-Ⅰ Ⅰ告 培訓包職業(yè)標準調(diào)研報告 V1

　機車電工職業(yè)培訓包 職業(yè) 標準 調(diào)研報告

　機車電工職業(yè)培訓包

　機車電工（TJB6050704）-Ⅰ

　職業(yè)標準調(diào)研報告

　天津職業(yè)技能師范大學 天津電力機車有限公司 20140105

　前 前

　言

　為落實《天津市“職業(yè)培訓包”項目開辟實施方案》（津政辦發(fā)1 [2012]61 號文件），推進“機車電工職業(yè)培訓包 ”項目勞動高質(zhì)量完成，保證“機車 電工職業(yè)培訓包 ”開辟目標的順利實現(xiàn)，特組織原鐵道部相關企業(yè)和相關院校及培訓單位組 成開辟團隊，協(xié)作舉行 機車電工職業(yè)培訓包開辟勞動。

　“機車電工職業(yè)培訓包”是依據(jù)國度職業(yè)標準，針對機車電工職業(yè)各條理（5 5級）的培訓工具舉行職業(yè)培訓的資源總和（主要包括職業(yè)標準、傳授內(nèi)容、課本、傳授形式、審核標準、師資標準、實訓條件等）。

　“機車電工職業(yè)培訓包”宗旨擬要保障職業(yè)技術培訓與國度職業(yè)資格證書精密對接，保證職業(yè)培訓的針對性、可持續(xù)性、范例性和有效性。

　從 組成 上來看，職業(yè)培訓包包含標準包、指南包和資源包三個部分，此中標準包 又是整個“機車電工職業(yè)培訓包”的基礎和核心內(nèi)容， 標準包中的職業(yè)標準部分又是重中之重，這些職業(yè)標準的質(zhì)量將最終決定整個機車電工職業(yè)培訓包的質(zhì)量。

　為了制定好“機車電工職業(yè)培訓包”的職業(yè)標準， 本項目開辟團隊 舉行了普遍 、深入、細致的觀察研究，調(diào)研工具 涵蓋了 國有企業(yè)公司、合資股份公司、高等學校、培訓機構等等諸多單位， 歷時半年的調(diào) 研 后取得了詳細、可靠、豐裕的資料， 議決整理加工匯編后完成了“機車電工職業(yè)培訓包 職業(yè)標準調(diào)研報告” ” ，報告 記載了調(diào)研歷程、 調(diào)研內(nèi)容， 匯總了調(diào)研終于，總結得出 機車電工職業(yè)培訓包 職業(yè)標準的 編制 原則 、 編寫要領，這些成果 也 是 機車電工職業(yè)培訓包 職業(yè)標準編制 的依據(jù)和重要參考 。

　目錄

　機車電工職業(yè)培訓包 ..................................................................................................................................... 1 1 1 緒論 ....................................................................................................................................................... 1

　1.1 文件依據(jù) .................................................................................................................................................... 1

　1.2 企業(yè)需求和培訓現(xiàn)狀 ................................................................................................................................ 1

　1.3 培訓包的定義與作用 ................................................................................................................................ 2

　1.4 職業(yè)培訓包的命名與代碼 ........................................................................................................................ 3

　1.5 職業(yè)培訓包的組成與效用 ........................................................................................................................ 3

　1.6 職業(yè)標準與職業(yè)分類 ................................................................................................................................ 6

　1.7 機車電工及其調(diào)研簡介 .......................................................................................................................... 10

　1.8 調(diào)研要領及其注意事項 .......................................................................................................................... 12

　2 2 原機車電工標準簡介 ......................................................................................................................... 17

　2.1 職業(yè)概況 .................................................................................................................................................. 17

　2.2 基本要求 .................................................................................................................................................. 19

　2.3 勞動要求 .................................................................................................................................................. 21

　2.4 比重表 ...................................................................................................................................................... 44

　3 3 南車團體所屬公司調(diào)研 ..................................................................................................................... 47

　3.1 南車洛陽機車有限公司 .......................................................................................................................... 48

　3.2 南車株洲電力機車有限公司 ................................................................................................................. 108

　3.3 南車株洲電力機車研究所有限公司 ......................................................................................................111

　3.4 南車戚墅堰機車有限公司 .................................................................................................................... 115

　3.5 南車青島四方機車車輛股份有限公司 ................................................................................................. 119

　3.6 南車株洲電機有限公司 ........................................................................................................................ 122

　3.7 廣州電力機車有限公司 ........................................................................................................................ 125

　4 4 北車團體所屬公司調(diào)研 ................................................................................................................... 128

　4.1 中國北車團體大連機車車輛有限公司 ................................................................................................. 129

　4.2 中國北車團體大同電力機車有限責任公司 ......................................................................................... 134

　4.3 北京二七軌道交通裝備有限責任公司 ................................................................................................. 139

　4.4 長春軌道客車股份有限公司 ................................................................................................................. 143

　4.5 唐山軌道客車有限責任公司 ................................................................................................................. 147

　4.6 太原軌道交通裝備有限責任公司 ......................................................................................................... 151

　4.7 永濟新時速電機電器有限責任公司 ..................................................................................................... 154

　4.8 天津機輛軌道交通裝備有限責任公司 ................................................................................................. 158

　4.9 天津電力機車有限公司 ........................................................................................................................ 161

　5 5 各鐵路局、鐵路公司所屬機務段或查驗廠調(diào)研 ........................................................................... 167

　5.1 機務段職能 ............................................................................................................................................ 167

　5.2 機務段漫衍 ............................................................................................................................................ 167

　5.3 天津機務段 ............................................................................................................................................ 168

　5.4 鄭州機務段 ............................................................................................................................................ 172

　5.5 北京機務段 ............................................................................................................................................ 175

　5.6 唐山機務段 ............................................................................................................................................ 179

　5.7 石家莊電力機務段 ................................................................................................................................ 182

　5.8 洛陽機務段 ............................................................................................................................................ 184

　6 6 別的公司調(diào)研 ................................................................................................................................... 189

