青藏鐵路開通一年以來，各種事實(shí)和數(shù)據(jù)表明，這條神奇的“天路”極大地推動(dòng)了沿線青海、西藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展，由于采取了一系列生態(tài)保護(hù)措施，沿線獨(dú)特而脆弱的生態(tài)環(huán)境得到了有效保護(hù)，青藏鐵路被當(dāng)?shù)厝罕娮u(yù)為“經(jīng)濟(jì)線”、“團(tuán)結(jié)線”、“幸福線”、“生態(tài)線”。2007年7月9日至17日，《對(duì)外大傳播》記者隨中央外宣媒體采訪團(tuán)走進(jìn)了鐵路沿線的青藏兩省區(qū)，通過與當(dāng)?shù)卣�府官員、專家學(xué)者及普通民眾的接觸，感受到了正如他們所說的，“青藏鐵路也是一條文化線”，“青藏鐵路為藏族傳統(tǒng)文化的發(fā)展帶來新的契機(jī)”。
　　
　　唐卡等藏族藝術(shù)品借“天路”走出去
　　
　　青藏鐵路橫貫青海、西藏兩省區(qū)，與眾不同的高原生態(tài)景觀，星羅棋布的文化古跡，多姿多彩的民族風(fēng)情，吸引了大量境內(nèi)外的游客涌入青藏線旅游。青藏線更是把青海湖、塔爾寺、三江源、可可西里、藏羚羊等帶有濃厚青海省地域文化特色的名稱與西藏連在了一起。很多人也許是奔著夢(mèng)想中的西藏而去，但為了調(diào)整身體適應(yīng)高原，會(huì)選擇青海作為青藏旅游的起點(diǎn)。在青海停留了幾天以后，他們會(huì)發(fā)現(xiàn)青海的藏族文化、藏傳佛教文化資源也非常豐厚。
　　在與中央外宣媒體采訪團(tuán)座談時(shí)，青海省副省長(zhǎng)吉狄馬加指出，青藏鐵路的通車為經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后的青海省帶來了歷史性的機(jī)遇。他談到，青海的唐卡制作技術(shù)是世界級(jí)水平的，民間有很多工匠被國(guó)家和省授予工藝美術(shù)大師的稱號(hào)，培育以唐卡藝術(shù)為代表的文化產(chǎn)業(yè)，可以幫助非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的傳承，同時(shí)提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。
　　唐卡一詞為藏語(yǔ)，意為彩色卷軸佛畫，具有濃郁的宗教色彩，其主題涉及天文、地理、醫(yī)學(xué)、宗教生活等，是藏文化傳承的載體。2007年6月在北京舉辦的首屆青海國(guó)際唐卡藝術(shù)與文化遺產(chǎn)博覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，吉狄馬加
　　說，明年6月在青海舉辦的博覽會(huì)上將展出繪畫唐卡、堆繡唐卡、刺繡唐卡、提花唐卡等不同品種的唐卡，觀眾通過觀賞唐卡，既可以欣賞這種獨(dú)特的藝術(shù)，也能夠?qū)ι衩氐牟匚幕�有更多的了解�?
　　吉狄馬加是當(dāng)代著名的少數(shù)民族詩(shī)人，曾任中國(guó)作家協(xié)會(huì)書記處書記，一年前出任青海省副省長(zhǎng)后就一直致力于推廣青海民間藝術(shù)。在博覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，他特別提到了“熱貢”――黃南藏族自治州同仁縣地
　　區(qū)，那里的唐卡藝術(shù)獨(dú)樹一幟。目前在熱貢地區(qū)從事唐卡藝術(shù)品生產(chǎn)的藝人有近萬人，從藝戶數(shù)占總戶數(shù)的80%以上。博覽會(huì)期間，將有以前足不出戶的民間藝人為觀眾們現(xiàn)場(chǎng)展示唐卡、堆繡等民間藝術(shù)。吉狄馬加說：“希望借助這種形式，嘗試著在數(shù)字化、商業(yè)化的時(shí)代，保護(hù)文化的多樣性�！�
　　
