【摘 要】文化是指人類社會(huì)歷史發(fā)展過(guò)程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和。狹義上來(lái)說(shuō)，文化一般是指人類自然活動(dòng)所產(chǎn)生的精神上的成果。江澤民同志在關(guān)于中國(guó)特色社會(huì)主義文化建設(shè)的論述中指出：全面建設(shè)小康社會(huì)，必須牢牢把握先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，大力發(fā)展社會(huì)主義文化，建設(shè)社會(huì)主義精神文明，不斷滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的精神文化需求，不斷豐富人民的精神世界，增強(qiáng)人民的精神力量。海事系統(tǒng)作為代表國(guó)家行使水上交通安全監(jiān)督管理職能的執(zhí)法機(jī)關(guān)，直接服務(wù)于人民、服務(wù)于社會(huì)，在文化建設(shè)中如何體現(xiàn)先進(jìn)性的要求，不斷滿足海事職工日益增長(zhǎng)的精神文化需求，創(chuàng)建具有海事特色的文化，是海事人必須深入思考和急待解決的一個(gè)重要課題。
　　【關(guān)鍵詞】傳承；發(fā)展；實(shí)踐；探索；海事文化
　　一、海事文化建設(shè)的環(huán)境：海事事業(yè)發(fā)展中孕藏著深厚的文化根基，文化氛圍初現(xiàn)端倪
　　海事文化虛中有實(shí)、實(shí)中有虛，其內(nèi)涵是抽象的，但又能通過(guò)具體物質(zhì)手段來(lái)體現(xiàn)，其歷史可追溯到國(guó)內(nèi)航運(yùn)機(jī)構(gòu)建立之時(shí)，我國(guó)航運(yùn)歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，在其發(fā)展過(guò)程中也孕育了深厚的文化根基：從具有悠久歷史的司南，到裝備了高科技設(shè)備的燈塔、雷達(dá)；從揚(yáng)帆航行的木制小船，到今天的遠(yuǎn)洋航船；從老輩水上人“艱苦奮斗”的優(yōu)良作風(fēng)，到新時(shí)期海事人“與時(shí)俱進(jìn)”的創(chuàng)新觀念；“急船方所急、想船方所想”的職業(yè)風(fēng)尚，以及監(jiān)管人員“秉公執(zhí)法、剛直不阿”的執(zhí)法形象中無(wú)不孕藏著豐富的文化底蘊(yùn)。
　　近年來(lái)，我們海事系統(tǒng)以精神文明建設(shè)為契機(jī)，把海事文化建沒擺在了更加突出的位置�；鶎雍Ｊ虏块T按照上級(jí)的統(tǒng)一部署，開展深入的調(diào)研，通過(guò)堅(jiān)持不懈地開展“三學(xué)四建一創(chuàng)”、 “五個(gè)一工程”和“文明執(zhí)法示范窗口”、“文明樣板航道”等系列活動(dòng)，豐富了海事職工的文化生活，增強(qiáng)了干部職工的文化素質(zhì)，提高了海事系統(tǒng)的文明程度和凝聚力，使海事文化建設(shè)呈現(xiàn)出濃郁的氛圍：
　�。ㄒ唬┴S富多彩的群眾性文娛活動(dòng)，陶冶了職工的情操，培養(yǎng)職工的群體意識(shí)，增強(qiáng)了職工的主人翁責(zé)任感，成為各單位海事文化建設(shè)的主要形式之一，使文化建設(shè)始終保持了旺盛的生命力。
　�。ǘ�）各種文化陣地的興起（如海事政研會(huì)、海事刊物、海事系統(tǒng)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)論壇等）和多管齊下的媒體宣傳，增強(qiáng)了海事文化的渲染力，提高了海事知名度，為文化建設(shè)營(yíng)造了良好的輿論環(huán)境。
　�。ㄈ�）具有行業(yè)特色的執(zhí)法環(huán)境、工作場(chǎng)所（如各執(zhí)法窗口、海事巡邏艇等）和統(tǒng)一、莊重的執(zhí)法形象（如統(tǒng)一的海事旗、海事徽章標(biāo)志、海事服裝等），突出了獨(dú)有的文化個(gè)性，體現(xiàn)了海事精神風(fēng)貌，在很大程度上提升了海事形象。
　�。ㄋ模�層出不窮的先進(jìn)典型的培育和推廣，激發(fā)了職工的積極性和創(chuàng)造力，增強(qiáng)了爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，形成一種弘揚(yáng)正氣、奮發(fā)向上的好風(fēng)氣，促進(jìn)了精神文明建設(shè)的深入進(jìn)行，展示了海事人的精神風(fēng)采。