　6.1 青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設備有限公司（BSP）

　............................................................... 189

　6.2 長春－龐巴迪軌道車輛有限公司（CBRC）

　......................................................................................... 192

　6.3 江蘇常牽龐巴迪牽引系統(tǒng)有限公司 ..................................................................................................... 195

　6.4 西安阿爾斯通永濟電氣設備有限公司 ................................................................................................. 198

　6.5 青島阿爾斯通鐵路設備有限公司 ......................................................................................................... 201

　6.6 上海阿爾斯通交通設備有限公司 ......................................................................................................... 203

　6.7 株洲西門子牽引設備有限公司（STEZ）

　............................................................................................. 205

　6.8 南京賽彤鐵路電氣化有限公司 ............................................................................................................. 207

　6.9 常州南車通用電氣柴油機有限公司 ..................................................................................................... 209

　7 7 調(diào)研終于與結論 ............................................................................................................................... 213

　7.1 原標準存在標題 .................................................................................................................................... 213

　7.2 新標準制定的指導原則 ........................................................................................................................ 229

　1 1 緒論

　“職業(yè)培訓包”是依據(jù)國度職業(yè)標準，針對某一職業(yè)各條理的培訓工具舉行職業(yè)技術培訓的資源總和（主要包括職業(yè)標準、傳授內(nèi)容、課本、傳授形式、審核標準、師資標準、實訓條件等）。

　機車電工（TJB6050704）職業(yè)培訓包職業(yè)標準調(diào)研報告包括七章：第一章緒論，主要對職業(yè)培訓包的來源、定義、作用、命名與代碼、組成與效用、調(diào)研環(huán)境舉行先容，包括文件依據(jù)、企業(yè)需求和培訓現(xiàn)狀、培訓包的定義與作用、職業(yè)培訓包的命名與代碼、職業(yè)培訓包的組成與效用、職業(yè)標準與職業(yè)分類、職業(yè)標準調(diào)研報告的內(nèi)容。第二章原機車電工標準簡介，原機車電工標準有原勞動部和鐵道部互助制定。第三章南車團體所屬公司調(diào)研，針對南車團體所屬公司的調(diào)研匯總。第四章北車車團體所屬公司調(diào)研，針對北車車團體及其所屬公司調(diào)研匯總。第五章各鐵路局、鐵路公司所屬機務段調(diào)研，針對各鐵路局、鐵路公司所屬機務段調(diào)研匯總。第六章別的公司調(diào)研，針對別的公司調(diào)研匯總。第七章調(diào)研終于與結論，對機車電工（TJB6050704）職業(yè)培訓包職業(yè)標準調(diào)研舉行匯總，做出結論，制定起早機車電工（TJB6050704）職業(yè)培訓包職業(yè)標準的指導目標。

　1 1.1 文件依據(jù)

　國度有關部委、天津市等各級政府部門出臺以下相關文件。

�。�1）“國務院關于增強職業(yè)培訓促進就業(yè)的意見”（國發(fā)〔2010〕36 號文件）。

�。�2）《天津市中長期人才成長籌劃綱要（2010—2020 年）》（津黨發(fā)〔2010〕8 號）文件。

�。�3）《天津市中長期教誨改革和成長籌劃綱要（2010—2020 年）》（津黨發(fā)〔2010〕17 號）文件。

�。�4）天津?qū)嵤┌偃f技術人才培訓籌劃。

�。�5）《天津市“職業(yè)培訓包”項目開辟實施方案》（津政辦發(fā)[2012]61 號文件）。

　2 1.2 企業(yè)需求和培訓現(xiàn)狀

　伴隨著社會進步與科技成長，一方面，企業(yè)的人才需求呈現(xiàn)專業(yè)化、技術化、行業(yè)特性明顯的特點。另一方面，當今社會的培訓機構良莠不齊，不能滿足用人企業(yè)的需求，急需人才的企業(yè)無法招聘到合格、滿意的操縱品級工種。

　1.2.1 企業(yè)需求 （1）就業(yè)人數(shù)不足 從技術型人才就業(yè)市場來看，就業(yè)總人數(shù)偏低。

�。�2）質(zhì)量有待進步 天津市在“十二五”時期，多少產(chǎn)業(yè)成長迅速，技術型人才的需求質(zhì)量水漲船高。原有的技術型人才從質(zhì)量上已經(jīng)不能不適應天津市產(chǎn)業(yè)需求。

�。�3）國度政策指導 根據(jù)“十八”大物質(zhì)以及相關的政策文件物質(zhì)，當前急需：高質(zhì)量培訓，高質(zhì)量就業(yè)。

　1.2.2 培訓市場現(xiàn)狀 （1）培訓機構多 由于汗青原因，國內(nèi)各種培訓機構從屬部門各異，培訓機構數(shù)量多，而且聯(lián)合工種在不同培訓機構中的培訓標準不同，別的一些不具備資質(zhì)的培訓機構注重數(shù)量不注重質(zhì)量。

�。�2）培訓標準較低 一方面，聯(lián)合工種在不同培訓機構中的培訓標準不同。另一方面，各個培訓機構難以緊跟行業(yè)的成長、科學技能的進步，從而造成培訓標準陳舊。整體來看，培訓標準較低。

　（3）培訓課程與培訓資源缺乏 由于各個培訓機構沒有形成整體力量，各自獨立實施培訓，導致培訓課程數(shù)量不足、培訓資源缺乏，然而，充實這些內(nèi)容需要舉行大量投資。

　3 1.3 培訓包的定義與作用

　職業(yè)培訓包，便是依據(jù)國度職業(yè)標準，針對某一職業(yè)各條理的培訓工具舉行職業(yè)技術培訓的資源總和，主要包括職業(yè)標準、傳授內(nèi)容、課本、傳授形式、審核標準、師資標準、實訓條件等。

　“職業(yè)培訓包”培訓模式是在國度職業(yè)標準和國度職業(yè)資格認證框架下，依據(jù)培訓包職業(yè)標準，培訓標準、師資配備標準、設備與環(huán)境配備標準，建立模塊化、菜單式培訓體系，范例培訓內(nèi)容、培訓要領、培訓歷程、審核評價方法，將培訓資源“集結打包”，理論實操“捆綁作業(yè)” 的一種職業(yè)技術培訓。

