多游艇擁有者表示常邀請客人到自己的游艇上度假。名車很多人都有，但游艇的普及率顯然沒那么高。在游艇上接待客戶，很多客戶第一次被邀請到私家游艇，興奮和羨慕溢于言表。在這種輕松的氛圍中，很多在辦公室飯桌上不容易談成的生意在游艇上反而容易談成。
　　
　　游艇經(jīng)濟(jì)前景無限
　　根據(jù)國際慣例，當(dāng)?shù)貐^(qū)人均GDP達(dá)到3000美元時，游艇經(jīng)濟(jì)就開始萌芽。中國東部沿海一些發(fā)達(dá)省市已經(jīng)接近甚至超過了3000美元。
　　中國有得天獨(dú)厚的水域環(huán)境，孕育著巨大的船艇市場需求。以游覽觀光、健身娛樂和水上運(yùn)動為主體的公眾性游艇和水上游樂設(shè)施的需求急速增長，私家游艇市場也已啟動，前景看好；國內(nèi)高速船艇市場的需求正旺，這將是一個巨大的市場需求。游艇經(jīng)濟(jì)是一種高附加值的經(jīng)濟(jì)活動，作為下游產(chǎn)品，會對大量上游產(chǎn)業(yè)及配套服務(wù)形成拉動，包括游艇研究開發(fā)、設(shè)計制造、銷售、維護(hù)保養(yǎng)、旅游、酒店等。
　　私人游艇業(yè)在中國是一項(xiàng)前景無量的朝陽產(chǎn)業(yè)，作為獨(dú)特魅力的奢侈消費(fèi)品，私人游艇已經(jīng)開始在上海、深圳、廣州等地萌芽并且風(fēng)行，顯示了中國富豪的消費(fèi)熱情。游艇業(yè)勢必會發(fā)展成為中國極具潛力的新興產(chǎn)業(yè)。
　　
　　“養(yǎng)”艇比“養(yǎng)”車貴得多
　　買一艘游艇要多少錢？船舶交易市場有關(guān)人士表示，現(xiàn)在市場看好的是中型游艇，價格從40萬到180萬元不等。比如REGAL品牌的游艇，大概每艘100多萬元，大型豪華游艇更是高達(dá)上千萬元。
　　私人開游艇必須先考游艇駕駛證。游艇的考試分為理論部分和實(shí)際操作部分。私人參加海事部門的考試前，必須接受專門的培訓(xùn)。培訓(xùn)的時間最少也要半個月，費(fèi)用不菲。
　　不僅如此，“養(yǎng)”一艘游艇可遠(yuǎn)比“養(yǎng)”一輛汽車費(fèi)事昂貴多了。“養(yǎng)”一條游艇一年就要十多萬元，這些花費(fèi)包括碼頭停泊費(fèi)、日常保養(yǎng)維修費(fèi)、油費(fèi)、年審費(fèi)、雇請專業(yè)船長（一名大副和一名水手）等費(fèi)用。舉例來說，游艇出動一次就要花費(fèi)好幾千元，請人開船的費(fèi)用大約每小時200元。
　　
　　Idle Life on the Sea
　　In China, most of the people buy yachts for commercial purposes. These expensive yachts are a sort of status symbol, and the embodiment of their taste.
　　It has been less than 10 years since the private yacht industry developed in China. It has become popular in Shanghai, Shenzhen and Guangzhou. This industry will be a potential burgeoning industry of China in the future.

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