繼神州、一嗨等連鎖租車企業(yè)獲得大筆融資外，8月29日，成立只有兩年四個(gè)月的瑞卡租車向外界宣布獲得了富達(dá)投資和紅杉資本的注資。 　　雖未公布具體金額，但綜合各方信息分析，應(yīng)達(dá)億元級(jí)別。在獲得此次融資后，瑞卡將從廣州逐漸涵蓋華南以及西部和華中的多個(gè)城市�！敖衲甑挠�(jì)劃是要將瑞卡打造成為第一陣營(yíng)汽車租賃公司。”瑞卡CEO黃驥如此表示。
　　目前，瑞卡僅在廣州、長(zhǎng)沙兩市有12個(gè)門(mén)店，擁有的汽車數(shù)量?jī)H僅為230輛。這與第一陣營(yíng)相差巨大，車輛規(guī)模擴(kuò)充已成瑞卡的首要任務(wù)。
　　據(jù)瑞卡常務(wù)副總裁兼CIO的潘勇透露，除此之外還將對(duì)公司品牌進(jìn)行相關(guān)梳理，“在一個(gè)月內(nèi)將完成標(biāo)識(shí)和口號(hào)的變更�！�
　　
　　租車行業(yè)的7天樣板
　　對(duì)于具體的融資規(guī)模，瑞卡方面三緘其口，并沒(méi)有給出具體的數(shù)字。
　　瑞卡租車董事長(zhǎng)鄭南雁向時(shí)代周報(bào)記者表示：“這次的融資規(guī)模應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)龐大的�！彼�分析說(shuō)，“首先，租車行業(yè)屬資本密集型。作為投資人必須要有心理準(zhǔn)備，同時(shí)在這個(gè)過(guò)程里面，了解我們資本的實(shí)力，而且作為長(zhǎng)期投資人能為公司未來(lái)的發(fā)展不斷投入。”
　　只是黃驥在記者的追問(wèn)之下，才向媒體透露：融資的規(guī)模有“八個(gè)零”。當(dāng)記者詢問(wèn)貨幣單位為人民幣還是美元時(shí)，黃驥以一句“我希望是英鎊”而巧妙回避。
　　紅杉資本中國(guó)基金董事總經(jīng)理孫謙說(shuō)，本次瑞卡A輪融資超過(guò)一嗨的A輪融資規(guī)模。一嗨在2008年的首輪融資為500萬(wàn)美元。鄭南雁補(bǔ)充說(shuō)，因?yàn)榇隧?xiàng)為商業(yè)機(jī)密，不便透露，但是超過(guò)其他租車公司的A輪融資規(guī)模。據(jù)此判斷，此次瑞卡融資起碼過(guò)億。
　　據(jù)瑞卡常務(wù)副總裁潘勇向記者透露，此次融資事宜其實(shí)在此之前便已經(jīng)達(dá)成，“只是選擇合適的時(shí)機(jī)向外界透露�！彼�告訴記者，雙方基本上屬于“一見(jiàn)鐘情”，“富達(dá)投資和紅杉資本對(duì)我們的發(fā)展前景、經(jīng)營(yíng)模式以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力都很認(rèn)可。所以在短短的幾天之內(nèi)，就確定下來(lái)�！�
　　“兩家風(fēng)投與我們就像創(chuàng)業(yè)伙伴一樣來(lái)從事租車行業(yè)，既是投資方又是戰(zhàn)略合作者，又是共同的創(chuàng)業(yè)者�！迸擞赂嬖V記者，“他們尤其對(duì)經(jīng)濟(jì)型的定位很是認(rèn)同。”
　　2009年5月，7天CEO鄭南雁和7天副總裁黃驥等人創(chuàng)辦了瑞卡，并分別擔(dān)任董事長(zhǎng)和CEO。
　　也正是與7天關(guān)系密切，外界無(wú)時(shí)無(wú)刻不將兩者聯(lián)系起來(lái)，甚至將瑞卡稱為“租車行業(yè)的7天”。對(duì)此，鄭南雁解釋說(shuō)：“瑞卡獨(dú)立發(fā)展有它的經(jīng)營(yíng)模型。瑞卡瞄準(zhǔn)的客戶和7天瞄準(zhǔn)的客戶有很多相似的地方，共同做一些營(yíng)銷推廣，但是瑞卡運(yùn)轉(zhuǎn)跟7天倒沒(méi)有很多的關(guān)聯(lián)性�！�
　　鄭南雁也曾向記者坦承，瑞卡與7天的定位有頗多相似之處，用戶也有較大重合。早期時(shí)候，瑞卡可借力7天已經(jīng)存在的門(mén)店，然而在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，瑞卡需要獨(dú)立發(fā)展自身的門(mén)店系統(tǒng)�！盎蛟S將來(lái)，7天的門(mén)店都不能滿足瑞卡的需求�！�
　　在隨后的一個(gè)月內(nèi)，瑞卡將完成重新一遍品牌梳理，將再次重申經(jīng)濟(jì)型定位，并提出“簡(jiǎn)優(yōu)生活”理念。瑞卡近兩個(gè)月已經(jīng)招聘了數(shù)百名新員工，武漢已成為瑞卡下一步進(jìn)軍的城市。
　　租車行業(yè)規(guī)模能否飆漲？
　　目前租車市場(chǎng)，存在所謂“北神州、南至尊、東一嗨”的說(shuō)法。
　　近兩年租車行業(yè)發(fā)展飛快，自從幾大租車公司獲得融資后,如聯(lián)想12億元控股神州租車、一嗨租車獲得約6.5億元投資、至尊租車獲得約3.9億元投資。
　　租車行業(yè)獲得投資機(jī)構(gòu)青睞，擴(kuò)張速度更加瘋狂。2010年8月26日，一嗨獲得了以高盛為首的投資機(jī)構(gòu)的7000萬(wàn)美元注資，便采購(gòu)了上千車輛；去年神州在得到聯(lián)想控股的巨額投資之后，6億采購(gòu)6000輛運(yùn)營(yíng)車輛；今年又在3月份宣布將用30億采購(gòu)2.5萬(wàn)輛新車。
　　目前，神州在59個(gè)城市擁有超過(guò)300個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，車輛25000輛，是為行業(yè)老大；至尊和一嗨也有數(shù)千輛汽車可供出租。
　　據(jù)資料顯示，2015年租賃車輛需求將達(dá)到30萬(wàn)-40萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到180億元。然而，目前全國(guó)注冊(cè)登記的租賃車輛在10萬(wàn)輛左右，年?duì)I業(yè)額不足20億元人民幣。羅蘭貝格咨詢公司統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，美國(guó)租賃汽車的數(shù)量是500萬(wàn)輛。作為第一汽車消費(fèi)大國(guó)的中國(guó)，其租車市場(chǎng)規(guī)模不到美國(guó)市場(chǎng)的1/20。
　　然而，規(guī)模小、市場(chǎng)主體紛繁仍是目前汽車租賃企業(yè)普遍的特點(diǎn)。
　　據(jù)一嗨租車總裁章瑞平介紹，國(guó)內(nèi)租車市場(chǎng)目前主要由三類企業(yè)構(gòu)成。一是國(guó)有大型的區(qū)域化租車公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為企業(yè)長(zhǎng)包車和團(tuán)隊(duì)接送。二是民營(yíng)的全國(guó)連鎖租車公司。三是本土小型的租車公司，車輛規(guī)模幾輛至幾十輛不等，資質(zhì)和業(yè)務(wù)都較為混亂。
　　作為最大租車企業(yè)的神州若與國(guó)外巨頭相比，顯得微弱不堪�！皟H美國(guó)赫茲一家連鎖租車巨頭擁有的車輛就超過(guò)50萬(wàn)輛�！�
　　一名業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說(shuō)：“租車首先還是追求規(guī)模效益，規(guī)模效應(yīng)之下成本控制的能力才會(huì)得到加強(qiáng)�！�
　　瑞卡也選擇了同樣的做法。在獲得此次融資后，它在今年之內(nèi)將車輛從目前的230輛擴(kuò)充到1800-2000輛的規(guī)模；業(yè)務(wù)范圍也將在今年內(nèi)擴(kuò)張至成都、昆明、貴陽(yáng)、深圳、武漢等城市。
　　

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