　“職業(yè)培訓包”的宗旨擬要保障職業(yè)技術培訓與國度職業(yè)資格證書精密對接，保障職業(yè)培訓的針對性、可持續(xù)性、范例性和有效性。“職業(yè)培訓包”項目的實施將辦理以下標題：

�。�1）促進社會培訓標準化、范例化 （2）連合天津產(chǎn)業(yè)實情提拔職業(yè)標準。

�。�3）培訓課程、培訓資源與職業(yè)標準對接，培訓項目與生產(chǎn)內(nèi)容對接。

　4 1.4 職業(yè)培訓包 的 命名與代碼

　命名格式：天津市職業(yè)培訓包+職業(yè)名稱+品級資格—版本 代碼格式：TJB+a+（b）-+c。

　TJB：天津市職業(yè)培訓包。

　a:職業(yè)名稱，按國度標準聯(lián)合編制代碼。

　b:品級資格，初級（5），中級（4），高級（3），技師（2），高級技師（1）。

　c:版本號，用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ標記。

　例：TJB6050704（4）-Ⅰ，天津市職業(yè)培訓包機車電工中級資格—Ⅰ版。

　5 1.5 職業(yè)培訓包 的組成與效用

　職業(yè)培訓包包含標準包、指南包和資源包，如下圖所示。以下分別對標準包、指南包和資源包舉行簡略先容。

　 圖 1.1 職業(yè)培訓包的組成 1.5.1 標準包 （1）標準包的定義與效用 標準包是針對職業(yè)技術培訓所做的聯(lián)合準則，是指導職業(yè)技術培訓的標準性文本和實施培訓的依據(jù)，也是培訓學員接納培訓必須遵守的準則。

　標準包要對培訓模式、培訓內(nèi)容、培訓要領、師資步隊、設備與環(huán)境、培訓審核等方面舉行嚴格范例。

�。�2）標準包的組成

　 圖 1.2 標準包的組成 1.5.2 指南包 （1）指南包的定義與效用 指南包是提供培訓學員和培訓西席明白、使用“職業(yè)培訓包”的辦事性文本。

　是作為職業(yè)培訓、技術鑒定、職業(yè)先容、就業(yè)咨詢辦事窗口。為培訓學員保舉培訓菜單，便于培訓學員方便快捷的選擇培訓模塊；培訓包要為培訓學員提供豐裕的培訓項目，大量的職業(yè)信息、就業(yè)崗位信息，為培訓學員培訓、擇業(yè)、就業(yè)搭建辦事平臺。

　作為培訓組織、培訓實施和范例治理的技能性、指導性文本。培訓包中的培訓指南即為培訓西席必須執(zhí)行的培訓大綱或培訓方案。

　（2）指南包的組成

　圖 1.3 指南包的組成 1.5.3 資源包 1）資源包的定義與效用 資源包是“職業(yè)培訓包”重要組成部分。培訓包要有豐裕的培訓資源，供培訓工具、培訓西席、培訓機構享用。

　資源具有先進性和可操縱性，不僅方便西席直接選用，而且能為西席采取先進的傳授手段提供方便，是培訓西席上崗組織培訓、指導學員訓練的得力工具；其豐裕的學習、信息資源，成為培訓學員即時學習和訓練的好幫手 2）資源包的組成 標準包 培訓包 職業(yè)標準 培訓標準 審核標準 師資配備標準 設施環(huán)境標準 指南包

　職業(yè)指南

　培訓指南

　審核指南

　 圖 1.4 資源包的組成 6 1.6 職業(yè)標準與職業(yè)分類

　由中華人民共和國勞動和社會保障部、國度質(zhì)量技能監(jiān)督局、國度統(tǒng)計局聯(lián)合組織編制《中華人民共和國職業(yè)分類大典》編制勞動于 1995 年初啟動，歷時 4 年，1999 年初議決審定，1999年 5 月正式頒布實施。《中華人民共和國職業(yè)分類大典》將我國職業(yè)歸為 8 個大類，66 此中類，413 個小類，1838 個細類(職業(yè))。此中第六大類－生產(chǎn)、運輸設備操縱職員及有關職員，即從事礦產(chǎn)勘查、開采,產(chǎn)品生產(chǎn)制造,工程施工和運輸設備操縱的職員及有關職員,機車電工屬于第六大類中的第 5 中類，機電產(chǎn)品裝配職員。

　1.6.1 職業(yè)標準的定義 職業(yè)標準在整個國度職業(yè)資格體系中處于龍頭位置，起著導向作用。它引導著職業(yè)教誨、職業(yè)培訓、鑒定審核、技術比賽等活動，其舉足輕重的身分現(xiàn)在越來越明白地呈現(xiàn)出來。一個聯(lián)合的、相符勞動力市場目標和企業(yè)成長目標的職業(yè)標準體系，對國度職業(yè)技術開辟事業(yè)的成長有決定性的意義和影響。人們越來越明確地明白到，國度職業(yè)資格證書制度的建立，職業(yè)教誨、培訓、鑒定、審核、比賽和表彰系統(tǒng)的構架和改造，實質(zhì)上是一場以職業(yè)標準為導向的改革。從環(huán)球范疇看，標準導向的改革已經(jīng)成為世界性職業(yè)教誨改革潮流的互助目標，成為各國不約而同的行動綱領。然而，對我國來說，具有戲劇性地是，現(xiàn)在最不適應這個改革要求的，恰正是作為改革偏向的標準本身，職業(yè)標準已經(jīng)首當其沖地成為整個改革的第一個目標。

