摘要：本文首先介紹了現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵和特點(diǎn)，之后構(gòu)建校企雙主體育人體制；構(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)的學(xué)徒機(jī)制；構(gòu)建校企聯(lián)合招生招工制度；對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)方式進(jìn)行改革四個(gè)方面提出了基于現(xiàn)代學(xué)徒制的成人教育汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式。
　　關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；成人教育；汽車專業(yè)；人才培養(yǎng)
　　隨著我國(guó)高新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)，當(dāng)前的職業(yè)教育與社會(huì)需求已經(jīng)越來越不能適應(yīng)，技能型人才培養(yǎng)和企業(yè)的需求之間也相差的甚遠(yuǎn)，學(xué)生畢業(yè)后在企業(yè)要進(jìn)行重新培訓(xùn)，導(dǎo)致在物力和人力資源上都出現(xiàn)了浪費(fèi)。為使這種矛盾現(xiàn)象得到解決，我國(guó)引進(jìn)了現(xiàn)代學(xué)徒制教育模式。而隨著2014年《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》和《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》 文件的出臺(tái)，以及李克強(qiáng)總理關(guān)于加快現(xiàn)代職業(yè)教育的相關(guān)講話，現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作作為職業(yè)教育的重點(diǎn)開始在全國(guó)范圍內(nèi)大力推動(dòng)和開展。成人教育汽車類專業(yè)要培養(yǎng)出與市場(chǎng)需求和企業(yè)所需更為相符的人才，就要基于現(xiàn)代學(xué)徒制，探討汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的模式。
　　一、現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵和特點(diǎn)
　�。ㄒ唬┈F(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵
　　“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式是通過學(xué)校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，對(duì)學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式，與頂崗實(shí)習(xí)、訂單班形成一種遞進(jìn)的培養(yǎng)關(guān)系，更注重工學(xué)交替、半工半讀、學(xué)院理論知識(shí)傳授與企業(yè)實(shí)踐技能培養(yǎng)的密切結(jié)合。 與古老的學(xué)徒制度相比，現(xiàn)代的學(xué)徒制度形式更加靈活，內(nèi)涵也有了很大程度的深化和延伸。通過實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制破解當(dāng)前高職教育中存在的“就業(yè)難”和“用工荒”問題。 探索和建立現(xiàn)代學(xué)徒制，對(duì)我國(guó)當(dāng)前高等職業(yè)教育制度的發(fā)展和人才培養(yǎng)模式的改革具有重要的戰(zhàn)略意義。
　�。ǘ┈F(xiàn)代學(xué)徒制的特點(diǎn)
　　與傳統(tǒng)學(xué)徒制相比，現(xiàn)代學(xué)徒制的和傳統(tǒng)學(xué)徒制的師傅或企業(yè)為本位不同，而是校企合作育人。具體來說，可以體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
　　首先，從學(xué)習(xí)范圍來看，傳統(tǒng)學(xué)徒制學(xué)習(xí)范圍由師傅指定與職業(yè)相關(guān)的技能知識(shí)，知識(shí) 相對(duì)單一；現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)習(xí)范圍是國(guó)家、行業(yè)或由校企共同制定包括文化基礎(chǔ)知識(shí)、與職業(yè) 相關(guān)的專業(yè)理論和技能知識(shí)，不同知識(shí)間關(guān)聯(lián)度大，形成體系；其次，從學(xué)習(xí)地點(diǎn)上來看，傳統(tǒng)學(xué)徒制 的學(xué)習(xí)地點(diǎn)固定為工作場(chǎng)所；現(xiàn)代學(xué)徒制的學(xué)習(xí)地點(diǎn)包括學(xué)校課堂、企業(yè)課堂和工作場(chǎng)所；再次，從學(xué)習(xí)方式上來看，傳統(tǒng)學(xué)徒制是師帶徒，師傅示范、指點(diǎn)，徒弟觀摩、練習(xí)，是基于工作環(huán)境的學(xué)習(xí)且學(xué)習(xí)周期長(zhǎng)；現(xiàn)代學(xué)徒制具有企業(yè)和學(xué)校雙層導(dǎo)師，在學(xué)�？