據(jù)韓國媒體報道，高盛等專業(yè)投行目前已調(diào)高了對雙龍的預期，將雙龍評為值得投資的股票。汽車行業(yè)分析師也認為，從2008年開始，雙龍將為上汽貢獻利潤。 　　
　　作為中國在海外最大的投資項目之一，上汽股份于2004年以5億美元購得雙龍汽車48.92%股權(quán)，后又將股權(quán)比例升至50.91%，實現(xiàn)控股。在之后兩年中，與這家獨立的海外子公司的磨合成為上汽的主要工作內(nèi)容。不過在上汽股份一系列振興計劃的推動下，雙龍在中國市場上的獲益，使雙方由虧損開始走向了盈利。
　　2006年的中國SUV市場，繼續(xù)延續(xù)著兩極分化的狀況。技術(shù)陳舊､車型老化､安全性差的經(jīng)濟型低檔SUV銷量江河日下。而中高端SUV則逐漸受到消費者的追捧。以運動休閑為特色的SUV，則以出色的性能和節(jié)能表現(xiàn)，在細分市場中贏得了先機。
　　上海汽車工業(yè)銷售有限公司雙龍汽車中國營銷部總經(jīng)理金曉黎告訴記者，雖然2006年雙龍全球總銷量比2005年下降14%，但在中國，雙龍一年中推出了3款不同級別的全新SUV車型，覆蓋了從入門級豪華SUV､中高級運動SUV到頂級豪華型在內(nèi)的多系列SUV車型，這些車裝備的奔馳技術(shù)柴油發(fā)動機和變速箱成為市場新寵。至2006年11月底，雙龍直接銷售量首次突破千臺大關(guān)。
　　“相比其他國家，中國目前的SUV在乘用車中所占的比例實在太小。不過，這也給SUV的市場前景留下了豐富的想象空間。”上海汽車銷售有限公司黨委書記､副總經(jīng)理胡順華在接受本刊記者采訪時說，從全球市場來看，中國再細分下來的小市場，比較起來也算是大的。汽車進入家庭之后，隨著居民生活條件的改善，也存在著乘用車升級換代的問題。人們在購買第一部汽車時，注重的可能是價格和品質(zhì)，換第二部或者第三部時，就會更追求差異性､舒適感､安全性。而這些因素恰恰是SUV所具備的優(yōu)勢。
　　金曉黎介紹，雙龍汽車憑借目前世界領(lǐng)先奔馳技術(shù)的柴油發(fā)動機，實現(xiàn)了低排放，強動力的同時，油耗水平遠遠低于同級SUV車型。
　　由于2007年不可能繼續(xù)如此高密度的新車投放，如何鞏固并擴大現(xiàn)有的市場，如何面對少數(shù)地方對柴油車一刀切的禁令，將成為上汽雙龍不得不面對的新問題。胡順華說，上汽銷售已經(jīng)預計到2007年SUV市場的競爭會更為激烈，因為在2006年年底，上汽銷售就為雙龍設(shè)定了“三步走”的銷售規(guī)劃。
　　“過去雙龍在中國的銷售，主要是依靠6家代理商，我們接手之后，將利用公司龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，選擇最優(yōu)的合作伙伴，重整渠道，要求對每個網(wǎng)絡(luò)，都要規(guī)范銷售行為。這是第一步。第二步，過去進口車的通病是售后服務跟不上，隨著雙龍在中國銷售和售后網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)基本到位，我們會在今年全面啟動‘勿忘服務’這樣一個服務品牌的推廣計劃。從產(chǎn)品銷售開始，貫穿整個養(yǎng)護､維修等常規(guī)售后服務環(huán)節(jié)�！焙樔A說，現(xiàn)在上汽雙龍的銷售，要求后臺服務中心“跟進”每臺車的售后情況，公司對經(jīng)銷商的獎勵，也更注重售后服務方面的投入。
　　第三步，雙龍一款最新的高檔SUV將在2008年面世。上汽銷售將選擇恰當?shù)臅r機，利用已整合好的銷售渠道和服務平臺，將這款高檔新車推向中國市場。并在銷售過程中，對渠道和服務加以改進，借此進一步提升上汽銷售的品牌形象。
　　據(jù)韓國媒體報道，高盛等專業(yè)投行目前已調(diào)高了對雙龍的預期，將雙龍評為值得投資的股票。汽車行業(yè)分析師也認為，2007年雙龍汽車將實現(xiàn)盈利，到2008年將為上汽貢獻利潤。
　　上海汽車銷售有限公司總經(jīng)理徐德平告訴記者，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，雙龍SUV目前在全球､韓國以及中國市場的銷售，比去年同期出現(xiàn)了全面增長。2007年，做好雙龍的銷售是上汽銷售公司的頭等大事�！拔覀兊哪繕�，是在年內(nèi)讓中國躋身雙龍在海外銷售排行榜的前3名。2007年的中國SUV市場，雙龍將是一支不可忽視的力量�！毙斓缕秸f。

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