西寶改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部安全、質(zhì)量督查報(bào)告 一、 基本情況 (一)、工程概況 西寶改擴(kuò)建工程,位于寶雞市陳倉區(qū),為虢鎮(zhèn)東至潘家灣聯(lián)絡(luò)線,起點(diǎn)為千河樞紐立交預(yù)留接口；終點(diǎn)與潘家灣樞紐立交相接。路線長度 2.97km,等級為高速公路，合同總投資額為 2.176 億元，合同總工期 16 個(gè)月。

　(二)、主要工程項(xiàng)目和工程量 互通立交 1 座，含跨渭河特大橋 1 座，橋梁全長 2202.49m，匝道橋 5 座，共長 1398.864m，跨馬尾河大橋 1 座，橋梁全長 607m；匝道路基 715.62m；主線路基 180m；共計(jì)橋梁長度 7017.8m（單幅），路基 895.6m。砂礫填筑 22.23 萬方，灰土填筑 1.13 萬方，挖方 1.33萬方，灰土擠密樁 32744m，排水工程 2198 方，防護(hù)工程 454 方，樁基 548 根/11512m，承臺 11 座，橋臺 11 座，樁系梁 231 道，柱系梁131 道，墩柱 496 根，蓋梁 186 道，梁板預(yù)制 795 片/27077 方，現(xiàn)澆箱梁 1815m/21038 方，橋面系 7114m，共計(jì)鋼筋 2.02 萬噸，鋼絞線1848 噸，砼 13.18 萬方。

　(三)、工程進(jìn)展情況 便道已修完,項(xiàng)目部已投入使用。一座拌合站、兩處鋼筋加工廠、梁場、試驗(yàn)室已建成并投入使用。完成樁基 145 根、樁系梁 44 道、柱系梁 5 道、下墩柱 82 根、上墩柱 8 根、預(yù)制梁 21 片,完成產(chǎn)值 3045萬元。

　(四)、機(jī)構(gòu)配置與固定資產(chǎn) 項(xiàng)目班子人員已配置齊全,下設(shè)職能部門為八部二室一班。在冊員工 77 人，其中:正式職工 46 人,臨時(shí)工 21 人。本科學(xué)歷 14 人、大中專學(xué)歷 11 人、高技 1 人。

　項(xiàng)目部共有機(jī)械實(shí)力 16 臺(套),原值:4047456 元；凈值:3850055.31 元。

　(五)、施工隊(duì)伍使用情況 樁基隊(duì) 4 個(gè)、橋梁隊(duì) 2 個(gè)、預(yù)制梁隊(duì) 1 個(gè)、砼運(yùn)輸隊(duì) 1 個(gè)。施工隊(duì)與項(xiàng)目部都簽訂了合同,拌合站獨(dú)立核算,即每生產(chǎn) 1 方砼 7.5 元,材料超了從承包費(fèi)中扣除,節(jié)約了獎(jiǎng)勵(lì)。

　(六)、主要困難 一是預(yù)制梁場模板不到位,缺 23.7m～25m 模板 4 套,30m、31m、31.6m 模板 4 套、40m 模板 1.5 套。35 m 跨提梁龍門吊正在安裝、調(diào)試過程中。二是征地拆遷困難,主要是業(yè)主交不了紅線,協(xié)調(diào)力度差。具體是超高壓線路 5 處、低壓線路 2 處、地下高壓電纜 2 處、軍用光纜 1 處未改移、3 家廠房、2 處林地、1 處沙石料場(存料在 10 萬方以上)未拆遷；2 道污水主管線未改移。職工工資發(fā)放到 2013 年 12月。

　(七)、職工座談會(huì) 根據(jù)楊總經(jīng)理的指示精神,對工會(huì)開展的“一法三卡”活動(dòng)進(jìn)行督查,項(xiàng)目部做的比較好,并在職工夜校進(jìn)行了專題教育(一法:事故隱患和職工危害監(jiān)控法；三卡:安全檢查提示卡、有毒有害物質(zhì)信息