　　記者在格爾木登上從蘭州開往拉薩的K917次列車時(shí)，不僅看到車廂內(nèi)鋪的是精美的藏式地毯，乘務(wù)員身穿藏式花紋裝飾的工作服，在餐車?yán)镞�看到了大幅的唐卡，讓記者眼睛一亮。7月是國(guó)內(nèi)外游客進(jìn)入西藏的高峰期，據(jù)介紹，這些唐卡是青海省湟中縣職業(yè)技術(shù)學(xué)校唐卡專業(yè)的學(xué)生主動(dòng)與青藏鐵路客運(yùn)公司聯(lián)系，并積極推薦將湟中縣的唐卡作品懸掛到西寧到拉薩的列車上的。近年來，湟中縣興起唐卡、堆繡、農(nóng)民畫熱，湟中縣職業(yè)技術(shù)學(xué)校就開設(shè)唐卡、堆繡、農(nóng)民畫專業(yè)，讓回鄉(xiāng)的初、高中畢業(yè)生以及部分殘疾人學(xué)習(xí)唐卡、堆繡、農(nóng)民畫的制作與創(chuàng)作。通過幾年的努力，這些學(xué)生的作品已走向縣內(nèi)外市場(chǎng)，有的作品還打入國(guó)外文化市場(chǎng)。
　　據(jù)青海省發(fā)改委交通處處長(zhǎng)胡珊介紹，受益于青藏鐵路的開通，民間貿(mào)易往來更加頻繁。產(chǎn)自西藏和青海的手工藝品可以更方便地走出去，運(yùn)到全國(guó)各地乃至國(guó)外的文化市場(chǎng)。在前不久舉辦的青海省民族文化旅游節(jié)中有一個(gè)民族工藝品展覽，參展的人和作品很多�，F(xiàn)在，青海從事民族工藝品生產(chǎn)的人越來越多，許多牧民從農(nóng)牧業(yè)轉(zhuǎn)向了手工業(yè)后已經(jīng)嘗到了甜頭，收入比以前有了大幅度的提高。除了唐卡，藏藥、藏毯和其他藏藝產(chǎn)品也都得到了重點(diǎn)開發(fā)，借著青藏鐵路帶來的旅游熱潮，成為青海發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)的“招牌”。
　　
　　藏族傳統(tǒng)生產(chǎn)生活方式的變與不變
　　
　　青藏鐵路建成通車對(duì)藏族的傳統(tǒng)生產(chǎn)生活方式有多大的改變？對(duì)藏文化的傳承和發(fā)展產(chǎn)生了什么影響？針對(duì)外宣媒體采訪團(tuán)記者們普遍關(guān)心的這一問題，青海省民委副主任司法臣在與記者們的座談會(huì)上，結(jié)合他在青海省海南藏族自治州河卡鎮(zhèn)等地的實(shí)地調(diào)研，暢談了自己的看法。他認(rèn)為，民族的生產(chǎn)生活方式會(huì)隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步而發(fā)生變化。“你們看青海湖周圍的一些旅游景點(diǎn)，賓館的外觀是民族風(fēng)格的，內(nèi)部卻是現(xiàn)代化的�？梢姡�民族的生活方式和文化形式可以嫁接到一個(gè)新的載體上。如今廣大藏民也在享受著改革開放的成果。物質(zhì)條件豐富了，不可能讓藏民還是只吃糌粑，過著食品匱乏的生活啊�！�
　　河卡鎮(zhèn)位于三江源的核心區(qū)，是藏、回、土、蒙古等少數(shù)民族聚居的地區(qū)，藏族人口占絕大多數(shù)，過去他們主要以放牧為生，經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較滯后。草場(chǎng)承包到戶后，當(dāng)?shù)卣�府引�?dǎo)牧民合理利用草場(chǎng)，由單一的游牧變牧商結(jié)合，提高了經(jīng)濟(jì)效益。有的牧民在搞好家庭畜牧業(yè)生產(chǎn)的同時(shí)，又修建了臨街房屋，經(jīng)營(yíng)副食百貨和旅館、飯館，生意興隆，有剩余的鋪面房還出租了，收入頗豐。牧民群眾逐水草而居的生活也成為過去，不用再住在海拔三四千米四面透風(fēng)的牛毛帳房里，而是住進(jìn)了水電和現(xiàn)代家具一應(yīng)俱全的永久式住房。
