工廠車間實習報告 1 實習過程介紹：

　（1）過程 起初，剛車間的，車間里的陌生的。車間里的工作環(huán)境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環(huán)境中工作 3 個月。天車間開始工作時，所在的組長、技術員給我安排工作任務，分配給任務是簡單加工名叫黑色套管的產品，我技術員教方法，運用操作工具開始學著加工該產品，在加工的操作流程及等。畢業(yè)實習的天，我就初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的。在工作的熟悉車間的工作環(huán)境。

　初次到社會上去工作的學生，對社會的對工作各的甚少陌生的。一開始我對車間里的規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的等都很，我便實習下發(fā)給的員工手冊，向里的員工同事請教工作的，的幫忙，我對車間的及開機生產產品、加工產品等的。車間的工作兩班制，兩班的工作段為：早上8：30 至 8：30；8：30 至早上 8：30。車間的員工都遵守該上、下班制度。

�。�2）摸索過程 對車間里的環(huán)境熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜，工作期間每一天按時到廠上班，上班工作先到指定地點等待組長員工開會強調工作中的，給分配工作任務。工作任務后，

　則要做一下工作前的工作，我便到的工具存放區(qū)找來工作中需到的用具。在機臺位置上員工作業(yè)書上的操作流程作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存指定的位置。在工作中，機器生產出的產品會異常。上述時，要告知組長、技術員，讓幫忙解決的，長、技術員對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復，[包裝車間實習總結]貼合檢驗的。

　在工作期間有些產品的加工難度。剛開始加工還真棘手的，加工不高，加工的產品質量也不的。讓人苦惱的，我便向里的員工同事交流，向請教簡單的加工方法與技巧。運用介紹的操作方法技巧學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的。在加工中適合的加工工具，也有利于工作的。在平時工作過程中也要摸索出生產、加工產品的方法和技巧。在開關機生產、加工產品時，對產品就應怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向請教的加工包裝，也能夠詢問評管（質檢員），按評管的生產、加工包裝產品。

�。�3）操作 一段開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的流程已較詳細的與熟悉。對有些常加工的產品也熟悉了，良產品的識別力也了，生產、加工產品的也在。上班期間，聽從長的安排，長分配的工作任務，在的工作區(qū)地作業(yè)。當小的和時，先嘗試著去解決，而當獨自難以

　解決時，則向長、技術員，請求幫忙解決。在的幫忙下，的很快就被解決了，我也學著運用的方法與技巧去些稍簡單的，解決的潛力。在解決的過程中也摸索出解決機器小故障的方法途徑。從而讓我在工作時的自信心，對工作的性也。

　在所開的機器不大的故障的下，在產品質量的基礎上盡的努力工作的。盡量讓生產出的產品班產的，以便生產任務。每次下班，將工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就的工作資料也就了，這工作任務也較艱巨的��！

　實習體會：

　在實習過程中，我的到實踐的性。學習，對更為詳盡而的，對所學知識的與運用。從實踐中，我體會的工作與書本上的知識是有距離的，并且需要的學習。把學到的理論知識和的實踐工作相，的為公司乃至社會服務。

　實習收獲：

　實習期間，我對實習工廠的注塑車間生產、加工包裝產品的操作流程有較完整的和熟悉。實習中，我拓寬了的知識面，學習了以外的知識，在難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決簡單的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關系的經驗方法，我體驗社會工作的艱苦性，實習，讓我在社會中磨練了，也鍛煉了意志力，訓練了的動手操作潛力，提升了的實踐技能，積累了社

　會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎 工廠車間實習報告 2 我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會顯然不就應。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此 20xx年 4 月 10 號，我們高分子 03—1 班便開始了我們?yōu)槠谝恢艿墓�廠實習。

　實習目的：

　為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業(yè)密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。

　實習資料：

　4 月 10 號，星期一下午，我們的首站是位于本校內的茂名金鷹制罐廠。

　首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。

　中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態(tài)，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯到達要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。

　在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產設備。也了解了一些生產的相關參數和混合的比例。

　在跟生產工人的交談中也了解到他們的日生產量大概是一千個左右。每一天是工作 8 個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。

　4月11號上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業(yè)有限公司，首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯網上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業(yè)，擁有先進的輪胎設備及檢測設備；年生產摩托車輪胎、自行車輪胎潛力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等 80 多個品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等 100 多個品種。公司有 30 多年的輪胎生產經驗，"飛碟"牌輪胎已透過國家"CCC"強制性產

