“消費(fèi)是一種責(zé)任”,已成為一種全球性的消費(fèi)共識。在方興未艾的“低碳”生活方式指引下,在高素質(zhì)消費(fèi)群體中,“低碳消費(fèi)”已蔚然成風(fēng)。有識之士已將社會責(zé)任融入日常生活的衣食住行之中。汽車作為全球主要的碳排放源之一,自然成為焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。在2010年料峭的早春中,新能源汽車儼然成為了最熱門的詞匯之一。隨著新能源車型的走熱,這些環(huán)保車型也不再是以往人們觀念中那種價格高不可攀的特征,越來越多響應(yīng)環(huán)保號召的消費(fèi)人群更希望擁有一輛環(huán)保且經(jīng)濟(jì)的車型。下面編輯就為大家推薦幾款不同價位的新能源環(huán)保車型。
　　
　　價位區(qū)間:5-10萬元
　　
　　奇瑞-瑞麒M1-EV
　　
　　預(yù)計售價:7萬元
　　瑞麒M1-EV是奇瑞公司推出的首款高速純電動汽車。單從外形上看,瑞麒M1-EV與瑞麒M1基本相同。另外,在動力系統(tǒng)方面,整車搭載了336V 40Kw大功率電驅(qū)動系統(tǒng),強(qiáng)大的扭矩穩(wěn)定輸出使得整車獲得極佳的低速加速性能,配備了40Ah高性能磷酸鐵鋰電池,高能量電池保證用戶日行百里。
　　
　　柴油版捷達(dá)
　　
　　參考價格:9.78萬元
　　雖然柴油和汽油一樣也屬于非可再生能源,但是由于柴油轎車具有優(yōu)異的節(jié)油特性,在擁堵嚴(yán)重的城市工況下,行駛成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油轎車。因此在歐洲的轎車中,有百分之六十為柴油車,在中國的乘用車市場卻少的可憐。捷達(dá)柴油版車型的定位,與中國目前對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出的“環(huán)保、節(jié)能”要求相符。
　　
　　價位區(qū)間:10-20萬元
　　
　　比亞迪F3DM
　　
　　參考價格:14.98―16.98萬元
　　比亞迪F3DM作為中國第一款完全自主技術(shù)的雙模式混合動力車,其核心技術(shù)是“鐵電池”。這種電池充電方便,家用電源上慢充,9小時即可充滿,專業(yè)的充電站上快充10分鐘可充滿50%。此外,這種鐵電池也非常安全和環(huán)保,并且可以循環(huán)充電2000次以上。比亞迪F3DM默認(rèn)采用純電力系統(tǒng)工作的,必要時可在電動和油電混合動力之間切換。據(jù)比亞迪披露的數(shù)據(jù)來看:充滿F3DM的電池須用16度電左右,可以純電動方式跑100公里。這樣百公里花費(fèi)大約合9-9.5元左右,相比汽油無疑要經(jīng)濟(jì)不少。
　　
　　奔騰-B50 HEV
　　混合動力車
　　預(yù)計售價:15萬元
　　奔騰B50混合動力這款車采用鎳氫動力電池,它的電池部分在后備箱內(nèi)部。它與同排量車型相比可節(jié)油42%。額定電壓為288V,配合水冷永磁電機(jī)。通過汽油發(fā)動機(jī)和電力這兩種動力的驅(qū)動,可以使整車最高車速為191km/h,0-100公里加速12.5秒,綜合百公里油耗僅為6升。這款車40km/h等速工況下純電動續(xù)駛里程達(dá)到60km,在NEDC工況下燃油經(jīng)濟(jì)性比相同級別的傳統(tǒng)車提高44%。
　　
　　價位區(qū)間:20-30萬元
　　
　　一汽豐田普銳斯
　　
　　參考價格:25.98～27.98萬元
