摘 要：隨著社會的不斷發(fā)展，公路施工建設工作也在不斷地加快。而在公路施工建設中，至關重要的部分是路基施工工作。路基工程的質量直接確定了整個公路的質量和使用年限�；�于此，文章首先闡述了公路工程施工的特點和填石路基的施工現(xiàn)狀，然后重點對填石路基施工技術的應用進行了分析，可供參考。
　　關鍵詞：公路建設 路基施工 填石路基
　　通過對公路施工的情況進行總結分析后發(fā)現(xiàn)，路基是整個公路施工最基礎也是最核心的部分，直接決定著公路的使用壽命和質量。因此，將填石路基施工技術引入公路施工過程中，能有效地提高公路的質量，延長公路施工壽命，從而推動社會的快速發(fā)展。
　　1.公路工程施工的特點
　　與其他的工程進行比較，公路工程具有一定的特殊性。在實際的施工過程中，公路工程的特點如下：（1）建設周期長：一般來講，公路工程施工周期長。小型工程大多需幾個月，大型工程需幾年或幾十年；（2）具有固定性：工程結構大，并且具有固定性；（3）工程量大：由于工程體積較大，使工程在施工過程中需一定的人力、物力和財力的投入。在施工過程中需對施工進度進行全面的掌握，確保施工順利有序地進行下去。
　　由于公路工程具有以上幾點特征，因此，在實際的施工過程中需注意以下幾方面的問題：
　�。�1）在施工前，技術人需確定出路基結構、排水系統(tǒng)等施工方案，并確保填石路基的穩(wěn)定性和強度符合施工要求。
　�。�2）在實際施工時，需根據(jù)需求選擇壓實和填筑設備，這樣才能有效地保證施工質量。在正式進行施工操作前，需對填石技術進行試驗，確保其各項參數(shù)符合施工要求。
　�。�3）在進行石料選擇過程中，需確保石料的質量和性能符合要求，這樣才能確保公路的質量符合要求。
　　2.填石路基的施工現(xiàn)狀
　　路基施工是公路施工的關鍵，其質量直接影響公路的質量。因此，在進行實際的路基施工過程中，施工單位需對其進行充分的重視，根據(jù)實際情況來進行施工方案的選擇。此外，施工人員在進行材料和技術確定時，需進行試驗，這樣才能有效地保證公路質量和安全。現(xiàn)階段，我國在路基施工過程中使用填石路基施工技術處于摸索階段，缺乏成熟的理論支持和技術指導。因此，在公路建設過程中，填石路基施工存在較大的發(fā)展空間。技術人員需對施工過程中遇到的問題進行分析總結，有針對性地制定出解決方案，確保施工質量和施工效率。
　　在進行公路建設過程中，填石路基材料的選擇直接決定著路基的質量。因此，施工單位在選擇填石路基材料時，需對填石料的類型、粒徑等進行檢查，確保其符合質量要求。此外，還需安排施工人員對填石料的種類進行分析試驗，確保其承受壓力符合要求。一般來講，選擇硬巖來作為填石料。如表1所示為巖石在水中的抗壓強度參數(shù)。
　　通過表1中的數(shù)據(jù)可看出，填石料粒徑與公路壓實質量有著密切的關系。選擇大粒徑的填石料進行施工，公路的壓實效果更好。比如，選擇石灰石作為填石料來進行路基的填筑操作。在實際的施工過程中，技術人員需對填石料的規(guī)格進行檢查，確保其符合要求后才能進行使用，這樣才能有效地保證施工質量。若填石料的粒徑>20cm，則需對顆粒含量進行控制，這樣才能確保公路質量符合要求。
　　3.填石路基施工技術的應用分析
　　新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段位于湖北中部至西北部。線路自漢孝城際鐵路孝感東站引出西行，經(jīng)孝感市、云夢縣、安陸市、隨州市、隨縣、棗陽市、襄陽市、谷城縣、丹江口市至十堰市，線路全長399.005km。在工程施工過程中，選擇填石路基施工技術來進行路基的填筑操作，取得了很好的效果，值得其他工程學習。
　　3.1基底施工
