攝影／王勇森 　　 　　2009年5月8日，以“打造帆船之都、助推產(chǎn)業(yè)升級”為主題的第七屆中國國際航海博覽會暨水上運(yùn)動用品與船艇展覽會(簡稱“航博會”)在青島開幕。為期三天的航博會采用水陸并舉，動靜結(jié)合的展出方式，有效地傳播了游艇文化和理念，普及推廣了水上運(yùn)動，更積極帶動了海洋高端旅游發(fā)展。7年的培養(yǎng)和成長，讓航博會成為助推青島打造“帆船之都”的重要力量，隨著后奧運(yùn)時代的到來，航博會抓住機(jī)遇和挑戰(zhàn)，迎風(fēng)前行。
　　
　　昨天?借勢奧運(yùn)
　　
　　2002年的青島，找不到一個正規(guī)的游艇碼頭，游艇制造企業(yè)不足10家――這就是航博會舉辦之初的船艇產(chǎn)業(yè)環(huán)境。然而，短短幾年時間，借助奧運(yùn)會這一難得歷史機(jī)遇和青島打造“帆船之都”的恒心和決心，青島船艇業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)不僅船艇制造企業(yè)數(shù)量增加，制造工藝水平顯著提高，而且還自發(fā)成立了制造業(yè)協(xié)會和服務(wù)業(yè)協(xié)會；在青島得天獨(dú)厚的海岸線上出現(xiàn)了一流的游艇、帆船碼頭――青島奧林匹克帆船中心多次承辦了國際重大帆船賽事，配套設(shè)施完善的銀海國際游艇俱樂部成為游艇、帆船的集散中心，石老人休閑區(qū)游艇俱樂部和唐島灣游艇俱樂部等項目蓄勢待發(fā)……奧運(yùn)帶熱了船艇經(jīng)濟(jì)，這使國內(nèi)外的船艇廠商、采購商更需要一個交流合作平臺，中國國際航海博覽會(簡稱“航博會”)就扮演著幫青島船艇制造業(yè)“走出去”、將游艇文化理念和先進(jìn)的行業(yè)管理經(jīng)驗“引進(jìn)來”的角色。
　　7年的培養(yǎng)和成長，讓航博會的國際影響力日漸增強(qiáng)，并且成為業(yè)界關(guān)注度和知名度較高的專業(yè)船艇展。借助奧運(yùn)東風(fēng)發(fā)展起來的航博會，為青島船艇業(yè)提供了與世界發(fā)達(dá)國家在產(chǎn)業(yè)方面的深度交流，也為提升船艇制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級以及開發(fā)海上高端旅游業(yè)起到了積極的推動作用，成為助推青島打造“帆船之都”的重要力量。隨著后奧運(yùn)時代的到來，航博會依然能抓住機(jī)遇和挑戰(zhàn)，迎風(fēng)前行。
　　
　　今天?自力更生
　　
　　本屆航博會尚未開始便受到了海內(nèi)外業(yè)界的高度關(guān)注――后奧運(yùn)時代的航博會，第一次沒了“奧運(yùn)”這塊金字招牌當(dāng)賣點(diǎn)，又遭遇了尚未回暖的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，面對金融風(fēng)暴給船艇產(chǎn)業(yè)帶來的劇烈沖擊，第七屆航博會能否擔(dān)當(dāng)重任讓展商滿意而歸，成為業(yè)界最關(guān)心的話題。
　　金融風(fēng)暴給本屆航博會帶來了前所未有的挑戰(zhàn) 由于船艇出口貿(mào)易量的縮減，國內(nèi)大多數(shù)船艇制造商的訂單明顯減少；生產(chǎn)廠商也減少了出國參展的頻率。在此形勢下，航博會組委會深知，單靠青島的知名度和地理優(yōu)勢以及配套齊全、頗具規(guī)模的展廳難以吸引客戶，只有差異化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和別具一格的參展效果才能打動每一個人。
　　提供優(yōu)惠政策，單純降低船艇商的參展成本只是策略之一，航博會組委會這次還主動幫著船艇制造商招徠“親家”――組委會向全國發(fā)出邀請，有條件開發(fā)涉水旅游項目的城市皆在受邀之列。由于旅游在拉動經(jīng)濟(jì)內(nèi)需中扮演著重要的角色，許多城市都希望依靠旅游促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，擁有海洋、湖泊、河流等旅游資源的城市更是看好開展涉水旅游項目對旅游者的巨大潛在吸引，因此這類國內(nèi)客戶也都有購買船艇設(shè)施的需求，他們都有可能成為參展商的潛在客戶。航博會組委會找到了這個“拉動內(nèi)需”的突破口，通過有針對性地進(jìn)行媒體宣傳，吸引著五湖四海的客商應(yīng)邀而來，也帶來了更廣泛的商機(jī)合作。據(jù)不完全統(tǒng)計，在前來參觀航博會的40000多觀眾中，專業(yè)觀眾達(dá)11200人，本屆航博會上，實(shí)際成交金額達(dá)4380萬元人民幣，意向成交金額達(dá)8700萬元人民幣。
　　游艇、帆船不同于一般展銷商品，僅憑直觀的展示難以達(dá)到良好的宣傳效果，“體驗”才是最有說服力的銷售手段。因此，本屆航博會除了一個達(dá)1萬平方米的以展示船艇和水上運(yùn)動用品為主的展覽會外，還有一系列圍繞推廣航海運(yùn)動理念而進(jìn)行的試乘試駕、大帆船比賽等航�；顒釉谇鄭u奧林匹克國際帆船中心舉行，這種動靜結(jié)合、水陸并舉的方式的直接效果是促成雙方的合作成交，讓參展商受益匪淺。有了這次頗為成功的嘗試，航博會有望將今年展會期問舉行的同型號大帆船對抗比賽延續(xù)下去，成為今后航博會的固定板塊。
　　
　　明天?百花齊放
　　
　　五月，青島游艇制造業(yè)協(xié)會的第一屆游艇展覽會、航博會和銀海游艇俱樂部的第二屆青島游艇帆船節(jié)相繼舉行，五月的青島成了船艇業(yè)的節(jié)慶。這一“遍地開花”的展會現(xiàn)象，既說明青島的船艇業(yè)開始有推廣游艇帆船文化的強(qiáng)烈意識，同時又表明了大小制造商、銷售代理商自搭平臺推銷自己的迫切愿望。
　　“作為國內(nèi)最大的國家級水陸結(jié)合船艇展，航博會無疑是其中最具規(guī)模和影響力的大型展會，但我們并沒有忽視其他船艇展會的存在和發(fā)展。我們感受到了青島船艇業(yè)的這種迫切愿望，也希望與其他船艇展一起打造‘帆船之都’，助推產(chǎn)業(yè)的升級�！敝袊鴩�際航海博覽會組委會主任賀曉艷在接受采訪時表示，航博會有望在政府的支持下，將各類船艇展會的資源整合在一起，在高密度的時間里進(jìn)行更大規(guī)模的船艇會展。我們相信，今后的航博會，極有可能像青島國際啤酒節(jié)那樣，成為集各種會展、賽事、旅游等多項活動于一身的大型會展，那時的青島船艇業(yè)必定百花齊放、盛大狂歡。

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