　卡、危險(xiǎn)源點(diǎn)警示卡)。

　督查組專門組織了有一線員工、業(yè)務(wù)人員、管理人員參加的職工座談會(huì),學(xué)習(xí)了“一法三卡”的主要內(nèi)容。參會(huì)人員認(rèn)識明確,理解全面,形成了齊抓共管的局面,把“一法三卡”活動(dòng)搞的有聲有色。

　二、安全、質(zhì)量督查小結(jié)

　該項(xiàng)目部對“安全、質(zhì)量大反思、大整改”活動(dòng)抓的有聲有色,主要領(lǐng)導(dǎo)都寫了心得體會(huì),職工對安全質(zhì)量的認(rèn)識上了一個(gè)新臺階。督查組來到后,徒步對正在施工的點(diǎn)、線、面進(jìn)行了詳細(xì)的督查。

　（一）、馬尾河大橋：便道暢通；線路架設(shè)規(guī)范、每桿設(shè)主控閘箱；鋼筋籠綁扎、支墊、焊接、覆蓋比較規(guī)范；基坑回填及時(shí)、平整；河溝流水深度、寬度滿足要求。問題:用液化氣當(dāng)乙炔使用。渭河南岸墩柱外觀美觀,塑料薄膜包裹、養(yǎng)護(hù)較好。問題:墩柱模板外側(cè)無爬梯。渭河段墩柱模板色澤一致,養(yǎng)護(hù)到位；基坑防護(hù)、臨邊防護(hù)、便道防護(hù)、道口防護(hù)到位；基坑、泥漿池回填及時(shí)、平整。

　（二）、制梁場：規(guī)模宏大氣派,臺座、軌道底座板、道路、排水溝設(shè)計(jì)、施工規(guī)范；以生產(chǎn)的 40 片梁外觀無氣泡、無蜂窩麻面；內(nèi)腔無錯(cuò)臺和蜂窩麻面；幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)、噴水養(yǎng)護(hù)較好。

　(三)、實(shí)驗(yàn)室、拌合站:場地、住房、便道、站房、料倉、材料區(qū)、停車場規(guī)劃合理,整齊劃一,滿足生產(chǎn)生活的需要。標(biāo)識、警示、宣傳標(biāo)牌整齊劃一,內(nèi)容豐富,別具一格；現(xiàn)場干凈無揚(yáng)塵。

　(四)、項(xiàng)目部營地:項(xiàng)目部營地設(shè)在高新大道旁,筑在岡上。主房二層,輔房一層,外側(cè)圍墻,淡白色墻面,暗紅色瓦檐,錯(cuò)落有致,

　古樸典雅。成為地方一道風(fēng)景。營區(qū)內(nèi)道路平整,場地寬闊,排水暢通,園圃綠草茵茵,小樹花艷朵朵。廚房、食堂、招待所、宿舍、洗衣洗浴間、會(huì)議室、接待室、衛(wèi)生所、職工夜校寬敞明亮,設(shè)備齊全。室外懸掛著以社會(huì)責(zé)任、企業(yè)責(zé)任、項(xiàng)目責(zé)任為主要內(nèi)容的三大塊宣傳牌。佇立在道旁以宣傳企業(yè)業(yè)績?yōu)橹饕獌?nèi)容的四個(gè)大櫥窗,充分體現(xiàn)了企業(yè)文化在項(xiàng)目部的延伸和發(fā)展。先后有陜西省副省長、鐵路總公司工管中心有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、總監(jiān)在項(xiàng)目部開會(huì)、就餐。寶雞市公交公司把項(xiàng)目營地作為 55 路車�？奎c(diǎn)。于 4 月 2 日立上了站牌。