　勞動者的職業(yè)能力是基于職業(yè)活動本身而言的，因此，勞動者的職業(yè)能力的養(yǎng)成、進步和評價必須基于其完成勞動使命的內(nèi)含和質(zhì)量。勞動者在職業(yè)范疇中運用的工藝技能手段，是勞動者完成勞動使命、進步勞動質(zhì)量的工具。工藝技能手段是動態(tài)的、千差萬別并不斷成長的，而職業(yè)的社會效用（以及與此對應的勞動使命）則是相對靜態(tài)的、具有聯(lián)合性的。在許多環(huán)境，工藝技能手段的進步有可能導致其從業(yè)職員的具體操縱活動（傳統(tǒng)意義上的技術）趨于相對簡略化。因此，根據(jù)特定職業(yè)的工藝和設備的技能含量來區(qū)分其從業(yè)職員的技術品級是對工藝技能手段和職業(yè)能力之間干系的一種誤解。職業(yè)技術品級實在定，應當基于職業(yè)活動范疇的寬窄、勞動責任的巨細和勞動質(zhì)量的高低；而勞動范疇、責任和質(zhì)量實在定直接源于其職業(yè)所具備的資源包 課程資源

　學習資源

　信息資源

　社會效用。工藝和設備作為勞動者在特定職業(yè)范疇內(nèi)完成其勞動使命的工具和手段，不應成為確定標準的主要依據(jù)。敷衍任何一個職業(yè)而言，是由于其勞動性質(zhì)或者說社會效用具有聯(lián)合性，才可能成為一個獨立的職業(yè)。作為國度制定的職業(yè)標準，它所直接映射和調(diào)控的勞動者技術，代表著勞動者能夠完成的勞動使命的內(nèi)容和質(zhì)量，而不直接反應或調(diào)控勞動者使用的生產(chǎn)技能工藝和設備。

　國度職業(yè)標準編制勞動以職業(yè)活動為導向，以職業(yè)技術為核心的總原則指導下，運用職業(yè)效用剖析法，根據(jù)模塊化、條理化、國際化和專業(yè)化的偏向成長，使國度標準成為以職業(yè)必備能力為基礎的，具有動態(tài)性、綻放性和靈敏性的職業(yè)標準，以全面滿足企業(yè)生產(chǎn)、科技進步以及勞動就業(yè)的需要。

　1.6.2 職業(yè)標準的特點 一、職業(yè)標準布局模塊化 標準布局應當擺脫傳統(tǒng)的、學科導向性的“基礎知識－專業(yè)基礎知識－專業(yè)知識－相關知識”模式，采取職業(yè)效用剖析法指導下的職業(yè)效用模塊布局。這一改革偏向不僅有利于教誨培訓和審核勞動，有利于與生產(chǎn)和就業(yè)的精密連合；同時也有利于建立動態(tài)和綻放的標準體系。

　根據(jù)職業(yè)效用剖析法，新型職業(yè)標準的基本理論框架可以設計為：

�。╝）職業(yè)名稱：職業(yè)的定義和社會特性； （b）職業(yè)效用模塊：組成職業(yè)活動的基本效用單位，在許多環(huán)境下是可分散出來、具有相對獨立意義的效用。職業(yè)效用模塊分為基本模塊和可選模塊兩大類。在必要時，職業(yè)效用模塊甚至可以單獨審核并授予相對獨立的證書； （c）職業(yè)技術模塊：實現(xiàn)上述效用須掌握的最小技術類別要素，它也是完成一個效用模塊單位勞動時的實際勞動步驟； （d）操縱范例：完成技術模塊的操縱的具體要求； （e）活動范疇：完成技術模塊的主要勞動范疇，包括對具體條件、環(huán)境和狀況的要求； （f）知識內(nèi)容：完成技術操縱的基本知識要求，其特點是與操縱范例中的技術要求相互配套； （g）證明方法：完全掌握技術模塊的證明要領和質(zhì)料，包括實際舉行鑒定審核時需要發(fā)起的勞動歷程或成果的證明，以及對獲得這些證明的方法要領的要求； （h）考評指導：對技術模塊實施鑒定考評的基本要求。

　根據(jù)這一理論模式，國度勞動保障部正在制定《國度職業(yè)標準制定技能規(guī)程》，并開始應用于新標準的制定和舊標準的改造。在多少個新職業(yè)、新工種的標準制定試驗中，這個新模式已經(jīng)取得了成功的閱歷，在對舊標準的改造試驗中也表現(xiàn)出充分的生命力。

　二、職業(yè)標準體系條理化 職業(yè)標準體系的分條理化已經(jīng)成為一個國際趨向。議決對職業(yè)標準布局的改造，人們可以發(fā)覺，縱然現(xiàn)代社會成長和分工細化正在創(chuàng)造出越來越多的職業(yè)、工種和崗位，然而它們實質(zhì)上卻具有許多相通的、或互助的職業(yè)效用模塊和職業(yè)技術模塊。在每一個具體的職業(yè)、工種和崗位范疇，都需要一定數(shù)量的職業(yè)特定技術，從總量上看，它們是最大的，而從適用范疇看，它們是最狹窄的。對每一個行業(yè)來說，又存在著一定數(shù)量的互助適用的技術，可以叫行業(yè)通用技術，從數(shù)量上看，它們比職業(yè)特定技術顯然少得多，但是它們的適用范疇涵蓋整個行業(yè)范疇。就更大范疇而言，必定存在著一些從事任何職業(yè)或行業(yè)勞動都需要的、具有普遍適用性的技術，這便是核心技術。在制定國度職業(yè)標準體系時，分條理地確定和制定核心技術標準，行業(yè)通用技術標準和職業(yè)特定技術標準，是滿足全社會職業(yè)教誨培訓和審核的不同需要，進步職業(yè)標準的適用性和綻放性的重要要領。

　三、行業(yè)通用技術 行業(yè)通用技術的范疇，要寬于職業(yè)特定技術。可以把它們理解為，是在一組特性和屬性相同或者相近的職業(yè)群中表現(xiàn)出來的共性的技術和知識要求。從現(xiàn)實的操縱需要來看，可以確定火線敘述過的國度職業(yè)教誨培訓科目（300 種左右）的范疇內(nèi)。

