一 　　 　　1978年是一個(gè)火熱的年頭,其熱力在開(kāi)春伊始就被人們感受到。2月5日,中央政治局批轉(zhuǎn)的國(guó)家計(jì)委《關(guān)于經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的匯報(bào)要點(diǎn)》提出:要建設(shè)10個(gè)大油氣田、10個(gè)大鋼鐵基地、9個(gè)大有色金屬基地、10個(gè)大化纖廠、10個(gè)大石化廠等,結(jié)合原有的工業(yè)基礎(chǔ),在全國(guó)形成14個(gè)大型重工業(yè)基地。在2000年以前全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,使國(guó)民經(jīng)濟(jì)走在世界前列。
　　這種雄心壯志很快又因?yàn)樵诤屯獠渴澜鐣r(shí)隔多年以后的大范圍接觸中所感受到的沖擊,而更顯迫切。
　　1978年10月26日,乘坐新干線由東京前往京都訪問(wèn)的鄧小平被日本記者問(wèn)及乘車(chē)感受。一向快人快語(yǔ)的鄧小平脫口而出:“就是一個(gè)字,快!感覺(jué)推著我們向前跑�！�
　　在大體上擺脫了備戰(zhàn)思維,并把工作重點(diǎn)放到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上之后,中共中央高層在檢視昔日資本主義對(duì)手的建設(shè)成就時(shí),多有這種被“推著跑”的緊迫之感。
　　 “首先要承認(rèn)我們的落后,老老實(shí)實(shí)承認(rèn)落后就有希望,再就是善于學(xué)習(xí)。”鄧小平對(duì)他日本之行的簡(jiǎn)要總結(jié)被視為吹響了啟動(dòng)改革開(kāi)放,掀起新一輪建設(shè)高潮的號(hào)角。
　　與中國(guó)奮起趕超的急迫感相對(duì)應(yīng)的是西方國(guó)家為自己過(guò)剩的資金和技術(shù)尋找出路的迫切意愿。此前的1978年5月,谷牧副總理率領(lǐng)代表團(tuán)赴西歐考察,這是1949年之后中國(guó)向西方國(guó)家派出的第一個(gè)由國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)任團(tuán)長(zhǎng)的政府經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)。在谷牧與法國(guó)總統(tǒng)德斯坦會(huì)見(jiàn)時(shí),法國(guó)駐華大使對(duì)他說(shuō):“聽(tīng)說(shuō)你們要建120個(gè)大項(xiàng)目,我們法國(guó)愿意有所貢獻(xiàn),給我們10個(gè)行不行?”而聯(lián)邦德國(guó)一些州長(zhǎng)表示可以提供幾十億甚至上百億美元的貸款給中國(guó)。
　　值此內(nèi)外情勢(shì)俱為高漲之際,新一輪大規(guī)模引進(jìn)國(guó)外大型成套設(shè)備和技術(shù)的高潮便有了水到渠成之感。
　　1978年12月22日,中共十一屆三中全會(huì)閉幕,采用世界先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備作為一項(xiàng)長(zhǎng)期政策被寫(xiě)進(jìn)了會(huì)議公報(bào):“現(xiàn)在,我們實(shí)現(xiàn)了安定團(tuán)結(jié)的政治局面,⋯⋯在自力更生的基礎(chǔ)上積極發(fā)展同世界各國(guó)平等互利的經(jīng)濟(jì)合作,努力采用世界先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備�！�
　　十一屆三中全會(huì)閉幕后的第二天,寶鋼舉行了開(kāi)工典禮。
　　
　　二
　　
　　在新中國(guó)成立后的每一次大規(guī)模引進(jìn)建設(shè)的高潮中,鋼鐵都居于顯要的位置。在引進(jìn)156個(gè)大項(xiàng)目基礎(chǔ)上順利完成的“一五”計(jì)劃期間,中國(guó)恢復(fù)和建設(shè)了鞍鋼、武鋼、包鋼三大鋼鐵基地,奠定了工業(yè)化的初步基礎(chǔ)。