　(五)、查看了現(xiàn)場 38 間帳篷,2 幢二層彩鋼房計(jì) 59 間；三處一層彩鋼房計(jì) 60 間；一處拌合站、二處鋼筋加工廠、油庫,材料廠、二處值班室。用電基本可控、實(shí)行了總閘控制、一機(jī)一箱一閘一漏電裝置。

　(六)、實(shí)地測量了渭河特大橋 47-2#、49-1#、49-2#上部墩柱模板平面位置、標(biāo)高,均準(zhǔn)確無誤。

　(七)、試壓了渭河特大橋 62-4#箱梁 7 天強(qiáng)度、61#左系梁 28 天強(qiáng)度、40#右系梁 28 天強(qiáng)度的試件,滿足設(shè)計(jì)；現(xiàn)場回彈了渭河特大橋 48-1#、48-2#、47-2#墩柱強(qiáng)度,滿足設(shè)計(jì)。

　(八)、內(nèi)業(yè)資料 1、工程技術(shù)部內(nèi)業(yè)情況 《西寶改擴(kuò)建 B-C15 合同段》總體施工組織設(shè)計(jì)含蓋了編制依據(jù)、范圍、原則以及遵循的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)容齊全,施工方案、方法、工藝可行。安全、質(zhì)量、工期及成本控制基本合理。在施工區(qū)域劃分

　及施工順序安排上充分考慮了本工程的地域條件、水文地質(zhì)條件、氣候條件及環(huán)境影響,對分項(xiàng)、分部工程開工先后、輕重緩急安排較為合理。主要體現(xiàn)在受雨季影響大,干擾小,具備施工條件的項(xiàng)目先開工；受社會(huì)干擾大,征地拆遷困難的穩(wěn)步推進(jìn)。施組中施工方法敘述清楚,具有可操作性,各分項(xiàng)工程均有可行的施工工藝。冬雨季施工安排科學(xué)合理,安全質(zhì)量保證體系齊全,環(huán)水保措施、文明施工措施切實(shí)可行,創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)明確,針對樁基、承臺、系梁、蓋梁、梁體預(yù)制均編制了專項(xiàng)施工方案,是一本較完整的施工組織設(shè)計(jì)。施工日志書寫認(rèn)真、字跡工整、清晰,但實(shí)質(zhì)內(nèi)容不足,無分項(xiàng)、分部工程(單項(xiàng)工程)的概況簡述。工程過程當(dāng)中技術(shù)把控記錄、質(zhì)量檢查記錄較少,不規(guī)范操作的處理結(jié)果記錄不詳實(shí),施工日志記錄的連續(xù)性、閉合性顯欠缺。

　2、安全、質(zhì)量監(jiān)察部內(nèi)業(yè)資料 (1)、西寶項(xiàng)目部認(rèn)真按照公司要求,開展了“安全、質(zhì)量大反思、大整改”集體學(xué)習(xí)教育活動(dòng),項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)及部門以上領(lǐng)導(dǎo)均撰寫了學(xué)習(xí)體會(huì),項(xiàng)目部對“大反思、大整改”活動(dòng)的開展情況向西安工程管理部進(jìn)行了總結(jié)匯報(bào)。

　(2)、制訂了安全生產(chǎn)管理辦法,辦法中責(zé)任到人,獎(jiǎng)罰明確,還制訂了事故隱患治理工作管理措施、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案以及防汛搶險(xiǎn)實(shí)施辦法。但還未實(shí)際組織相關(guān)辦法的演練工作。

　(3)、安全工作臺賬比較清楚,有相關(guān)內(nèi)容的影像資料,針對某一特定安全隱患有整改記錄,閉合良好。

　(4)、針對各分項(xiàng)工程制訂了安全技術(shù)交底書,比較規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)。

　(5)、三類人員及特殊工種人員上崗證滿足本工程需要。

　3、測量、試驗(yàn)內(nèi)業(yè)資料 填寫認(rèn)真細(xì)致、字跡工整。測量原始記錄不夠規(guī)范,放樣項(xiàng)目記錄不清,復(fù)核手續(xù)不全。

