4月29日，東北某市市長(zhǎng)率團(tuán)出訪(fǎng)法國(guó)后搭乘法航班機(jī)回國(guó)，隨行人員坐經(jīng)濟(jì)艙，市長(zhǎng)坐商務(wù)艙。市長(zhǎng)的行李把商務(wù)艙座位上方的行李艙占了五六個(gè)，空姐與這位市長(zhǎng)交涉，不但沒(méi)有解決問(wèn)題，反而弄得劍拔弩張。最后，空姐搬出機(jī)長(zhǎng)和警察，以擾亂航空安全為理由，把市長(zhǎng)“請(qǐng)”下了班機(jī)。
　　
　　故事的兩個(gè)版本
　　
　　中國(guó)市長(zhǎng)被法國(guó)航空公司機(jī)務(wù)人員趕下飛機(jī)一事，由法國(guó)中文報(bào)紙《歐洲時(shí)報(bào)》率先披露出來(lái)，作者“曉丁”自稱(chēng)是目擊事件經(jīng)過(guò)的法航乘客。“曉丁”在文章中的立場(chǎng)很清楚――空姐“態(tài)度客氣”；市長(zhǎng)“身穿灰色西裝，不系領(lǐng)帶，叉著腿歪坐在靠椅上，一看就是出國(guó)代表團(tuán)的人”，“嘴里不干不凈地嘟囔，帶出一串國(guó)罵”，而且“大吵大鬧”、“出言不遜”、“蠻不講理”�？战恪昂醚韵鄤瘛�，市長(zhǎng)“惡語(yǔ)相對(duì)”。最后，“曉丁”更透過(guò)其他乘客之口，把旁觀者的看法渲染一番：
　　“機(jī)上的乘客都在問(wèn)，這是個(gè)什么官？這么‘橫’？從兩位翻譯小姐的對(duì)話(huà)中我們得知是中國(guó)東北的一位市長(zhǎng)，參加政府代表團(tuán)來(lái)法國(guó)招商的�！�市長(zhǎng)？真夠丟臉的！’‘招商？看他那大包小包，是來(lái)法國(guó)購(gòu)物的吧！’‘還不都是國(guó)家的錢(qián)？就他的工資，舍得一次買(mǎi)裝滿(mǎn)五六個(gè)行李艙的細(xì)軟？托運(yùn)的行李還不知道有多少呢！’‘這種人肯定是在當(dāng)?shù)刈魍�作福慣了，以為天下沒(méi)人能制住他。這次該他倒霉。’當(dāng)天商務(wù)艙里約有六七個(gè)中國(guó)乘客，沒(méi)有一個(gè)對(duì)他表示同情。只有一個(gè)人覺(jué)得他不值，認(rèn)為本來(lái)一點(diǎn)小事，如果態(tài)度好一點(diǎn)，完全可以妥善解決的，就因?yàn)槭虚L(zhǎng)的驕橫，弄得如此下場(chǎng)�！�
　　有關(guān)報(bào)道經(jīng)海外媒體轉(zhuǎn)摘后，輿論嘩然。
　　關(guān)于這個(gè)故事，還有另外一個(gè)版本：
　　遼寧省某市招商團(tuán)共五六名成員，上月底乘法航班機(jī)回國(guó)，市長(zhǎng)坐商務(wù)艙，其他官員坐經(jīng)濟(jì)艙，但把行李都放在了商務(wù)艙。法航空姐整理行李時(shí)，拿走了其中一件行李。這位“很少出門(mén)”的市長(zhǎng)心里著急，立刻站起來(lái)尋找，由于語(yǔ)言不通，空姐認(rèn)為他不聽(tīng)勸告，搬出機(jī)長(zhǎng)，并叫來(lái)兩名警察，把市長(zhǎng)帶走。這名市長(zhǎng)沒(méi)有爭(zhēng)辯，改搭第2天航班回國(guó)。
　　認(rèn)同第二種版本的人認(rèn)為，整件事是由語(yǔ)言不通引起的誤會(huì)，法航機(jī)長(zhǎng)的做法很不恰當(dāng)，而且素質(zhì)糟糕，如果對(duì)方是美國(guó)人，他就不敢這樣做了，法航對(duì)中國(guó)人實(shí)在太過(guò)分！
　　
　　當(dāng)官的也要守規(guī)矩
　　
　　究竟是遼寧的市長(zhǎng)蠻橫無(wú)理，還是法航機(jī)組人員種族歧視？除了目擊事情經(jīng)過(guò)的法航乘客之外，其實(shí)大家都未必能了解真相。此前，公眾聽(tīng)到的只是對(duì)中國(guó)官員似有成見(jiàn)的乘客“曉丁”的一面之詞，而持另一種觀點(diǎn)的人又只是聽(tīng)到那位市長(zhǎng)及其隨員的一面之詞。
