摘要:環(huán)境藝術設計有著豐富的內涵,我們每天在城市中所目睹的一切事物都是環(huán)境的構成要素,都屬于環(huán)境藝術設計的范疇。隨著城市的發(fā)展,城市的景觀也發(fā)生了翻天覆地的變化,可以說環(huán)境藝術設計的創(chuàng)新發(fā)展是一座城市發(fā)展的時間、空間的立體呈現。
　　關鍵詞:環(huán)境藝術設計;城市發(fā)展;創(chuàng)新;立體呈現
　　中圖分類號:TU-023 文獻標識碼:A
　　
　　時代迅速發(fā)展,科技日新月異,我們生活的城市發(fā)展得越來越迅速,城市的面貌隨時隨地的改變著。新城市發(fā)展跡象無不為環(huán)境藝術設計打開了扇扇創(chuàng)新的大門;城市周邊的迅速發(fā)展,帶動新生的環(huán)境設計;道路交通的迅速發(fā)展,為環(huán)境藝術設計帶來新的生命,城市廣場設計越來越完善等等,我們必須清晰而明確的看到城市的迅速發(fā)展使環(huán)境藝術設計的創(chuàng)新勢在必行,創(chuàng)新是環(huán)境藝術設計的生命。
　　
　　一、環(huán)境藝術設計是美化城市環(huán)境的利器
　　
　　環(huán)境藝術設計有著豐富的內涵:不僅包括為美化環(huán)境而設計的“藝術品”,還包括“偶發(fā)藝術(Happening ART)”、“地景藝術(Land ART)”以及 “景觀藝術(Landscape)”等。我們每天在城市中所目睹的一切事物都是環(huán)境構成的要素,都屬于環(huán)境藝術設計的范疇。如:人們建造的房子、道路的市政設施、隨處可見的招貼廣告,甚至人們日常的活動場所,如室內、公園、小區(qū)、廣場等都是環(huán)境藝術設計的范疇。
　　環(huán)境藝術設計是一個大的范疇,它能夠起到溝通人、社會和自然的作用,與人們密切相關,與人們生活的城市緊密相關。它的綜合性很強,包括環(huán)境藝術工程的空間規(guī)劃,藝術構想方案的綜合計劃,以及環(huán)境與設施計劃、造型與構造計劃、材料與色彩計劃等。正是由于它的集大成性,對于豐富我們的城市內涵,美化我們的城市外貌有著巨大的力量,像一把利器神奇的改變著我們生活的城市。
　　環(huán)境藝術設計的表現手法也是多種多樣的。環(huán)境設計作為一門藝術,比規(guī)劃更廣泛,比一棟建筑更高大,是一種無所不包的藝術,它已經滲透到我們生活的城市的每一部分。環(huán)境藝術設計對我們生活的城市的影響力、美化力以及提高我們的生活質量的能力已顯而易見。
　　環(huán)境藝術設計可以創(chuàng)造出直觀的藝術形象,從而塑造出一個美的城市。一個城市的形象首先通過這座城市的外在視覺形態(tài)傳達出來,并被人感知。環(huán)境藝術設計正是通過一定的表現將城市的外在形態(tài)傳達出來,并給人留下鮮明的印象。這正是我們常說的認知主體的審美心理。
　　
　　二、環(huán)境藝術設計創(chuàng)新是城市發(fā)展的立體呈現
　　
　　人們步入一座城市,感受到這座城市的發(fā)展,就是通過環(huán)境藝術設計的創(chuàng)新改變傳達出來的。凱文•林奇在他的《城市意象》[1]中說過:“一座城市,無論景象多么普通都可以帶來歡樂。城市如同建筑,是一種空間的結構,只是尺度更巨大,需要用更長的時間過程去感知。城市設計可以說是一種時間的藝術,然而它與別的時間藝術,比如已掌握的音樂規(guī)律完全不同。很顯然,不同的條件下,對于不同的人群,城市設計的規(guī)律有可能被倒置、打斷、甚至是徹底廢棄�！彼跁刑岬綐嫵沙鞘幸庀蟮囊胤譃槲孱�:道路、邊沿、區(qū)域、節(jié)點和標志,其中道路為第一構成要素并具有主導性,其它環(huán)境構成要素都沿著它布置并與之相互關聯。當我們步入一座城市,首先走入它的街道,街道兩旁的建筑及景觀構成了一座城市的主要印象。