　　與傳統(tǒng)的汽車動力系統(tǒng)不同,普銳斯的油電混合動力系統(tǒng)包括一個發(fā)動機(jī)與一個電動機(jī),并以電動機(jī)為主要核心。當(dāng)時速在15公里以下(包括停車時)時,普銳斯是一款完全的“電動車”,因?yàn)檫@時發(fā)動機(jī)會自動熄火,電動機(jī)將帶動前輪進(jìn)行驅(qū)動。在高速行駛過程中,普銳斯的1.5升排量的VVT-i發(fā)動機(jī)和高輸出功率的電動機(jī),共同作用來驅(qū)動車輛。
　　
　　本田思域混合動力
　　
　　參考價格:26.98萬元
　　思域混合動力車搭載的1.3升汽油發(fā)動機(jī)的性能非常出色,但總體來說思域混合動力的燃油經(jīng)濟(jì)性稍遜于豐田普銳斯。目前這款車的廠商指導(dǎo)價為26.98萬,如此高的售價自然很難被普通消費(fèi)者所接受。不過作為一款在緊湊級車市一直非常暢銷的本田車型,這款混合動力車型詮釋的可能更多的是一種概念和一種迎合低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排的商標(biāo)。
　　
　　價位區(qū)間:30-50萬元
　　
　　凱美瑞混合動力版
　　
　　參考價格:31.98-36.48萬元
　　作為新能源車行列中的新成員,凱美瑞混合動力以豐田獨(dú)步全球的“Hybrid Synergy Drive(混合動力協(xié)同驅(qū)動)”作為開發(fā)理念。
　　這款將環(huán)保作為第一指標(biāo)的2.4L直列四缸VVT-i發(fā)動機(jī)將壓縮比提升至12.5的新高度,輔以輸出功率強(qiáng)勁的電動機(jī),實(shí)現(xiàn)了超凡脫俗的動力輸出,其綜合功率可高達(dá)140千瓦,百公里加速時間僅為9.5秒;根據(jù)廣汽豐田的測試顯示,60-80km/h的中段加速時間為2.58秒,加速性能足以媲美3.5L V6發(fā)動機(jī)。
　　
　　2011款沃爾沃C30 BEV
　　
　　預(yù)計售價:40萬元
　　在2010年的北美國際車展上,沃爾沃將推出一款全新的全電力車型――C30 Battery Electric Vehicle 。
　　在動力方面,全新沃爾沃C30 BEV搭載了一臺最大功率為82Kw(111hp)的純電動發(fā)動機(jī),零至100km/h耗時為10.5秒,而在全電力驅(qū)動下的最高車速可達(dá)130km/h(81mph)。新車電池組的總重僅為280公斤,同時該鋰離子電池組可通過標(biāo)準(zhǔn)的230伏電源充電,并可確保在多種情況下充電,充電的完成時間在8小時以內(nèi),新車的續(xù)航里程可達(dá)150公里。
　　
　　價位區(qū)間:20-30萬元
　　
　　雷克薩斯油電混合動力轎車GS 450h
　　
　　參考價格:89.8萬元
　　雷克薩斯GS450h外觀上與普通的GS系列沒有大的改動,最方便的識別標(biāo)識就是車身前后的藍(lán)色LEXUS雷克薩斯LOGO。雖然雷克薩斯GS450h的發(fā)動機(jī)排氣量僅為3.5L,但它的綜合輸出功率卻比排氣量更大的雷克薩斯GS460還要出色。
　　
　　凱迪拉克凱雷德Hybrid
　　
　　參考價格:136萬元
　　通用作為混合動力Hybrid車型的先行者,旗下凱迪拉克SUV平臺上誕生了全球首臺也是目前世界唯一的全尺寸豪華SUV油電混合車――凱雷德Hybrid.盡管這款“巨無霸”在外形上與凱雷德差異甚微,但僅從前所未見的白色身軀上就能感受到煥然一新的氣質(zhì)由內(nèi)而外激發(fā)人們探究欲望。

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