近一段時期，面臨一系列問題，大到處理群體事件、干預物價飛漲，小到疏導城市擁堵、治理某項亂收費，政府應對起來似乎有不小的困難。于是有人想起了“他山之石，可以攻玉”這句古話�？吹矫襟w上頻頻有文介紹外國的各類先進經(jīng)驗，希望咱們的官員能引以為鑒。殊不知中外背景相差太大，造成一些學習的前提缺失，故他山之石再堅，也難以攻下我國社會各類頑癥之“玉”，就說城市治堵吧，看似簡單，實則是一個系統(tǒng)工程，需要方方面面的配合與協(xié)調(diào)。它不僅考驗著政府治理的智慧，也與政府是否廉潔高效密切相關。
　　英國人認為，交通事故往往是造成交通擁堵的“罪魁禍首”，所以狠抓駕駛員的專業(yè)素質(zhì)，對其駕照的考試極其嚴格。有人甚至歷時22年，進行了上百次的場地考試，換了12個教練，花費了1.5萬英鎊，才拿到了駕照。這或許算是一個極端的例子，但就一般人而言，能反復兩三次考得駕照，就算表現(xiàn)突出了。中國人能做到嗎?中國現(xiàn)在有數(shù)不清的駕校，但有些駕校并不是以培養(yǎng)合格駕駛員為目的，而是為了短平快地從學員身上賺錢。一些政府的監(jiān)管部門，也不是以監(jiān)管為責任，只忙著從這些駕校里賺管理費或稅費，如此一來，駕校不出產(chǎn)成千上萬的馬路殺手才是怪事。城市治堵的第一個關口，中國人就沒有守住。
　　在英國，除了女王出巡和外國貴賓有警車開道并適當控制交通外，沒有什么“特權(quán)車”，也不實行道路交通管制�！斑B保守黨領袖卡梅倫被任命為政府首相從白金漢宮乘車出來時，他的車子和普通車一樣遵守交通規(guī)則，紅燈停，綠燈行，拐彎時讓直行車輛，毫無特權(quán)。平時到議會開會作證時，卡梅倫也大多從唐寧街10號出來，然后沿大街步行到議會，不設警車開道�！�(《經(jīng)濟參考報》2010年11月4曰)可在我們不少地方，某些當官的不把那點威風顯擺得淋漓盡致那還叫官員嗎?有一年，為了一位不算太大的官員蒞臨敝市的音樂學院觀賞交響音樂會，竟在大半個城市實行了戒嚴，人為擁堵了好幾個小時!更不說政府的上百萬輛公車被私用，給我們的城市添了多少“堵”!所以政府一治堵，全國人民都笑了。政府沒有帶好這個頭，己不正焉能正人?治堵，你治誰去呀?還是先別給納稅人添“堵”吧!
　　再說人家英國的城市設計。車站多，布局合理不說，而且城市道路設計的理念，就是要做到公交先行。高峰時間只有公交車有優(yōu)先行駛權(quán)，不少路面辟有專門的紅色公交車道，供公交車和出租車行駛。如果你有意或無意地進入公交專用道，過幾天就會收到一張數(shù)十英鎊的罰款單。“這樣嚴格的管理，保證了公共交通的方便和快捷，很多人愿意把小汽車停在家中不用�！蔽覀兡�?常常把好好的道路“開膛破肚”，挖了填，填了挖。而浪費、貪賄了納稅人無數(shù)血汗的結(jié)果竟是，把人行道和自行車道改成小車道和停車場。結(jié)果，車占人道，人車爭道，而有關部門則趁機大收停車費，這城市還能不堵?
　　缺乏高效廉潔的管理體系，處理起問題來當然很困難了，逢到問題，只能頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳。這也正是我們學習外國先進經(jīng)驗近三十年，出國考察的官員那么多，耗費了那么多納稅人錢財，在一些問題上卻始終只能學點皮毛的原因，有個比喻非常貼近，體制不同，你是獅子，人家是老虎，獅子能跟老虎學什么呢?
　　
　　(摘自《中國青年報》2010.12.01)

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