10月5日，喬布斯（Steve Jobs, 1955-2011）病逝，轉(zhuǎn)眼一周，筆者是“計(jì)算機(jī)盲”，更不是什么“果粉”（蘋果粉絲），然而，這數(shù)天來還讀了不少――當(dāng)然不可能是大部分――有關(guān)喬布斯與蘋果的文章。作為計(jì)算機(jī)門外漢，筆者以為《時(shí)代周刊》及時(shí)推出由其前老總艾息遜（W.省略）的《喬布斯：偉大藝術(shù)家》，不從發(fā)明家、企業(yè)家、推銷員的角度入手，令人對喬布斯有更全面的認(rèn)識。
　　在鋪天蓋地的懷念、贊美聲中，筆者認(rèn)為形容喬布斯為當(dāng)代發(fā)明活字印刷的古騰堡（J. Gutenberg, 1398-1468），是最為恰當(dāng)?shù)脑u語。和古騰堡的印刷術(shù)一樣，喬布斯的發(fā)明開啟了知識傳播的新紀(jì)元。古騰堡之后，民智大開；現(xiàn)代信息秒傳千里無遠(yuǎn)弗屆深入民間以至無處不在，則由喬布斯啟其端！
　　蘋果產(chǎn)品的售價(jià)極具市場競爭力，若干論者遂在蘋果-喬布斯與發(fā)展中國家的血汗工廠之間加上等號，日前報(bào)上引述一項(xiàng)調(diào)查，指“蘋果多家內(nèi)地代工廠一直嚴(yán)重侵犯勞工權(quán)益”（蘋果獨(dú)占個(gè)別產(chǎn)品六成利潤，代工廠只分得百分之一利潤）。代工廠利潤微薄是眾所周知的事實(shí)，惟與蘋果似無直接關(guān)系，因?yàn)橐蕴O果的ｉ系列產(chǎn)品（i-Products）為例，其零件（microprocessors，微處理機(jī)）無一由其設(shè)計(jì)或制造，而是分由三星、Wolfson、松下及Infineon等公司供應(yīng)（較早前的Apple II計(jì)算機(jī)亦如此），這等于說蘋果以“平靚正”的標(biāo)準(zhǔn)從市場采購這些零件。血汗工廠的確存在，只是“罪”不在蘋果更與喬布斯本人無涉。
　　他的同齡人蓋茨不同，喬布斯對慈善性捐款，向來不大熱衷，可是，米賽斯學(xué)社網(wǎng)站（blog.省略）稱他為“世上最偉大的Philanthropist”，原因是喬布斯全神貫注、專心致志于把產(chǎn)品做到最好、取價(jià)最合理，令全人類受益匪淺；即使他沒有“炫耀性地捐款”，亦無損其“偉大”。
　　喬布斯為何這樣不從俗做善長仁翁，可能他的傳記會(huì)闡明；不過，筆者猜度這與他不信任“建制”有關(guān)。另一方面，美國慈善事業(yè)若以援助第三世界國家為對象（如蓋茨如端納），則有剝奪本國人民福祉之嫌，以慈善捐款可以扣稅，等于慈善捐款愈多政府稅入愈少，令政府只能在增加財(cái)赤或削減福利開支間作選擇，結(jié)果不利總體經(jīng)濟(jì)且分薄窮困階層的福利。特立獨(dú)行的喬布斯有此種考慮而不捐款，不足為奇。不作捐款之外，喬布斯對游說費(fèi)的控制亦十分嚴(yán)格，而且是“無寶不落”，今年第一季，蘋果用于游說的資金56萬美元，不及谷歌及微軟的三分之一；蘋果大破慳囊的目的在使眾議院通過法案“保障蘋果合法地運(yùn)送一種可能被定性為危險(xiǎn)品而禁止運(yùn)送的電池（Lithium batteries）”。
　　喬布斯少為人知的身份是“金甲蟲元祖”（Orginal Gold bug），早在1979年，他便建議他任信托人的Grinnell書院購進(jìn)黃金以實(shí)校產(chǎn)，這家以創(chuàng)辦人為名成立于1846年的艾俄華州名校，現(xiàn)有校產(chǎn)近13億美元，未知與一早購金是否有關(guān)。喬布斯看好黃金，與他不信任“建制”進(jìn)而賤視其所印的鈔票不無關(guān)系。他對“建制”的輕蔑態(tài)度，還表現(xiàn)在他從未為座駕領(lǐng)車牌上（相信他有駕駛執(zhí)照吧），喬布斯的奔馳（2007 Merceder-Benz Sl55 AMG）不掛車牌，真是咄咄怪事；報(bào)道此事的EconomicPolicyjournal.com對喬布斯不領(lǐng)車牌的心理作了近十項(xiàng)揣測，惟只有看不起政府避免與官方有接觸之說較具說服力（有興趣者還可上www.省略看個(gè)真章）。喬布斯的車沒有車牌，并非一時(shí)之象，而是“向來沒有”；該作者為此去交通部門查記錄，未見喬布斯名下有汽車登記，當(dāng)然因此未見他被罰款（據(jù)加州法例，駕無牌車每次罰款250美元）！
　�。ㄕ�編自《東方早報(bào)》。）

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