近日，德國集裝箱航運公司赫伯羅特與科威特的阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司（UASC）向歐盟提交的合并反壟斷審批獲得通過。這意味著兩家公司的正式合并已經(jīng)進入倒計時。歐盟反壟斷機構(gòu)沒有公布細節(jié)，現(xiàn)在即將征求來自客戶和其他競爭對手的意見，然后再決定是否接受讓步，要求進行一個全面調(diào)查，將于11月23日公布下一步。赫伯羅特與阿拉伯輪船合并將成為世界上第五大集運公司，僅次于中遠集運，其重點是亞洲到歐洲貿(mào)易航線、跨大西洋航線和跨太平洋航線。運力過剩與全球經(jīng)濟增長低迷把航運業(yè)拖入50年來最嚴峻的產(chǎn)業(yè)寒冬，數(shù)以百計的船舶根本沒貨可運，除了合并，集運行業(yè)也在全力組建聯(lián)盟和節(jié)省成本。

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