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[潮東:在路上,在正確的路上] 在路上潮鞋店

發(fā)布時間:2020-03-02 來源: 日記大全 點擊:

  懷著一名忠實觀眾的喜悅,和潮東約定在“首都經(jīng)濟報道”的,辦公室里面談,驚嘆于潮東的健談,且能言多而不失,語言表達的精準,直逼電視直播的效果,讓習慣了諸多語無倫次甚至離題萬里的被訪者的我,不由得喜出望外,而那綿綿的京味兒普通話,恰到好處的關照,毫不做作的尊重,更是令人倍兒舒坦。
  
  一名工程師的人生巨變
  
  潮東,1968年生人,大名高潮東,起名的時候是“朝東”,即一心向著毛澤東。但后來因為登記的失誤,身份證上就成了“潮東”――這個更有意境的名字;蛟S這樣的失誤,為他誤打誤撞卻柳暗花明的人生埋下了伏筆。
  在北京農(nóng)村長大的潮東,自小調(diào)皮,卻在玩鬧之間體會到了百姓生活中的樂趣與艱辛。長大后,潮東考上了位于西安的西北紡織學院,因為普通話京味兒重、不標準,被學校廣播站拒之門外。1990年,他大學畢業(yè),被分配到北京雪蓮羊絨有限公司,正趕上廠里人員下崗,大學生分配到那里,一律到生產(chǎn)第一線當工人。潮東成了一名活兒最臟最累的刮車工。每天干完活兒,臉色跟礦工一樣,而他一千就是三年。還好,雪蓮羊絨廠的廣播站向他敞開了大門。牛刀小試后,大家都喜歡上了他樸素而親切的風格,也讓他有了日后到北京交通廣播應聘的勇氣。
  1995年,隨著“雪蓮”的衰頹,心有不甘的潮東開始尋找出路。國際羊毛局、中央電視臺……可謂屢戰(zhàn)屢敗。四處碰壁之際,潮東的妻子無意間看到《北京廣播電視報》刊登有北京交通廣播電臺的招聘啟事,便鼓勵他試試!熬茐(尸從)人膽”,應聘那天正逢小姨子的婚禮,喜宴上潮東故意多喝了幾杯,然后就去了交通臺。結果潮東超水平發(fā)揮,在烏壓壓的應聘者中獲得了唯一的錄取名額。
  北京交通廣播電臺錄取他的這一天,他拿到了工程師證書。只是,曾經(jīng)的工廠生涯被命運的大手永遠地翻過去了。
  
  廣播:永不消逝的電波
  
  用他去意已決,而聽眾戀戀不舍來總結潮東的廣播時代可謂再恰當不過了。北京交通廣播臺建臺的第二年,潮東即加入其中,一干就是10年!熬G色旋律”“成名金曲”“金曲派送”“1039交通服務熱線”等節(jié)目涵蓋了足球、音樂、汽車等領域。每次轉型,他都能做得得心應手,收聽率居高不下。每次他離開一個節(jié)目,都會讓一批老聽眾傷心。2006年底,潮東正式離開北京交通廣播臺,傷心的聽眾更是把挽留的帖子發(fā)到了所有與他有關的BBS里。
  作為一名非播音主持專業(yè)出身的主持人,潮東認為自己的優(yōu)勢就是什么都不懂。敢想敢干,敢闖敢撞。同時,他也承認,在說話的方式上,臺灣歌星、主持人黃安曾經(jīng)給他開過竅。
  當時,潮東還在交通臺做音樂節(jié)目,正處于瓶頸期,苦干沒有自己的風格,還時常詞不達意。有一次采訪了黃安,突然就知道該怎么說話了。黃安是一位很有爭議的明星,但是他的過人之處在于敢說真話、心里話,話語的狀態(tài)和用詞都是自己的!熬腿缫粋破鑼嗓子的人是搖滾明星一樣,這不是把短處用成長處了么?”潮東猛地找到了感覺。
  緊接著,北京遭遇了“非典”,更多的人成為有車族,北京迎來了汽車時代。他和王為的名氣隨著交通臺的收聽率節(jié)節(jié)攀升。在此基礎上,兩人推出了“1039交通服務熱線”,開創(chuàng)先河的“服務節(jié)目娛樂化”等種種嘗試掀起了收聽的熱潮。潮東的魅力更是令聽眾無法抗拒。以至于潮東離去后,有人評價“潮東之去,1039就不再是以前的1039。因為在交通臺,甚至整個北京廣播電臺,潮東的語言、聲音和他的氣質(zhì)與抱負都是獨一無二的! 潮東用“來得湊巧,走得愉快”來概括他與交通廣播的緣分。實際上,臨別時他的心疼得“一抽一抽的”。直到現(xiàn)在,潮東也堅持每天收聽廣播,在各種網(wǎng)絡信號擁擠的空中,尋找那默默地流動著的人類喧響的精華。
  潮東特意為(《北京紀事》的讀者推薦了幾檔廣播節(jié)目:
  90.5MHz,中國國際廣播電臺環(huán)球資訊廣播的整點時政新聞。有實力,有責任心。
  88.7MHz,中國國際廣播電臺在北京的音樂頻道,音樂比較前衛(wèi)時尚。
  87.6MHz,北京廣播電臺的娛樂調(diào)頻,下午5點的“開心茶館”有不錯的相聲。
  103.9MHz,北京交通臺的交通新聞。
  107.3MHz,北京城市廣播早晨7~8點的“城市零距離”,是溝通市民與政府的橋梁。
  
  電視:從陌生到熱愛
  
  最初,潮東的電視征程并不平坦。進入廣播界之前,潮東曾經(jīng)和黃健翔一起報考過中央電視臺體育頻道,結果要了黃健翔。1997年,中央電視臺經(jīng)濟頻道的“生活”欄目由于主持人文清調(diào)到文藝部,面臨改版。他們便找到了潮東和李詠,同趙琳搭檔。當時,潮東剛到交通臺兩年,廣播還沒玩得特別轉呢,遑論電視。30分鐘的節(jié)目,硬是錄了4個小時。所有人都被他打敗了,攝像師更是煩不勝煩。潮東感覺挺傷自尊也挺歉疚的。一星期后,就哪兒來哪兒去了。2002年,潮東在一家節(jié)目公司主持了一檔專訪體育名人的節(jié)目“體育星風暴”。雖然對電視不熟,但是他了解體育,訪談能力好,兩強遮一丑,迎來了事業(yè)新的轉機。
  電視節(jié)目主持是一份讓人無暇慵懶的職業(yè)。目前,潮東在北京電視臺擁有5檔節(jié)目。其中,以5套財經(jīng)頻道“首都經(jīng)濟報道”和“城市”為重,還有部分“上班這點事兒”“北京議事廳”,和7套生活頻道的“我愛我車”。加上,擔任各種節(jié)目的嘉賓,出席各種活動,潮東春節(jié)前近兩個月沒有一天休息。這樣高強度的工作量也表明了潮東的人氣和能力。
  為了全身心地投入到“首都經(jīng)濟報道”的節(jié)目主持中,2005、2006年,潮東先后離開中央電視臺經(jīng)濟頻道的“財富故事會”和北京交通廣播電臺。畢竟,潮東對“首都經(jīng)濟報道”有著特殊的感情,可以說他們是彼此成全,相輔相依。 2004年,改版前的“首都經(jīng)濟報道”收視率只有0.省略

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