【綠色通道開通,我們的“菜籃子”輕了多少?】 超輕粘土簡(jiǎn)單作品圖片
發(fā)布時(shí)間:2020-02-27 來源: 幽默笑話 點(diǎn)擊:
國(guó)務(wù)院辦公廳于11月20日通過中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于穩(wěn)定消費(fèi)價(jià)格總水平保障群眾基本生活的通知》決定,自2010年12月1日起,所有收費(fèi)公路對(duì)整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛免收通行費(fèi);少量混裝其他農(nóng)產(chǎn)品以及超載幅度在合理計(jì)量誤差范圍內(nèi)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛,比照整車合法裝載車輛執(zhí)行;將馬鈴薯、甘薯、鮮玉米、鮮花生列入綠色通道品種目錄。各地區(qū)要進(jìn)一步規(guī)范和降低集貿(mào)市場(chǎng)攤位費(fèi)和超市進(jìn)場(chǎng)費(fèi)。
對(duì)于“自綠色通道開通后,銀川的菜價(jià)開始出現(xiàn)回落”的報(bào)道,在寧夏的兄弟媒體上隨處可見,但是市民的“菜籃子”到底輕了多少?帶著這個(gè)問題,我們走訪了銀川最大的蔬菜集散地――北環(huán)蔬菜果品綜合批發(fā)市場(chǎng)、西夏區(qū)同心路蔬菜市場(chǎng)及新百超市等。
政府調(diào)控菜價(jià),市民反映良好
在銀川北環(huán)蔬菜果品綜合批發(fā)市場(chǎng),市場(chǎng)管理人員、菜販子、市民都紛紛表示,在11月20日之前的菜價(jià)確實(shí)很高。自國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施綠色通道以來,自治區(qū)主席王正偉等領(lǐng)導(dǎo)更是親自來到北環(huán)蔬菜果品綜合批發(fā)市場(chǎng)了解菜價(jià)情況,政府對(duì)于蔬菜價(jià)格的宏觀調(diào)控起到了一定程度的作用。近期,銀川蔬菜市場(chǎng)的價(jià)格確實(shí)有所下降,但蔬菜下跌的幅度偏小,品種也偏少。白菜、青椒等降價(jià)幅度相對(duì)明顯,其中白菜降價(jià)2角左右,青椒下降4角左右,大蒜降價(jià)幅度偏小,胡蘿卜、蒜苗等價(jià)格基本保持不變。
陜西榆林的劉女士多年從事販菜生意,她說:“高速公路對(duì)整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛免收通行費(fèi),早在兩年前就開始實(shí)施,這次的‘綠色通道’只是在原有基礎(chǔ)上的一個(gè)升級(jí)措施。但是這些省掉的過路費(fèi)在我們整個(gè)的運(yùn)輸成本上只占一小部分,平攤在菜價(jià)上,一斤也就省掉幾厘錢而已!
市民馬先生在海寶小區(qū)附近開了一個(gè)小面館。每天都要從海寶到北環(huán)這邊來給店里買菜。在馬先生家附近的海寶小區(qū)早市和唐徠市場(chǎng),菜價(jià)相對(duì)要高一些,且降價(jià)的幅度也不是很明顯。他說:“最近菜價(jià)確實(shí)降了,雖然沒降多少,但是終歸是便宜了,我們普通市民還是很高興的,畢竟再便宜的菜,我們也要花錢買;再貴的菜,我們也得吃呀!
