中國(guó)投資環(huán)境變差? 　　美　《商業(yè)周刊》4月5日 　　 　　不久以前，西方企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人在中國(guó)旅行時(shí)還會(huì)得到熱烈的歡迎和無(wú)休止的宴會(huì)招待。但現(xiàn)在，情況似乎發(fā)生了變化。今年2月在武漢，一個(gè)由美國(guó)大使館組織的包括GE在內(nèi)的美國(guó)企業(yè)代表團(tuán)遭到了冷遇。武漢市長(zhǎng)取消了在宴會(huì)上的發(fā)言，隨后，市委書(shū)記也取消了與美國(guó)大使亨茨曼的會(huì)見(jiàn)。顯然，武漢的領(lǐng)導(dǎo)是從中央政府那里得到了指示。
　　在中國(guó)加入世貿(mào)組織近10年后，很多外資企業(yè)發(fā)現(xiàn)它們不再那么受歡迎了。雖然它們目前在中國(guó)的獲利仍很可觀，但很多人擔(dān)心好景不長(zhǎng)，因?yàn)橹袊?guó)政府開(kāi)始扶持本土企業(yè)特別是國(guó)有企業(yè)。從移動(dòng)電話到汽車(chē)，北京的政策開(kāi)始向本土企業(yè)傾斜。最近修訂的《專(zhuān)利法》可能強(qiáng)制外資企業(yè)向中國(guó)當(dāng)局公開(kāi)核心技術(shù)，而《反壟斷條例》則限制外資進(jìn)入諸如建筑機(jī)械和能源這樣的領(lǐng)域。
　　今年1月26日，美國(guó)商會(huì)在給白宮的一封信中警告說(shuō)，“中國(guó)政府正在采取系統(tǒng)性的政策，以損害美國(guó)企業(yè)的利益為代價(jià)來(lái)支持本土企業(yè)。”這封由微軟、波音等大公司簽署的信，要求美國(guó)政府“密切關(guān)注中國(guó)政府損害美國(guó)企業(yè)利益的政策發(fā)展”。
　　為什么會(huì)有這種轉(zhuǎn)變呢?改革開(kāi)放30年，中國(guó)成為了世界工廠但只是生產(chǎn)附加值很低的產(chǎn)品，或者為跨國(guó)企業(yè)代工，沒(méi)有多少自己的品牌。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也日益成為外資品牌的天下。盡管中國(guó)取得了巨額外貿(mào)順差，但也產(chǎn)生了嚴(yán)重的環(huán)境污染和能源浪費(fèi)。很多人覺(jué)得，中國(guó)的對(duì)外開(kāi)放已經(jīng)過(guò)度了。金融危機(jī)則提升了中國(guó)的信心，中國(guó)認(rèn)為自己也可以像美國(guó)一樣用規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保護(hù)自己的企業(yè)。
　　中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人則強(qiáng)調(diào)吸收和歡迎外資的政策不變。也有分析認(rèn)為，中國(guó)自身技術(shù)落后，需要西方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，因此不會(huì)對(duì)外資關(guān)閉大門(mén)。
　　
　　歐洲病夫
　　英　《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》3月27日
　　
　　只不過(guò)在3年前，英國(guó)經(jīng)濟(jì)還是全歐洲最強(qiáng)勁的，開(kāi)放和充分競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、獨(dú)立的中央銀行和穩(wěn)健的預(yù)算使英國(guó)成了發(fā)達(dá)國(guó)家中的優(yōu)等生，英國(guó)的工人很少罷工，英航是世界口碑最好的航空公司�，F(xiàn)在，英國(guó)的經(jīng)濟(jì)則比歐洲大陸和美國(guó)還差，經(jīng)濟(jì)衰退已經(jīng)持續(xù)了6個(gè)季度，是G8國(guó)家中最長(zhǎng)的，GDP收縮了6.2％，英國(guó)人的自信則像該國(guó)的信用評(píng)級(jí)一樣低落。經(jīng)濟(jì)疲弱的根源是過(guò)度擴(kuò)張的銀行體系、過(guò)度舉債的私人部門(mén)和過(guò)分龐大的政府機(jī)構(gòu)，特別是政府部門(mén)的擴(kuò)張，這是布朗施政期間種下的惡果。據(jù)經(jīng)合組織統(tǒng)計(jì)，英國(guó)政府部門(mén)支出占GDP的比重已經(jīng)從2006年的44％上漲到2009年的52％。雖然英國(guó)的公共債務(wù)沒(méi)有達(dá)到希臘那樣高的水平，但它無(wú)疑已經(jīng)再次淪落為“歐洲病夫”。
