近期,豐田召回事件此起彼伏,在全球汽車(chē)市場(chǎng)掀起滔天巨浪�！罢倩亻T(mén)”涉及腳墊、油門(mén)踏板和剎車(chē)等汽車(chē)重要部件,召回汽車(chē)近850萬(wàn)輛。3月1日,日本豐田汽車(chē)公司宣布,公司將為在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的多款車(chē)型共計(jì)約93.4萬(wàn)輛車(chē)免費(fèi)更換輸油軟管,原因是油管存在漏油風(fēng)險(xiǎn)。這些事件造成的負(fù)面影響之大,堪稱(chēng)史無(wú)前例。
　　美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日,美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院能源和商業(yè)委員會(huì)監(jiān)督與調(diào)查分委會(huì)就豐田汽車(chē)召回事件舉行的聽(tīng)證會(huì)上,盡管豐田汽車(chē)美國(guó)銷(xiāo)售公司總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官詹姆斯?倫茨聲淚俱下,掌門(mén)人豐田章男也在聽(tīng)證會(huì)結(jié)束之后面對(duì)媒體一度哽咽,但豐田接下來(lái)面臨的一系列棘手問(wèn)題絲毫沒(méi)有減少,召回門(mén)或?qū)⒊蔀樨S田的“滑鐵盧”。
　　
　　棘手問(wèn)題接連不斷
　　自2月23日至3月2日的8天時(shí)間里,美國(guó)參眾兩院以三個(gè)委員會(huì)、三場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)的強(qiáng)大陣勢(shì)發(fā)起針對(duì)豐田公司和政府相關(guān)部門(mén)的質(zhì)詢(xún)。22日,豐田公司表示,已經(jīng)接到來(lái)自紐約南區(qū)美國(guó)聯(lián)邦大陪審團(tuán)的傳票,要求其解釋對(duì)汽車(chē)安全問(wèn)題的處理辦法。
　　分析人士指出,這意味著豐田汽車(chē)的召回事件可能被當(dāng)作刑事犯罪調(diào)查,至少是刑事犯罪調(diào)查的一部分,因此豐田有可能面臨刑事訴訟和巨額罰款。
　　日本政府的一項(xiàng)聲明稱(chēng),在2007-2009年期間,日本國(guó)土交通省共收到134起關(guān)于汽車(chē)加速問(wèn)題的投訴,其中豐田問(wèn)題汽車(chē)占了28.3%。“這個(gè)比例符合汽車(chē)的(市場(chǎng))占有量,這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)豐田而言并不算太高”,日本國(guó)土交通大臣前原誠(chéng)司表示,“我們確實(shí)希望堅(jiān)決調(diào)查豐田汽車(chē)”。
　　日本政府的這項(xiàng)聲明是在豐田章男出席美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)幾小時(shí)前發(fā)布的。豐田章男在23日聽(tīng)證會(huì)上向消費(fèi)者表示歉意,保證將進(jìn)行改革,并在當(dāng)日稱(chēng),“豐田汽車(chē)正處在十字路口,我們需要反省業(yè)務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)”。東京股市25日早盤(pán)豐田股價(jià)反彈,一度上漲超過(guò)2%。但是,豐田接下來(lái)還將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
　　
　　市場(chǎng)占有份額將轉(zhuǎn)移
　　自從召回事件以來(lái),豐田汽車(chē)在全球市場(chǎng)的占有量出現(xiàn)了萎縮,銷(xiāo)售量大幅下滑。據(jù)豐田汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)顯示,1月份,豐田美國(guó)市場(chǎng)輕型車(chē)銷(xiāo)售下降16%,幾年來(lái)首次月度銷(xiāo)量低于10萬(wàn)輛;豐田汽車(chē)部門(mén)總銷(xiāo)量下降19%,而該月其美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了14%;福特銷(xiāo)量較上年同期增長(zhǎng)25%;福特汽車(chē)1月份美國(guó)市場(chǎng)占有率大約為16%,較上年同期提高了兩個(gè)百分點(diǎn)。
　　據(jù)美聯(lián)社24日?qǐng)?bào)道稱(chēng),美國(guó)Baird分析師David Leiker認(rèn)為,由于召回事件纏繞豐田,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決定擱置,短期來(lái)看,豐田汽車(chē)零件供應(yīng)商將受到?jīng)_擊。但是他在一份研究報(bào)告中為投資者分析指出,長(zhǎng)期來(lái)看,這對(duì)汽車(chē)需求的影響微不足道。他認(rèn)為召回事件的長(zhǎng)遠(yuǎn)后果將是市場(chǎng)份額的轉(zhuǎn)移,管理的改善以及消費(fèi)者對(duì)技術(shù)的潛在擔(dān)憂(yōu)。Leiker認(rèn)為,大眾、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代和福特這些汽車(chē)品牌將贏得消費(fèi)者。
　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,1月份,豐田汽車(chē)已經(jīng)跌出中國(guó)轎車(chē)品牌銷(xiāo)量排名的前十位。2009年,豐田的卡羅拉和凱美瑞在中國(guó)的轎車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜分別占據(jù)第九和第十的位置。值得關(guān)注的是,中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量在1月份再次創(chuàng)歷史新高,轎車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)12.9%。
　　
　　召回事件將成豐田“滑鐵盧”?