　品認證，先后被評為省優(yōu)、部優(yōu)和國家 A 級產品，茂名市"十大工業(yè)品牌"之一。

　接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料——優(yōu)質天然橡膠由泰國橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業(yè)股份有限公司強強合作，由茂名永業(yè)直供高性能的 N234 炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載。飛碟公司引進的 AUTO—CAD 技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發(fā)周期，提高產品精度。飛碟公司采用了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動控制；密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料；壓延采用自動調節(jié)的高精度四輥壓延機壓延復膠；橡膠加工采用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能。

　4 月 12 號和 14 號廣東茂名眾和化塑有限公司的 5 個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑 1 廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑 3 廠 FFS 重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳 MPS 丁苯透明抗沖樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝制品公司，在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，能夠說大大的開闊了我們的眼界。

　1、從中我了解到了以塑木復合材料代替木材，不僅僅能夠少我國未對木材的需求量、節(jié)約超多的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用帶給了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開

　發(fā)、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續(xù)發(fā)展特點的環(huán)保型項目。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包、運輸、倉儲等民用和商用領域。

　2、通信電纜護套料產品采用美國聯炭公司（UCC）工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。

　3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優(yōu)質產品為原料，經先進的設備和工藝精心加工而成，本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質的包裝。

　4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀未發(fā)展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如 GPPS、SAN、PP 等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿Α１井a品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

　實習體會：

　雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗

　深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務潛力是基礎潛力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。

　還有一點就是在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅僅應持續(xù)工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。

　當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業(yè)單詞還是沒看懂，呵呵，最后意識到高分子專業(yè)英語的重要性了。

　在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且能夠使自己更進一步接近社會，接近企業(yè)。也發(fā)現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。

　工廠車間實習報告 3 一、實習時間 XX 年 3 月 23 日-4 月 10 日 二、實習地點 xxxx 集團 xx 中心維修車間 三、實習目的 大學的最后一個學期，我們在老師的帶領下，按照學校

　的統(tǒng)一部署到 xxxx 集團公司為期三周的畢業(yè)生產實習。

　生產實習是高等院校為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。在生產實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

　我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況。通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作

　用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎。

　四、實習內容 (一)、對企業(yè)的介紹 企業(yè)簡介 xxxx 集團有限公司是國家“一五”期間建設的 156 項重點工程之一。主要生產金屬切削工具、礦山及油田鉆探采掘工具、硬質材料、鎢鉬制品、鉭鈮制品、稀有金屬粉末制品等六大系列產品。xx 號稱“工業(yè)的牙齒”，廣泛應用于冶金、機械、地質、煤炭、石油、化工、電子、輕紡及國防軍工等領域，是一個基礎性產業(yè)，關系到國民經濟發(fā)展的質量和水平。公司目前下設 1 個產品專業(yè)事業(yè)部、13 個生產廠、5 家控股子公司，是國內最大的 xx 生產、科研、經營和出口基地，被 xx 省認定為“十大標志性工程”企業(yè)。公司擁有較強的技術創(chuàng)新能力。擁有國家級技術中心、分析測試中心和具有國際先進水平的研發(fā)中心。“十五”以來，累計投資 20億元，重點建設了以金屬切削工具為主的 xx 工業(yè)園、以鎢冶煉為主的 xx 鎢制品有限公司和以印刷電路板微鉆為主的xxxx 科技園，同時組織實施了鎢鉬、鉭鈮和 xx 老系統(tǒng)等 10多項技術改造，多項生產技術達到或接近當代世界先進水平。技術創(chuàng)新投入達到銷售收入的 4%，新產品對銷售收入的貢獻率達到 25%以上。

　公司擁有健全的營銷網絡。前移營銷平臺，著力構建以

　點帶面、點面結合、多層次、多渠道的立體營銷網絡,產品國內市場占有率 30%左右，并銷往世界 70 多個國家和地區(qū)。“xx 牌”商標 1999 年被國家工商行政管理局認定為中國馳名商標，并相繼在英國、丹麥、韓國、澳大利亞、以色列、加拿大等 47 個國家與地區(qū)注冊。“xx 牌”xx 于 XX 年被國家技術監(jiān)督局評為“中國名牌”產品。