　　我們欣賞一座城市通常是遵從一個序列的,而這種序列往往又是靠環(huán)境設計中的景觀組織起來的,這樣城市中的景觀就成為了城市外貌的立體呈現。
　　隨著城市的發(fā)展,城市的景觀也發(fā)生了翻天覆地的變化,可以說環(huán)境藝術設計的創(chuàng)新發(fā)展也是一座城市發(fā)展的時間、空間的立體呈現。我國中部大都市武漢的發(fā)展就是一個很好的代表。武漢近十年的發(fā)展非常之快。2000年,國家批準長春、大連、武漢和重慶4個城市為首批輕軌建設示范城市之后,武漢輕軌及其周邊的環(huán)境設計成為一條靚麗的風景線。此后,又相繼規(guī)劃了七條地鐵線路,尤為引人注目的是去年通車的過江隧道……這些交通設施的完善同時也在促進環(huán)境藝術設計創(chuàng)新的步伐。武漢的環(huán)境設計由簡單的護欄、行道樹、交通設施到無處不見的美化城市環(huán)境的一系列設計作品,將武漢的發(fā)展立體呈現出來。武漢城市景觀的發(fā)展可以說是所有城市發(fā)展的縮影。
　　(一)綠化景觀系統(tǒng)創(chuàng)新設計
　　城市中的綠化景觀主要是圍繞道路展開的。城市道路景觀系統(tǒng)的一般具備三個主要功能:組織交通、建立景觀形象、保護環(huán)境生態(tài)。道路景觀系統(tǒng)首先要起到組織交通的作用,同時建立起較好的景觀形象,更高一步的要求就是能夠保護道路四周的生態(tài)環(huán)境形成較好的綠化系統(tǒng)。
　　道路綠地是圍繞在生硬建筑周圍起到很好軟化作用的景觀原素。追溯若干年前,道路綠地系統(tǒng)是被忽視的,只有生硬的圍欄和零散的植物,僅是為了簡單的綠化而綠化。隨著城市的發(fā)展,道路綠化不斷的創(chuàng)新著,放眼望去隨處可見養(yǎng)眼的綠色。不僅植物的種類增加了,綠地的規(guī)劃也更有序,甚至有了一定的主題、組團等新的內涵。綠化系統(tǒng)的創(chuàng)新為城市帶來了柔和的一筆。
　　隨著城市進程的加快,立交橋、人行天橋等立體交通越來越多。這些立體交通在給人們的生活帶來方便的同時,不可否認的是也給城市外貌帶來了不協(xié)調的色彩,例如橋下的空間,通常成為了死角。正是環(huán)境藝術設計的創(chuàng)新,使這不協(xié)調的一筆發(fā)生了改變,通過景觀小品的加入,通過綠化的滲透,使原本灰暗的立交橋、人行天橋變成了城市中美麗的風景。
　　 (二)公共交通設施的創(chuàng)新設計
　　 公共交通系統(tǒng)在一座城市中可謂舉足輕重,圍繞它的環(huán)境藝術設計的創(chuàng)新也是十分搶眼的。郊區(qū)的城市化步伐加快,公共交通顯得尤為重要。樸實的外觀、簡單的遮雨棚、生硬的材料,這些都是我們對于老式車站的記憶,而現在的候車亭面貌全然不同:靚麗的外觀、豐富的色彩、人性化的休憩設施……這些改變都是環(huán)境藝術設計隨著城市的發(fā)展而進行的創(chuàng)新。值得一提的還有流動的公交車,絢麗的色彩,精美的廣告,無不構成了城市中一道美的景色。
　　(三)小品、建筑設施的創(chuàng)新設計
　　 環(huán)境藝術設計最終是為人服務的。隨著城市的發(fā)展,人們的生活壓力也在逐步增加,在車水馬龍的城市中,人們越來越渴望回歸自然、休閑的公共活動空間,這就產生了一個特殊的派生地――廣場。廣場是一種特殊的人工環(huán)境,它兼具感官的美感,同時要融入一定的文化內涵,能夠傳達出特定的文化、風俗習慣、人文特色等信息�，F在的城市中,這樣的派生地早已融入人們的生活,例如武漢市幾乎所有主要的交通節(jié)點都有廣場的存在,較好的實現了道路與人日常生活的分離。