　　在此項目中進行填筑路基基地施工時，需確保路基基地的強度符合要求。通過前期的調查發(fā)現(xiàn)，該路段選擇巖石和細粒土組合而成的混合物料來最為填筑料。因此，需對細粒土進行更換，降低基地的承載力，然后再進行整體的鋪設工作。
　　3.2清理路基垃圾
　　在進行正式施工前，施工人員需對路基進行打掃，并確保其干凈；對路基周圍的垃圾等進行徹底的清除，確保其符合施工要求。最后，將所有清理的垃圾運輸?shù)街付ㄎ恢�，最大限度地減少對環(huán)境的污染和破壞。
　　3.3碼砌填石路基邊坡
　　在進行填石路基邊坡碼砌時，需在公路路基底邊設置1：5的內傾斜角度，并且每間隔固定距離需預留一定寬度的伸縮縫。在實際的施工過程中，施工人員需密切關注地基存在的地質問題，并采用分段砌筑的方式來進行操作。
　　3.4攤鋪施工材料
　　該工程路基在進行施工過程中，填料的卸料和攤鋪工作需同步進行操作。施工單位需安排專門的人員來對車輛進行指揮卸料，按照先高后低、分層的方式來進行工作面的攤鋪。攤鋪完成之后，使用推土機來對其進行處理，確保其平整。采用這種方式，能使大粒徑碎石找到自身的位置，借助碎石之間的摩擦力確保路面的穩(wěn)定。在進行施工過程中，由于推土機能壓實路面，但需對推土機的壓力進行調整，避免影響壓實質量。
　　3.5填石路基整平與路基壓實
　　在進行攤鋪時，借助機械設備來進行攤鋪操作，無法確保局部小部分攤鋪效果符合要求，因此，需安排人工來對其進行整平處理，這樣才能確保整體的質量符合要求。
　　通過對施工過程進行研究后認為，填石路基在進行整平處理時最為關鍵的是需確保大石塊處理底部位置，細小顆粒處理上層，并且對空隙進行有效的填充，確保結構的穩(wěn)定性。在實際的施工過程中，借助機械設備來對物料進行攤鋪，路基的表面會存在少量的瑕疵，因此，需借助人工來進行補充細料和對其進行整平。
　　此工程的平整處理流程：首先使用機械設備推土機來進行操作，并且配備有2～4人來對局部地區(qū)進行整理。其次，對于大粒徑的碎石，需按照碎石的大小來進行挖深坑并且將面積大的截面向上；若碎石難以進行擺放，需對高出路面的碎石進行切除。
　　路基的壓實情況也與填石路基施工質量有著密切的聯(lián)系。在使用機械設備來對路面進行壓實處理時，機械設備的碾壓速度、碾壓次數(shù)等都直接影響壓實質量。
　　3.6施工質量控制策略
　　為了有效地確保施工質量符合要求，在此工程中需有針對性地采用控制策略來對施工質量進行控制，主要包含以下幾方面的內容：
　�。�1）施工單位需成立獨立的施工質量控制小組，充分發(fā)揮項目經(jīng)理的作用。在小組中，項目經(jīng)理的主要職責是設計施工質量方案，并且積極地指導項目進行。所有人員在項目經(jīng)理的指導下，深入到施工現(xiàn)場，為施工人員提供一手的技術指導和技術服務，對施工過程中對存在的各項問題進行及時的解決，提高施工質量。此外，施工人員需對施工設計的數(shù)據(jù)信息進行記錄和統(tǒng)計，對施工現(xiàn)場存在的難度和關鍵點問題進行詳細的記錄，并且做成報表上報項目經(jīng)理，從而對施工進度進行全面的把控。
　　（2）施工單位需做好技術交底工作。按照施工單位的施工人員數(shù)量來進行班組的劃分，并且對其進行技術交底工作，各個班組的組長需對技術交底情況進行檢查和監(jiān)督。對施工過程中存在的各項問題進行總結，做好二次交底準備，這樣才能有效地保證施工人員充分地了解和掌握施工的難點，提高施工質量。
　　4.結束語
　　綜上所述，將填石路基施工技術運用在公路施工過程中，能有效地提高工程質量，但施工人員需充分地了解施工技術方法，掌握施工流程，并嚴格按照施工要求來進行操作，這樣才能有效地提高公路建設的整體質量，延長公路的使用壽命。
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