“我想讓每個(gè)從T3出發(fā)的武漢人引以為傲、讓所有第一次到達(dá)武漢的客人能夠感受到武漢這座城市的氣度與特色。” 　　 　　土生土長(zhǎng)的武漢人，因求學(xué)和工作經(jīng)常游走于武漢和其他城市之間，他發(fā)現(xiàn)自己年少輕狂時(shí)覺得不怎么樣的家鄉(xiāng)武漢，因“隔了一段距離，客觀些，才更認(rèn)識(shí)到武漢的城市價(jià)值�！睂�(duì)武漢感情也更濃。
　　
　　自然和歷史對(duì)設(shè)計(jì)的滋養(yǎng)
　　
　　他贊嘆武漢的大江大河大湖是非常難得的城市自然景觀要素，沒有幾個(gè)城市能有這山水園林般的天賦。他希望自己的設(shè)計(jì)，能喚起人們對(duì)這些資源的珍惜與尊重。為了這次T3的設(shè)計(jì)，他考察過多個(gè)國內(nèi)外的機(jī)場(chǎng)，如首都機(jī)場(chǎng)、香港機(jī)場(chǎng)、日本成田機(jī)場(chǎng)、歐美部分著名機(jī)場(chǎng)及航空港，強(qiáng)調(diào)建筑與自然融合的趨勢(shì)給桂學(xué)文印象最為深刻。T3航站樓的設(shè)計(jì)有許多裝點(diǎn)植物的區(qū)域，還將引入開敞式生態(tài)停車樓的設(shè)計(jì)理念，頂上種植綠化，讓每個(gè)進(jìn)入來到這里的人通過建筑感受人與自然的關(guān)系。
　　在桂學(xué)文的眼中，武漢還是四季分明的城市。早年記憶中，夏季高溫天氣至少持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，是著名的火爐城市。但他特別注意到近年來，武漢逐漸脫掉了這頂帽子，最高溫和持續(xù)天數(shù)與一些非火爐甚至北方的城市相比都不算什么了�！岸锾�，你看這樣秋高氣爽的天氣，至少會(huì)持續(xù)到11月底�！币苍S是建筑設(shè)計(jì)師一種本能的對(duì)生活的觸覺，桂學(xué)文認(rèn)為自己對(duì)氣候較為敏銳，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)應(yīng)充分尊重和利用四季氣候的差異，而非簡(jiǎn)單的“空調(diào)”，武漢這樣的氣候相對(duì)來說算是宜人宜居的。桂學(xué)文舉了一個(gè)他的另一住宅設(shè)計(jì)項(xiàng)目――萬科城市花園，他們?cè)谛^(qū)道路旁種植了非常多的梧桐樹。比起香樟，梧桐樹生長(zhǎng)快，繁茂的枝葉夏日可以遮酷暑，冬天葉子都會(huì)掉光，恰好和煦的陽光可以透下來，給人溫暖。
　　一個(gè)地方的水土及生活環(huán)境往往會(huì)影響這里人們的性格，武漢人大氣、熱情、直率，這些性格特質(zhì)他都會(huì)融入他的設(shè)計(jì)之中。
　　這T3航站樓的外形就似一只展翅的鳳凰，采用簡(jiǎn)約抽象的造型，一如武漢人的豪爽與浪漫。
　　設(shè)計(jì)主題是“星河璀璨、鳳舞九天”，鳳凰是楚文化的圖騰，這是作為楚人后代對(duì)楚文化熱愛及敬意的一種情感表達(dá)。城內(nèi)歷史名勝古跡多，黃鶴樓、紅樓、漢陽兵工廠，再到現(xiàn)代的武鋼、武鍋、武重這些城市工業(yè)、城市風(fēng)貌，都是城市重要財(cái)富，是建筑設(shè)計(jì)的靈感源泉。
　　
　　設(shè)計(jì)關(guān)心的是人的體驗(yàn)
　　
　　“一個(gè)現(xiàn)代化大都市，便利的交通出行是一項(xiàng)重要要素�！惫饘W(xué)文說。T3啟用后，武漢將成為中部地區(qū)唯一擁有三個(gè)航站樓的樞紐機(jī)場(chǎng)――現(xiàn)代化航空港。武漢地處中部的地理優(yōu)勢(shì)，對(duì)于省內(nèi)其他地區(qū)乃至周邊省市的輻射力將大大增強(qiáng)。
