坐落于北京昌平大湯山腳下的中國(guó)航空博物館,是全國(guó)唯一、亞洲最大、世界屈指可數(shù)的大型航空專業(yè)博物館,收藏了200多型300多架飛機(jī)、直升機(jī),13000余件其它武器裝備樣品,其中符合國(guó)家二級(jí)文物標(biāo)準(zhǔn)以上的有100多件。在紀(jì)念人民空軍成立60周年之際,這里館藏的文物珍品再次引人矚目:景仰一件件文物珍品、聆聽一段段軼聞?shì)W事,記者追溯著人民空軍裝備建設(shè)發(fā)展的鏗鏘步伐……
　　
　　米格-15和米格-15比斯飛機(jī),在抗美援朝作戰(zhàn)中大顯身手
　　
　　
　　航空博物館珍藏的米格-15和米格-15比斯噴氣式殲擊機(jī),是王海等空戰(zhàn)英雄非常珍視的“伙伴”,在抗美援朝作戰(zhàn)中曾大顯身手。
　　朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)初期,美軍占有空中絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。為了粉碎美空中優(yōu)勢(shì),黨中央和毛主席決定組織志愿軍空軍參戰(zhàn)。年輕的人民空軍“邊打邊建”、“邊打邊練”,書寫了可歌可泣的英雄史詩(shī)。
　　1951年1月29日,空4師28大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李漢擊落美軍F-84戰(zhàn)斗機(jī)一架。這是志愿軍空軍首開紀(jì)錄,在人民空軍的歷史上寫下了光輝的一頁(yè)。此后,張積慧擊斃戴維斯、韓德彩擊落費(fèi)席爾,都是志愿軍空軍的著名戰(zhàn)例。
　　在抗美援朝作戰(zhàn)中,志愿軍空軍涌現(xiàn)了一大批戰(zhàn)斗英雄。王海帶領(lǐng)的空3師9團(tuán)1大隊(duì)在抗美援朝作戰(zhàn)中,英勇頑強(qiáng),機(jī)動(dòng)靈活,空戰(zhàn)80多次,擊落、擊傷美機(jī)29架,榮立集體一等功,被譽(yù)為“英雄的王海大隊(duì)”。
　　還有一個(gè)與二級(jí)戰(zhàn)斗英雄、特等功臣蔣道平有關(guān)的戰(zhàn)例鮮為人知:美國(guó)空軍第5l聯(lián)隊(duì)上尉飛行員約瑟夫?麥克康奈爾,是美空軍在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中的“首席三料王牌駕駛員”。1953年4月12日,在朝鮮龜城附近的空戰(zhàn)中,他被我志愿軍空軍飛行員蔣道平擊落。
　　就是靠著這種噴氣式飛機(jī),志愿軍空軍參戰(zhàn)部隊(duì)擊落敵機(jī)330架、擊傷95架。
　　
　　地空導(dǎo)彈部隊(duì)用“原始裝備”,開創(chuàng)了擊落敵機(jī)的先河
　　
　　在10月1日的國(guó)慶閱兵中,來(lái)自空軍的紅旗-9、紅旗-12地空導(dǎo)彈方隊(duì)精彩亮相。他們攜帶的地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng),是人民空軍地空導(dǎo)彈部隊(duì)的“先鋒號(hào)”。組成“紅旗―9方隊(duì)”的空軍地空導(dǎo)彈某師“英雄營(yíng)”,50年前擊落國(guó)民黨空軍一架高空偵察機(jī)所用的地空導(dǎo)彈系統(tǒng),就在航空博物館珍藏著。
　　1959年10月7日,國(guó)民黨空軍一架RB-57D高空偵察機(jī)竄入北京通縣上空進(jìn)行偵察活動(dòng)。營(yíng)長(zhǎng)岳振華沉著指揮,及時(shí)正確地定下達(dá)射擊指令,隨著巨大的爆炸聲,敵機(jī)的殘骸迅速墜落。此舉開創(chuàng)了世界防空史上用地空導(dǎo)彈擊落敵機(jī)的先河。
　　1962年9月9日,二營(yíng)在南昌設(shè)伏時(shí),對(duì)進(jìn)入火力范圍的敵U-2飛機(jī)突然發(fā)射,將其擊毀,取得第一次打U-2的勝利。1963年12月26日,國(guó)防部授予該營(yíng)營(yíng)長(zhǎng)岳振華“空軍戰(zhàn)斗英雄”榮譽(yù)稱號(hào)。1964年6月6日,國(guó)防部授予該營(yíng)“英雄營(yíng)”榮譽(yù)稱號(hào)。