　四、核心技術 核心技術是范疇最窄、通用性最強的技術，是人們在職業(yè)生涯甚至平常生活中必需的，并能表現(xiàn)在具體職業(yè)活動中的最基本的技術，它們具有普遍的適用性和普遍的可遷移性，其影響輻射到整個行業(yè)通用技術和職業(yè)特定技術范疇，對人的終身成長和終身成就影響極其深遠。開辟和培育后備勞動者和在職勞動者的核心技術，能為他們提供最普遍的從業(yè)能力和終身成長基礎。顯然，核心技術數(shù)量更少，但是卻具有更普遍的適應性，事實上，它們成為行業(yè)通用技術和職業(yè)特定技術的基礎。在國度人力資源開辟中，核心技術的建立和開辟具有重大戰(zhàn)略意義。

　縱然各國都在舉行核心技術研究，但是，在核心技術的內(nèi)涵、種類、范疇、影響等一系列基礎性標題上還沒有完全聯(lián)合的意見。根據(jù)我國的實際環(huán)境和職業(yè)技術開辟的需要，連合國際上的先進閱歷，可以設計我國核心技術包括以下八個大類：

�。╝）交流表達：議決口頭或者書面語言形式、以及其他適當形式，準確明白表達主體意圖，和他人舉行雙向（或者多向）信息傳遞，以抵達相互明白、相同和影響的能力； （b）數(shù)字運算：運用數(shù)學工具，獲取、收羅、理解和運算數(shù)字標記信息，以辦理實際勞動中的標題的能力； （c）改革創(chuàng)新：在古人發(fā)覺或者發(fā)明的基礎上，議決自身努力，創(chuàng)造性地發(fā)起新的發(fā)覺、發(fā)明或者改進改革方案的能力； （d）自我進步：在學習和勞動中自我概括、總結，找出自己的剛強和弱項，揚長避短，不斷自我加以調(diào)解改進的能力； （e）與人合作：在實際勞動中，充分理解團隊目標、組織布局、個別職責，在此基礎上與他人相互協(xié)調(diào)互助、互相幫助的能力； （f）辦理標題：在勞動中把理論、思想、方案、明白轉(zhuǎn)化為操縱或勞動歷程和行為，以最終辦理實際標題、實現(xiàn)勞動目標的能力； （g）信息處理：運用謀略機技能處理各種形式的信息資源的能力； （h）外語應用：在勞動和交往活動中實際運用外國語言的能力。

　比年來，在治理理論和實踐中，企業(yè)核心能力的概念越來越受到重視。所謂企業(yè)核心能力（core competence of corporation）是指企業(yè)的獨特技能能力、組織協(xié)調(diào)能力、對外影響能力和環(huán)境應變能力。它可能表現(xiàn)為新穎的產(chǎn)品開辟，融洽的內(nèi)部團隊干系，和諧的外部客戶干系，以及企業(yè)持續(xù)穩(wěn)固的成長等等。和企業(yè)的其他條件或者能力不同，它們是企業(yè)內(nèi)在的、獨特的、最不易改變和最難被模仿的能力。一個企業(yè)真正的力量，不是廠房的宏偉，場地的寬闊；不是資本的雄厚，設備的先進。那些都不難做到，別人也很簡略效仿。而且，那些都不十分可靠，簡略變化，簡略被別人超過。一個企業(yè)真正的力量，是它的核心能力，它集結表現(xiàn)為企業(yè)中人的因素的力量，表現(xiàn)為個別的活躍和團隊的凝聚。不難看出來，企業(yè)的核心競爭能力和員工的核心技術之間有十分密切的干系。一個企業(yè)的核心競爭能力的高低，最終取決于企業(yè)內(nèi)多數(shù)員工的核心技術（core skills）的高低。開辟核心技術的意義也就在此。

　我們對核心技術的研究已經(jīng)舉行多時，理論準備相比擬較充分了�，F(xiàn)在可以投入到實際試驗中。其運作程序可以設計為：

　第一，確定目標。根據(jù)中共中央、國務院推行素質(zhì)教誨的要求；根據(jù)改免職業(yè)教誨培訓的籌劃，根據(jù)穩(wěn)固成長職前、職后職業(yè)培訓事業(yè)，為就業(yè)辦事，為企業(yè)成長辦事，為勞動者終身教誨培訓辦事的總體要求，逐步在中、高級職業(yè)學校（學院），平庸學校（學院），就業(yè)訓練中心，社會教誨培訓機構，以及在企事業(yè)單位的在職培訓中推動和組織實施核心技術培訓。當前

　的重點是職前教誨培訓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)崗轉(zhuǎn)業(yè)培訓范疇。并以此為契機，制定國度聯(lián)合的核心技術標準，題庫和測試方案，最終建立起一個可以向全體百姓中一切需要者提供的核心技術證書。

　第二，制定核心技術標準。組織強有力的專家步隊，根據(jù)《國度職業(yè)標準制定技能規(guī)程》的原則和要領（在具體框架和格式上可以有所改動），并參照國際上有關資料，首先選擇 1－3項核心技術，著手制定我國核心技術標準。取得閱歷后，再逐步制定全部核心技術的標準。

　第三，開辟核心技術課程和課本。組織專家步隊開辟相應的核心技術課程和課本。核心技術課程和課本的開辟本身要充分吸收世界上先進傳授原則和要領的要求，擯棄傳統(tǒng)陳腐的框架和教條。

　第四，開展教誨和培訓。選擇部分職業(yè)學校（院）開展核心技術教誨培訓試驗。核心技術的教誨培訓可以單獨開設課程，也可以不光獨開設課程，直接滲透到其他課程中傳授活動中，與其他課程的傳授相連合。還可以參照有關國度的閱歷，對此中一部分核心技術接納單獨開課的方法，另一部分核心技術接納滲透到其他課程中的方法。

　第五，審核認證。組織核心技術的審核鑒定和認證，可以接納考試方法，也可以接納評價方法。或者一部分核心技術接納考試方法，另一部分接納評價方法�？荚嚨膶嵤┮部梢越蛹{傳統(tǒng)學科性考試，或者職業(yè)性考試的不同方法。也可以在一部分核心技術范疇采取類似英國 NVQ制度的現(xiàn)場審核方法�；蛘叻譃�“內(nèi)部審核”和“外部審核”，并把兩者連合起來。

