這是一個(gè)歷史性的日子，這是中國(guó)消費(fèi)者爭(zhēng)取平權(quán)史上的一個(gè)里程碑――2007年1月10日，鐵道部新聞發(fā)言人對(duì)外宣布：從今年起，鐵路春運(yùn)火車票價(jià)格不再上浮。 　　短短一句話的新聞，瞬間激起一片歡騰，人們?yōu)檫t到的正義額首稱慶。
　　甘地說：“善，總是以蝸牛的速度前進(jìn)�！边@一刻，蝸牛終于爬到了象征正義與善的勝利終點(diǎn)�！拌F路春運(yùn)不漲價(jià)”是中國(guó)消費(fèi)者“為權(quán)利而斗爭(zhēng)”之不懈努力的勝利，這是“蝸�！钡膭倮�。
　　在鐵路春運(yùn)漲價(jià)面前，消費(fèi)者一方面被束縛了“用手投票”的權(quán)利，另一方面又喪失了“用腳投票”權(quán)利（坐火車幾乎是被動(dòng)消費(fèi)）。正是在這樣的雙重困境下，“鐵路春運(yùn)不漲價(jià)”勝利的取得，顯得尤為珍貴。它為我們樹立了一個(gè)中國(guó)消費(fèi)者向各路壟斷霸王積極爭(zhēng)取平等權(quán)利的成功標(biāo)本。
　　多少年來，每到春運(yùn)季節(jié)，鐵路部門公布漲價(jià)方案和理由時(shí)，輿論總是不厭其煩地一遍又一遍地質(zhì)疑，為弱勢(shì)群體一遍又一遍地呼吁，從來也沒有想到過放棄。正是有識(shí)之士堅(jiān)持不懈地“為權(quán)利而斗爭(zhēng)”，正是消費(fèi)者永不言放棄的權(quán)利自信，才換來了今天“鐵老大”的最終妥協(xié)。這再次證明了那個(gè)眾所周知的道理：“成功，往往在于再堅(jiān)持一下的努力當(dāng)中�！�
　　試想，如果在多次質(zhì)疑與呼喚失敗之后，我們就對(duì)春運(yùn)漲價(jià)失去了痛感，在“審丑疲勞”中無奈地接受了現(xiàn)實(shí)，就放棄了“為權(quán)利而斗爭(zhēng)”的勇氣與努力，怎么可能還會(huì)有今天的勝利呢？正如耶林在法學(xué)名著《為權(quán)利而斗爭(zhēng)》中所說，“大凡一切權(quán)利的前提就在于時(shí)刻都準(zhǔn)備著去主張權(quán)利�！睂�(duì)處在弱勢(shì)地位的消費(fèi)者而言，任何權(quán)利的爭(zhēng)取都必然是一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”，我們都是“蝸牛”，最重要的是始終保持信心，不因?yàn)檫~出去的十步還不及對(duì)手一步而氣餒。
　　每一次的碰壁其實(shí)正是“善”前行的軌跡，多次的碰壁必然累積成一個(gè)正義的善果，這是我們應(yīng)有的權(quán)利和自信。不在于“蝸牛”的速度有多慢，而在于“蝸牛”本身有沒有充分的自信，有沒有堅(jiān)持向前爬行的耐心。
　　“鐵路春運(yùn)不漲價(jià)”給我們的啟示在于：消費(fèi)者“生氣”的力量，必須轉(zhuǎn)化為行動(dòng)的力量、信心的力量，堅(jiān)韌的力量，所有這一切的總和，其實(shí)就是“蝸牛的力量”。放眼望去，需要中國(guó)消費(fèi)者使用“蝸牛的力量”來攻克的堡壘還有很多，僅以交通運(yùn)輸系統(tǒng)而言，就有：公路春運(yùn)票價(jià)漲不漲？火車站票該不該全價(jià)？機(jī)票超售合不合理？坐飛機(jī)丟失行李能不能論斤賠？
　　“鐵路春運(yùn)不漲價(jià)”既是一個(gè)成功的標(biāo)本，更是一個(gè)前進(jìn)的號(hào)角。

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