　　T3航站樓的建筑規(guī)模達(dá)35萬平米，總面積超過第一、第二航站樓的面積總和。吞吐量將達(dá)每年2500萬人次，與T2一起將達(dá)每年4000萬人次。
　　桂學(xué)文指著他辦公桌上保利文化廣場(chǎng)的模型，項(xiàng)目地處洪山廣場(chǎng)，鋼架的大氣結(jié)構(gòu)就是想凸顯“城市客廳”的理念；萬科系列的住宅設(shè)計(jì)則是凸顯城市優(yōu)雅生活，和蹲在馬路邊吃熱干面說再見；而T3這個(gè)城市門戶設(shè)計(jì)，讓每個(gè)從T3出發(fā)的武漢人引以為傲、讓所有第一次到達(dá)武漢的客人能夠感受到武漢這座城市的氣度與特色是他所期望的。
　　設(shè)計(jì)中桂學(xué)文最關(guān)心的是每一個(gè)進(jìn)入T3航站樓的旅客的體驗(yàn)感受。清晰的流程和宜人的空間感受是他著手的兩個(gè)方面。
　　從辦理登機(jī)手續(xù)、前往候機(jī)大廳到登機(jī)，一切流程在技術(shù)輔助的基礎(chǔ)上做到高效和簡(jiǎn)明。T3航站樓設(shè)計(jì)中一個(gè)最有特色的地方，是在航站樓南側(cè)，將建立一座CTC（綜合交通體），綜合交通體里將連接起地鐵、城際鐵路、長(zhǎng)途巴士，旅客從航站樓步行幾分鐘到CTC，即可換乘各類交通工具，人車分流。
　　空間里高低錯(cuò)落的設(shè)計(jì)變化給人愉悅的心情。在這么大的建筑里，能呼吸到自然的空氣是最舒服的。因此，T3航站樓將設(shè)計(jì)可以自動(dòng)開啟閉合的屋頂天穹。但這同時(shí)也是桂學(xué)文設(shè)計(jì)時(shí)碰到的難點(diǎn)，這樣做可謂有利有弊，怕的就是烈日或下雨時(shí)該如何。桂學(xué)文解釋，小雨時(shí)屋頂可像很多車頂天窗一樣傾斜開啟，室內(nèi)通風(fēng)也不會(huì)淋到雨。而飄蓬和百葉的設(shè)計(jì)則為了遮蔽烈日。設(shè)計(jì)中，現(xiàn)代科技和“適宜技術(shù)”并重是他所倡導(dǎo)的。“適宜技術(shù)”多是本土經(jīng)驗(yàn)技術(shù)積累與積成，“并不是每個(gè)城市或每個(gè)建筑都一定適合用最頂尖的技術(shù)”，科技含量也許不算高，但適合武漢的就是好的。
　　商業(yè)休閑部分的空間設(shè)計(jì)也是為了旅客在這里能有更多元的體驗(yàn)。商店、餐廳甚至賓館都將進(jìn)駐。人們?cè)跈C(jī)場(chǎng)難免會(huì)遇到飛機(jī)延誤等情況，如果有很多不錯(cuò)的商店，逛一逛可以減少一些焦慮情緒。餐館也幾乎是空白，很多人由于時(shí)間關(guān)系，如果能在機(jī)場(chǎng)內(nèi)招待客人或自己用餐，都會(huì)很方便。在日、韓部分機(jī)場(chǎng)和北京T3、浦東T2，不少商務(wù)用餐都選在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的餐廳，十分便捷。賓館除了提供住宿，甚至還可以推出按小時(shí)收費(fèi)的臨時(shí)客房，方便轉(zhuǎn)機(jī)或太早到達(dá)的旅客休息。
　　總投資達(dá)146.16億元的該項(xiàng)目整體工程建設(shè)工期4年，預(yù)計(jì)2015年投入使用。T3建好后，武漢航空港將十分有利于競(jìng)爭(zhēng)成為全國第四大航空港。
　　
　　【人物介紹】
　　桂學(xué)文
　　中南建筑設(shè)計(jì)院總建筑師
　　
　　作品：
　　武漢天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓
　　保利文化廣場(chǎng)
　　萬科城市花園
　　省政府辦公樓

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