上個周末,陳濤帶著女兒去鳥語林游玩,徐東大街是他們必經(jīng)的路段,當(dāng)汽車行駛到岳家嘴時,陳濤驚喜地發(fā)現(xiàn),這里怎么與印象中不一樣了? 　　在他的腦子里,岳家嘴與中北路交匯路段都是城中村和年代久遠(yuǎn)的“灰房子”,混亂的格局總是形成車輛滯留。而如今,這里架起了高架橋,周圍已長出了一座座錯落有致的新樓房。
　　他不知道,這個翻天覆地的變化與武漢正在建設(shè)的一條特色迎賓景觀道路――武漢大道有關(guān),他看到的,僅僅是武漢大道的一小部分。
　　
　　武漢的“點睛之筆”
　　
　　北京有長安大街,深圳有深南大道,但在2005年已經(jīng)發(fā)展成為華中交通、物流中心的武漢卻遲遲沒有一條大道能讓人眼前一亮。雖然從雙湖橋出發(fā)到東湖路至徐東大街的景觀大道已有雛形,但周邊的環(huán)境和道路交通卻是讓人心煩的老大難問題。
　　2006年底法國總統(tǒng)希拉克訪問武漢時,有網(wǎng)友發(fā)帖調(diào)侃,“看到省博時無比感嘆,看到岳家嘴的城中村目瞪口呆�！本W(wǎng)友的帖子不無道理,岳家嘴到二橋處的交通也是很多人心底之痛,但這段路是通向機(jī)場的必由之路。
　　2009年5月21日,規(guī)劃部門向省委、省政府提交的武漢大道沿線環(huán)境綜合改造規(guī)劃方案通過了審查,并被省委書記羅清泉譽(yù)為“城市建設(shè)的點睛之筆”。
　　規(guī)劃中的武漢大道全長43.9公里,從雙湖橋出發(fā),經(jīng)東湖路、徐東大街、長江二橋、黃浦大街、金橋大道,三環(huán)線三金潭立交、常青花園、機(jī)場高速到達(dá)天河機(jī)場。其中雙湖橋――三環(huán)線三金潭立交段長18.3公里,被稱為城市景觀路,因為沿途不僅有自然風(fēng)光、居民住宅、商業(yè)區(qū)域,還有充滿人文氣息的老建筑;三環(huán)線三金潭立交――常青花園段長為7.0公里,是城市快速路;而常青花園――機(jī)場段長18.6公里,為機(jī)場高速公路,是現(xiàn)已建成的道路。
　　
　　從武昌到天河機(jī)場,只需45分鐘
　　
　　根據(jù)初步的規(guī)劃,武漢大道的雙湖橋――岳家嘴路段為地面建設(shè)方式,岳家嘴――三金潭為長距離連續(xù)高架形式。共設(shè)置6座互通式立交(含現(xiàn)狀5座)、3座分離式立交,主線也不會受紅綠燈的限制。建成之后,車輛可以每小時行駛60公里。這樣,市民從雙湖橋到三金潭只需要20分鐘,到天河機(jī)場也只需要45分鐘,從武昌去機(jī)場的市民再也不用每次提前2個鐘頭往機(jī)場趕路了。
　　便利快速的交通其實只是整個項目的一部分,因為隨著大道的建成,沿途的公共空間和配套功能都會同時得到強(qiáng)化,為市民的出行和生活所需提供方便。隨著這些配套功能的加強(qiáng),整條武漢大道沿途的景觀會變得豐富多樣,而多樣的景觀在得到規(guī)劃之后,會呈現(xiàn)出最為美麗的模樣,豐富車行視野下的城市動態(tài)空間界面。
　　
　　都市景觀與自然風(fēng)光交替出現(xiàn)
　　
　　建成后的武漢大道沿線會有多種景觀的交替,從出發(fā)的那一刻開始,就能移步換景。
　　由雙湖橋至梨園的東湖路段,擁有水天一色的景湖風(fēng)光,自然的風(fēng)景最容易贏得好感。無需刻意打造,便能成為國賓標(biāo)準(zhǔn)迎賓大道。關(guān)掉空調(diào)、搖下車窗,大自然的氣息撲面而來,每一次呼吸都分外順暢。湖北日報傳媒集團(tuán)漂亮的大樓就在眼前矗立,湖北省博物館的楚國建筑風(fēng)格吸引眼球,文化、藝術(shù)、自然人文交融在一起。
　　駛過梨園,便進(jìn)入了徐東大街,這一路段會打造成大型的商業(yè)綜合集群,彰顯時尚武漢精致繁華的都市生活。銷品茂、新世界不會是徐東商圈唯一可以逛街的地方,它們周圍將建成其他的購物區(qū)以滿足不同需要的人們。福星惠譽(yù)國際城是這條大道上為數(shù)不多的住宅項目之一,其樓棟的排位方式十分國際化,時尚現(xiàn)代的外觀無論在白天還是晚上,都能給路人不一樣的視覺沖擊。
　　如果說徐東大街沿線風(fēng)光展現(xiàn)了武漢近年來的蓬勃發(fā)展,那從長江二橋至竹葉山轉(zhuǎn)盤的黃浦大街路段,就在不經(jīng)意間顯露了老漢口的迷人風(fēng)情:一幢幢房子因為年代久遠(yuǎn)而顯得有些老舊,透出這座城市的滄桑歲月。