在采訪中,銀川目前的大多數(shù)市民表示,菜價(jià)下降是好事,盡管下降的幅度不大,但是能保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定、合理的價(jià)格,不再瘋漲,市民還是能夠接受的。
市場(chǎng)管理費(fèi)用偏高,附加流通費(fèi)用增多
來自陜西的趙師傅常年做蔬菜生意,這次運(yùn)了一車蒜苗過來。他說:“我們現(xiàn)在運(yùn)菜的過路費(fèi)是不收了,但是北環(huán)市場(chǎng)的入門費(fèi)太高了!蓖瑯迂溬u蒜苗的劉師傅介紹說,像他這樣能拉20噸蔬菜的車,在蘭州的蔬菜市場(chǎng)入門費(fèi)為500元,一次性收取,在北環(huán)批發(fā)市場(chǎng),則按照菜價(jià)總值的2%收取,高達(dá)5000元,是蘭州市場(chǎng)管理費(fèi)的10倍。北環(huán)市場(chǎng)的管理人員表示,原來他們市場(chǎng)的管理費(fèi)用是收取菜價(jià)總值的2.5%,應(yīng)自治區(qū)政府及相關(guān)部門的要求,他們的管理費(fèi)用已經(jīng)下調(diào)了0.5%。
另外,我們還發(fā)現(xiàn),北環(huán)市場(chǎng)里有一種職業(yè)“黃馬甲”。很多菜販子在北環(huán)市場(chǎng)進(jìn)菜時(shí),大車不允許進(jìn)入市場(chǎng),都要靠市場(chǎng)內(nèi)的“黃馬甲”用人力三輪車?yán)绞袌?chǎng)門口再裝車。身穿“黃馬甲”的王先生是北環(huán)附近的村民,他告訴我們,“黃馬甲”是由北環(huán)市場(chǎng)賣給他們的,每件的價(jià)錢在5000元左右,穿著“黃馬甲”他們就能在市場(chǎng)里拉貨,拉一趟能收取5元錢的勞務(wù)費(fèi)。如果沒有黃馬甲,一輛三輪車進(jìn)一次市場(chǎng)就要收取20元的管理費(fèi)用。
偏高的入門費(fèi)、攤位費(fèi)及附加流通費(fèi)用,直接提高了蔬菜的銷售成本。菜商把差價(jià)算到蔬菜的銷售價(jià)格里,也就導(dǎo)致了蔬菜價(jià)格回落趨勢(shì)的不明顯。
諸多因素造成蔬菜成本增加
在西夏區(qū)同心路菜市場(chǎng)我們了解到,青椒的價(jià)格1斤下降4角左右,茭瓜、茄子、西紅柿的價(jià)格也在下跌,最大下跌差價(jià)超過1元。同心路的蔬菜大部分來自北環(huán)批發(fā)市場(chǎng),只有少部分零售攤攤主的蔬菜來自自家菜地。在同心路職工市場(chǎng)攤位賣菜的李師傅說:“本地菜的品種偏少,價(jià)格也偏高,還是外地和南方來的菜便宜,溫室蔬菜的成本還是高了點(diǎn)。這兩天的新聞報(bào)道,說是華南地區(qū)蔬菜豐收,可能也是最近菜價(jià)下降的一個(gè)原因吧!痹谒臄偽,本地青椒現(xiàn)在售價(jià)為3元1斤,兩周前為3元5角1斤,而來自山東壽光的青椒只要1元5角1斤。
流通渠道的繁瑣,也造成了菜價(jià)的水漲船高。例如長(zhǎng)沙地區(qū)的芹菜,批發(fā)商在菜農(nóng)那里收購(gòu)是1元1斤,攤主、零售商從批發(fā)商手里買進(jìn)為2元1斤,最后市民買到手,已經(jīng)漲到3元1斤了。很多蔬菜,都要經(jīng)過幾道“關(guān)卡”才能到達(dá)老百姓手中,價(jià)格自然是一路高漲。
菜商李師傅是鹽池人,主要將蔬菜從銀川販賣到鹽池。他的車能拉7噸的蔬菜,多為大白菜、蘿卜,從銀川北環(huán)市場(chǎng)運(yùn)到鹽池,運(yùn)輸成本超過1000元。冬天氣溫低,他一般兩天拉一次貨,但是現(xiàn)在的柴油價(jià)格較高,加油還要排隊(duì)。居高不下的油價(jià),是長(zhǎng)途蔬菜成本高的一個(gè)主要原因。
“穩(wěn)定”比“降價(jià)”更實(shí)惠
在政府的宏觀調(diào)控下,蔬菜市場(chǎng)持續(xù)“高燒”不退的情況開始有所緩解,市民們終于松了一口氣,特別是月收入偏低的人群,笑稱,“終于可以吃上一頓放心菜、實(shí)惠菜了”。
在新百超市買菜的張大爺說:“政府調(diào)控菜價(jià),不管是降價(jià)還是保持穩(wěn)定,對(duì)市民來說都是好事情。雖然此次菜價(jià)降低幅度不大,但是最起碼把人心穩(wěn)住了!
南方蔬菜大量上市,市場(chǎng)供應(yīng)充足,也在這次蔬菜市場(chǎng)降溫中起到了很大程度的作用。在享受國(guó)家綠色通道優(yōu)惠的同時(shí),這次蔬菜價(jià)格的下跌到底能持續(xù)多久,成了市民開始擔(dān)心的一個(gè)新問題。諸多客觀因素造成蔬菜成本增加,加上入冬后雨雪天氣增加、年底市場(chǎng)需求趨旺和通脹預(yù)期等影響,給蔬菜價(jià)格保持穩(wěn)定增加了不確定性。
從目前市民的普遍反響來看,政府對(duì)于菜價(jià)的宏觀調(diào)控還是起了一定的作用。蔬菜價(jià)格漲落是很多因素一起作用的結(jié)果。一個(gè)簡(jiǎn)單的菜價(jià),可能牽扯到多個(gè)層次人群的利益,如何去平衡這些利益關(guān)系,做到讓大家都能夠接受?也許現(xiàn)在的穩(wěn)定就是最好的結(jié)果,老百姓都能吃上實(shí)惠菜,才是政府綠色通道開通的最終目的!
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