一、南極介紹

　　南極被稱為“最后的大陸”，是人類最難發(fā)現(xiàn)的大陸，而且人類對(duì)其幾乎認(rèn)識(shí)，科學(xué)家對(duì)冰下地形、地貌的特征幾不乎了解。早在古羅馬，人們就知道地球是圓的，思想家認(rèn)為地球最南方 有一個(gè)大陸，否則就與北方的大陸不相平衡。在古羅馬思想家的頭腦，認(rèn)為地球是勻稱的，平衡的。雖然，這種觀點(diǎn)不正確的，但畢竟古羅馬的思想家是陽(yáng)早認(rèn)識(shí)到存在著一個(gè)南極大陸的。直到十七世紀(jì)，歐洲的探險(xiǎn)家們才開(kāi)始向南開(kāi)始，但是到南極須穿過(guò)“西風(fēng)帶地”地區(qū)，此處長(zhǎng)年大風(fēng)12級(jí)，很多冒險(xiǎn)家都死于此。最后，英國(guó)保險(xiǎn)家阿蒙森第一個(gè)到達(dá)南極。當(dāng)時(shí)，探險(xiǎn)、擴(kuò)大領(lǐng)土是時(shí)代精神，以至于到20世紀(jì)初南極就已被瓜分完畢，而且，很多地方被多個(gè)國(guó)家宣布占領(lǐng)，于是，發(fā)生了許多沖突。后來(lái)，為避免發(fā)生凈端，聯(lián)合國(guó)制訂了《南極條約》體系。其主要精神有兩點(diǎn)：1.和平，凍結(jié)南極所有的領(lǐng)土要求。2.科學(xué)，提倡科學(xué)研究，提倡科學(xué)合作，一些科學(xué)研究別人能在南極進(jìn)行。此后，人類對(duì)南極進(jìn)行了大規(guī)模的科學(xué)考察。1957年，聯(lián)合國(guó)組織了對(duì)南、北極的科學(xué)考察，在南極建立了40多個(gè)考察站，英美等國(guó)的科學(xué)家也完成了對(duì)南極的穿越。而我國(guó)直到改革開(kāi)放后，才開(kāi)始真正的以理性的目光來(lái)看世界，準(zhǔn)備個(gè)入南極事務(wù)。1984年，我國(guó)組織了第一次南極考察，并成功完成，引起國(guó)際止的注意，但是只在南極圈外建立了一個(gè)考察站——長(zhǎng)城站，不能進(jìn)行許多項(xiàng)目的研究。后來(lái)，又在東南極大陸建立了山中站，把主要研究力量集中到這里。

　　南極的最低溫度可達(dá)-89.6℃，此時(shí)，人于能在永廣外活動(dòng)超過(guò)半小時(shí)，風(fēng)速超過(guò)100半/秒，是全球最干旱的地方，在南極可以2千小時(shí)不停的觀測(cè)天體。南極的臭氣，空調(diào)日益擴(kuò)大，對(duì)臭氣空調(diào)的研究大都集中在這里。同時(shí)，這里也是極光研究的主要地點(diǎn)。南極的空氣很干凈，可以看得很遠(yuǎn)，只有在南極才能找到最純凈的水，空氣與土壤。借助對(duì)冰層的研究，人們也可以了解到遠(yuǎn)古的氣候。現(xiàn)在，很多的發(fā)達(dá)國(guó)家向南極投入了很多力量進(jìn)行科學(xué)研究，主要出于兩方面的考慮：①為全人類作出本民族的貢獻(xiàn)，②為本族謀求權(quán)益，南極具重要的成略意義，南極擁有極為豐富的礦茂面且面積廣大。

　　在南極的最大的魅力在于分國(guó)界，可隨意到各國(guó)站內(nèi)活動(dòng)，目建有共同的避難所，實(shí)行物資共同。目前，在南極主要實(shí)行“實(shí)際存在”的原則，雖在國(guó)際上大不承以對(duì)南極的領(lǐng)土權(quán)，但對(duì)現(xiàn)狀默認(rèn)，在無(wú)人考察過(guò)的地區(qū)經(jīng)實(shí)地考察，可設(shè)立考察站，并實(shí)施管轄�，F(xiàn)在，美俄兩國(guó)是在南極勢(shì)力最最大的國(guó)家。美國(guó)的考察站雖不多，只有千個(gè)，但規(guī)模極大，有的站有2000—3000人，且美國(guó)的站都設(shè)在核心部位。而俄羅斯的站果多，但近年來(lái)，由于其國(guó)內(nèi)情況不好，無(wú)法有大的發(fā)展。