　　這次調(diào)研給司法臣印象最深的是，河卡草原牧民已經(jīng)打破了傳統(tǒng)“惜售”觀念的束縛，商品經(jīng)濟(jì)觀念逐漸養(yǎng)成，由過去的“帳房門前牛羊多就是富�！钡浆F(xiàn)在提高牲畜出欄率、商品率，增加實(shí)際收入。同時(shí)，也減輕了草場(chǎng)壓力，解決了蓄草矛盾。
　　司法臣認(rèn)為，西方在藏族傳統(tǒng)文化的保護(hù)方面對(duì)我國(guó)的指責(zé)，帶有強(qiáng)烈的意識(shí)形態(tài)色彩。他說：“社會(huì)發(fā)展了，少數(shù)民族的生活水平也應(yīng)該隨之提高。但并非提高少數(shù)民族的生產(chǎn)力水平和生活質(zhì)量，就意味著民族文化在消亡。改革開放后，我們享受著源自西方的現(xiàn)代技術(shù)文明給工作、生活帶來的種種便利，我們的日常語(yǔ)言中也夾雜著不少外來語(yǔ)詞匯，但我們依然是地地道道的中國(guó)人�，F(xiàn)在寺廟里有一些藏族教職人員坐轎車、用手機(jī)，會(huì)講漢語(yǔ)和英語(yǔ)，但他們作為藏傳佛教的教職人員的身份并沒有任何變化�！�
　　
　　在地處青海省“三江源”生態(tài)自然保護(hù)區(qū)的唐古拉山鎮(zhèn)長(zhǎng)江源村。世居在唐古拉山上的128戶藏族牧民自愿搬遷到了這里。唐古拉山高寒缺氧、氣候惡劣，牧草生長(zhǎng)期不足90天，過去幾年由于人口增長(zhǎng)，草場(chǎng)超載，山上的草場(chǎng)已經(jīng)嚴(yán)重沙化。2004年山上開始實(shí)施退牧還草工程，128戶牧民手持10年禁牧合同自愿搬到新村，住進(jìn)鎮(zhèn)里蓋的獨(dú)門小院，并且每戶每年可以得到6000元人民幣的補(bǔ)助，持續(xù)領(lǐng)取10年。10年后，他們可以自愿選擇回到自己的草場(chǎng)放牧或是繼續(xù)定居。
　　走進(jìn)長(zhǎng)江源村藏族牧民贊扎的家，一套三室一廳的磚瓦房，桌椅、沙發(fā)和墻壁上的裝飾都帶有濃郁的藏式風(fēng)格。客廳旁邊的一間房就是經(jīng)堂，供奉著佛像、酥油燈、供碗、香爐等宗教用品。這樣的經(jīng)堂在村里幾乎家家戶戶都有。有的人家簡(jiǎn)單一點(diǎn)就供奉泥塑佛像或佛像照片。贊扎八十多歲的老岳母在家每天都拜佛、念經(jīng)，還可以靠在沙發(fā)上一邊轉(zhuǎn)經(jīng)一邊看電視，收看藏語(yǔ)節(jié)目和漢語(yǔ)連續(xù)劇。贊扎在自家院里開了一家小賣部，所處地段好，生意挺紅火。門口就是公交車站，花上一元錢就可以乘車到格爾木市區(qū)補(bǔ)貨。他的女兒在格爾木民族中學(xué)讀書。
　　54歲的藏胞仁青在自家院子里開了個(gè)茶館，供人們喝茶、打牌、聊天。他對(duì)記者說：“住房子比住帳篷好，房子暖和，沙塵、雨水進(jìn)不來，有自來水和電，通信也方便。”仁青從小在沱沱河邊放牧，放了半輩子牛羊，盡管對(duì)現(xiàn)在的生活很滿意，他還是有些懷念過去住帳篷、放牛羊的日子。他在茶館旁支起一座帳篷，但不是用來住的，而是擺了一個(gè)服裝攤。他的女兒、女婿在鄉(xiāng)里開了旅館，又開著車跑運(yùn)輸。小外孫和仁青住在一起，就在不遠(yuǎn)處的村小學(xué)讀書，他將來能有出息是仁青晚年最大的希望。
　　
　　新村里開著一家藏毯加工廠，八十多名藏胞在這里操作織毯機(jī)編織藏毯。在接受藏毯編制技術(shù)的培訓(xùn)前，他們除了會(huì)放牧，沒有別的謀生之道。長(zhǎng)江源村對(duì)搬遷牧戶還進(jìn)行了其他專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，提高他們的就業(yè)能
　　力，并積極探索發(fā)展后續(xù)產(chǎn)業(yè)，建立長(zhǎng)效的收入機(jī)制。唐古拉山鎮(zhèn)黨委副書記、藏胞錢華桑說：“接著要建藏族風(fēng)情園，開展旅游，吸引大家來唱藏歌、跳藏舞、吃藏家酸奶，讓藏族同胞的日子富裕起來�！�
　　
　　青藏鐵路也是一條文化線
　　