赏ㄟ^課堂、實(shí)訓(xùn)基地等多重方式學(xué)習(xí)，在企業(yè)課通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)、師傅示范指點(diǎn)，徒弟觀摩練習(xí)的方式學(xué)習(xí)，周期相對(duì)較短；第四，從考核標(biāo)準(zhǔn)上來看，傳統(tǒng)學(xué)徒制是師傅進(jìn)行單項(xiàng)技能考核， 考核標(biāo)準(zhǔn)由師傅制定； 現(xiàn)代學(xué)徒制則具有學(xué)校和企業(yè)多柱體評(píng)價(jià)、多樣化系統(tǒng)性評(píng)價(jià)，且評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)。最后，從制度保障上來看，傳統(tǒng)學(xué)徒制是師徒培養(yǎng)協(xié)議，解釋權(quán)在師 傅，一般是約定俗成的形勢(shì)；現(xiàn)代學(xué)徒制具有多方培養(yǎng)協(xié)議，并由國(guó)家相關(guān)制度保障。
　　二、基于現(xiàn)代學(xué)徒制的成人教育汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式
　�。ㄒ唬�(gòu)建校企雙主體育人體制
　　學(xué)校通過與汽車維修企業(yè)簽署校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議， 建立雙主體育人的培養(yǎng)體制。 雙方共同制訂汽車人才培養(yǎng)方案，共同開發(fā)理論課與汽車維修崗位技能課教材， 共同組織理論課與崗位技能課教學(xué)，共同制定學(xué)生評(píng)價(jià)與考核標(biāo)準(zhǔn)。 學(xué)生的汽車?yán)碚撝R(shí)與維修基本技能由職業(yè)院校教師完成教授， 學(xué)生的職業(yè)崗位實(shí)際操作知識(shí)和技能則由汽車維修企業(yè)師傅進(jìn)行傳、幫、帶，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐緊密結(jié)合 、知識(shí)與技能完全融合。其中由職業(yè)院校教師完成的理論知識(shí)與基本技能教學(xué)由職業(yè)院校組織考核， 由企業(yè)完成的汽車實(shí)際操作知識(shí)和技能培訓(xùn)則由企業(yè)與職業(yè)院校共同制定考核標(biāo)準(zhǔn)， 并由汽車維修企業(yè)師傅完成對(duì)學(xué)生的考核，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生與學(xué)徒、教育與培訓(xùn)、考試與考核的“雙重培養(yǎng)”模式。
　�。ǘ�(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)的學(xué)徒機(jī)制
　　校企合作建立“校中廠”或“廠中�！�，建立校內(nèi)外生產(chǎn)性汽車學(xué)徒培訓(xùn)基地，由企業(yè)負(fù)責(zé)管理，并承擔(dān)學(xué)徒指導(dǎo)、頂崗實(shí)訓(xùn)全面管理責(zé)任。 學(xué)生利用學(xué)生與學(xué)徒的雙重身份，通過教室與具體汽修崗位的學(xué)習(xí)-實(shí)踐-再學(xué)習(xí)-再實(shí)踐，這種螺旋式學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)實(shí)崗育人機(jī)制，讓學(xué)生經(jīng)過教師、師傅的聯(lián)合傳授知識(shí)與技能，在畢業(yè)后更好更快地走上與勝任相應(yīng)的職業(yè)崗位。
　　（三）構(gòu)建校企聯(lián)合招生招工制度
　　由職業(yè)院校與企業(yè)簽署校企合作協(xié)議， 再由企業(yè)與現(xiàn)代學(xué)徒制汽車專業(yè)學(xué)生簽署相應(yīng)的培養(yǎng)協(xié)議， 形成職業(yè)院校教師、企業(yè)師傅、在校學(xué)生三個(gè)主體共同參與的現(xiàn)代學(xué)徒制汽車人才培養(yǎng)方式。 即職業(yè)院校和企業(yè)都希望培養(yǎng)出優(yōu)秀的學(xué)生，而學(xué)生則希望成長(zhǎng)為符合企業(yè)職業(yè)崗位能力要求的合格高素質(zhì)技能型人才。 利益的一致性使得三方在合作過程中都有動(dòng)力履行各自在協(xié)議中確定的義務(wù)， 從而推動(dòng)現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中的順利開展。
　�。ㄋ模⿲�(duì)現(xiàn)有的教學(xué)方式進(jìn)行改革
　　在現(xiàn)代學(xué)徒制汽車人才培養(yǎng)中，探索新的學(xué)時(shí)、學(xué)制與教學(xué)方式方法，實(shí)現(xiàn)教室與汽車崗位、教師與師傅的高度融合。實(shí)踐課程的完成和學(xué)分的取得必須在企業(yè)崗位上通過師傅指導(dǎo)與傳授獲得。 同時(shí)，成人教育院校汽車教師與企業(yè)師傅的分工與合作， 是現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車人才培養(yǎng)中能發(fā)揮應(yīng)有作用的重要保障。 現(xiàn)代學(xué)徒制更注重企業(yè)師傅對(duì)學(xué)生的傳、幫、帶，以及師傅對(duì)徒弟（學(xué)生）的最終考核，沒有企業(yè)師傅的考核，學(xué)生即使畢業(yè)了，也不能直接上崗。 同樣，現(xiàn)代學(xué)徒制汽車人才培養(yǎng)也應(yīng)將汽車維修企業(yè)對(duì)學(xué)生的考核作為人才培養(yǎng)是否成功的標(biāo)準(zhǔn)。
　　參考文獻(xiàn)
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