摘要：（60m+100m+60m）連續(xù)梁的施工是西寶客專(zhuān)陜西段中鐵一局第一項(xiàng)目部的節(jié)點(diǎn)工期控制目標(biāo)，直接影響梁體架設(shè)及線上工程的施工。本文闡述了通過(guò)如下工藝控制，在確保施工安全質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)并有效的控制材料，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且施工中并不影響橋下交通。
　　Abstract： The construction of （60m+100m+60m） continuous beam is the node project control target of the first project department of the China Railway First Group for Xibao Passenger Dedicated Railway Shaanxi Section， which directly affects the construction of the beam body and the online construction. This article elaborates that through the following process control， under the premise of ensuring construction safety and quality， it can achieve node goals and effectively control materials and improve economic efficiency， and the construction does not affect the traffic under the bridge.
　　關(guān)鍵詞：連續(xù)梁；施工工藝；現(xiàn)澆
　　Key words： continuous beam；construction process；cast-in-place
　　中圖分類(lèi)號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）14-0141-03

1 工程概況

　　咸陽(yáng)西立交特大橋跨S104省道60m+100m+60m連續(xù)梁位于陜西省興平市，連續(xù)梁橋位處省道路面寬度為24.0m，省道中線路面高程48.890m，198#墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為54.672m，199#墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為54.472m，墩頂至路面最小高差5.5m，限高5m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬12.6m，箱梁底寬6.7m，連續(xù)梁位于豎曲線上，坡度為-2‰；頂板厚38.5cm，腹板厚分別為60cm、80cm、100cm。全橋共設(shè)置4道橫隔梁，分別設(shè)于中支點(diǎn)、端支點(diǎn)。中支點(diǎn)處設(shè)置厚2.4m的橫隔板，邊支點(diǎn)處設(shè)置厚1.45m的端隔板。梁體分為59個(gè)節(jié)段，其中0#塊長(zhǎng)14m，邊跨直線段（15#塊）長(zhǎng)9.75m。兩個(gè)邊跨現(xiàn)澆段（15#塊）采用支架法施工，1#-13#梁段采用掛籃施工，合龍采用掛籃模板進(jìn)行合龍施工。

2 連續(xù)梁施工

　　連續(xù)梁0#塊采用托架、邊跨現(xiàn)澆段采用滿堂支架施工，其余各節(jié)段均采用三角掛籃懸臂灌注施工。三角掛籃總共兩對(duì)共四個(gè)，使用前必須由專(zhuān)業(yè)的有資質(zhì)的單位對(duì)掛籃關(guān)鍵部件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，對(duì)銷(xiāo)座等關(guān)鍵焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)，檢測(cè)合格后方能使用，否則對(duì)不合格構(gòu)件必須替換合格的方能施工。支架及掛籃拼裝好后進(jìn)行預(yù)壓消除彈性變形。然后進(jìn)行模板安裝及鋼筋綁扎。檢測(cè)合格后進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土有拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用泵車(chē)泵送入模。完成混凝土澆筑工作后，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待其達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，開(kāi)始預(yù)應(yīng)力施工。掛籃移動(dòng)，逐節(jié)進(jìn)行完成各懸臂段施工。懸臂施工段快完成時(shí)同步施工直線段，最后進(jìn)行合龍段施工。
　　2.1 連續(xù)梁0#段施工
　　2.1.1 支架法施工 支架法施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→鋼管柱支架搭設(shè)→臨時(shí)固結(jié)施工、支座安裝→底模安裝支架預(yù)壓→安裝側(cè)模、端模、綁扎底腹板鋼筋及相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)�！惭b頂板鋼筋及相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管道→自檢、報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)、設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%，彈性模量100%→縱向預(yù)應(yīng)力張拉、注漿（預(yù)應(yīng)力設(shè)備準(zhǔn)備、校驗(yàn)）→安裝掛籃。
　　2.1.2 臨時(shí)固結(jié)體系的施工 在預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁施工時(shí)，為了保證施工過(guò)程中梁體的穩(wěn)定和安全，施工中采用鋼管混凝土臨時(shí)支墩支撐體系進(jìn)行墩梁固結(jié)。臨時(shí)支墩為外徑1.2m的C40混凝土螺旋鋼管柱（壁厚12mm，Q235B，不允許有接頭），支墩中心至墩中心順橋向的距離為4.5m，同側(cè)支墩中心之間距離為5.5m，臨時(shí)支墩位于腹板位置的正下方。
　　2.1.3 連續(xù)梁0#塊托架施工
　�、偻屑軜�(gòu)造。0#塊托架采用在鋼管混凝土臨時(shí)支墩上焊接托架平臺(tái)組合結(jié)構(gòu)。臨時(shí)支墩為直徑？準(zhǔn)120cm的C40鋼管混凝土柱，在臨時(shí)支墩上設(shè)置三角托架。三角托架上放置主橫梁（I40b工字鋼），主橫梁上墊1.2cm的調(diào)高鋼板，鋼板上放置三角桁架。三角桁架上橫橋向鋪10cm×15cm方木，方木上為20mm厚的竹膠板底模。連續(xù)梁0#塊底模及內(nèi)模采用竹膠板，內(nèi)模支撐采用碗扣式支架及方木支撐，外側(cè)模為鋼模板。
　　②托架搭設(shè)。施工步驟：預(yù)埋件清理→測(cè)量放線→鋼管柱安裝→托架焊接→C40混凝土填充。承臺(tái)施工時(shí)，在頂面相應(yīng)位置預(yù)埋臨時(shí)支墩預(yù)埋鋼板和Φ28螺紋鋼筋，位置必須與預(yù)埋鋼板預(yù)留孔相對(duì)應(yīng)。
　�、叟R時(shí)支墩互聯(lián)。相鄰立柱間采用30b工字鋼交叉互聯(lián)。（圖1）
　�、芎缚p設(shè)置。托架焊接所有焊縫均為角焊縫，焊縫高度不小于8mm。焊接連接方式如圖2。

相關(guān)熱詞搜索：淺談 施工工藝 連續(xù)