　　西藏自治區(qū)副主席鄧小剛對(duì)中央外宣媒體采訪團(tuán)表示，鐵路交通走進(jìn)高原，對(duì)于世界各地文化與藏文化的交流來說，起到了促進(jìn)作用。一方面，交通發(fā)達(dá)有利于藏文化走出高原；另一方面，讓世界上喜歡藏文化、熱愛藏文化的人能夠更容易、更方便地來西藏，近距離地觀察西藏、體驗(yàn)西藏。
　　采訪團(tuán)近距離接觸青藏鐵路的第一站是西寧火車站，正好趕上拉薩至北京的火車進(jìn)站停留，站臺(tái)上一群來自?shī)W地利的外國(guó)游客引起了我們的注意。與他們交談后發(fā)現(xiàn)，有的人并不是第一次去西藏，但都是第一次坐火車行走在青藏高原，這讓他們覺得很難
　　得，都顯得興致勃勃。他們各自對(duì)青藏高原的認(rèn)識(shí)程度也不盡相同。有的說自己之前只是通過電視認(rèn)識(shí)了西藏，覺得神奇并且向往，現(xiàn)在感受過了真正的西藏，“經(jīng)歷了一次奇妙的旅程”。還有一位女士則不只是普通的了解，從她談及的青藏鐵路建設(shè)對(duì)凍土層的保護(hù)、西藏的文物保護(hù)等方面，可以看出她對(duì)西藏的環(huán)保、文化特別感興趣，在旅行前就作了詳細(xì)的調(diào)查研究，而走進(jìn)西藏則在某種程度上是對(duì)先前的了解加以驗(yàn)證。
　　西藏社會(huì)科學(xué)院《西藏研究》雜志副編審保羅在與中央外宣媒體采訪團(tuán)座談時(shí)，從青藏鐵路開通有利于藏學(xué)學(xué)術(shù)交流的角度談了自己的感受：“由于鐵路的便利，內(nèi)地各學(xué)科的專家學(xué)者有了更多來藏考察和調(diào)研的機(jī)會(huì)，掌握了第一手資料，可以更深入地從事研究工作。通車后，我們還可請(qǐng)進(jìn)來更多的國(guó)外專家學(xué)者作研討，在西藏舉辦國(guó)際性的學(xué)術(shù)研討會(huì)。我們的人也能更多地走出去了解國(guó)際方面的學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)，與國(guó)外同行增進(jìn)交流，這樣不是可以更好地研究怎樣保護(hù)和發(fā)展西藏文化嗎？”
　　保羅還指出，鐵路的運(yùn)行，帶來了人流、物流、信息流，這其中都含有文化的成分。文化人的來訪、文化產(chǎn)品的流通、文化信息的交流都促進(jìn)了西藏文化的繁榮。他在西藏大學(xué)有很多學(xué)生，可以利用假期乘火車從拉薩到青海、甘肅、四川等地的藏區(qū)作實(shí)地調(diào)查，親身感受西藏的民俗、宗教文化，完成相關(guān)研究。而在過去對(duì)普通學(xué)生來說就沒有這么便利的交通條件。
　　青藏鐵路開通后，沒有經(jīng)濟(jì)條件乘坐飛機(jī)的藏族群眾可以比以前更方便地去朝拜外地寺廟。他們不用再像以前一樣跋山涉水或是乘公交車長(zhǎng)途顛簸，就能去布達(dá)拉宮、塔爾寺等圣地朝拜。即便如此，仍然有藏胞愿意按照五體投地的傳統(tǒng)方式等身“丈量”漫長(zhǎng)的朝圣之路。采訪團(tuán)從昆侖山口下來，在青藏公路上，就見到一位來自青海的藏族男人在磕長(zhǎng)頭。為了給去世的父母祈福，他帶著妻子、孩子和2萬元錢，從青海的塔爾寺開始磕頭，用長(zhǎng)達(dá)3年時(shí)間，才能到達(dá)拉薩的布達(dá)拉宮和三寺。當(dāng)然，等他在拉薩祈完福，一家人就可以選擇乘坐火車回家了。
　　談及青藏鐵路帶來的旅游熱潮對(duì)藏文化的傳揚(yáng)有什么影響時(shí)，西藏社會(huì)科學(xué)院民族研究所副所長(zhǎng)、藏胞次仁平措對(duì)中央外宣媒體采訪團(tuán)說，鐵路通車促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，拓寬了西藏傳統(tǒng)文化生存的空間，給傳統(tǒng)文化注入了新的生機(jī)和活力。