　三、安全隱患 1、未開工的樁基施工,要認(rèn)真調(diào)查有關(guān)資料,獲取準(zhǔn)確的樁基所在位置之下有無地方、軍隊(duì)的管道、光纜,以防造成不應(yīng)該的官司和損失。

　2、渭河河道,馬尾河河道是防洪重點(diǎn)。渭河特大橋下部結(jié)構(gòu)施工應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度,防范洪災(zāi)為最大安全隱患。有關(guān)的機(jī)械、設(shè)備、材料應(yīng)避免置于河道。

　3、本項(xiàng)目穿行了四條主干道,嚴(yán)防交通事故,遮攔通道盡早建設(shè)。在項(xiàng)目部門口臨近公路旁應(yīng)設(shè)置“內(nèi)有車輛人員出入,過往車輛減速慢行”的警示標(biāo)牌。

　4、高空作業(yè)踩在吊鉤上上下、不系安全帶、墩柱模板外側(cè)無防護(hù)爬梯。梁場龍門吊只提供了理論數(shù)據(jù)。墩臺高空作業(yè)的臨邊防護(hù)高度偏低,應(yīng)加高至 1.2m 以上為宜,以防高空墜落。

　5、用電私拉亂接,地下鋪設(shè)。帳篷低矮易燃,且連片宿營,帳篷內(nèi)做飯,躺在床上抽煙,電線裸露,電爐,液化氣代替乙炔。

　四、幾點(diǎn)建議 1、項(xiàng)目部管理人員應(yīng)每天關(guān)注天氣預(yù)報(bào),特別注重河道上游地區(qū)的天氣預(yù)報(bào),與當(dāng)?shù)貧庀笳窘�立全天候的�?lián)絡(luò)機(jī)制,把防洪、防汛工作重點(diǎn)落到實(shí)處。

　2、根據(jù)工程進(jìn)展情況,適時(shí)在互通施工區(qū)域建立工地文化廣播站,把安全、質(zhì)量工作的氛圍進(jìn)一步體現(xiàn)。

　3、千方百計(jì),集思廣益的做好地方政府的工作,使未開工的項(xiàng)目盡快開工。

　4、認(rèn)真細(xì)致的地做好現(xiàn)場相關(guān)資料的收集整理(特別是影響工程不能正常開工的有關(guān)資料),為向業(yè)主爭取合理的索賠打好基礎(chǔ)。

　5、加快預(yù)制梁的模板配套；加快龍門吊進(jìn)場、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)和驗(yàn)收工作,并進(jìn)行實(shí)物吊裝、行走等試驗(yàn)。

　6、做好安全用電、防火工作。施工隊(duì)伍轉(zhuǎn)場頻繁,臨時(shí)思想嚴(yán)重,要定期或不定期督促檢查和整改。特別是帳篷,是火患重災(zāi)區(qū),嚴(yán)加防范。

　7、高墩作業(yè)的吊裝要支墊牢固,吊鉤必須有鎖定裝置,吊臂下嚴(yán)禁站人,并派專人指揮；模板外側(cè)要設(shè)置爬梯；系梁和墩頂要設(shè)置臨邊防護(hù),安全帶佩戴和正確使用,堅(jiān)決杜絕盲目、野蠻施工。

　8、利用好資源,河道紅線內(nèi)的砂礫是最好的路基填筑材料,應(yīng)想辦法充分利用。

　9、加強(qiáng)灌筑樁砼的超灌控制。

　 此報(bào)告

　三公司督察組

　2014 年 4 月 7 日于寶雞

　主送：公司督查組組長：楊利全總經(jīng)理、馬偉峰書記。督查副組長 ：宋道剛、李亞軍。

　抄送：公司安質(zhì)部、辦公室、宣傳部、督查組辦公室存檔

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