青島的人杰地靈，帶給這座城市很多驚喜與自豪，同時(shí)回報(bào)世界更多的精彩與感動(dòng)。南車(chē)青島四方股份在這片熱土上，風(fēng)雨兼程地走過(guò)了110個(gè)年頭，伴隨著青島這座城市的成長(zhǎng)與崛起，城市的發(fā)展又給南車(chē)青島四方股份這個(gè)古老的品牌企業(yè)不斷注入新血液、新動(dòng)力，激勵(lì)著一代代四方人奮發(fā)圖強(qiáng)，勇攀高峰。
　　
　　韜光養(yǎng)晦
　　
　　時(shí)光倒回110年前，占領(lǐng)青島的德國(guó)人在修建膠濟(jì)鐵路的同時(shí)，開(kāi)始興建膠濟(jì)鐵路四方工廠，南車(chē)青島四方股份開(kāi)始了一段崛起的“崢嶸歲月”。作為與青島同步成長(zhǎng)的企業(yè)，四方工廠成為青島滄桑歲月的一個(gè)縮影，1914年侵占青島的日本占有四方工廠，1923年北洋政府接管工廠，1938年日本再次占領(lǐng)四方工廠，1945年國(guó)民政府接管四方工廠。在紛亂的歲月，四方工廠幾易其主，默默承擔(dān)著不同歷史時(shí)期的發(fā)展重任，從事鐵路機(jī)車(chē)、客車(chē)及貨車(chē)的修理和組裝，在學(xué)習(xí)與探索中積蓄力量，靜待光明到來(lái)之時(shí)的一鳴驚人。
　　身為青島本土企業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，面對(duì)德國(guó)、日本等侵略者和北洋政府、國(guó)民政府不同時(shí)期的統(tǒng)治和壓迫，四方人團(tuán)結(jié)一心，不屈不撓，掀起了轟轟烈烈的工人運(yùn)動(dòng)，組織了“圣誕會(huì)”，舉行了多次罷工斗爭(zhēng)，帶動(dòng)并深刻影響著青島市的工人運(yùn)動(dòng)。1925年，中共四方工廠支部成立，使四方成為中共青島黨組織的創(chuàng)建地。解放前，四方人反侵略反壓迫的工人運(yùn)動(dòng)和頑強(qiáng)的斗爭(zhēng)精神，已載入青島工運(yùn)的史冊(cè)，并在中國(guó)鐵路工運(yùn)史上留下了輝煌的一頁(yè)。
　　
　　獲得新生
　　
　　新中國(guó)成立后，四方工廠久已積聚的力量在這一刻進(jìn)發(fā)，續(xù)寫(xiě)成長(zhǎng)新篇章。當(dāng)家做主人的四方人滿懷報(bào)效祖國(guó)的赤誠(chéng)之心開(kāi)始了艱苦的創(chuàng)業(yè)，1952年7月，四方工廠自力更生，奮發(fā)圖強(qiáng)，自行研制出新中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)(命名為“八一”號(hào))，結(jié)束了中國(guó)人不能制造火車(chē)的歷史。在此后的幾年內(nèi)，工廠又連續(xù)創(chuàng)造出第一批鐵路客車(chē)、第一列雙層客車(chē)等中國(guó)鐵路工業(yè)一個(gè)又一個(gè)“第一”，并形成了機(jī)客車(chē)的批量生產(chǎn)，為鐵路工業(yè)和新中國(guó)社會(huì)主義建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)，四方工廠被譽(yù)為“新中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛的搖籃”。1954年，國(guó)家確定四方工廠為鐵路客車(chē)設(shè)計(jì)主導(dǎo)廠。1959年，中國(guó)第一列雙層客車(chē)運(yùn)行在滬杭線上。在不斷的跨越中，南車(chē)青島四方股份創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)奇跡。
　　風(fēng)雨坎坷路，更能督促企業(yè)的成長(zhǎng)壯大。邁入上世紀(jì)60年代，伴隨新中國(guó)成長(zhǎng)的風(fēng)雨歷程，四方工廠克服重重困難，頂住壓力，廣泛開(kāi)展群眾性質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，堅(jiān)持發(fā)展生產(chǎn)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)并舉，成功研制出中國(guó)首臺(tái)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，由此實(shí)現(xiàn)了中國(guó)機(jī)車(chē)牽引動(dòng)力由蒸汽向內(nèi)燃的歷史變革。70年代，四方工廠生產(chǎn)的機(jī)、客車(chē)開(kāi)始大批量出口。十年間，先后向坦贊鐵路、越南、阿爾巴尼亞、巴基斯坦等國(guó)家出口機(jī)車(chē)，奠定了四方工廠成為中國(guó)機(jī)客車(chē)出口基地的地位。
　　
　　領(lǐng)跑“鐵路大提速”
　　
　　改革開(kāi)放給四方工廠帶來(lái)了生機(jī)與活力，工廠以服務(wù)鐵路客運(yùn)事業(yè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)現(xiàn)代化為己任，不斷加快技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新步伐，企業(yè)步入發(fā)展快車(chē)道。
　　1986年四方工廠搶抓機(jī)遇，投入近億元，在青島棘洪灘開(kāi)始了客車(chē)系統(tǒng)擴(kuò)建工程，這是四方工廠建國(guó)以來(lái)最大規(guī)模的一次技術(shù)改造，并實(shí)現(xiàn)了“兩年建成并達(dá)到試生產(chǎn)”的目標(biāo)，創(chuàng)造了鐵路工業(yè)建廠史上的奇跡，為四方工廠未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，四方工廠不斷加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，研發(fā)制造了國(guó)內(nèi)具有代表性的一大批新產(chǎn)品。1998年四方工廠研制出中國(guó)第一列單層液力傳動(dòng)動(dòng)車(chē)組、第一臺(tái)交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和雙層健康快車(chē)，樹(shù)立了良好的產(chǎn)品和企業(yè)形象�？蛙�(chē)轉(zhuǎn)向架的產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平和實(shí)物質(zhì)量在同行業(yè)中繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。從1997年鐵路第一次大提速開(kāi)始，工廠就成為鐵路提速的主力軍，前五次鐵路大提速共研發(fā)制造了1100輛提速客車(chē)。1989年，工廠跨入全國(guó)500家最大工業(yè)企業(yè)行列；1990年，工廠晉升國(guó)家二級(jí)企業(yè)。2000年，工廠加大深化企業(yè)改革的力度，加快精干主體、剝離分立生活后勤系統(tǒng)和生活輔助系統(tǒng)的步伐，基本完成工廠的公司制改造，建立了規(guī)范的法人治理機(jī)構(gòu)，不斷完善激勵(lì)機(jī)制、約束機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，初步建立起現(xiàn)代企業(yè)制度。2001年初，根據(jù)中國(guó)南車(chē)集團(tuán)公司加快集團(tuán)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)改制步伐，工廠啟動(dòng)股份制改造工作，至2002年7月，南車(chē)青島四方棚車(chē)車(chē)輛股份有限公司注冊(cè)成立。
　　跨越了一個(gè)百年，四方工廠在世紀(jì)的拐角處迎來(lái)她新的飛越……

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