　公司改革改制穩(wěn)步推進。強力推進三項制度改革，實行競爭上崗制度，基本建立了員工能進能出的用工機制;打破干部終身制，推行任期合同管理，基本建立了干部能上能下的用人機制;執(zhí)行崗位工薪制、經濟責任制，基本建立了收入能升能降的分配機制。公司全面完成了輔業(yè)單位的分離改制，中小學、離退休管理等社會職能基本移交地方政府。

　公司形成了較為完整的企業(yè)文化。秉承“世界工具，財富利器”的經營理念，持守“精誠創(chuàng)造價值”的核心價值觀，堅持管理“以心為本”的管理理念，遵從“精以敬業(yè)，誠以待人”的行為基準，大力弘揚“追求過硬，進取無限”的企業(yè)精神，始終把“重科技，嚴管理，質量第一，xx 牌產品全力滿足顧客需求”作為質量方針，追求“打造國際知名品牌，躋身世界 xx 強勢企業(yè)”的目標。不斷發(fā)展和豐富的企業(yè)文化，形成了推動企業(yè)前進的強大合力。

　(二)安全教育 一、安全教育學習的目的：

　1 提高我們的安全意識 良好的安全意識是進行安全生產的首要前提，只有加強安全意識的宣傳教育，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，才能把安全工作落到實處。安全意識不強，違規(guī)操作、建章作業(yè)現象就會發(fā)生，違章指揮現象就有機可乘。

　2 提高我們的安全知識水平 通過對我們進行安全生產教育，使我們掌握安全技術知識，提高實際安全操作技能，增強能力。

　工廠車間實習報告 4 在總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

　先講一下總裝車間的情況。

　總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發(fā)現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地

　方都相對比較短，發(fā)現問題能夠得到及時反映。

　運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。

　而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。

　總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不

　會帶來更好的舒適度呢? 總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

　總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

　最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現在可以很清楚地分清薩普 T，薩普 V 和薩普 C 三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

　工廠車間實習報告 5 (一)、實習簡述 這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,

　我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導. (二)、實習工作說明: 我們這次實習，主要在三個廠區(qū)進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解，在實習的最后一天，我們還參觀了公司產品、一些先進設備。初步認識了產品的制作流程和車間的情況。

　(三)、實習單位簡介及認識: 下面我將對幾個廠一一介紹，并闡述一下我的認識。

　1.亞洲電源 新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司位于國家(新鄉(xiāng))化學與物理電源產業(yè)園內，公司成立于 20xx 年 12 月，屬民營股份制企業(yè)，截止 20xx 年底公司擁有總資產近 4.82 億元，固定資產總值 3.02 億元，資產負債率 37.5%，銀行信譽等級 AAA級。占地面積 220 余畝，現有員工 360 人，其中各類專業(yè)技術人員 42 人，高級技術人員 15 人。

　新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司引進美國先進的極群焊接設備及極板連鑄工藝生產線，主要生產啟動、動力、備用電源三大系列產品和稀土合金電池材料、廢舊電池回收再利用等 100 多個品種規(guī)格。企業(yè)已成為國內鉛酸蓄電池行業(yè)的

　骨干生產廠家、中國鉛酸蓄電池協(xié)會理事單位、被評為“河南省誠信守法企業(yè)”、“河南省高新技術企業(yè)”、“新鄉(xiāng)市 50戶重點扶持企業(yè)”通過 ISOTS16949：20xx 質量管理體系認證。20xx 年被省科技廳認定為河南省高新技術企業(yè)，起動用免維護鉛酸蓄電池、Pb-RE 系合金(稀土合金)材料，被認定為高新技術產品，企業(yè)綜合實力居省內同行業(yè)首位，20xx 年8 月“河南省資源綜合利用企業(yè)”，20xx 年 11 月被省政府評為“河南省 50 戶高成長型高新技術企業(yè)”等稱號。

　亞洲電源以先進高效的管理機制，強大的科研體系為依托，成立了研發(fā)中心配備了國內外先進的檢測儀器，并與科研院、所建立了良好的合作關系，形成了以國內權威科研院所為研發(fā)平臺、專家教授為課題支撐、企業(yè)為產業(yè)化基地、績效突出的科研開發(fā)體系，在科技創(chuàng)新領域獲得了巨大成功。20xx 年研制成功的具有自主知識產權的 Re―Pb 稀土合金材料，申報了國家發(fā)明專利(申請?zhí)?20xx*12.0)，在稀土合金材料取得巨大突破的基礎上，同時開發(fā)了與高檔轎車配套的稀土合金免維護起動型蓄電池，與電動車配套的稀土合金閥控式密封蓄電池。20xx 年公司加大開發(fā)力度新申請國家專利兩項，進一步提高了公司產品的競爭力。