　　在1970年代初期進(jìn)行的第二次大規(guī)模引進(jìn)成套技術(shù)設(shè)備中,武鋼的1.7米連續(xù)式軋板機(jī)被當(dāng)作重點(diǎn)項(xiàng)目報(bào)送。該項(xiàng)目從聯(lián)邦德國(guó)引進(jìn),由武鋼與日本新日鐵合作建成。
　　在第三次大規(guī)模引進(jìn)成套設(shè)備和技術(shù)中橫空出世的寶鋼,更是對(duì)中國(guó)鋼鐵工業(yè)乃至整個(gè)現(xiàn)代化工業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
　　作為新中國(guó)成立后從國(guó)外引進(jìn)的最大的工業(yè)項(xiàng)目,寶鋼在引進(jìn)和建設(shè)的過(guò)程中所出現(xiàn)的爭(zhēng)議和波折也最大,其間的義利之辯,夷夏之防,調(diào)控保壓之爭(zhēng),央地關(guān)系協(xié)調(diào)等命題將貫穿其后中國(guó)改革開(kāi)放的歲月。
　　同新日鐵合作建鋼廠的拍板人是鄧小平。1978年10月訪日期間,鄧小平參觀了新日鐵君津制鐵所,他對(duì)陪同參觀的新日鐵會(huì)長(zhǎng)稻山嘉寬和社長(zhǎng)齋藤英四郎說(shuō):“你們就照這個(gè)工廠的樣子幫我們建設(shè)一個(gè)�！碑�(dāng)時(shí)爭(zhēng)取這個(gè)項(xiàng)目的有好幾個(gè)省市,后來(lái)上海憑借各方面的綜合優(yōu)勢(shì),以及此前已著先鞭的“三委一部一市報(bào)告”(由冶金部牽頭,國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)委、國(guó)家建委、冶金部和上海市聯(lián)合向黨中央、國(guó)務(wù)院呈報(bào)的建設(shè)上海鋼鐵廠的報(bào)告)勝出。
　　很快,寶鋼建設(shè)的熱情便因?yàn)檎麄�(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的失衡而遭逢打擊。由于攤子一下子鋪得太大,項(xiàng)目引進(jìn)過(guò)于集中,導(dǎo)致國(guó)家外匯和基本建設(shè)投資出現(xiàn)較大缺口,1979年4月中央工作會(huì)議針對(duì)經(jīng)濟(jì)工作做出了“調(diào)整、改革、整頓、提高”的決定。寶鋼首當(dāng)其沖,其與新日鐵簽訂的引進(jìn)合同推遲生效,全國(guó)上下也出現(xiàn)了各種議論。一度熱情爭(zhēng)搶這個(gè)項(xiàng)目的上海此時(shí)也出現(xiàn)了抱怨之聲,說(shuō)“老百姓的房子欠賬已經(jīng)夠多了,還花大錢(qián)搞這么大工程”,認(rèn)為“兩座大山(金山石化、寶山鋼鐵)壓得上海人喘不過(guò)氣來(lái)”。此時(shí),寶鋼項(xiàng)目何去何從也成為國(guó)際輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　該年6月,國(guó)務(wù)院財(cái)經(jīng)委召開(kāi)了關(guān)于寶鋼建設(shè)的專(zhuān)題討論會(huì)。會(huì)上陳云表示:寶鋼是個(gè)特大項(xiàng)目,對(duì)全國(guó),對(duì)上海都關(guān)系重大,事關(guān)全局,投資很大,在200億以上。應(yīng)該說(shuō),寶鋼是倉(cāng)促上馬的,這樣大的工程,按道理應(yīng)該廣泛征求更多人的意見(jiàn)。但現(xiàn)在工程正在進(jìn)行,進(jìn)度是好的,要干到底,舉棋不定不好。應(yīng)列項(xiàng)目不要漏列,店鋪開(kāi)門(mén),不怕買(mǎi)賣(mài)大,買(mǎi)設(shè)備的同時(shí)也要買(mǎi)技術(shù)專(zhuān)利等等。