　�。ㄎ澹╅L(zhǎng)久不衰的職業(yè)道德教育和法制宣傳，提高了海事人的文化品格和道德素質(zhì)，使“依法行政、文明服務(wù)”的價(jià)值取向和“航運(yùn)更安全、水域更潔凈”管理理念得到宣貫和倡導(dǎo)，為海事精神的提煉奠定了良好的基礎(chǔ)。
　　二、海事文化建設(shè)的現(xiàn)狀：海事文化建設(shè)相對(duì)滯后且運(yùn)作緩慢，沒有形成人們所期望的那種欣欣向榮的蓬勃?jiǎng)蓊^
　　筆者認(rèn)為，海事文化與其他行業(yè)文化建設(shè)既有不同特色，也有相似之處。我們所說(shuō)的海事文化，主要是指培育一種海事特有“團(tuán)隊(duì)精神”，它是海事人共同信仰的價(jià)值觀和行為規(guī)范的模式，它作為社會(huì)主義文化的重要組成部分，基本內(nèi)容應(yīng)包括物質(zhì)文化、行為文化、制度文化和精神文化等四個(gè)方面。
　　目前，海事文化建設(shè)雖然呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)態(tài)，但在工作實(shí)踐中，我們感到，與其他行業(yè)文化相比，海事文化建設(shè)還顯現(xiàn)出相對(duì)滯后且運(yùn)作緩慢的格局，還沒有形成人們所期望的那種欣欣向榮的蓬勃?jiǎng)蓊^，主要表現(xiàn)在：
　　（一）海事文化建設(shè)理論研討上缺乏深度，文化內(nèi)涵把握不準(zhǔn)
　　近年來(lái)，我們借鑒其他行業(yè)文化建設(shè)的成功實(shí)踐，對(duì)海事文化建設(shè)進(jìn)行了初步探索和研究，雖取得了一定的理論成果，但嚴(yán)格來(lái)講，我們的理論研討只停留在一般的層面上，深度不夠，造成的直接后果是：對(duì)海事文化的深刻內(nèi)涵把握不準(zhǔn)或難以把握，致使文化建設(shè)起點(diǎn)低、進(jìn)展慢、效果不盡理想，難以推廣和普及。
　�。ǘ�）在海事文化建設(shè)中，認(rèn)識(shí)上產(chǎn)生偏差，工作中出現(xiàn)“表層化”現(xiàn)象
　　其一，認(rèn)識(shí)上的“膚淺化”。海事文化是一種意識(shí)范疇，是一種價(jià)值觀念，不是簡(jiǎn)單的活動(dòng)形式。由于對(duì)文化的內(nèi)涵把握不準(zhǔn)，進(jìn)而在認(rèn)識(shí)上產(chǎn)生偏差，以致許多人對(duì)文化建設(shè)的認(rèn)識(shí)停留在膚淺的層面：諸如有的單位認(rèn)為海事文化建設(shè)無(wú)非就是搞好職工的業(yè)余文化生活，用組織聯(lián)歡、搞搞比賽等簡(jiǎn)單的文體活動(dòng)來(lái)代替；有的認(rèn)為海事文化建設(shè)是務(wù)虛的東西，可有可無(wú)，存在重業(yè)務(wù)、輕文化建設(shè)的思想。
　　其二，工作中的“表層化”。由于認(rèn)識(shí)上的偏差，致使部分單位在工作中出現(xiàn)了一些“表層化”現(xiàn)象：一是“應(yīng)付式建設(shè)”，缺乏總體規(guī)劃，規(guī)范性不夠。二是“單列式”建設(shè)。海事文化建設(shè)貫穿于海事管理工作的全過(guò)程，有的單位卻將其孤立起來(lái)，就文化而談文化，使文化建設(shè)游離于海事管理之外，失去了文化建設(shè)的本來(lái)意義。
　　其三，形式上的“共性化”。在海事文化建設(shè)中，部分單位大多只側(cè)重于職工的“業(yè)余”精神需求，很少圍繞海事工作的“主業(yè)”來(lái)開展，結(jié)合海事管理工作實(shí)際較少，沒有從較深的層面來(lái)挖掘培養(yǎng)海事人共同價(jià)值觀念和提煉海事精神等內(nèi)容。
　　（三）在海事文化建設(shè)中，“大格局”的文化運(yùn)行機(jī)制沒有形成
　　海事文化建設(shè)是海事系統(tǒng)黨、政、工各方面的共同任務(wù)，不僅需要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和廣大干部職工全員參與，同時(shí)也需要有個(gè)組織嚴(yán)密的、結(jié)構(gòu)完善的工作網(wǎng)絡(luò)，因此，必須最廣泛地調(diào)動(dòng)一切積極因素，形成以黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、黨政工齊抓共管、部門各負(fù)其責(zé)、職工群眾全員參與的文化建設(shè)“大格局”，然而目前的現(xiàn)狀是，海事文化建設(shè)工作往往只由黨群部門在抓精神文明建設(shè)時(shí)“附帶兼管”，行政部門很少參與或參與不足，加上缺乏專門的文化建沒方面人才和骨干隊(duì)伍，使海事文化建設(shè)工作網(wǎng)絡(luò)不盡完善，文化運(yùn)行機(jī)制沒有真正形成。

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