　公司秉承做行業(yè)領航者的目標，在以取得巨大成功的基礎上公司做了未來五年的發(fā)展規(guī)劃(20xx 年―20xx 年)，到時將實現年銷售資產 36 億，利稅 1.33 億;完全形成一條可

　持續(xù)發(fā)展的循環(huán)經濟鏈條，為新鄉(xiāng)乃至河南的經濟發(fā)展做出應有的貢獻。公司一致堅信亞洲電源的明天會更美好。

　現將我所學到的知識總結如下：

　鉛酸蓄電池制造與過程控制：

　工廠車間參觀實習報告工廠車間參觀實習報告 鉛酸蓄電池制造與過程控制是一個比較復雜的問題，需要很熟練的制作技巧。鉛酸蓄電池電極反應式為：充電：2PbSO4+2H2O=PbO2+Pb+2H2SO4(電解池)陽極：PbSO4+2H2O-2e-===PbO2+4H++SO42-陰極：PbSO4+2e-===Pb+SO42-放電：PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O(原電池) 安全密封，在正常操作中，電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。沒有自由酸，特殊的吸液隔板將酸保持在內，電池內部沒有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。泄氣系統(tǒng)，電池內壓超出正常水平后，VRLA 電池會放出多余氣體并自動重新密封，保證電池內沒有多余氣體。維護簡單，由于獨一無二的氣體復合系統(tǒng)使產生的氣體轉化成水，在使用VRLA 電池的過程中不需要加水。使用壽命長，采用了有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板 VRLA 電池可浮充使用 10-15 年。質量穩(wěn)定，可靠性高，采用先進的生產工藝和嚴格的質量控制系統(tǒng)，VRLA 電池的質量穩(wěn)定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進行 100%檢驗。

　鉛酸蓄電池制造與過程控制需要嚴格把關，才能來保證鉛酸蓄電池制作出來的質量。鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產品種類及品種、產品電氣性能等方面都得到了長足的進步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經濟領域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

　2.中天光源材料有限公司 新鄉(xiāng)市中天光源材料有限公司位于河南省新鄉(xiāng)市，是一家致力于鋰離子二次電池正極材料的研發(fā)、生產和銷售的高新技術企業(yè)。主導產品為高安全性正極材料磷酸亞鐵鋰和錳酸鋰。

　公司工藝先進，設備精良，檢測手段齊全，已具備年產磷酸亞鐵鋰 500 噸和年產錳酸鋰 1200 噸的生產能力，各項性能指標均達到同行業(yè)領先水平。

　公司自成立以來，始終奉行“科學、誠信、創(chuàng)新、卓越”的經營理念，全面貫徹和執(zhí)行“質量至上，誠信為本，持續(xù)改進，滿足顧客”的質量方針，建立起了一套完整科學的管理體系，并于 20xx 年順利通過了 ISO9001 質量管理體系認證，為公司產品的穩(wěn)定性和一致性提供了可靠保障。

　鋰子電池的構成：

　(1)電池上下蓋 (2)正極--活性物質一般為氧化鋰鈷 (3)隔膜--一種特殊的復合膜

　(4)負極--活性物質為碳 (5)有機電解液 (6)電池殼(分為鋼殼和鋁殼兩種) 正極材料的性能和一般制備方法 正極中表征離子輸運性質的重要參數是化學擴散系數,通常情況下，正極活性物質中鋰離子的擴散系數都比較低。鋰嵌入到正極材料或從正級材料中脫嵌，伴隨著晶相變化。因此，鋰離子電池的電極膜都要求很薄，一般為幾十微米的數量級。正極材料的嵌鋰化合物是鋰離子電池中鋰離子的臨時儲存容器。為了獲得較高的單體電池電壓，傾向于選擇高電勢的嵌鋰化合物。