　　青藏鐵路通車后，大批國(guó)內(nèi)外游客的到來，為西藏各地各具特色的文化節(jié)、藝術(shù)節(jié)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，也推動(dòng)了對(duì)藏文化資源的整理與開發(fā)。游客遠(yuǎn)道而來西藏，絕不僅僅滿足于享受西藏的藍(lán)天白云，或是到藏族人家喝碗酥油茶。保羅指出，要挖掘出藏族民間豐富文化資源中獨(dú)特的東西，展示給中外游客，在挖掘整理的基礎(chǔ)上才能更好地保護(hù)。
　　拉薩的雪頓節(jié)、那曲的賽馬文化節(jié)、山南的雅龍文化節(jié)、日喀則的珠峰文化節(jié)等，都是當(dāng)?shù)厥⒋蟮墓?jié)日，這些民間藝術(shù)節(jié)為當(dāng)?shù)孛耖g藝人提供了展示才藝的舞臺(tái)，成為藏族傳統(tǒng)文化的傳播臺(tái)和活的保護(hù)庫(kù)。青藏鐵路通車也帶動(dòng)了各種民間藝術(shù)團(tuán)體的發(fā)展。目前，西藏的藏戲團(tuán)已經(jīng)有一百六十多個(gè)，山南地區(qū)就有三十多個(gè)。通過商業(yè)化的運(yùn)作，這些優(yōu)秀的藏族民間文化和原生態(tài)藝術(shù)得到了宣傳和弘揚(yáng)。
　　例如，堆龍德慶縣乃瓊鎮(zhèn)加熱村的覺木隆藏戲隊(duì)已有三百多年歷史，是聞名全藏區(qū)的藏戲隊(duì)，因多種原因經(jīng)歷了多次斷演和恢復(fù)上演。2006年，覺木隆藏戲被列為國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。鐵路通車后，藏戲隊(duì)又?jǐn)y手拉薩拉姆神韻文化旅游傳媒有限公司，打造“拉姆神韻”西藏民族原生態(tài)文化藝術(shù)演出品牌，中外游客可以在拉薩最大的演藝帳篷中一邊品嘗藏族特色自助餐，一邊欣賞覺木隆藏戲隊(duì)的精湛獻(xiàn)藝。藏戲隊(duì)的成員都是地道的農(nóng)牧民藝術(shù)家，其中不乏年輕人，傳承著古老的藏戲藝術(shù)。
　　采訪團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)觀看了一場(chǎng)他們的演出，從山南地區(qū)白面具戲的代表作《扎西雪巴》到有貴族宮廷舞之稱的《朗瑪堆諧》，從日喀則男子《六弦彈唱》到藏族婦女勞動(dòng)號(hào)子《打阿嘎》，盡情展現(xiàn)了藏民族能歌善舞的風(fēng)采，贏來在場(chǎng)觀眾的陣陣掌聲和喝彩聲。幾位外國(guó)游客手持相機(jī)和攝像機(jī)，對(duì)著舞臺(tái)拍個(gè)不停，有的人甚至跑上舞臺(tái)把演員獻(xiàn)出的哈達(dá)回敬給自己喜愛的演員，場(chǎng)上氣氛熱烈至極。藏戲表演結(jié)束后，激動(dòng)的外國(guó)游客又在演員們的帶領(lǐng)下走出帳篷，圍著篝火跳起了藏族鍋莊舞。
　　2007年“春晚”的藏族原生態(tài)舞蹈《飛弦踏春》曾給海內(nèi)外觀眾留下深刻的印象。表演者全部是西藏日喀則拉孜縣土生土長(zhǎng)的農(nóng)牧民，他們演繹的是西藏農(nóng)村民間傳統(tǒng)歌舞“堆諧”，邊彈六弦琴邊唱邊跳，老牛皮靴子踏得舞臺(tái)地板震天響，看得人熱血沸騰。這七十多名演員來自日喀則拉孜縣農(nóng)民藝術(shù)團(tuán)，如果沒有青藏鐵路，他們可能不會(huì)有這么多人同時(shí)乘坐火車從拉薩到北京，讓全國(guó)乃至世界的觀眾為這種在他們縣里幾乎人人會(huì)跳的藏族“踢踏舞”震撼。隨著青藏鐵路的通車，他們將把西藏獨(dú)特的“堆諧”資源與火暴的旅游文化市場(chǎng)相結(jié)合，讓更多的進(jìn)藏旅客認(rèn)識(shí)和了解“堆諧”，讓更多像他們一樣的普通農(nóng)牧民通過“堆諧”走上致富之路，也讓這一歷經(jīng)千年的傳統(tǒng)藝術(shù)得到更好的繼承與發(fā)揚(yáng)。
　　責(zé)編：少鴿

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