我，一個在航天系統(tǒng)干了44年的老前輩，有些想法，愿意跟年輕人交流一下。 　　作為中國載人航天工程運載火箭系統(tǒng)副總設(shè)計師，這段日子以來，隨著“神舟”五號飛天成功以及之后的航天熱，我和我同事的名字頻頻在媒體出現(xiàn)，別人稱我們是航天英雄、航天功臣，國家也給我們這樣那樣的榮譽和獎勵，校友們讓我返校給大家講航天精神，講擇業(yè)觀念……其實，這么多年了，我們早已安于“生在永定路，死在八寶山”的誓言，“一輩子無名”對我們來說是自然而然的事。說實在話，要不是“神舟”五號上天，這一輩子，誰也不會注意我們這些人。不說別的，我們院里那些導(dǎo)彈專家哪個配不上這樣的殊榮，只是，他們的成就更加隱秘得多。
　　我畢業(yè)的母校是國家最為顯赫的大學之一，這個學校今天的計算機系的學生，我知道，大多數(shù)不愿意加入我們的行列，事實上，我工作的所里已經(jīng)好長時間沒看到師弟師妹的影子了，就算冷不丁來了兩個，過不多久又跑光了，留不下人來。前些日子，有人告訴我，學�，F(xiàn)在普通應(yīng)屆畢業(yè)生中15％、研究生中三分之一選擇出國，留在國內(nèi)到外企的本科生月薪也在5千元至1萬元左右，到國家機關(guān)、大型國企的也有房子、職位等誘人條件，而且無論大學生就業(yè)形勢如何，這所學校的畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，少說一個人也有五六個崗位任其挑選。所以，他們不來航天，不到國防工業(yè)，他們的考慮也很客觀，我不能說他們錯了，因為我們過去幾十年的實際情況擺在那里，別人說“做導(dǎo)彈的不如賣雞蛋的”，還真是這個情況。所以，回去的時候，看著這些孩子，我總是跟他們說：“你們今天趕上了好時候。”確實，現(xiàn)在的年輕人很幸福，有自主選擇的權(quán)利，不像我畢業(yè)那時，裝上一輛鐵皮車，去哪兒不知道，拉到了，就再也不能回頭。
　　我說這話，并不代表我現(xiàn)在后悔了。如果再讓我自主選擇一次，我還是會選擇航天，特別是在現(xiàn)在，我要說這樣的話。孩子們的想法我清楚，多少年來，我們系統(tǒng)內(nèi)也有抱怨，也有牢騷。20世紀80年代以后，社會上掀起了“獎金”、“文憑”、“出洋”的滾滾熱潮，一浪高過一浪，而基地的外場補助，每天只有幾分錢，當時研制隊伍里流傳著這樣一句話：“執(zhí)著跟著干，變成窮光蛋。”但是，我們這代人的就業(yè)觀念，確實跟大家不同，現(xiàn)在有些年輕人，總是挑工作，時不時地跳槽，可對于我們那一代人來說，服從需要就是個人對事業(yè)全部的注釋。所以，剛才那句話后面，還有另外一句：“變成窮光蛋，也要拼命干�！�
　　那時候，我們畢業(yè)時，學校要把學生派到“祖國最需要的地方去”，鼓勵大家要有“獻身精神”，現(xiàn)在，我們母校的方針宗旨依然沒變，學校的主流教育依然氣氛濃烈，但不同的是，那時候是分配，現(xiàn)在只能引導(dǎo)，而社會大環(huán)境給年輕人的誘惑太多，我不能說所有不選擇航天事業(yè)、國防事業(yè)的孩子都是目光短淺，但現(xiàn)在的年輕人在就業(yè)上的確浮躁許多。當年23位“兩彈一星元勛”中14位是母校校友，“神舟”五號群英譜中力量已稍遜從前，不知道下一個國防亮點出現(xiàn)時，母校是否還能保持昔日的風采。