　該公司主要生產鋰子電池，通過對公司的參觀和工作人員的講解，我知道了離子電池的制作原理。懂得了很多離子電池的使用方法和好處。

　3.河南省華星水務有限公司 該公司主要是(高效脫色絮凝劑)、三代聚鋁、聚合氯化鋁、水務工程施工、水處理技術轉讓等產品專業(yè)生產加工的股份有限公司,公司總部設在河南省新鄉(xiāng)縣七里營李臺,河南省華星水務股份有限公司擁有完整、科學的質量管理體系。河南省華星水務股份有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業(yè)界的認可。并且該公司現在正處于正在發(fā)展階段，有很好的潛力。我們在公司實驗室工作人員通過其當場使用產

　品告訴我們污水處理的重要性。

　(三)實習心得體會 工廠車間參觀實習報告實習報告實習總結 這短短的時間內，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們已經是大二了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

　在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的�，F在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由于技術含量相對比較低，屬于勞動密集型產業(yè)，各項生態(tài)指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業(yè)相對比較落后的一個現狀，但是這也說明化工行業(yè)在我國還有很大的發(fā)展空間。也就是說我們這一代的化工專業(yè)的學生也有很大的發(fā)展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我

　們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是 8 個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

　和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業(yè)，但是在通過長久的實際工作，他們的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識!但是由于工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領導干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更

　加珍惜自己的學習。

　通過實習，我覺得我們應該培養(yǎng)好學好問的習慣，不管遇到什么只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養(yǎng)好學的好習慣。

　在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的! 總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己，不斷鍛煉自己使自己成為一個有上進心，有理想，有抱負，符合社會需要的好青年! 工廠車間實習報告 6 一流水線效率 流水線的生產以生產設備為主，進行產品的單元作業(yè)時要求員工的綜合素質較高，不論是操作技能、文化水平、產品的認知程度，都須具有一定水平。手工作業(yè)是以員工為主，勞動密集型生產，要求員工的手工技能比較強，對員工的文化程度要求不高，這些行業(yè)多是以體力勞動為主，同時含有一些手工技巧輔助制作。然而生產流水線并不是一開始就有的，剛開始許多企業(yè)的產品是分階段生產的�，F在改成流水線生產，這就要求了管理階層要在流水線生產過程之中進行

　有效控制。流水線生產管理過程當中，人是最積極、最活躍的因素，與其它生產因素相比，人具有一直支配性，屬第一資源。水、電、物料資源用完后不可再生，而人不一樣，工作了一天，吃頓飯休息幾個小時后又會恢復到原動力。所以，在流水線生產管理中，如何調動操作人員的積極性與能動性，使其才有所用，物有所出，才是關鍵。

　首先是標準作業(yè)時間，也就是當站需要的時間。保持從第一站到最后一站的時間一致，然后產品按照一定的間距投入。此外還需要掌握最快時間，取整條生產線所有工位最短時間的平均值。統(tǒng)計線速最快的時間，考慮員工能不能反應過來。同時也需要留出一定的處理問題時間。產品越好做，空隙可以適當減少甚至不留，線速也可以適當提升。因為人人都能有足夠的時間完成操作;產品越不好做就得降低速度。

　其次是人性化管理。給予員工一定的獎勵制度與福利，讓員工不是為了給自己賺錢而打工。但這個制度與福利是要有一定條件的。比如說間隔一段時間請他們聚餐之類的(不要讓員工掏錢，而是上級請客)，再比如說提升工廠內一些服務(比如說就餐)的檔次。

　不過再好的制度也會有人渾水摸魚，所以還是需要結合現實情況而不斷變動。要合理的，公平的，適用的解決方案。

　管理階層要嚴格把關，做好一下幾點：

　1 流水線控制最重要的一點就是平衡，不要有瓶頸。做好生產流水線的平衡工作是最基礎的; 2 注意流水線的堆積問題，流水線上一旦出現了堆積就要立即進行協(xié)調處理; 3 產品各工序分布要均勻，人員管理紀律要統(tǒng)一; 4 在流水線指定一個關鍵工序為質控點，分一個組長在流水線最后一個工位，進行初檢，有些產品可以即時檢修; 5 計算好節(jié)拍及利用率，設備完好率及維修率，材料一致性等等。主要是 SOP 的掌控。

　生產流水線的管理比流水線的組織和設計更加重要，一旦管理不當，將會功虧一簣，達不到預期的目的。因此，除了做好上述五點之外，還應當了解員工的生活、心里的想法。在生產上指導他們，在生活中處處關心他們，為他們著想，他們的積極性也高了，有好的建議和意見也提出來了，于是在流水線上首先就產生了一種團結向上奮進的力量。這種力量，我們稱之為“凝聚力”。正所謂“凝聚產生力量，團結誕生興旺”。人心團結，所向被靡。

　二產品品質管理 眾所周知品質是企業(yè)的生命。有一流的品質，才會有廣闊的市場。那企業(yè)如何才能提高產品品質，將是每個企業(yè)永恒的話題。首先須從原材料把關，嚴格杜絕不良品入庫，并進入生產線。那如何才能把好這第一關呢?

