春暖花開，想去大自然走走的心蠢蠢欲動。但是一家人出游，開兩廂的轎車總覺得嫌擠，走崎嶇的坡路還替嬌貴的車身心疼。這時候，就該城市SUV登場了。這些越野車的“改良品種”不但保留了龐大車身和四輪驅(qū)動裝置，走爛路的能力也有所保留。不管是入門級的，還是豪門出身，都能帶你到不一樣的地方。下面就讓我們來推薦幾款排量為2.4L、最適合你的SUV座駕吧。
　　
　　入門篇
　　
　　長城哈弗
　　11.83萬―13.23萬
　　哈弗之所以受歡迎，一是外形，二是低價。其實，還有許多排量相近、價格更低的SUV車型，如中興、雙環(huán)，以及同門的賽弗等，價格還不到10萬元，但幾乎都是皮卡的翻版。相比之下，哈弗外形更時尚，參考國外車型的設(shè)計比較到位，工藝水平也提高不少，看似與低端SUV劃清了界限，但技術(shù)層面從底盤到懸掛，哈弗并沒有本質(zhì)的改變，實質(zhì)上是搶占了低端SUV中的高端市場。
　　哈弗采用的非承載式車身雖然底盤強度較高，但舒適性、操控性相對較差：在本文中同排量車型發(fā)動機性能的比較中，哈弗的動力性能也是最弱的：其分時四驅(qū)的驅(qū)動方式雖然成本較低，但在全時四驅(qū)大行其道的今天，未免有些落伍。
　　優(yōu)點：外形設(shè)計比較時尚，價格相對較低。
　　不足：乘坐舒適性不夠，動力、操控一般。 適合：入門級SUV消費者。 提示：其四驅(qū)車型有豪華型和超豪華型兩款，其中豪華型沒有裝備氣囊。
　　
　　發(fā)燒友篇
　　
　　江淮瑞鷹
　　13.98萬
　　都市SUV對駕乘舒適性有較高要求。絕大多數(shù)都市SUV(包括高端BMWX5、VOLVO XC90等)均在轎車承載式車身基礎(chǔ)上進行強化，舒適性上完全可以和轎車媲美。由此，全時四驅(qū)的瑞鷹和采用非承載式車身、分時四驅(qū)的低端SUV算是劃清了界限。當(dāng)然，這并不等于喪失了越野性能，事實上瑞鷹車隊成功穿越可可西里無人區(qū)是很好的例證。
　　盡管銷售商對此含糊其辭，但瑞鷹從外形到技術(shù)，與韓系車的血脈關(guān)系不容否認。外形上壯碩的視覺感受與車內(nèi)寬大的空間相對應(yīng)，搭載的2.4升雙頂置凸輪軸發(fā)動機，在3000轉(zhuǎn)／分鐘時即可輸出峰值扭矩，滿足人們對動力性和燃油經(jīng)濟性的均衡要求。 優(yōu)點：具備都市SUV血統(tǒng)，性價比高，配置全，操控性好，5年／10萬公里保修。 不足：內(nèi)飾工藝水平尚欠細致。 適合：SUV發(fā)燒友。城市公路、輕越野：政企(長途／城鄉(xiāng))工作用車。
　　提示：其2.4升四驅(qū)車型自動擋年內(nèi)上市，目前只有手動擋配置。
　　
　　輕越野篇
　　
　　雪佛蘭科帕奇
　　22.48萬―26.58萬
　　雪佛蘭科帕奇進入青島市場已有數(shù)月時間，兼具城市和越野的功能以及原裝進口的身份，受到人們的關(guān)注，目前仍需加選裝提車。外形設(shè)計透射出的休閑舒適感，非常吻合人們對都市SUV的感覺。該車的軸距超過了2.7米，相比同軸距轎車，科帕奇會給你更舒適的空間感受。科帕奇的動力比較充沛，發(fā)動機最大功率100千瓦，能推動科帕奇達到近190公里的最高時速；220牛米的最大扭矩在2200轉(zhuǎn)時出現(xiàn)，加速性較好。
　　優(yōu)點：動力充沛、駕乘空間寬敞，外形有親和力。
　　不足：各店到車較少，訂車需要加選裝。
　　適合：城市公路、長途高速巡航、輕越野。
　　提示：暫時只提供5座為手動擋和7座自動擋兩款車型。
　　
　　萬能篇
　　
　　東風(fēng)本田CR-V
　　23.18萬―25.28萬
　　不同于上代CR-V的女性化氣息，新一代CR-V完全是“重裝上陣”，這種脫胎換骨的設(shè)計使其一上市就受到車市的熱烈追捧。先進的技術(shù)、寬敞的空間與其惹眼的外形相得益彰，大受歡迎也就不足為奇了。本田著名的i-VTEC發(fā)動機為CR-V出色的動力貢獻良多，5速自動變速箱與發(fā)動機配合默契，保證了更低的燃油消耗。工藝精良的內(nèi)飾，以及更加豐富的配置，尤其是周全的主、被動安全裝備，新一代的CR-V可謂內(nèi)外兼修。
　　優(yōu)點：出色的技術(shù)、豐富的配置、優(yōu)異的安全性。
　　不足：軸距相對較短。貨源依然緊張，提車需要等待。
　　適合：公路為主的用車需要，私家、商務(wù)需要皆可滿足。
　　提示：除5速自動擋車型外，另有5速手動車型可選。
　　
　　豪門篇
　　
　　BMW X3
　　57.8萬
　　同級別車，BMW X3卻擁有5款車中最大的內(nèi)部空間、最高的車速、最強的安全配置和最優(yōu)異的操控性，當(dāng)然價格也是5款車中最高的。本來，寶馬的品牌就應(yīng)該能說明問題。該車搭載BMW著名的2.5升直列6缸發(fā)動機，最大功率160千瓦，推動1.8噸的車子在6速手自一體變速箱的支持下，順利達到極速210公里／小時：250牛米的最大扭矩，在自然吸氣發(fā)動機中屬佼佼者，可貴的是發(fā)動機從2750轉(zhuǎn)到4250轉(zhuǎn)一直保持峰值扭矩輸出，意味著平日行車的幾乎任何速度下，只要你愿意，X3的引擎都會毫無保留地貢獻最大動力，這就是功夫。與此同時，一部公路SUV所具有的幾乎所有高級裝備，都可以在X3上找到，是這5款車中毫無懸念的全能冠軍。
　　優(yōu)點：從品牌到技術(shù)，2.5升公路SUV的標(biāo)桿車型。
　　不足：雖是名門出身，但價格稍嫌貴。
　　適合：只要不逼它重越野，它適合任何用途和場合。
　　提示：2.5是X3投放中國市場的最低排量，另有一款3.0車型可選。

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