　　正是由于城市的發(fā)展促使了廣場的出現,而廣場又是一個具有特定意義和作用的場所,使得設計新穎的小品、建筑設施等景觀設計元素應運而生。小品、建筑設施等環(huán)境藝術設計的新元素,將時代特點融入到其設計作品中,或造型生動,或新穎時尚,或更具人性化設計等等,將廣場的視覺美感、人文意義進一步表達出來。再如我國中部大城市武漢,2000年初的標志性廣場“洪山廣場”,一時間成為武漢市廣場的代表,凸顯了武漢當時的文化氣息和時代風格,吸引了眾多人的目光�！昂樯綇V場”坐落在武漢繁華的道路中心,四周車水馬龍,而進入其中卻是一派安靜、放松的感受。這樣明顯的視覺差別,可要歸功于其中的雕塑、亭子、植被、燈具、地面鋪裝及飛舞的和平鴿等環(huán)境設計元素。動靜相宜,為人們休憩增添了一個理想的場所。綠油油的進口草皮,看一眼就覺得舒適,配以武漢標志性的“梅花燈”作為照明工具,更是增加了幾分靚麗;中心圓形廣場成了人們活動的主要集散地,輔以不同顏色的大理石鋪裝,使整個廣場又生動了幾分,或情侶散步,或家人聊天都是不錯的選擇。廣場上點綴著一些雕塑作品,增加了廣場的文化氣息;頗為吸引人的是廣場左側的音樂 噴泉以及飛翔的鴿子……這一切的景觀小品使“洪山廣場”不僅成為了行人休息的場所,更成為頗有特色的景觀節(jié)點。隨著城市發(fā)展的推進,環(huán)境設計也面臨創(chuàng)新,幾年后“洪山廣場”慢慢顯現出環(huán)境設計的不足――炎熱的夏天,廣場上行人稀少,原因就是綠化設計不足,幾乎沒有樹木,使整個廣場沒有遮陽蔽日的場所;原來醒目的音樂噴泉、新穎的雕塑也顯得不那么搭調了……現在的“洪山廣場”正在改造中,這正是城市發(fā)展推動了環(huán)境藝術設計的創(chuàng)新的典型事例。
　　(四)地面鋪裝的創(chuàng)新設計
　　地面鋪裝設計創(chuàng)新的進程,正是隨著城市發(fā)展的腳步而變化的,可以說是城市發(fā)展的另一個寫照。地面鋪裝設計之初研究的是人和車輛的行動特征,所選用的鋪裝材料大多以實用為主,美感的表現是有限的。城市發(fā)展的推進,人們進一步研究的是不同的人和車輛的不同要求,針對性更強,更合理,也更多的考慮了美觀的需求。例如,武漢市就在去年出現了首條“彩色路”。該路位于卓刀泉,這座高架橋為武漢市首條彩色路面高架橋,路面采用了彩色陶瓷顆粒新型材料,具有防滑、耐磨、耐腐等特點。這條綠色“跑道”,既保證了安全性,看上去又比灰黑色的路面要親切許多、美觀許多。另一個代表就是人性化關懷――盲道及無障礙設計。退回到十年前,盲道在一座城市中是很鮮見的,現代的城市中從盲道到殘疾人專用的公共衛(wèi)生間可以說無障礙設計處處可見,這也是環(huán)境藝術設計中創(chuàng)新設計的一大亮點,為殘疾人開辟了綠色通道,體現了對他們的關愛。但是目前的盲道和無障礙設計還是存在一些不足的,例如盲道采用的材料遇水或雨雪后變得非常打滑,這就為殘疾人的安全帶來隱患。盲道被很多人占用掉了,存在自行車亂停靠等現象,這些也是在環(huán)境藝術設計中要進一步考慮的問題。
　　
　　三、結束語
　　
　　環(huán)境藝術設計創(chuàng)新的過程,正是一座城市發(fā)展的寫照,一座城市的發(fā)展最直觀的表現就是這座城市環(huán)境藝術設計的改變。城市發(fā)展了,人們的需求進一步提高,原有的景觀設計、建筑設施、綠化等已經不能滿足時代的要求,使得環(huán)境藝術設計必須創(chuàng)新,尋找新的思路。環(huán)境藝術設計的一次次創(chuàng)新,又從客觀上促進了城市的發(fā)展,可以說城市的發(fā)展推動了環(huán)境藝術設計的創(chuàng)新,而環(huán)境藝術設計的創(chuàng)新又促進了城市發(fā)展的步伐。在時代高速發(fā)展的今天,環(huán)境藝術設計已經成為城市設計的重要因素,我們?yōu)榄h(huán)境藝術設計創(chuàng)新而努力的時候,既要關注其美化城市的原動力,也要更多的關注到人文內涵以及人性化關懷,從而真正塑造出鮮明的城市形象。
　　
　　參考文獻
　　[1]凱文•林奇著, 方益萍, 何曉軍譯. 城市意象[M]. 北京: 華夏出版社,2001.

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