　　1964年7月23日,毛澤東、周恩來(lái)、朱德、彭真、李先念等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在北京人民大會(huì)堂接見(jiàn)了“英雄營(yíng)”全體官兵。這是毛主席在建國(guó)后惟一接見(jiàn)過(guò)的一支整建制部隊(duì)。在首次擊落U-2飛機(jī)時(shí),毛主席聽完岳振華的戰(zhàn)斗經(jīng)過(guò)匯報(bào)后,手一揮說(shuō):“打下一架就給他加一顆星!”于是,人民軍隊(duì)里就破天荒地產(chǎn)生了這樣一位特殊的“大校營(yíng)長(zhǎng)”。
　　“英雄營(yíng)”的“原始裝備”從薩姆-2到紅旗-2,見(jiàn)證了我國(guó)地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)引進(jìn)-仿制-自行研制的發(fā)展過(guò)程。
　　
　　“鎮(zhèn)館之寶”伊爾―14,曾伴隨毛主席飛過(guò)大江南北
　　
　　1957年秋天,毛澤東主席在山東視察后,乘飛機(jī)繼續(xù)南下。毛主席的座機(jī)是代號(hào)4202的蘇制伊爾-14型運(yùn)輸機(jī),機(jī)長(zhǎng)是曾任空軍航空兵某師師長(zhǎng)的楊扶真。當(dāng)時(shí)毛主席坐在機(jī)艙內(nèi)的沙發(fā)上,大衣也沒(méi)有脫,正在看材料。侯波在距毛主席2米左右的地方,激動(dòng)地按下快門。
　　郭沫若為這幅照片親筆題詩(shī)《題毛主席在飛機(jī)中工作的攝影》:“在一萬(wàn)公尺的高空/在安如平地的飛機(jī)之上/難怪陽(yáng)光是加倍地明亮/機(jī)內(nèi)和機(jī)外有著兩個(gè)太陽(yáng)/不倦的精神呵,崇高的思想/凝成了交響曲的樂(lè)章/像靜穆的崇山峻嶺/像浩渺無(wú)際的重洋。”
　　毛澤東主席一生中,坐過(guò)的空軍飛機(jī)不太多。除伊爾-14型運(yùn)輸機(jī)外,他還坐過(guò)蘇制里-2型、蘇制圖-104型和蘇制伊爾-18型運(yùn)輸機(jī)。1945年8月,毛主席從延安到重慶談判,乘坐的是美制 C-47型運(yùn)輸機(jī)。航空博物館收存并展出了毛主席的座機(jī)里-2、伊爾-14和伊爾-18。其中,伊爾-14型運(yùn)輸機(jī)就是毛主席當(dāng)年乘坐的。從1957年3月19日至1958年9月10日,毛主席先后23次乘坐這架飛機(jī),航跡遍及祖國(guó)的大江南北、長(zhǎng)城內(nèi)外。它于1992年3月26日光榮退役,從哈爾濱空軍某飛行學(xué)院飛來(lái)北京,是航博的“鎮(zhèn)館之寶”。
　　
　　三代戰(zhàn)機(jī)殲―10、殲―11,成為航空博物館最新的文物
　　
　　殲-8、殲轟-7、殲-10、殲-11,這些新一代青年都孰知的飛機(jī),如今也成為航空博物館最新的文物,昭示著改革開放30年來(lái)空軍裝備建設(shè)的新步伐。
　　殲-8系列殲擊機(jī)是具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一種國(guó)產(chǎn)兩倍音速的殲擊機(jī)。殲轟-7是我國(guó)第一種具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙發(fā)、雙座、超音速、全天候殲擊轟炸機(jī)。首批研制的殲轟-7 “飛豹”(海軍型),于1988年12月首飛成功。
　　我國(guó)第一種三代戰(zhàn)機(jī)――殲-10飛機(jī),是我國(guó)采用當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)技術(shù),自行研制的新一代單發(fā)、輕型、高性能、多用途、全天候戰(zhàn)斗機(jī)。2005年正式裝備部隊(duì)并在很短的時(shí)間內(nèi)成建制、成系統(tǒng)地形成了戰(zhàn)斗力。是我國(guó)空軍在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中奪取空中優(yōu)勢(shì)、實(shí)施戰(zhàn)役突擊的主要裝備之一。殲-11飛機(jī),是我國(guó)20世紀(jì)末,引進(jìn)俄羅斯蘇-27生產(chǎn)線制造的重型戰(zhàn)斗機(jī)。至2007年,已有多批殲-11飛機(jī)裝備空軍航空兵部隊(duì),顯著提升了作戰(zhàn)能力。

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