　　學校說：既然國家給的財政投入超過青海省一年的財政收入，這樣的大學就不是一般的大學，國家辦這樣的大學的目的就不僅僅是一般意義上要服務(wù)于社會需要，更要服務(wù)于國家利益，要在涉及國民經(jīng)濟命脈、國家安全的主戰(zhàn)場發(fā)揮更大的作用。但我想，就是從孩子們自身出發(fā)，我們國家的航天和國防已經(jīng)到了一個可以大有作為的年代，現(xiàn)在的年輕人都圖發(fā)展，而祖國的航天，祖國的國防工業(yè)真的需要年輕人��！
　　就拿我們這里來說，現(xiàn)在的政策已經(jīng)改變很多，比如分房子。我們早已不是過去的按資歷、按輩分、按年紀排隊，而是排兩個隊，年輕人一條，老同志一條。對年輕人的重視在各方面都已經(jīng)加強。老實說，現(xiàn)在的待遇已經(jīng)好很多了，我們那時候，簡直沒法比。國防是一國的腰桿，國家能不重視嗎？
　　這40多年，我經(jīng)歷了無數(shù)次成功的喜悅，也承受過失敗和挫折的煎熬，但畢竟，我的人生價值得到了實現(xiàn)。我跨入國防部第五研究院大門的時候，前蘇聯(lián)撤走專家，國家一窮二白，陳毅副總理說：“把褲子賣了，也要把尖端搞上去�！背跗谘兄苹鸺龝r，條件非常艱苦，發(fā)射場在荒無人煙的戈壁灘上，冬季寒風刺骨，夏天酷熱難耐，住的是干打壘的房子。我們常年奔波在實驗室和發(fā)射場之間，有時一個發(fā)射場剛發(fā)射完就趕到另一發(fā)射場執(zhí)行任務(wù)，多時一年參加4次衛(wèi)星發(fā)射，8個多月都在基地；物質(zhì)條件上是艱苦的，精神上是緊張的；遇到事故，很多好同志一去就沒回。這些年，我參加了我國幾乎一半以上的火箭研制發(fā)射工作，擔任過4種重要型號火箭的副總設(shè)計師，我們的成功付出了多么巨大的代價，只有我們自己知道。雖然我們與世界最高水平至少還有20年的差距，但從80年代中期中國嘗試開拓航天事業(yè)國際市場，到澳星發(fā)射升天，直到載人航天的成功，真的，不容易。
　　航天事業(yè)是風險事業(yè)，是不能失敗的事業(yè)。我們常常是處在失敗不起沒有退路的狀況下。曾經(jīng)有記者問我：“從事航天40多年，付出那么多代價，長年累月去奔波，經(jīng)受了常人難以承受的壓力，往往成功的那一刻，你并不是站在第一排；而失敗的時候，卻很可能站在最前面，你從事這個職業(yè)，到底是為了什么？”我只能說，一個人一生短短幾十年，能夠為國家的國防和載人航天事業(yè)發(fā)展盡微薄之力，實現(xiàn)中華民族的飛天夢想，在人類征服太空的歷程中，展現(xiàn)中華民族的風采，真的，人生無憾！
　　
　　主持人評說
　　
　　中國有句俗話：公說公有理，婆說婆有理。這句話用在這里再恰當不過――真的是雙方都有自己的出發(fā)點和道理，否則，觀點的爭論也就不會存在了。看了這兩篇文章，我們會發(fā)出一聲感嘆：世情世態(tài)多么復(fù)雜，為什么沒有一個簡單的、貫穿始終的、人人都認可并永遠遵循的真理呢？
　　也許“不是我不明白，因為世道變化快”。
　　光陰荏苒，時移世易，每個時代都有每個時代特定的環(huán)境和局限，當然，每個時代也有每個時代的理想和激情。在這里，判斷孰是孰非似乎沒有多少意義，爭論真正的意義莫過于，從這個爭論里，我們可以看清一條社會發(fā)展的軌跡……當然，每個人最終的選擇還在自己，今天社會的可貴之處也在于它慷慨地給了每個人選擇權(quán)。不過，或許，真正使我們感到困惑、感到左右為難的是：人的滿足感和幸福感，不僅來源于指向自我的物質(zhì)需求和享受，也來源于指向他人的奉獻和激情――如果我們能調(diào)和好這兩者的關(guān)系，或許，我們才能寫好這個獨特的“人”字。

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