近日，利比亞反對(duì)派武裝證實(shí)，在政府的辦公大樓內(nèi)發(fā)現(xiàn)地下通道，并且宣稱在國(guó)內(nèi)多處政府機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)了類似的暗道。有韓國(guó)企業(yè)宣稱，這些暗道實(shí)際上是以修筑水渠的名義由韓國(guó)承建商修建的，事后才發(fā)現(xiàn)竟然是用于軍事用途。
　　幾乎每個(gè)有條件的國(guó)家都會(huì)修建這種地下逃生通道供領(lǐng)導(dǎo)人使用。如果戰(zhàn)局不利或制空權(quán)盡失的話，整個(gè)政府首腦機(jī)關(guān)就只能轉(zhuǎn)入“地下”活動(dòng)了。
　　最早用于戰(zhàn)爭(zhēng)的地道出現(xiàn)于中國(guó)春秋時(shí)代，當(dāng)時(shí)率先將地道戰(zhàn)投入實(shí)戰(zhàn)的是地處中原的鄭國(guó)。在與陳國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)中，鄭國(guó)在攻城作戰(zhàn)中使用了地道，突擊隊(duì)突然出現(xiàn)在城防的背后，成功奪取陳國(guó)的都城。
　　地道攻堅(jiān)戰(zhàn)術(shù)成為主流是在第一次世界大戰(zhàn)期間。由于自動(dòng)武器的普及、塹壕戰(zhàn)術(shù)和鐵絲網(wǎng)的應(yīng)用，一戰(zhàn)變成了一場(chǎng)絞肉機(jī)式的消耗戰(zhàn)，要想降低傷亡，采取坑道作業(yè)的方式進(jìn)攻是個(gè)好辦法。
　　今年公映的戰(zhàn)爭(zhēng)題材影片《60號(hào)高地》便真實(shí)地反映了一戰(zhàn)中地道作業(yè)的殘酷性。為了奪取比利時(shí)境內(nèi)60號(hào)高地的控制權(quán)，英軍動(dòng)用了以礦工為主的澳洲軍隊(duì)，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)半年多的挖掘。在高地之下埋設(shè)了4萬噸炸藥。這次爆炸威力之大，英國(guó)本土和德國(guó)首都柏林都能感受到震動(dòng)。
　　一戰(zhàn)后期，隨著裝甲部隊(duì)的普及，地道進(jìn)攻作戰(zhàn)很少出現(xiàn)。二戰(zhàn)中的歐陸戰(zhàn)場(chǎng)幾乎沒有出現(xiàn)過成規(guī)模的地道進(jìn)攻作戰(zhàn)。但在亞洲和太平洋地區(qū)的戰(zhàn)爭(zhēng)中，地道戰(zhàn)仍然是非常有效的戰(zhàn)術(shù)，這是日軍的機(jī)械化程度不高所致。
　　隨著空中武器的加強(qiáng)，地道作為庇護(hù)所的功能凸現(xiàn)。二戰(zhàn)初期，整個(gè)歐陸幾乎落入德國(guó)法西斯手中，英國(guó)本土成了德國(guó)空軍的靶場(chǎng)。在地道中度日是當(dāng)時(shí)英國(guó)人的共同記憶。
　　除了專門修建的戰(zhàn)時(shí)地道，英國(guó)的地鐵也成為重要的公眾避難所。當(dāng)然，那時(shí)候的地道規(guī)模并不大，丘吉爾專用的地下指揮所總共只有21個(gè)房間，深度也不過3-5米而已。這和當(dāng)時(shí)的航空炸彈威力不大而且精度有限有關(guān)。
　　隨著核武器的出現(xiàn)，地道變成了一種需要專業(yè)技術(shù)和巨大財(cái)力的“奢侈品”。
　　首先，要想防備核武器，地道至少需要10米以上的深度。戰(zhàn)時(shí)指揮所的防護(hù)層的深度至少需要30米，有些甚至深達(dá)150米。并非一定在平地挖坑。大部分有條件的國(guó)家會(huì)選擇在花崗巖為主的山脈中開鑿地道，因?yàn)榛◢弾r本身就是非常好的防護(hù)材料。修建這種依托山體的地道時(shí)，只需要在關(guān)鍵部位用鋼筋水泥加固即可。
　　要想防護(hù)核武器僅僅在山里挖個(gè)洞是不夠的，還需要有非常完善的自循環(huán)呼吸系統(tǒng)和過濾裝置，這樣才能防止致命的輻射塵埃進(jìn)入地道內(nèi)。除了層層的過濾裝置，還要有加壓裝置使內(nèi)部的氣壓略高于外部，這樣可以保證只有內(nèi)部的氣體能出去，而外部的氣體無法進(jìn)入地道內(nèi)。
　　由于核武器可能引發(fā)強(qiáng)烈地震，因此在修建的時(shí)候，很多大型地道除了挖空山體之外，還會(huì)在地道和地面用彈簧和液壓裝置進(jìn)行連接，這樣即便發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)，地道本身也能避免因地震引起的損毀。
　　前幾年曝光的臺(tái)灣前領(lǐng)導(dǎo)人陳水扁的戰(zhàn)時(shí)指揮中心便屬于這一類。從上世紀(jì)70年代開始，臺(tái)軍修建佳山基地，將臺(tái)灣中央山脈的東部掏空。戰(zhàn)時(shí)臺(tái)灣絕大部分的先進(jìn)作戰(zhàn)飛機(jī)藏于山洞，以躲避第一輪攻擊，保存作戰(zhàn)實(shí)力。該基地的修建歷時(shí)近二十年才全部完成，能夠保存250-300架戰(zhàn)斗機(jī)，這幾乎是臺(tái)灣空軍全部的第三代戰(zhàn)斗機(jī)兵力。為了防備大陸的攻擊，基地的開口全部向東做反斜面設(shè)計(jì)，增加了大陸空中打擊的難度。
　　佳山基地并不是臺(tái)灣高層惟一的避難所。如果爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，臺(tái)灣會(huì)首先啟用衡山指揮所。這是一個(gè)位于臺(tái)北市內(nèi)的地下指揮基地。除了具有高級(jí)別的防護(hù)功能，這里還有非常完善的通信和數(shù)據(jù)指揮系統(tǒng)，并且備有地道可以直通“總統(tǒng)府”。
　　與當(dāng)年丘吉爾的小型避難所不同，衡山指揮所內(nèi)有可供裝甲車輛通行的甬道，方便首腦機(jī)關(guān)及時(shí)轉(zhuǎn)移。2005年，臺(tái)灣曾經(jīng)展出過陳水扁作為指揮所轉(zhuǎn)移之用的云豹裝甲車。
　　一國(guó)首腦在戰(zhàn)時(shí)遇到危險(xiǎn)，無論是地道掩體還是裝甲車都只能救一時(shí)之困。如果把地道作為最后的陣地，下場(chǎng)無外乎是亡命天涯和坐以待斃。
　　

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