　　2.中國(guó)在南極的情況介紹

　　中國(guó)在南極只有兩考察站，一為中山站，一為長(zhǎng)城站，而且都建立在邊緣地區(qū)。中國(guó)每年投入2400萬(wàn)元，只占日本的1/200，受制于經(jīng)濟(jì)，中國(guó)不可能建更多的站。中國(guó)在“南極俱樂(lè)部”中的形象是站不多，但科研還搞得不錯(cuò)，屬于上流水平。

　　中國(guó)的南極考察隊(duì)分為越冬隊(duì)與度夏隊(duì)兩隊(duì)。起點(diǎn)沒(méi)在上海，航程長(zhǎng)達(dá)45天，從上海到澳大處亞這段旅途是考察隊(duì)員們的“好日子”風(fēng)平浪靜，晴空萬(wàn)里。但是一過(guò)澳大利亞，考察隊(duì)員們的好日子就到頭了。澳大利亞之后的西風(fēng)帶，長(zhǎng)年大風(fēng)，人在航上很難站穩(wěn)，任何東西都要用繩子來(lái)加固定，連人躺在就要上也要用皮帶綁起來(lái)。大約過(guò)二周之后，就到達(dá)了南極。目前，考察隊(duì)所使用的船已是第三艘船，是五年前從鳥(niǎo)克蘭購(gòu)入的，其長(zhǎng)為168米，載重量很大，設(shè)備先進(jìn)，僅次于俄羅斯的船。

　　現(xiàn)在，中國(guó)考察隊(duì)主要從事向極點(diǎn)挺進(jìn)的項(xiàng)目，力求達(dá)成中山站到極點(diǎn)的溝通，已完成了1100公里，還剩200—300公里未完成。在南極的中國(guó)考察隊(duì)中有內(nèi)部陸隊(duì)員，主要從事南極大陸內(nèi)部的活動(dòng)。他們生活非常艱苦，乘坐從德國(guó)進(jìn)口的卡車，長(zhǎng)期生活在狹小的車廂內(nèi)，不能換衣，不能洗澡，非常嚴(yán)酷。日常活動(dòng)主要是依靠摩托車，如果遇到天氣了好的時(shí)候，就待在車廂內(nèi)，如果遇到天氣好的時(shí)候，就在戶外活動(dòng)而不體息，有時(shí)長(zhǎng)達(dá)2—3日。對(duì)于考察隊(duì)員來(lái)說(shuō)，最大的危險(xiǎn)是冰裂。在厚達(dá)數(shù) 米的冰層上，有許多斷升的地方，深不見(jiàn)度，一掉下去就絕生還的可能。而且在冰層裂開(kāi)的適上會(huì)積很多的雪，把縫蓋上，如果是在“藍(lán)冰”(由于冰雪重力積壓而形成的南色冰塊)地區(qū)還好辨認(rèn)，如果是在其他地我就增大危險(xiǎn)性。

　　南極的冰層是在移動(dòng)著的，冰塊帶著泥沙移，泥沙會(huì)積淀下來(lái)而留下痕跡，以表明冰移動(dòng)的路經(jīng)。在冰層移動(dòng)的過(guò)程中，會(huì)形成許多美景，風(fēng)棱石就是其中之一。冰塊層移動(dòng)帶來(lái)許多石塊，石塊裸露在冰層外，長(zhǎng)年被大風(fēng)侵蝕，而形成許多形狀獨(dú)特的景觀，非常好看。南極也有許多疑點(diǎn)：在南極存在著由水凝成的冰，而在南極最高溫度是-15℃，不可能會(huì)存在水，但是在一些地方會(huì)發(fā)現(xiàn)不是由積雪壓成而是由水凝成的冰，甚至，在一一些地還發(fā)現(xiàn)了土壤，這是很奇怪的，這都說(shuō)明南極存在過(guò)水，但這又如何解釋這是很值得研究的。

　　在南極，最主要的居民是企鵝，在長(zhǎng)城站的企鵝較小，只有20公斤，且是群居，而在中山站的企鵝最大的有60厘米高，重60公斤，而且力大無(wú)窮，一點(diǎn)也不怕人，在山站的企鵝企業(yè)實(shí)行分居制，一夫一妻，很重感情，配偶死了以后，另一方也活不了多久。企鵝的天敵是肥鷗，肥鷗非常兇猛，乘大企鵝外出覓食時(shí)(在冬季，企鵝要到60公里遠(yuǎn)的地方去覓食)對(duì)小企鵝發(fā)動(dòng)攻擊，手段非常殘忍，有時(shí)，考察隊(duì)員看到了也于心忍，但是也沒(méi)有辦法，因?yàn)檫@是大自然的特性。

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