　1.7 7 機車電工及其調(diào)研簡介

　機車電工職業(yè)培訓包項目的預期調(diào)研工具包括鐵路機車車輛有關勞感職員和與城市軌道交通車輛有關的勞感職員兩大類。與鐵路機車車輛有關的勞感職員包括南車團體、北車團體這樣的大型國有企業(yè)下屬的多個公司、企業(yè)，也包括各鐵路局所屬的機車車輛修理廠、機務段、車輛段，各個地方鐵路，鐵路股份公司所屬的機車車輛查驗企業(yè)，隨著比年來我國 HXD、CRH、HXN 等新型機車的生產(chǎn)制造、技能引進，也有很多合資、獨資、股份制企業(yè)到場到鐵路機車的制造、查驗范疇，別的還有一些少量的民營、私營企業(yè)等等。由于兩種勞動工具－城市軌道交通車輛與鐵路機車，他們的區(qū)別較大，鐵路機車與城市軌道交通的應用場合不同，造成機車車輛布局、勞動原理區(qū)別較大，現(xiàn)有的鐵路機車的制造、大修與城市軌道交通車輛的現(xiàn)場檢測、定檢、段修有明顯的不同，而鐵路機車的制造、大修模式仍將持續(xù)相當長的時期，這也是發(fā)達國度已經(jīng)實踐證明的標題，雖然機車電工的持證職員在城市軌道交通車輛相關的勞動范疇舉行勞動時將會有較大的優(yōu)勢，但本項目不對城市軌道交通車輛相關企業(yè)及其有關的勞感職員舉行調(diào)研。

　本調(diào)研報告分別根據(jù)南車團體及其所屬公司、北車團體及其所屬公司、各鐵路局所屬車輛段或查驗廠、別的公司等 4 大部分舉行先容，每個大部分又包含多少家企業(yè)、公司，每個企業(yè)的調(diào)研都包括以下內(nèi)容：調(diào)研工具、調(diào)研場次、調(diào)研要領、調(diào)研崗位、調(diào)研歷程、調(diào)研終于。

　1.7.1 機車電工 一、職業(yè)定義 根據(jù)中華人民共和國勞動和社會保障部 2006 年頒布的《機車電工國度職業(yè)標準》，機車電工是使用工、夾、量具、儀器儀表及查驗設備對機車電氣裝置舉行維護、查驗和調(diào)試的職員。

　二、職業(yè)品級 原機車電工職業(yè)共設五個品級，分別為：初級（國度職業(yè)資格五級）、中級（國度職業(yè)資格四級）、高級（國度職業(yè)資格三級）、技師（國度職業(yè)資格二級）、高級技師（國度職業(yè)資格一級）。

　三、職業(yè)環(huán)境條件 室內(nèi)、外，常溫。

　四、職業(yè)能力特性 有獲取、理解和理解外界信息以及對事物舉行剖析鑒別的能力；有一定謀略能力；心理及身體素質(zhì)較好；手指、手臂靈敏，行動協(xié)調(diào)性好；空間感強；聽力及辨色力正常，雙眼矯正視力不低于 5.0；無職業(yè)禁忌癥。

　五、基本文化程度 高中畢業(yè)（或劃一學歷）。

　1.7.2 調(diào)研簡介 一、調(diào)研工具與調(diào)研場次 機車電工職業(yè)培訓包職業(yè)標準的調(diào)研，與機車電工可能從事的崗位直接關聯(lián)，從大的分類來說，可分為與鐵路機車車輛有關勞感職員和與城市軌道交通車輛有關的勞感職員兩大類，與鐵路機車車輛有關勞感職員包括中國的南車團體、北車團體這樣的大型國有企業(yè)，也包括各個鐵路局所屬的機車車輛修理廠、機務段、車輛段，各個地方鐵路，鐵路股份公司所屬的機車車輛查驗企業(yè)，隨著比年來我國 HXD、CRH、HXN 等新型機車技能的引進，也有很多合資、獨資、股份制企業(yè)，或者一些私營企業(yè)。城市軌道交通暢業(yè)比年來成長迅速，各城市的城市軌道交通

　運營企業(yè)、車輛段等，如雨后春筍，這也預示著機車電工這樣一個職業(yè)，將會有一個越發(fā)廣闊的就業(yè)空間。

　二、調(diào)研要領 調(diào)研要領，有書面問卷、座談、現(xiàn)場調(diào)研、討論等，總結出一些機車電工的舊職業(yè)標準、行業(yè)現(xiàn)狀與成長趨向，最終總結出一些結論、指導思想，這些結論、指導思想將作為機車電工職業(yè)培訓包職業(yè)標準指定的指南、指導目標。針對換研要領，將會在下一小節(jié)中舉行詳細先容。

　三、調(diào)研崗位 機車電工從職業(yè)品級上來分，有初級（國度職業(yè)資格五級）、中級（國度職業(yè)資格四級）、高級（國度職業(yè)資格三級）、技師（國度職業(yè)資格二級）、高級技師（國度職業(yè)資格一級），從勞動的性質(zhì)上來看，機車電工是從事軌道交通機車的制造、查驗、維護、查抄、應用相關的職員，從崗位上來看，有與機車相關的各個部件崗位，如低壓電器查驗、高壓電器查驗、變流裝置查驗等等。

　四、調(diào)研歷程 各種書面問卷的寫作、發(fā)起，回答后的概括整理。

　舉行各種座談，記載整理座談資料，進一步概括整理。

　現(xiàn)場調(diào)研，召開機車電工相關崗位的勞感職員，舉行的現(xiàn)場走訪，調(diào)研，記載整理資料，并概括整理。

　討論，召開機車電工有關崗位的勞感職員，討論機車各部件在制造、查驗、試驗中面臨的各種標題，現(xiàn)有機車電工具有的能力是否適應，記載整理資料，并概括整理。

　五、調(diào)研終于 調(diào)研終于是機車電工職業(yè)培訓包職業(yè)標準制定的重要依據(jù)，是書面問卷、座談、現(xiàn)場調(diào)研、討論等多種調(diào)研形式的最終升級和升華，是編制機車電工職業(yè)培訓包職業(yè)標準的指南和指導思想。

