今年買車難了，全年定量出售20萬兩，88%是私家車。十幾萬的份額靠搖號分發(fā)，已經(jīng)快趕上中彩票了。有人說從此又滋生了一門新行當(dāng)――套牌。聽東北的朋友說，他的老家早有套牌，同一款同一顏色的兩輛車用著同一個牌子，只有自己知道誰是真的。都把車當(dāng)寶貝，但這寶貝真有這么好嗎？
　　我的寶貝車買了近兩年，里程表才顯示幾千公里，不是不想開，實在是沒法兒開！從對車的熱切期盼，到買車時的欣喜，再到開車時的煩惱，最后到停車時的無奈，對于車，有時連提都不想提了⋯⋯
　　家里的車近幾個月都停在院子里閑置，有幾次離家1公里洗車，有幾次被鄰居停車剮蹭送到4S店修理，除此以外，我家的車跟待處理的舊家具沒什么兩樣，唯一的不同是舊家具不會被蹭。
　　再回想每每上路的情形，不由得頭疼！
　　
　　馬路游擊戰(zhàn)
　　曾經(jīng)背著背包在路上行走，看著呼嘯而過的小車，羨慕地想自己什么時候能擁有一輛。外面的風(fēng)雨都被遮擋，不用在那瑟瑟寒風(fēng)中苦苦等待公交。買車試駕時，計劃著以后帶家人出游，瀟灑地到各大商城購物，心里美滋滋的，別提多高興了。成了有車族，自我感覺也上了個“檔次”。
　　在路上“瀟灑”了幾回后，發(fā)現(xiàn)心里添堵，脾氣變得急躁起來，為越來越糟糕的路況煩心。
　　有人調(diào)侃說，北京各旅行社繼“北京美食游”“北京胡同游”等特色文化旅游外， 馬上推出“北京堵車n日游”等旅游項目，人力三輪車的服務(wù)項目馬上全面啟動，必要的時候每車配個“虎妞”當(dāng)導(dǎo)游⋯⋯
　　親自開車上路，眼見停車不打轉(zhuǎn)向燈，強行插隊，遠光燈或霧燈長亮，隨意亂停車，搶行，在快車道里慢行，雨后行車不減速，向車外拋擲雜物、吐痰，仗“車”欺人，亂鳴喇叭⋯⋯我家在東五環(huán)，單位在北三環(huán)，每日穿越著上班，各類馬路游擊戰(zhàn)都能見識到。
　　“開車真累呀！每天下班了趕緊走，多耽擱1分鐘，趕上高峰，說不定就賠上100分鐘。”每每有人看到我飛奔出辦公室，總是好奇，還以為出了什么大事。我總是這樣解釋著，工作辛苦沒話說，但在路上也辛苦就讓人很無語了。
　　在行車的路上，我得跟大大小小的車輛斗智斗勇！說開車像打仗，經(jīng)常按時上下班的人應(yīng)該都不會否認。“你不是開大燈晃我嗎？我就在你前面一腳一腳地剎車跺死你，還晃，我慢點兒，等你超過，再開大燈，讓你也嘗嘗被晃的滋味！”這樣賭氣開車，我也體驗過。在路上，大公共最喜歡用大車頭別你，一下就把小車擠在后面；出租車，最愛在幾條車道上并來并去，三下五除二地把一堆認真排隊的車甩在后面。最羨慕的就是警車、軍車，我們在排著長龍大隊苦苦等待的時候，他們?yōu)t灑地走著應(yīng)急車道，從無奈的人身邊呼嘯而過，恨得我牙癢癢。但又不敢輕易跟過去，小老百姓，分和錢都耗不起。
　　被無辜連累，幾乎是我和這寶貝車每周都要遭遇的。前面的人不好好開車，違規(guī)剮蹭了，后面就只能等著了。
　　寒冷的冬天，大家都想趕緊回到溫暖的家。多數(shù)車主鉆研著怎樣讓自己更快些，而我只盼望著能平安地挪回家。怕什么來什么，一天，我從四環(huán)轉(zhuǎn)到朝陽路的慈云寺橋下，那是個爆堵的地段，還遇到三輛車追尾。急匆匆的出租，忙轉(zhuǎn)彎的面包，要并線的公交頂在一起了。事發(fā)后，仨車司機立即下來，倆倆爭吵，“為什么并線不打轉(zhuǎn)向燈”，“大公共為什么強行并線”⋯⋯大家相互推卸著責(zé)任，最后報警，等著最后的裁判。
　　三輛車把左拐彎和直行的線全占了，后面的車都亮起了剎車燈，有些著急的趕緊并線換道，結(jié)果更擁堵了。無奈，所有人等著，眼巴巴地看著紅燈變綠燈，再由綠燈變紅燈。這樣的戰(zhàn)斗誰都得認輸，最大的智慧就是保持心平氣和。
　　
　　誰與“爭鋒”，誰剮蹭
　　在路上與人“爭鋒”，能全身而退是最大的幸運。車身被蹭，被剮，看著那一道道的傷痕，真讓人心痛。近一個月內(nèi)，我去了兩次4S店修車。最后一次修車還留下了一道剮痕，因為4S店里人說保險公司有規(guī)定，一次只能修一個地方，那處要等著下次報修了。他們建議在今年不要再報修了，否則來年的保額會很高的，因為之前已經(jīng)出過3次險了。
