摘 要：文章分析了地鐵運(yùn)營安全事故常見類型，同時(shí)闡述了地鐵運(yùn)營安全主要的受影響因素，最后再結(jié)合文獻(xiàn)資料，針對這些問題與影響因素提出了一些有效應(yīng)對策略。旨在從根本上保障地鐵運(yùn)營安全。
　　關(guān)鍵詞：地鐵運(yùn)營安全；常見事故類型；因素；應(yīng)對策略
　　一、剖析常見的地鐵運(yùn)營安全類型
　　地鐵車輛運(yùn)營最主要的目的便是將乘客安全送達(dá)目的地。眾所周知，地鐵車輛每日需承載的乘客量較大，而較大的人流聚集存在很多的安全風(fēng)險(xiǎn)，極易引發(fā)這樣或那樣的運(yùn)營安全問題。通過查閱大量文獻(xiàn)資料發(fā)現(xiàn)，近些年來常見的地鐵運(yùn)營安全類型有四種，即踩踏事故、火災(zāi)、恐怖襲擊、列車碰撞與脫軌（如：表一）。
　　二、解讀地鐵運(yùn)營安全受影響因素
　　（一）受人為因素影響
　　在很大程度上地鐵運(yùn)營的安全是由人所決定的，這是因?yàn)樵诘罔F整個(gè)的安全運(yùn)營中都有人的參與，人在其中發(fā)揮著監(jiān)督、控制及管理等作用，因而一旦人在操作中出現(xiàn)疏忽，便可能引起地鐵運(yùn)行安全問題。
　　經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，人對地鐵運(yùn)營安全造成的影響主要有兩個(gè)方面：一個(gè)是出現(xiàn)在地鐵整個(gè)運(yùn)營系統(tǒng)之外的人，諸如：地鐵沿線居民或乘客等，從相關(guān)的資料研究來看，有一半的地鐵運(yùn)營安全事故都是因?yàn)槌丝蜎]有遵守乘車制度造成的；另一個(gè)是參與到地鐵運(yùn)營中的各環(huán)節(jié)工作者，而這均會(huì)威脅地鐵運(yùn)營安全。
　　（二）受設(shè)備因素影響
　　作為城市交通工具中的一種，地鐵是有各種設(shè)備構(gòu)成的，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，各個(gè)設(shè)備對于地鐵運(yùn)行安全造成的影響也是巨大的。
　　好的設(shè)備是保證地鐵安全運(yùn)營的重要基礎(chǔ)，諸如：在實(shí)際地鐵運(yùn)營中，通風(fēng)因素、列車因素、信號因素、軌道因素、供電因素以及站臺(tái)因素等均會(huì)影響到運(yùn)營的安全性。
　　（三）受環(huán)境因素影響
　　通常情況下，人們習(xí)慣將環(huán)境影響因素劃分成兩個(gè)部分，一個(gè)是外部環(huán)境，一個(gè)是內(nèi)部環(huán)境。所謂外部環(huán)境包含有社會(huì)環(huán)境及自然環(huán)境，前者包含了技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、道德觀念和法律等，后者包含有季節(jié)因素、地震因素以及氣候因素等。
　　所謂內(nèi)部環(huán)境則分成是內(nèi)部社會(huì)環(huán)境和作業(yè)環(huán)境，前者包含了會(huì)對乘客和工作者造成變化的環(huán)境因素，后者包括了地鐵設(shè)備構(gòu)成及其周邊組成的各種人工環(huán)境等，無論是哪一類型的環(huán)境，均會(huì)對整個(gè)城市地鐵運(yùn)營的安全性造成影響。
　　三、探討有效應(yīng)對策略
　�。ㄒ唬┺D(zhuǎn)變思想管理，強(qiáng)化人員培養(yǎng)與管理力度
　　對于地鐵工作者來講，具備專業(yè)的安全技能和理論知識對于地鐵安全事故的控制和防范是非常重要的，就當(dāng)前國內(nèi)地鐵安全管理的發(fā)展現(xiàn)狀來看，為了更好地將地鐵高效運(yùn)行的安全性提高，就必須從地鐵工作者安全技能和安全意識提升方面入手。
