我在北京的家,距離鳥(niǎo)巢步行只需十分鐘。當(dāng)年鳥(niǎo)不拉屎的北洼村,現(xiàn)在是許多北京人眼里的福地。北四環(huán)剛修好時(shí),冷清得就算是大白天站馬路中央,也不怕被車撞上,如今可好,商業(yè)密集,吃喝用玩一應(yīng)俱全。堂妹來(lái)京工作暫住我家,給她印象最深的就是住在小區(qū)里,幾乎不用出小區(qū)大門,日常生活瑣事就可以完成。
　　但是,就是這般的便利環(huán)境,也沒(méi)得到老婆的好評(píng)。她是臺(tái)灣人,來(lái)到北京老是抱怨一切不方便,辦一件簡(jiǎn)單的事最起碼也要花上半個(gè)小時(shí)。我笑著揶揄她,半個(gè)小時(shí),你還算上下樓等電梯的時(shí)間啊。
　　她撇撇嘴說(shuō),在臺(tái)灣家里,從出家門到辦完事再回家門也花不了十分鐘啊。
　　我笑她言過(guò)其實(shí),并沒(méi)有往心里去。
　　
　　離臺(tái)灣家約二百米處的路口,有家面積約一百平米的小超市,臺(tái)灣人叫“超商”。這家知名的連鎖超商遍布臺(tái)灣,不夸張地說(shuō),如果在一張寫(xiě)字臺(tái)臺(tái)面大小的臺(tái)灣地圖上標(biāo)注出這家超商地點(diǎn),那么,標(biāo)注點(diǎn)就會(huì)淹沒(méi)其他所有設(shè)施。我曾經(jīng)站在臺(tái)中一條街的高處極目遠(yuǎn)望,紅白綠相間的超商標(biāo)志,能像公交車站一樣串成一條線。
　　老婆回臺(tái)灣每天必做的幾件事就是去這家超商。有時(shí)剛從那兒買完?yáng)|西回來(lái),人又不見(jiàn)了,再回來(lái)告訴我說(shuō)是去繳電費(fèi)了。我有些詫異這家超商葫蘆里到底賣的什么藥。
　　抽空專門考察了一番,大致看起來(lái)也沒(méi)什么特別之處,貨架上也都是大家習(xí)以為常的商品。我有一搭無(wú)一搭地閑逛引起了店員的懷疑,一位店員MM彬彬有禮地沖我打招呼。順桿爬的話我可不能放過(guò),于是,甜美干練的女店員給我這個(gè)遠(yuǎn)道而來(lái)的大陸鄉(xiāng)巴佬詳細(xì)地介紹起來(lái)。我這才驚嘆,這家24小時(shí)營(yíng)業(yè)的超商,除了日常商品以外,居然還能辦理一些幾乎就是多管閑事的買賣:代收水電費(fèi),代收馬路上的停車費(fèi),繳稅,寄信,收發(fā)傳真,郵寄小型包裹……我心想,這嗆行的買賣,在大陸,這些水電老虎電信局郵電局稅衙門市容城管大爺們那還不得都找上門掐架啊。
　　這下我明白了,為什么老婆對(duì)北京的服務(wù)理念總是牢騷滿腹。
　　
　　不過(guò),這“萬(wàn)能”的超商也不能萬(wàn)事包辦。比如遠(yuǎn)途郵寄大件包裹,它就無(wú)法承接了。我過(guò)的是隔山望海的兩岸生活,總少不了挪窩式地將兩邊物件兒郵來(lái)寄去。這恰好給了我另外一個(gè)觀察臺(tái)灣服務(wù)業(yè)的機(jī)會(huì)。
　　一個(gè)電話打過(guò)去,快遞員很快上了門。從包裝到核重,從單據(jù)填寫(xiě)到返還,司機(jī)搬運(yùn)工兼帶收款填單等等,一人往返幾趟就包辦了。我則安坐家中,少了很多奔波之苦。
　　 而同一件包裹,進(jìn)入大陸,待遇立馬就不同了。在臺(tái)灣郵寄時(shí),快遞公司承諾肯定會(huì)“門對(duì)門”(從臺(tái)灣的家門到大陸的家門)服務(wù),因?yàn)橛泻献鞯暮贤�在。但真正到了大�?郵件卻只送到樓下,就算是有電梯,送貨員還是電話招呼我下樓自取。借口是,我們沒(méi)有隨車搬運(yùn)工。沒(méi)轍,一回生二回熟,我早知道他們“行規(guī)”,只好答應(yīng)每件付十元搬運(yùn)費(fèi)。笑逐顏開(kāi)的司機(jī)立刻就能充當(dāng)一下“臨時(shí)搬運(yùn)工”。
　　老婆有些悻悻地說(shuō),這不是有沒(méi)有人的問(wèn)題,而是有沒(méi)有錢的問(wèn)題。
　　后來(lái),我也習(xí)慣了這種“以人民幣為本”的做法,懶得再去投訴,投訴了也不會(huì)有啥結(jié)果。
　　海峽阻隔的不只是服務(wù)環(huán)節(jié)的銜接,也阻隔了服務(wù)理念上的傳遞。
　　難怪,大陸民眾總抱怨,到衙門口,不折騰幾個(gè)來(lái)回或私下里給點(diǎn)好處,就辦不成事。這盡管不同于商業(yè)服務(wù),但理念的內(nèi)核是一脈相承的。
　　
　　前些天看到一則新聞,說(shuō)大陸以人口數(shù)量劃分城市等級(jí),將早已超過(guò)千萬(wàn)級(jí)以上的北京上海等定為巨大型城市,更早些時(shí)候,聽(tīng)聞北京要建成一座超級(jí)國(guó)際城市。我大概明白政府的想法,是要把城市建成讓老外們?cè)絹?lái)越驚嘆的中國(guó)典范之都。
　　這座中國(guó)的古都,這些年一直沒(méi)有停下建設(shè)的腳步,越來(lái)越多稀奇古怪的建筑就是一個(gè)證明。如果將這種帶有炫耀性的外在硬件發(fā)展視為高速列車,那么,相比之下,以人為本理念的傳播和發(fā)展速度,頂多算是個(gè)牛車,它緩慢的爬行已經(jīng)成為這座城市乃至整個(gè)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。
　　這不僅是商業(yè)意義上的缺失,更是整個(gè)社會(huì)精神的遺憾。
　　但表面上看,以人為本,卻是當(dāng)下最時(shí)髦的口號(hào)。哪個(gè)報(bào)告里沒(méi)有這四個(gè)字,顯然是過(guò)不了關(guān)的。就在我家附近的路邊上,社區(qū)的宣傳橫幅上還寫(xiě)著“以人為本”四個(gè)大字呢。
　　似乎有了這四個(gè)字掛腦門子上,就真的變成了先進(jìn)的社會(huì)理念。孰不知“以人”非“關(guān)己”,“為本”怎“知源”呢。
　　

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