　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》電子版日前進(jìn)行的一項(xiàng)民意調(diào)查表明,有70%的回答者認(rèn)為,豐田章男的解釋救不了豐田。豐田汽車(chē)全球召回超過(guò)850萬(wàn)輛,豐田將為此付出高額的費(fèi)用,據(jù)分析,由于召回事件而引發(fā)的法律訴訟案件將導(dǎo)致召回成本進(jìn)一步上升,并且超過(guò)豐田汽車(chē)此前所預(yù)計(jì)的20億美元。
　　由召回事件帶來(lái)的銷(xiāo)售量減少、質(zhì)量安全信譽(yù)危機(jī)以及消費(fèi)者對(duì)其企業(yè)文化的質(zhì)疑,是對(duì)豐田這塊金字招牌的最致命打擊。
　　中信證券汽車(chē)分析師許英博在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示,從目前的分析來(lái)看,豐田為了降低成本犧牲了在極端情況下的質(zhì)量,汽車(chē)?yán)锿獠捎昧瞬煌�的材�?今年美國(guó)下了很大的雪,問(wèn)題因此暴露出來(lái)。這本不是很大的問(wèn)題,但不排除美國(guó)政府出于選舉之前的政治考慮將問(wèn)題不斷放大。此次召回事件對(duì)豐田來(lái)說(shuō)更多的影響是在美國(guó)。短期來(lái)看,德國(guó)大眾和美國(guó)三大汽車(chē)公司將共同因此受益,但消費(fèi)者都是健忘的,福特也曾經(jīng)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題賠償過(guò)約55億美金之巨,但時(shí)間點(diǎn)過(guò)去之后,消費(fèi)者還是會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)福特汽車(chē)。許英博認(rèn)為,從中國(guó)市場(chǎng)目前的情況來(lái)看,豐田在華兩大合資公司短期內(nèi)可能會(huì)面臨較大的壓力。
　　
　　向中國(guó)消費(fèi)者道歉
　　3月1日,豐田章男在北京召開(kāi)記者說(shuō)明會(huì),就豐田汽車(chē)在全球范圍包括中國(guó)實(shí)施的大規(guī)模召回,給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)的擔(dān)心和影響表示道歉。他提出將進(jìn)一步強(qiáng)化安全、質(zhì)量體系,盡早挽回消費(fèi)者信心。
　　豐田章男在3月1日出席美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)后,從美國(guó)直飛北京,通過(guò)新聞媒體向中國(guó)消費(fèi)者直接說(shuō)明情況。
　　豐田章男首先就汽車(chē)腳墊、油門(mén)踏板、制動(dòng)系統(tǒng)在北美召回進(jìn)行了說(shuō)明。其中油門(mén)踏板涉及中國(guó)的是合資生產(chǎn)的RAV4汽車(chē),在中國(guó)實(shí)施了召回。
　　豐田章男說(shuō),汽車(chē)廠家發(fā)生了問(wèn)題,重要的是不隱瞞事實(shí),要把顧客安全放在第一位,遵照當(dāng)?shù)胤�律采取適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)對(duì)策。更重要的是深挖問(wèn)題成因,防止再次發(fā)生。
　　豐田章男承認(rèn),豐田汽車(chē)公司發(fā)生這些問(wèn)題,與過(guò)去幾年業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)快有一定關(guān)系,豐田的發(fā)展速度已經(jīng)超出了自身的能力,使豐田一直以來(lái)最為重視的對(duì)于造車(chē)的苛求有所疏忽。對(duì)豐田來(lái)說(shuō),提供受大家喜愛(ài)的汽車(chē),并確保汽車(chē)的安全性能和質(zhì)量是最重要的。
　　豐田章男提出采取3項(xiàng)措施加強(qiáng)質(zhì)量管理。一是成立由社長(zhǎng)直接管轄的“全球質(zhì)量特別委員會(huì)”。從汽車(chē)的設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等工序進(jìn)行匯總并加以改善。二是加強(qiáng)對(duì)顧客車(chē)輛進(jìn)行實(shí)地技術(shù)調(diào)查制度,更直接迅速準(zhǔn)確地把顧客的聲音傳達(dá)到公司的質(zhì)量本部、開(kāi)發(fā)本部。三是加強(qiáng)質(zhì)量管理方面的人才培養(yǎng)。
　　豐田章男表示,豐田汽車(chē)一直把中國(guó)定位為重要的市場(chǎng)。豐田今后會(huì)為生產(chǎn)中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的汽車(chē)而繼續(xù)努力。
　　(據(jù)2月26日《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》、3月2日《文匯報(bào)》和3月4日“新華網(wǎng)”)

相關(guān)熱詞搜索：召回 豐田汽車(chē) 信任 豐田汽車(chē)召回事件引發(fā)質(zhì)量信任危機(jī) 豐田召回引發(fā)信任危機(jī) 豐田召回門(mén)引發(fā)信任危機(jī)