　　同年7月4日,王震在視察寶鋼時(shí)說(shuō):“我們現(xiàn)在搞現(xiàn)代化,寶鋼就是現(xiàn)代化的象征。不要對(duì)寶鋼潑冷水。搞現(xiàn)代化就要有氣魄。”鄧小平在7月21日接見(jiàn)上海市委常委時(shí)也指出:“寶鋼市委還要管,第一要干,第二要干好。寶鋼國(guó)內(nèi)外議論紛紛,我們不后悔�！�
　　但社會(huì)上對(duì)寶鋼的質(zhì)疑并沒(méi)有平息。1980年9月4日,在五屆全國(guó)人大三次會(huì)議上,北京、天津、上海等5個(gè)代表團(tuán)先后4次向冶金部提出質(zhì)詢(xún),共提了60條意見(jiàn),主要集中在建設(shè)寶鋼項(xiàng)目的決策問(wèn)題,選址問(wèn)題 (工廠會(huì)不會(huì)滑到長(zhǎng)江里去),環(huán)保問(wèn)題,進(jìn)口礦石問(wèn)題(外國(guó)人會(huì)不會(huì)卡我們),投資問(wèn)題(會(huì)不會(huì)變成無(wú)底洞),建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等等。對(duì)這些質(zhì)詢(xún),《人民日?qǐng)?bào)》給予了公開(kāi)報(bào)道。
　　幾經(jīng)周折,在相關(guān)部門(mén)折沖樽俎之下,寶鋼一期工程于次年8月作為續(xù)建項(xiàng)目得到認(rèn)可,并于1985年9月15日如期建成投產(chǎn)。
　　在當(dāng)年寶鋼的主事者之一陳錦華看來(lái),第三次大規(guī)模成套設(shè)備的引進(jìn),豐富了中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的內(nèi)容,推動(dòng)了中國(guó)對(duì)外合作向更高層次發(fā)展,通過(guò)與外國(guó)大公司的合作,中國(guó)的公司治理漸漸形成了一套適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的做法。
　　
　　三
　　
　　除了大規(guī)模的引進(jìn)成套設(shè)備和技術(shù)壯大國(guó)有骨干企業(yè)外,另外一些“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式如吸引外商直接投資和合資,以及進(jìn)行“三來(lái)一補(bǔ)”合作等也次第出現(xiàn)并推廣開(kāi)來(lái)。北汽吉普和上海大眾的合資案以及可口可樂(lè)重返中國(guó)俱為傳誦一時(shí)的重大新聞。而“三來(lái)一補(bǔ)”在南方的高歌猛進(jìn)更讓人們親密接觸了當(dāng)年如蛇蝎般可怕的資本主義生產(chǎn)方式和管理模式。如果說(shuō)第三次大規(guī)模成套設(shè)備的引進(jìn)得益于1973年“四三”方案先行先試的話,那么后者的遍地開(kāi)花也同樣萌芽于那段歲月。
　　1973年6月,廣交會(huì)春季交易會(huì)結(jié)束不久,周恩來(lái)在接見(jiàn)美國(guó)大通銀行負(fù)責(zé)人戴維?洛克菲勒時(shí),其間談到加工出口問(wèn)題。周說(shuō),貿(mào)易很重要的一點(diǎn)是了解雙方的情況和市場(chǎng)需要,“這一點(diǎn)我們還趕不上臺(tái)灣的嚴(yán)家淦”。
　　在周恩來(lái)時(shí)代只是耳聞之事,到了1978年則為鄧小平所親歷。1978年11月,鄧小平訪問(wèn)新加坡。這個(gè)只有600多平方公里的小國(guó)崛起為亞洲“四小龍”的成功經(jīng)驗(yàn)令鄧小平感慨系之。11月13日,鄧小平參觀了新加坡裕廊鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū),當(dāng)時(shí)他就表示要把新加坡的“經(jīng)”取到中國(guó)來(lái)。后來(lái)鄧在有關(guān)講話中又專(zhuān)門(mén)談到要借鑒新加坡的做法:“我到新加坡去,了解他們利用外資的一些情況。外國(guó)人在新加坡設(shè)廠,新加坡得到幾個(gè)好處,一個(gè)是外資企業(yè)利潤(rùn)的35%要用來(lái)交稅,這一部分國(guó)家得了;一個(gè)是勞務(wù)收入,工人得了;還有一個(gè)是帶動(dòng)了它的服務(wù)行業(yè),這都是收入。我們要下這么個(gè)決心,權(quán)衡利弊、算清賬,略微吃點(diǎn)虧也干,總歸是在中國(guó)形成了生產(chǎn)能力,還會(huì)帶動(dòng)我們一些企業(yè)。我認(rèn)為,現(xiàn)在研究財(cái)經(jīng)問(wèn)題,有一個(gè)立足點(diǎn)要放在充分利用、善于利用外資上,不利用太可惜了�！�
　　除了美日歐的外資,那些港澳臺(tái)同胞和海外僑胞口袋里漲得快要溢出來(lái)的“外資”早已迫不及待了。實(shí)際上早在1960年代,那些因?yàn)槟承〇|南亞國(guó)家排華事件而避走香港的東南亞華僑就曾表達(dá)過(guò)投資華南的期待,然而由于其時(shí)形格勢(shì)禁而不了了之。
　　當(dāng)時(shí)光行進(jìn)到1980年代,周恩來(lái)當(dāng)年“趕不上臺(tái)灣的嚴(yán)家淦”的遺憾,在南方被人們以熱火朝天建設(shè)“特區(qū)”的方式加倍彌補(bǔ)了。
　　在這段國(guó)門(mén)初開(kāi)的激情歲月里,因引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)而壯大的國(guó)企,懷著對(duì)全球最大市場(chǎng)憧憬而到來(lái)的三資企業(yè),以及由它們“帶動(dòng)”的民營(yíng)企業(yè)(加上土生土長(zhǎng)的社隊(duì)企業(yè)),都迎來(lái)了自己的花樣年華。日后為人們所津津樂(lè)道的三分天下的格局就此胎動(dòng)。
　　(4月6日《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》,作者為該報(bào)記者)
　　下期預(yù)告:
　　《第五個(gè)十年(1989-1998)三分天下的征戰(zhàn)時(shí)光》
　　
　　國(guó)門(mén)外的十年
　　1979年行者1號(hào)發(fā)現(xiàn)木星環(huán)、飛躍木星。
　　1980年 美國(guó)福特汽車(chē)公司推出“世界車(chē)”。同年,日本汽車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛大關(guān),超過(guò)美國(guó)成為世界第一汽車(chē)生產(chǎn)國(guó),美國(guó)退居第二。
　　1981年世界上第一架可重復(fù)使用的美國(guó)航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)在肯尼迪航天中心發(fā)射升空,飛向地球軌道,進(jìn)行第一次飛行試驗(yàn)。
　　1982年日本超過(guò)美國(guó)成為世界最大的粗鋼生產(chǎn)國(guó)。
　　1983年美國(guó)總統(tǒng)里根發(fā)表電視講話,聲稱(chēng)為使美國(guó)不再生活在“核毀滅”的威脅下,將研制太空反彈道導(dǎo)彈系統(tǒng),即“星球大戰(zhàn)計(jì)劃”。
　　1984年蘋(píng)果公司推出了劃時(shí)代的Macintosh計(jì)算機(jī)。
　　1985年 美國(guó)亞特蘭提斯號(hào)航天飛機(jī)首次發(fā)射升空?qǐng)?zhí)行任務(wù)。
　　1986年日本通產(chǎn)相公布人類(lèi)新領(lǐng)域研究計(jì)劃,即第五代人工智能電子計(jì)算機(jī)計(jì)劃。
　　微軟成為公眾企業(yè),蓋茨成為IT產(chǎn)業(yè)第一個(gè)億萬(wàn)富翁。
　　1987年 美國(guó)華裔科學(xué)家朱經(jīng)武等人宣布首次得到了90K以上的超導(dǎo)體,這是人類(lèi)首次發(fā)現(xiàn)突破液氮溫區(qū)(77K)的超導(dǎo)體,是超導(dǎo)物理史上的又一個(gè)里程碑。
　　1988年蘇聯(lián)第一架無(wú)人駕駛航天飛機(jī)“暴風(fēng)雪”號(hào)試飛成功。

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