　　最近的這次車險出在圣誕節(jié)那天。一家人興高采烈地從朝陽北路的大悅城回家。因為修地鐵的緣故，朝陽北路青年路這一段經(jīng)常處于混亂的爆堵狀。一家大小都在車上，所以我開車也倍加小心些，對自己說不要路怒。
　　正想著，前方路口，左邊僅有一條左轉(zhuǎn)線，亮著紅燈；其余右邊都是直行線，綠燈暢行。我沿著左轉(zhuǎn)道旁邊的直行道開著，突然，排在左轉(zhuǎn)道上的第二輛車打輪并到我們這條直行線上。我急忙踩剎車減速，一車人都驚叫。誰想，那輛車并過來后就停在那兒不走了，可是直行的綠燈還亮著！由于他是這條道的頭車，我們后面直行的車都走不了。我又是晃大燈，又是按喇叭，都無濟于事。他就是停在前面不走！我氣得又罵出來：“缺德！他肯定是要左轉(zhuǎn)的，卻跑到直行道來！就為搶這一秒！警察抓了罰死他！”還特地看了一眼那輛CRV的車牌號，京G×××××。
　　當(dāng)行駛到朝陽路的時候，我又看見那輛CRV在眼前晃，以為花眼了。正想著，聽見車前有嗒嗒的響聲。壞了，又追尾了。之前，因為某些原因，我填過幾次快速處理單，對于出險的事情也比較老到了，不像第一次出險，嚇得直哆嗦。在跟那輛CRV車主理論了一番后，報了案，定下他的全責(zé)，約好時間去4S店。
　　辦維修手續(xù)，我是輕車熟路了，可我的那輛車，被折騰得真是一個慘��！大燈換過，小燈換過，保險杠也換過⋯⋯
　　
　　偏向虎山行
　　保險公司定損中心很快把我們的手續(xù)辦好，交由4S店修理部門。一個男的看我下了車，問我車開得怎樣，是否漏油，有沒有什么毛病，我想了想說車挺好的。我這一句話決定了一筆買賣，那個男的說就買這款車了，還有現(xiàn)貨。我問他：“你之前對這車了解嗎？試駕過嗎？還看過別的車嗎？”他的回答跟他的決定一樣讓我驚訝，他剛到4S不到半個小時，也沒了解過什么車，就是在這問了幾個開這款車的人，反饋都不錯，決定趕緊買了。旁邊的促銷員笑瞇瞇地接話：“大哥，看上了我們就去大廳辦手續(xù)吧，我給你拿個號你先去排隊�！蔽乙埠闷孢@款車現(xiàn)在的價位，便跟了進去。一看，果然漲價了。
　　“昨天談好的價錢，今天突然就變了，非讓我加1萬塊錢買內(nèi)飾。一天一個價兒”。在人群中傳來這樣的抱怨。1萬多元的車內(nèi)裝潢，在汽配城只要幾千元。
　　加價購車并不是新鮮事。雖然生產(chǎn)廠家一再強調(diào)反對經(jīng)銷商加價，但是，由于車市持續(xù)火爆，“加價”早已成為一些緊俏車型排隊等車的前提條件。以一款市場指導(dǎo)價在15萬元左右的兩廂車為例，加價幅度普遍在兩萬元以上。
　　現(xiàn)在因為出臺了新的買車政策，取消了購置稅，限制了買車的條件，在4S店買車的人排著長隊，有人干脆直接提著大包現(xiàn)金。一個老太太從人群中鉆出來，喘著粗氣，但滿臉喜悅，“總算是給我大孫子囤上一輛車！”那神情，就像以前囤大白菜似的。
　　原本我對擁堵混亂的路況失去了對車的好感，沒想，我的車還保值了。要是按照民間流傳的車牌號能賣高價的說法，我的車還是績優(yōu)股。但我想到開車還是恐懼，在他們看來，先把車買下來，讓自己踏實，但要是上路了，估計也會跟我一樣不踏實。
　　初買車時的構(gòu)想幾乎都沒實現(xiàn)。放假帶著家人出去逛街，左逛右逛找不著停車位。而汽油又貴得遠遠超過大家吃的“食用調(diào)和油”價格。再加上馬路上不遵守交規(guī)的，橫沖直撞的⋯⋯想想都讓人害怕！
　　那么，為什么還有這么多人要加入有車族呢？
　　北京常住人口已經(jīng)超過2000萬，每月還在以接近5萬人的數(shù)量增加。機動車保有量已經(jīng)奔著500萬來了，每天還在以2000輛的速度增加。據(jù)說，在取消優(yōu)惠購置稅政策出臺的一個月內(nèi)，北京銷售出了2萬輛新車。2萬輛呀，擺在馬路上能占80公里的路。以后會是怎樣的局面，我簡直不敢想象！
　　編輯/馮 嵐 icarusfeng@126.com

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