　第一關：原材料(責任部門：采購、品管)采購人員需挑選有資質的供應商，確保所購買的物料，品質達到要求。品管人員協(xié)助采購督促供應商提高品質。物料到貨后，品管需嚴加把關。合格品方可入庫。

　第二關：物料的儲存(責任部門：倉儲部門)物料的`儲存在品質管理中同樣很重要，因搬運、儲存不當而造成物料的不良時有發(fā)生。所有倉管人員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬、防銹等工作，不定期對物料進行查看，確保物料儲存的質量。

　第三關：制造生產(責任部門：制造生產部門)物料進入生產線后，首先須避免因為操作或使用不當，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進行自檢、互檢、及抽檢。成品需品管進行檢查，合格品才可以入庫,進行銷售。

　工廠車間實習報告 7 歷經三個月的生產部車間實習終于結束了，總的來說還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來車間的時候，那會兒還是三十幾度的高溫天氣，我們三個人一起來到陌生的車間，從早會開始就流汗，一直到下班，八個小時汗沒有干過，衣服放到第二天再穿的時候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時侯八個小時都是很難過的，一想起還有三個月的時間，頗為郁悶。但隨著時間的推移，對車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過了很多，轉眼間三個月

　過去了，當然這要感謝我的師傅和在一起的同事。

　尤其中后期在車間干活的時候，雖說很累，但過得蠻開心的�？赡軓男【捅焕习钟绊懙陌桑�老爸是工程師，小時候經常帶著我到各個磚廠的機修房里逛，那里面的工作和我現在的差不多，以至于師傅也會夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當我在車間可以熟練的使用各種工具的時候，師傅也放心讓我獨立的干活，很有成就感!車間的生活確實很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時候，幾個人一起嘻嘻哈哈的，爽! 六個月的實習就這樣過了一半了，感覺就像新生開學前的軍訓一樣，我們得到的遠不是簡單的熟悉了設備這么簡單。應屆別業(yè)才能有這樣的機會，以后再也不會有這種長時間身處一線的機會了，我堅信我學到了很多東西，我也堅信我學到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機組后才知道以前自己做的那些太簡單了。“紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過了，得到的才是自己的。

　三個月下來心里受教不少，身體也經受鍛煉了，下面也總結一下：

　1、碰頭。在車間經常會碰到頭，次數已經數不清了，通常兩種情況下碰到頭，a 給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時碰到;bLDK 上壓縮機接經濟器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因為帶有安全帽，所以問題不是很大，不爽而已。

　2、肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時候壓傷的，當時沒有什么感覺，第二天開始出現淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了!”。

　3、劃傷。三次，右手手掌搬坡口機時被刀片劃傷一次;掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口，不知怎么傷的。

　4、夾傷。一次，推工具車的時候被門夾到了，比較汗! 5、燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊! 6、撞傷。一次，給行車換鏈條的時候，卸鏈條時鏈鉤擺動沒抓住，打在臉上，痛死我了!!! 7、碰腿。不計其數，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項目，一天之內同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。

　8、砸腳。兩次，都是拿管子的時候掉在腳上的，好在

　鞋內有鋼頭，要不腳趾都沒了。

　第一周：

　時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期 3 天的上崗前培訓，培訓的內容是：

　1、公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數量，產品的賣點等等。

　2、公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。

　3、公司的組成，有多個車間組成的：C1C2C3 車間 B1B2B3車間 A1 車間 D1 車間等。

　4、公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是 10 年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。

　第二周：

　這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模

　開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。

　在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候。很興奮。

　第三周：

　來到這里已經是第三個星期了，由于還是進廠里的第一個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去�，F在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認為最有規(guī)律的往復運動。

　在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有

　太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。

　第四周：

　這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。

　宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。

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