　　
　　醫(yī)改效應(yīng)
　　美　《時(shí)代》4月5日
　　
　　醫(yī)改法案的簽署讓奧巴馬終于有了一項(xiàng)可以記在自己名下的歷史功績(jī)。在“醫(yī)改效應(yīng)”之下，似乎財(cái)政改革、碳減排、移民等一系列棘手的問(wèn)題都有了解決的可能。在海外，它也強(qiáng)化了奧巴馬的地位。從現(xiàn)實(shí)層面，它改變了美國(guó)社會(huì)生活中的一系列不平等的現(xiàn)象：不能工作的窮人自動(dòng)被醫(yī)保計(jì)劃覆蓋，而有工作的人則取決于雇主是否有能力；保險(xiǎn)公司可以決定誰(shuí)有醫(yī)保誰(shuí)沒(méi)有醫(yī)保。但隨之而來(lái)的醫(yī)療保險(xiǎn)稅增加，將可能是奧巴馬未來(lái)施政的定時(shí)炸彈。
　　
　　戰(zhàn)爭(zhēng)新規(guī)則
　　美　《外交政策》3／4月
　　
　　過(guò)去20多年，人類(lèi)開(kāi)始進(jìn)入信息戰(zhàn)時(shí)代，新科技手段開(kāi)始融入軍事領(lǐng)域。伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)表明，“網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)”已經(jīng)悄悄崛起，“基地”組織已經(jīng)用事實(shí)證明可以輕易避開(kāi)美國(guó)重拳，對(duì)其發(fā)動(dòng)襲擊。但大多數(shù)美國(guó)高級(jí)軍官依然信奉“威懾”戰(zhàn)略，依靠大量武器、遙控飛機(jī)以及全球及時(shí)通訊等手段�，F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的新規(guī)則之一，就是“多而小”打敗“少而大”。美軍應(yīng)該組建更多更小的戰(zhàn)斗單位，撤銷(xiāo)臃腫而低效的大部隊(duì)。
　　
　　高鐵新中國(guó)
　　(臺(tái)灣)《商業(yè)周刊》4月4日
　　
　　中國(guó)大陸在2020年前要完成1.8萬(wàn)公里的高鐵建設(shè)，循著鐵路，從重慶到歐洲，只要13天，比搭船少一半時(shí)間。建設(shè)完成后，中國(guó)將成為世界高鐵總里程第一的國(guó)家。據(jù)官方發(fā)布的信息，鐵路投資與相關(guān)產(chǎn)業(yè)最高有1比10的拉動(dòng)效應(yīng)，今年起，未來(lái)3年內(nèi)政府將投資超過(guò)2萬(wàn)億元，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)將近20萬(wàn)億。而臺(tái)商在大陸的布局也開(kāi)始遠(yuǎn)離海洋，轉(zhuǎn)戰(zhàn)鐵路沿線內(nèi)陸城市。鴻海董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘在武漢建造了一個(gè)比深圳龍華廠大3倍的基地；神達(dá)董事長(zhǎng)苗豐強(qiáng)以南昌為零組件基地；統(tǒng)一集團(tuán)鎖定河南鄭州；其他臺(tái)商不管是高科技，還是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，皆目標(biāo)一致地將集團(tuán)發(fā)展箭頭循著高鐵的方向延伸。大陸的鐵路革命，給予了臺(tái)商更大的空間。

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