根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的上半年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這次已歷時一年多的房地產(chǎn)調(diào)控終于初見成效，在限購政策之下，一線城市成交量下跌，供應(yīng)也在萎縮，但是二三線城市卻漲勢突出，幾十個城市同比上漲高達5%以上，主要原因是原來聚集在一線城市的炒房資金因為受政策阻礙，轉(zhuǎn)向二三線城市尋找機會。少數(shù)二三線城市也已經(jīng)出臺了限購政策，國務(wù)院常務(wù)會議更明確表示，房價上漲過快的二三線城市要采取必要的限購措施。這意味著，可能二三線城市都會推出限購政策阻止房價的進一步上漲。
　　早在去年4月出臺“史上最嚴厲調(diào)控政策”之時，有識之士便已疾呼要關(guān)注二三線城市房價。而在一線城市限購之始，媒體更是開始呼吁警惕炒房資金流向二三線城市。一線城市被限，資金轉(zhuǎn)向二三線城市是必然的。但是，直到二三線城市的房價真的被快速推高，政策層面才開始關(guān)注這個問題。若能在調(diào)控之初便進行通盤考慮，后面的難題便不會有。
　　一些政策常常急功近利，只看當(dāng)下，不管長遠，等可預(yù)料的問題出現(xiàn)之后，才對當(dāng)初的政策進行修改和完善，或出臺些補充性質(zhì)的政策。這不是房地產(chǎn)調(diào)控領(lǐng)域獨有的現(xiàn)象。現(xiàn)在通脹久治不愈，一個正在被普遍接受的根本原因是，貨幣發(fā)得過多。在決定投入4萬億的時候，這其實已經(jīng)是個可預(yù)料的結(jié)局。最明顯的是城市建設(shè)，道路的設(shè)計、線路的規(guī)劃、公共設(shè)施的建設(shè)等等，都是想一步做一步，缺少一個通盤的考慮，于是大城市堵車成了頑癥，城市的路面也不斷修修補補，地鐵換乘更是極度不方便。
　　很多政策的實施在當(dāng)時都有不得已的苦衷，比如4萬億的投入，當(dāng)時確實挽救了中國經(jīng)濟跌入泥沼的命運。但如果一些政策只是飲鴆止渴，不過是推遲面對真正問題的時間，最后導(dǎo)致更難收拾的局面，實在是沒有必要，問題早晚都要解決，越拖越復(fù)雜，越拖越嚴重。
　　良醫(yī)治未病。等已病入膏肓，再下虎狼之藥，雖也能做到藥到病除，但肯定會傷了元氣，若非萬不得已，還是不要用吧。中國的經(jīng)濟體雖然龐大，但也比較脆弱。

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