　8 1.8 調(diào)研要領及其注意事項

　1.8.1 調(diào)研要領 以下先容的調(diào)研研究的要領，只是一般常用的要領。這些要領在調(diào)研研究中使用時，并不是簡略運用，而是互相交錯運用。

　一、會議調(diào)研法和實地查看法 會議調(diào)研法，是調(diào)研研究勞動中最常用的要領。召集一些明白詳細環(huán)境的同道，用座談或討論的形式，請他們談談某些標題的環(huán)境和他們對此標題的明白，發(fā)起建設性意見。開調(diào)研會的好處是可以在短時間內(nèi)明白到比較詳細的環(huán)境，效率比較高，而且由于到場會議的同道是比較熟悉環(huán)境的，因此掌握的質(zhì)料會比較可靠。

　實地查看法，是指調(diào)研者有目的、有籌劃地運用自己的感覺器官或者借助科學的工具和手段，直接查看正在產(chǎn)生的經(jīng)濟或社會現(xiàn)象。實地查看法是搜集非語言行為資料的首選要領。

　二、文獻調(diào)研法和非文獻調(diào)研法 文獻調(diào)研法。是指議決對文獻的搜集和摘取，以獲得關于調(diào)研工具的信息。文獻是指記載知識的信息資料，是調(diào)研資料的重要來源。

　非文獻調(diào)研法，是一種充分表現(xiàn)民主物質(zhì)的調(diào)研要領，可以充分明白群眾對某標題的態(tài)度和意見。非文獻調(diào)研法一般接納兩種形式：走訪調(diào)研，書面調(diào)研。

　三、訪談調(diào)研法和資料調(diào)研法 訪談調(diào)研法，是指調(diào)研者與被訪者議決口頭交談的方法明白調(diào)研工具環(huán)境的要領。

　資料調(diào)研法，即議決收集有關現(xiàn)成的書面資料，查閱各種汗青檔案，舉行調(diào)研研究。

　四、統(tǒng)計調(diào)研法和實驗調(diào)研法 統(tǒng)計調(diào)研法，是利用穩(wěn)定統(tǒng)計報表的形式，把現(xiàn)場的環(huán)境反應上來，通太過析而舉行的一種常用的調(diào)研研究要領由于統(tǒng)計報表的內(nèi)容是比較穩(wěn)定的，因此可能議決報表剖析出某項事物的成長軌跡和未來走勢，如議決每月報表，可以剖析出某個企業(yè)逐月產(chǎn)值完成環(huán)境，并能剖析出比上年同期增減環(huán)境，還可預測出下一步的趨向。

　實驗調(diào)研法，是指議決特殊部署，適當控制某些條件，使一定的社會現(xiàn)象產(chǎn)生，以提示其產(chǎn)生原因或紀律的要領。

　五、綜合概括法和問卷調(diào)研法 綜合概括法，辦公室勞感職員在調(diào)研研究中可能會打仗到很多細碎繁雜的環(huán)境，要是把這些環(huán)境不加整理地全給寫在一起，就不能抵達整體研究的目的，因此，必須對這些環(huán)境加以整理，整理的辦法之的便是綜合概括法。

　問卷調(diào)研法，是指調(diào)研者運用聯(lián)合設計的問卷并選定一定數(shù)量的調(diào)研工具明白環(huán)境或征詢意見的要領。

　六、回溯剖析法和典范調(diào)研法 回溯剖析法，一般用在對某項決策效果的調(diào)研研究中，即在某項決策面臨失效的環(huán)境必須重新決策時，就需要對原有決策的產(chǎn)生背景及決策本身舉行客觀剖析，找出失誤產(chǎn)生歷程的原因，在此基礎上改正失誤。

　典范調(diào)研法，是指在定范疇內(nèi)選具有代表性的特定工具舉行調(diào)研的要領。

　1.8.2 調(diào)研注意事項 調(diào)研歷程與調(diào)研要領直接相關，每一種調(diào)研歷程的實施，都是在調(diào)研要領的指導下舉行的，固然在具體使用時，不可能是簡略運用，而是多種要領互相交錯運用的。以下將機車電工職業(yè)培訓包職業(yè)標準調(diào)研歷程中的具體措施舉行先容。

　一、會議調(diào)研法和實地查看法 會議調(diào)研一般應注意以下幾個標題：

�。�1）選定適合到場調(diào)研的職員。到場調(diào)研會的職員應是熟悉環(huán)境的同道。要是對環(huán)境不熟悉，就不可能談出真實的環(huán)境來，甚至會把調(diào)研者引向事物的反面。

�。�2）是到場調(diào)研會的職員應盡可能挑選各個條理、各個行業(yè)或部門、不同年齡的職員，這樣便于更普遍地明白各方面對某些標題的見解。

　（3）調(diào)研會要有活潑、暢所欲言的氛，主持調(diào)研會的同道要善于用坦誠的態(tài)度、民主的作風、輕松的語言、活潑的手勢等發(fā)言藝術，排除與會者的告急心理，引導大眾展開討論。

�。�4）根據(jù)不同的環(huán)境，確定調(diào)研會的范疇巨細以及分頻頻開還是一次開。有時事情環(huán)境較紛亂，發(fā)言人較多，可以破裂兩次或多次，讓到場座談的職員都充分公布自己的意見;有時由于一些領導或權威人士的到場可能會使到場調(diào)研的同道告急或拘束，不利于公布意見，主持人就可以分條理召開或個別征求領導及權威人士的意見。

�。�5）將調(diào)研的內(nèi)容提前告訴到場會議的職員，請他們提前做好準備，防備調(diào)研會開始才發(fā)起議題的做法。

　實地查看法的主要優(yōu)點是，調(diào)研者能夠在實地直接感和客觀工具，所獲取的是直接的、生動的、具體的感性明白，能掌握大量的第一手資料。但實地查看法所查看到的往往是事物的表面現(xiàn)象或外部關聯(lián)，帶有一定的偶然性。