　　后者認(rèn)為錯(cuò)不在市長(zhǎng)，澄清說(shuō)那些行李并非屬于市長(zhǎng)一人，而是整個(gè)招商團(tuán)的。但是，旁觀者心中仍不免留下一個(gè)疑團(tuán)――既然只有市長(zhǎng)一人坐商務(wù)艙，其他坐經(jīng)濟(jì)艙的人有什么理由把手提行李放在商務(wù)艙？
　　記者特地打電話(huà)向航空公司查詢(xún)對(duì)手提行李的限制，得到的答案是：搭乘經(jīng)濟(jì)艙，只可以帶一件限制長(zhǎng)寬高重的手提行李；搭乘商務(wù)艙，最多可以帶兩件。有需要時(shí)，經(jīng)與工作人員商量，視情況或許可以稍微放寬限制。聽(tīng)電話(huà)的航空公司職員解釋說(shuō)，這樣的限制，一是為了航空安全，二是為了其他乘客的方便。
　　有人會(huì)說(shuō)：“即使旅客行李太多，那也是航空公司的責(zé)任，既然讓人上了飛機(jī)，就不能以行李多為由趕人下飛機(jī)。”其實(shí)，航空公司允許的是這五六個(gè)人帶著能占滿(mǎn)五六個(gè)行李艙的人上飛機(jī)，而不是一個(gè)人帶這么多行李上飛機(jī)。拋開(kāi)雙方當(dāng)時(shí)的態(tài)度不談，法航趕人，起因似乎不是市長(zhǎng)行李太多，倒像是市長(zhǎng)不按規(guī)矩?cái)[放行李。市長(zhǎng)不顧商務(wù)艙其他乘客的需要，把坐經(jīng)濟(jì)艙的同事的行李都搬到商務(wù)艙，這是否有不講公德之嫌？堂堂市長(zhǎng)，難道非要常出遠(yuǎn)門(mén)才能學(xué)會(huì)為他人著想？這樣的“公仆”在家里時(shí)會(huì)是什么樣子？這也就難怪“曉丁”要借其他乘客之口，發(fā)一通“來(lái)法國(guó)購(gòu)物”的議論了。
　　
　　法國(guó)人的種族歧視
　　
　　記者采訪(fǎng)了幾名曾在法國(guó)留學(xué)、居住或經(jīng)常往來(lái)中法之間的中國(guó)人，詢(xún)問(wèn)他們對(duì)法國(guó)人的種族觀念以及法航服務(wù)的大致印象，答案大致是：法國(guó)人一向比較驕傲，有時(shí)容易感情用事，但若說(shuō)法國(guó)人歧視亞洲人，倒沒(méi)有特別強(qiáng)烈的感覺(jué)。
　　如果要說(shuō)歧視，法國(guó)人其實(shí)也歧視美國(guó)人。在法國(guó)住過(guò)的人大都知道，法國(guó)人有一種“舊大陸”情結(jié)，常常認(rèn)為美國(guó)人是暴發(fā)戶(hù)，沒(méi)有文化，從骨子里是看不起的。所以，如果美國(guó)人膽敢“冒犯”，相信他們也一樣不客氣。
　　香港資深傳媒人李志超曾在法國(guó)讀書(shū)、工作前后長(zhǎng)達(dá)6年時(shí)間，如今每年仍會(huì)來(lái)回跑上兩三次。他表示，香港與巴黎之間的航班主要屬于國(guó)泰和法航這兩家航空公司，在價(jià)錢(qián)相同的情況下，他會(huì)選擇搭乘法航，主要原因是方便。至于服務(wù)方面，李先生認(rèn)為，法航服務(wù)人員不能算殷勤，不過(guò)也是文明的，他本人從未受到過(guò)歧視。
　　法航方面對(duì)“市長(zhǎng)事件”一直沒(méi)有高調(diào)置評(píng)，只是在被記者追問(wèn)時(shí)才表示，中方有自己的翻譯，不存在溝通困難的問(wèn)題。當(dāng)事人（那位市長(zhǎng)）一人占了好幾個(gè)行李箱位，態(tài)度蠻橫，機(jī)組人員做了一個(gè)多小時(shí)的溝通工作仍然得不到合作。最后，為避免進(jìn)一步影響其他乘客的旅行，機(jī)長(zhǎng)才不得已請(qǐng)他改乘其他航班。
　　看來(lái)，官員們也應(yīng)該學(xué)會(huì)謹(jǐn)言慎行，只有彬彬有禮，才能不卑不亢。這一點(diǎn)看似簡(jiǎn)單，其實(shí)，除非先將心態(tài)調(diào)整平和，否則就難以做到。整體形象由每件具體的小事累積而成，這次市長(zhǎng)被趕下飛機(jī)事件，也許是個(gè)不太美麗的誤會(huì)，也許――
　　不僅僅是誤會(huì)�！�

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