　　竹葉山轉(zhuǎn)盤至三金潭立交的金橋大道段,沿線會以大尺度生態(tài)綠林為特色,營造新武漢人居和諧的郊野風(fēng)情。而由三金潭立交至常青立交的三環(huán)線北段,會讓人們看過疾馳而去的汽車一輛接一輛,完整連續(xù)的快速景觀道展示著城市快速交通的動態(tài)景觀。
　　
　　18.3公里的城市景觀道
　　
　　武漢大道中,最讓人期待的是從雙湖橋一直到三環(huán)線三金潭立交橋的18.3公里景觀道。在這段距離中,多種交織變換的景色如音樂般踩著節(jié)奏過來,13處景觀高潮等著大家去欣賞。按照武漢大道設(shè)計時速60公里每小時來計算,18.3公里會變得短短的,因為平均每2分鐘就會經(jīng)歷一處景觀高潮點。
　　它們包括雙湖橋節(jié)點、省博物館節(jié)點、梨園廣場節(jié)點、解放大道節(jié)點等。這些節(jié)點不會單純以高樓的形式出現(xiàn),比如公共活動密集的地方會在立體面進(jìn)行細(xì)膩的描繪,而活動較少的地方則會設(shè)計得粗獷大氣,城市空間富于變化的特征,讓經(jīng)過者目不暇接。
　　目前規(guī)劃在岳家嘴、友誼大道、解放大道、竹葉山立交這四處會形成超高層標(biāo)志景觀集群,這些制高點將豐富區(qū)域天際線,成為武漢的標(biāo)志性建筑,極易被識別。
　　倘若把武漢大道作為景觀的主軸,雙湖橋、梨園廣場、江灘、田田廣場等8處將沿著這根主軸建設(shè)成城市公園綠地,而中北路、友誼大道、和平大道等6處重要交通軸也會設(shè)置景觀交集帶。這樣一來,武漢大道的立體景觀層次分明,將以畫卷的模樣一一鋪開。
　　6處大型休閑活動場所沿武漢大道而設(shè)置,這些休閑場所可供居民與游客游覽。全線設(shè)置的18處人行立交,方便人們的出行,使人車互不干擾,行駛的車輛與休閑的人群共享這片天地。
　　
　　道路綠化有講究
　　
　　武漢大道也引入了綠色環(huán)保的概念,目前正在施工的岳家嘴立交――梨園廣場就是代表。這一路段為兩型示范段,全長1.1公里。以低能耗、低污染、低排放的“低碳”理念,充分體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的照明理念和強(qiáng)化綠色交通優(yōu)先原則。
　　從前這一路段非機(jī)動車道狹窄,路人步行的空間又被機(jī)動車進(jìn)出口分割嚴(yán)重,行人常與機(jī)動車擦肩而過,非常不安全。住在附近小區(qū)的周阿姨說,她每天晚飯后都想出來散步,但一想到惡劣的行走環(huán)境,就打消了這個念頭。最近,她看著已經(jīng)開工的示范路段,馬路一天天擴(kuò)寬了,越來越多的人來這里漫步,而她則準(zhǔn)備從下周開始出來早鍛煉。
　　武漢大道建設(shè)完畢后,此處的人行道系統(tǒng)會有5米寬,里里外外三個層次的植物配置更會強(qiáng)化道路的延伸性,減小道路的枯燥感,合適的空間尺寸會讓道路都變得親切。
　　三、四月份的時候,機(jī)動車主道與輔道之間的樂昌含笑淡黃色的花慢慢開放,芳香宜人,待到五、六月份,廣玉蘭花開,形如荷花。而作為常綠的樹種,一年四季都會以樹陣形式守護(hù)在大路旁。
　　人行道上的雙排樹蔭會邀請櫸樹和銀杏的加入。它們讓騎車和步行的人們在炎熱氣候條件下免于被太陽直射,讓變黃的葉子通知城市秋季的來臨。從大馬路向兩邊觀望,郁郁蔥蔥的樹陣就是一個過渡的風(fēng)景,它橫在道路與建筑實體景觀之間,讓城市景觀柔和起來。
　　而道路周邊的單位也會加強(qiáng)綠化標(biāo)準(zhǔn),讓孤立的建筑被植物包圍,綠色會如潑墨般漸漸滲透到每個角落。
　　這個示范段從繁華的商業(yè)中心逐步過渡到東湖優(yōu)美的風(fēng)景區(qū)。每當(dāng)夜幕來臨,岳家嘴立交――長江二橋路段燈火輝煌,而岳家嘴立交――梨園路段則寧靜詳和,剛好滿足可見度的節(jié)能燈光溫馨舒適,叫人心緒平和。
　　兩年后,當(dāng)你驅(qū)車駛上武漢大道,你會領(lǐng)略到一個嶄新的武漢:高樓林立、整齊劃一、道路暢通、風(fēng)景如畫。
　　兩年,很快就會到來�！�
　　
　　(效果圖不代表最后建成效果)

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