　二、文獻調(diào)研法和非文獻調(diào)研法 文獻調(diào)研法，敷衍某些新技能新要領等，文獻資料就可能成為首要的資料來源。文獻調(diào)研法的目的作用，在于充分明白事物的背景與概貌，以探求事物成長變化的紀律。文獻調(diào)研法往往是一種先行的調(diào)研要領，一般只能作為調(diào)研的先導，而不能作為調(diào)研結論的現(xiàn)實依據(jù)。

　非文獻調(diào)研法的兩種形式：

�。�1）走訪調(diào)研。調(diào)研者議決抽樣法，選定一定數(shù)量的調(diào)研工具，議決同他們面談或電話關聯(lián)等，明白他們的真實思想和意見。這種方法可以明白到與調(diào)研內(nèi)容相關的其他內(nèi)容。其缺點是簡略使被調(diào)研者產(chǎn)生一些拘束，不愿談出自己的真實想法來�！�考試選的工具越多，明白到的環(huán)境就越靠近真實，～考試挑選工具時應注意不要單調(diào)地選一種人，而應從年齡、職業(yè)、收入、政治面貌、種族、性別等不同的方面選出不同的人來，這樣才華保證走訪調(diào)研的普遍性和真實性。

�。�2）書面調(diào)研。一般接納無記名方法，調(diào)研者發(fā)起一些標題或調(diào)研內(nèi)容，議決卡片、信函和問卷等書面形式分發(fā)給一定數(shù)量的群眾，由群眾自愿填寫，然后收回，舉行統(tǒng)計剖析，由于接納無記名方法，群眾沒有任何政治或其他方面的壓力，可以無所顧忌地把自己的真實想法發(fā)起來，因此這種方法可以明白到群眾真實的心理和見解，對改進勞動很有幫助，而且由于這種調(diào)研面廣，增加明白調(diào)研的質(zhì)料。

　三、訪談調(diào)研法和資料調(diào)研法 訪談調(diào)研法要求訪談者不僅要做法訪談前的各項準備勞動，而且要善于舉行人際交往，與被訪談者建立起基本的信任和一定的感情，熟練地掌握訪談中的提問、引導等技能，并根據(jù)具體環(huán)境接納適當?shù)姆椒ㄅe行面談。

　資料調(diào)研法，這種方法簡略易行，尤其敷衍不簡略打仗的工具或地方，議決這種方法就能獲得一定的環(huán)境，資料調(diào)研法的缺點是收集到的資料是第二手資料，有時會由于其記載者的水平標題，使資料的真實性和可靠性受到影響，因此舉行資料調(diào)研時，要認真核對資料，盡可能地掌握完整的資料。

　四、統(tǒng)計調(diào)研法和實驗調(diào)研法 統(tǒng)計調(diào)研法，運用統(tǒng)計調(diào)研法，應注意幾點：一是統(tǒng)計口徑要聯(lián)合，不然是不可比的；二是應以統(tǒng)計部門的數(shù)字為準，不然剖析的依據(jù)難免有誤；三是報表剖析和實際實際調(diào)研相連合，不能就報表舉行單純剖析，如對產(chǎn)值大幅度上升或下降的原因，報表中難以反應出來，只有議決實際調(diào)研才華形成完整概念。

　實驗調(diào)研法，其特點是：控制某種條件，較準確地明白有關現(xiàn)象的變化，深刻地掌握事物成長的紀律，實驗能否抵達預期的目的，很大程度取決于能否有效地控制實驗歷程，尤其是取決于對實驗因素的控制和對非實驗因素的控制，實驗調(diào)研法通常有兩個方面的作用，一是可以抵達一定的理論目的，即查驗一定的假設；二是可以抵達一定的實踐目的，即對新的政策、措施或社會形態(tài)的合理性舉行查驗。

　五、綜合概括法和問卷調(diào)研法 綜合概括法，所謂綜合概括法便是把研究工具的各個部門、各個方面和各種因素關聯(lián)起來思慮，議決思慮得到普遍性的、有紀律的工具，形成多樣性的聯(lián)合，從整體上把握事物的本質(zhì)和紀律，綜合概括法是從特殊到一般的歷程，并不是事物各個方面的各個部門的簡略相加。綜合概括離不開剖析研究。

　問卷調(diào)研法，這種要領能突破時空的限制，同時舉行大范疇的調(diào)研，調(diào)研資料便于匯總整理和剖析，資料較為可靠，能夠用較小的人力物力消耗收到比較大的效果。

　六、回溯剖析法和典范調(diào)研法 回溯剖析一般接納兩種要領，一是從原有決策的開始開始，一步一步按事物成長順序來舉行，議決對當時決策背景、決策實施的每一步的演示，找出標題的癥結。二是從決策的終于開始，倒著一步一步地舉行剖析，先擺出失誤的后果，然后找出引起失誤的原因，再找出更深條理的原因，直到找出最終的原因�；厮萜饰霰仨氁猿浞值氖聦嵳f話，不能想固然搞假設推理。

　典范調(diào)研法，雖然是選擇部門工具舉行調(diào)研，但這些工具具有代表性，能夠反應事物的本質(zhì)特性，所以也能夠抵達明白事物總體的目的。典范調(diào)研必須注意工具的選擇，如選擇的工具不具有代表性，那么就很難得到對事物整體的正確明白。這就要求調(diào)研者根據(jù)調(diào)研的目的要求，詳細明白所有調(diào)研工具的概況，認真加以剖析比較，從中選擇出具有代表性的工具，只有這樣調(diào)研才華具有全面的代表意義。

　2 2 原 機車電工標準簡介

　中華人民共和國勞動和社會保障部 2006 年 12 月制定的機車電工的原有標準，實施于 2007年 1 月，距今已經(jīng)有 7 年，主要包括職業(yè)概況、基本要求、勞動要求、比重表共 4 個部分。

　職業(yè)概況部分包含職業(yè)名稱、職業(yè)定義、職業(yè)品級、職業(yè)環(huán)境條件、職業(yè)能力特性、基本文化程度，培訓要求（培訓限期、培訓西席、培訓場地和設備），鑒定要求（適用工具、申報條件、鑒定方法、考評職員與考生配比、鑒定時間、鑒定場...

相關熱詞搜索：調(diào)研報告 標準 職業(yè)