　　諸如：以講座和模擬的形式對他們的安全技能進(jìn)行強(qiáng)化，并不斷對安全管控行為進(jìn)行規(guī)范，隨后還應(yīng)當(dāng)建立專門的職業(yè)技能考核機(jī)制，只有通過考核的人才有上崗資格，以此才能夠從根本上提升地鐵工作者的安全責(zé)任意識，面對突發(fā)情況能夠及時(shí)采取措施處理，以便將安全事故發(fā)生的概率或造成的影響降到最低。
　�。ǘ┘哟筚Y金投入，更新?lián)Q代各項(xiàng)運(yùn)營及管控設(shè)備
　　地鐵運(yùn)營的安全性在一定程度上是由設(shè)備安全所決定的，因而在地鐵上必須有專門的安全裝置和阻燃材料等配備，在車廂內(nèi)部還用當(dāng)配備專門的通風(fēng)設(shè)備、報(bào)警設(shè)備以及消防設(shè)備等。
　　隨后合格的屏蔽門系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)被安裝在地鐵站內(nèi)，以免發(fā)生乘客以外跌落事故。
　　最后還需要將完善的一個(gè)設(shè)備檢測制度構(gòu)建出來，不斷對地鐵設(shè)備日常的安全檢查和維護(hù)力度進(jìn)行強(qiáng)化，只有各種設(shè)備運(yùn)行的安全性得到保障后，才能夠使整個(gè)地鐵運(yùn)行的安全受到保障（如：圖一）。
　�。ㄈ┯行嵘踩庾R，規(guī)避各類環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
　　城市地鐵交通運(yùn)營主要的使用者是社會(huì)公眾，因而具備強(qiáng)烈的地鐵運(yùn)營安全意識是十分重要的，首先我們需要不斷對地鐵運(yùn)營安全的重要性進(jìn)行宣傳，逐步對公眾乘坐地鐵的安全意識進(jìn)行強(qiáng)化。
　　如：在城市防災(zāi)教育中納入地鐵安全教育這部分內(nèi)容，加強(qiáng)同學(xué)校及各個(gè)單位的合作，以安全知識講座或培訓(xùn)的形式對地鐵運(yùn)營安全進(jìn)行宣傳，此外地鐵安全運(yùn)營的宣傳工作還應(yīng)當(dāng)走進(jìn)社區(qū)，以多種渠道對地鐵運(yùn)營安全進(jìn)行宣傳，諸如：發(fā)放宣傳資料、在地鐵車廂和車站電子牌貼上宣傳語等。
　�。ㄋ模┛茖W(xué)構(gòu)架安全預(yù)警機(jī)制，提升安全防護(hù)能力
　　為了更好地使地鐵運(yùn)營的安全性受到保障，對于地鐵公司而言，將現(xiàn)代化的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)安裝在車廂內(nèi)是非常重要的，其能夠?qū)Ω鞣N設(shè)備、站內(nèi)工作者、隧道以及乘客等人或物進(jìn)行有效監(jiān)測，有助于有效掌握地鐵運(yùn)行的實(shí)際情況，并排除在運(yùn)營過程中有不安全因素存在，即不會(huì)有死角產(chǎn)生，加之在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的作用下，能夠及時(shí)將各種潛在的危險(xiǎn)因素發(fā)現(xiàn)，有助于提前做好預(yù)防工作，確保運(yùn)營穩(wěn)定性。
　　四、總結(jié)
　　綜上所述，于地鐵安全運(yùn)營來講，其中涉及到的很大一部分安全風(fēng)險(xiǎn)都可規(guī)避，特別是對近年來常見的幾種地鐵運(yùn)營安全事故類型進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，大部分都可以預(yù)防為主�；诖�，文章主要通過常見的一些安全運(yùn)營影響因素提出了一些有效應(yīng)對策略。

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