2015年8月12日晚，位于天津濱海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸。這是繼2015年7月16日山東日照一化工廠爆炸之后，短短一個月內(nèi)，發(fā)生的第二起嚴(yán)重化工爆炸事故。在強(qiáng)烈爆炸聲后，高達(dá)數(shù)十米的灰白色蘑菇云瞬間騰起。隨后爆炸點上空被火光染紅，現(xiàn)場附近火焰四濺。
　　據(jù)悉，該起事故的第一次爆炸大約發(fā)生在2015年8月12日23時34分6秒，近震震級ML約2.3級，相當(dāng)于3噸TNT；第二次爆炸發(fā)生在約30秒鐘后，近震震級ML約2.9級，相當(dāng)于21噸TNT。中國國家地震臺網(wǎng)官方微博“中國地震臺網(wǎng)速報”發(fā)布消息稱，“綜合網(wǎng)友反饋，天津塘沽、濱海等，以及河北河間、肅寧、晉州、藁城等地均有震感。
　　事故造成慘重?fù)p失
　　這場突如其來的事故造成173人死亡，其中公安消防人員24人、天津港消防人員75人、民警11人、其他人員55人。住院治療人數(shù)233人，其中危重癥3人、重癥3人；累計出院565人。爆炸導(dǎo)致門窗受損的周邊居民戶數(shù)達(dá)到17，000多戶，另外還有779家商戶受損。
　　爆炸發(fā)生后，國內(nèi)外分析人士對事故造成的整體經(jīng)濟(jì)損失有不同的預(yù)估。最吸引人眼球的是德國財經(jīng)網(wǎng)的估算：爆炸的經(jīng)濟(jì)損失預(yù)計在數(shù)十億甚至上百億歐元。按照8月24日1歐元等于7.3232元人民幣元匯率計算，折合人民幣最高是730億元。
　　由于爆炸中心臨近進(jìn)口汽車倉儲地，大眾、雷諾、路虎等企業(yè)受損嚴(yán)重。據(jù)估算，數(shù)千輛進(jìn)口新車因爆炸事故焚毀，預(yù)估受損新車價值超過20億元。2015年8月18日，評級機(jī)構(gòu)惠譽(yù)警告，震撼中國港口城市天津的爆炸事故造成的保險損失可能高達(dá)15億美元，使其成為中國近年來代價最高的災(zāi)難事件。
　　除此之外，瑞海國際物流有限公司所在地——天津港也受到一定程度影響。天津港也稱天津新港，位于天津市海河入�？冢�處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿(mào)易口岸。2013年天津港貨物吞吐量首次突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1，300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為中國北方第一個5億噸港口。中國國家發(fā)改委學(xué)術(shù)委員會秘書長張燕生在接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時表示，天津港作為中國北方的國際航運中心，出現(xiàn)了這樣大的問題，不僅直接損失巨大，間接損失也是巨大的，甚至可能會在一定程度上影響今后全球資本對天津的投資選擇。
　　24小時環(huán)境監(jiān)測仍難消公眾焦慮
　　與一般事故不同，危化品爆炸最令人擔(dān)心的便是其對空氣、水、土壤等環(huán)境可能造成的污染。為此，8·12爆炸事故發(fā)生后，天津市環(huán)境監(jiān)測中心的第一批工作人員在8月13日0點40分便到達(dá)爆炸現(xiàn)場附近區(qū)域，并開始對現(xiàn)場周邊警戒區(qū)外的環(huán)境空間質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測。
　　13日凌晨3點，天津市環(huán)境檢測中心現(xiàn)場采樣、實驗人員，后勤保障以及相關(guān)儀器設(shè)備悉數(shù)到位。工作人員迅速對儀器進(jìn)行調(diào)試，設(shè)置環(huán)境空氣監(jiān)測點位10個，環(huán)境空氣流動篩查點位8個，水環(huán)境監(jiān)測點位40個，海水環(huán)境監(jiān)測點位4個。環(huán)保人員每天持續(xù)24小時不間斷的監(jiān)測，得出測試數(shù)據(jù)后，經(jīng)過與專家組會商，逐步向外界公布環(huán)境空氣數(shù)據(jù)。
　　天津市環(huán)保局環(huán)境應(yīng)急專家組組長包景嶺在接受媒體的采訪時表示，環(huán)保部門設(shè)置環(huán)境空氣監(jiān)測點的目的，在于檢測爆炸對空氣質(zhì)量的影響程度并及時做好應(yīng)急預(yù)案�！耙坏┏霈F(xiàn)連續(xù)的超標(biāo)或異常情況，我們一定會第一時間通知公眾，該撤退的撤退，該后移的后移。”與此同時，國家環(huán)境保護(hù)部也迅速調(diào)集全國環(huán)境保護(hù)科研和監(jiān)測專家、技術(shù)人員、監(jiān)測儀器、車輛等，趕赴事故現(xiàn)場，幫助天津市開展環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測工作。他們分別對大氣、水、土壤、海水監(jiān)測工作提供技術(shù)支持，重點會商應(yīng)急監(jiān)測方案的優(yōu)化與調(diào)整，幫助開展環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)和信息的發(fā)布。這些工作正是希望通過多角度信息的不間斷發(fā)布，撫慰民眾焦慮的心情。可即便如此，人們心里的焦慮和不信任仍難以消除。
　　安全再次只停留在口號上
　　這究竟是怎樣一家企業(yè)，竟發(fā)生如此重大安全事故？據(jù)瑞海國際物流有限公司官網(wǎng)顯示，該公司成立于2011年，是天津海事局指定危險貨物監(jiān)裝場站和天津交委港口危險貨物作業(yè)許可單位。曾多次進(jìn)行�；�品事故演練，2014年3月5日14時，該公司在其劇毒品倉庫北庫進(jìn)行劇毒化學(xué)品泄漏應(yīng)急處置演練。2014年8月，公安部門對該企業(yè)進(jìn)行了多方面檢查。其倉儲業(yè)務(wù)中主要的商品分類，基本上都屬于危險及有毒氣體。
　　在公司官網(wǎng)上，赫然寫著其安全文化的方針，即：“更科學(xué)、更嚴(yán)謹(jǐn)、更規(guī)范，對生命負(fù)責(zé)”。同時，格外強(qiáng)調(diào)“安全”，并稱：“金錢再好，沒有生命美好，時間再緊，沒有安全要緊”、“安全不是萬能的，沒有安全卻是萬萬不能的�！比欢�，安全二字再次只停留在口號上，并導(dǎo)致了慘重的后果。
　　新華社記者對天津瑞海公司的調(diào)查顯示，該公司的實際控制人于學(xué)偉曾擔(dān)任中化集團(tuán)天津分公司副總經(jīng)理，而公司的第二大股東董社軒之父，為天津港公安局原局長。二人分別通過關(guān)系，使瑞海公司輕松通過消防鑒定及環(huán)評審批。

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