中國(guó)“神舟六號(hào)”載人航天飛船順利發(fā)射升空后，世界各國(guó)航天專家紛紛發(fā)表自己的看法。美國(guó)宇航局局長(zhǎng)邁克爾?格里芬發(fā)表聲明說(shuō)：“中國(guó)再一次表明，它已躋身于有能力進(jìn)行載人航天飛行的少數(shù)精英國(guó)家之列�！狈▏�(guó)達(dá)索航天集團(tuán)宇航專家菲利普?庫(kù)埃接受新華社記者采訪時(shí)也說(shuō)，“神六”成功發(fā)射是中國(guó)航天向更高層次邁進(jìn)的關(guān)鍵一步。中國(guó)航天業(yè)“進(jìn)步非�？�，正實(shí)現(xiàn)著跨越式發(fā)展”。繼“神六”之后，中國(guó)還會(huì)有更廣闊的航天發(fā)展前景；而放眼世界，尤其是美國(guó)、俄羅斯等航天強(qiáng)國(guó)，他們的航天之路也同樣正向未來(lái)延伸。
　　
　　美國(guó)　尋求國(guó)際合作
　　
　　太空項(xiàng)目對(duì)任何一個(gè)國(guó)家都是極為昂貴的實(shí)驗(yàn)，而技術(shù)上又富于挑戰(zhàn)性。發(fā)展太空項(xiàng)目需要一個(gè)國(guó)家和社會(huì)長(zhǎng)期而堅(jiān)定的決心才能夠取得成功。美國(guó)一直在太空領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，在同前蘇聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)的道路上曾經(jīng)取得里程碑式的成就，迄今為止已有12名宇航員登上了月球。
　　在世界兩極格局瓦解之后，美國(guó)轟轟烈烈的太空計(jì)劃曾一度平靜，但這并不表明美國(guó)停止了在航天領(lǐng)域的探索。據(jù)報(bào)道，美國(guó)宇航局2007年的預(yù)算接近170億美元除了自身的研究，他們還開始更多地尋求國(guó)際合作。
　　到目前為止，美同仍是惟一擁有載人航天飛機(jī)的國(guó)家，它先后擁有的航天飛機(jī)有“哥倫比亞號(hào)”、“挑戰(zhàn)者號(hào)”、“企業(yè)號(hào)”、“發(fā)現(xiàn)號(hào)”、“亞特蘭蒂斯號(hào)”和“奮進(jìn)號(hào)”。早在1985年，美國(guó)就提出要發(fā)展更先進(jìn)航天飛機(jī)的計(jì)劃。
　　與飛船相比，“航天飛機(jī)有自己的助推器，不需要飛船所必需的運(yùn)載火箭；飛船降落時(shí)需減速，并且要用到降落傘，而航天飛機(jī)可以像飛機(jī)一樣滑行”，黃海教授告訴記者。此外，黃教授說(shuō)，“航天飛機(jī)的體積和容量都比飛船要大，前者可達(dá)71立方米，而后者的宇航員艙只有三四立方米左右，在運(yùn)載人員和貨物方面，航天飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)明顯”，并且，“航天飛機(jī)可以重復(fù)使用。理論上來(lái)講，航天飛機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)可用50-55次，助推器可用22次之多”。
　　2004年1月，美國(guó)總統(tǒng)布什正式宣布了“新空間探索計(jì)劃展望”，其中明確提出，所有航天飛機(jī)將在2010年――也就是其服役30年期滿后――退役的決定�？夏岬习l(fā)射中心的發(fā)言人喬治-迪勒表示，“我們希望用新的工具來(lái)取代航天飛機(jī)，我們稱之為‘乘員探險(xiǎn)飛行器(crew exploration vehicle，簡(jiǎn)稱CEV)，將在2010年以后啟用。
　　CEV是布什新政策中的主角，它既能將宇航員送到空間站，也能將宇航員或自動(dòng)探測(cè)器送到月球、火星等目標(biāo)，計(jì)劃2005-2006年完成初步設(shè)計(jì)，2014年前首次載人飛行。
　　但在CEV研制成熟之前，NASA(美國(guó)宇航局)還準(zhǔn)備了一種過(guò)渡的航天器――軌道空間飛機(jī)(OSP)，以便滿足建設(shè)國(guó)際空間站的需求。NASA于2003年2月18日公布了對(duì)OSP的第一階段要求，也就是最高要求――乘員在其中遇險(xiǎn)時(shí)能夠被救援。
　　
　　俄羅斯　試驗(yàn)太空旅行
　　
　　另一航天巨頭俄羅斯的航天局副局長(zhǎng)維塔利?達(dá)維多夫(Vitaly Davydov)則在2006年底表示，在2006-2015年的俄羅斯聯(lián)邦航天計(jì)劃中，俄羅斯計(jì)劃至少發(fā)射30顆電信衛(wèi)星，并發(fā)射火星、金星探測(cè)器。
　　聯(lián)邦航天計(jì)劃將發(fā)射約30顆固定的同心廣播衛(wèi)星，以及10多顆提供移動(dòng)服務(wù)的衛(wèi)星。俄羅斯還打算以Electro和Meteor地球同步衛(wèi)星為基礎(chǔ)建造兩個(gè)氣象系統(tǒng)，它們將成為世界氣象組織運(yùn)營(yíng)的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的一部分。俄羅斯還計(jì)劃發(fā)射Specter-M、Specter-RG和Specter-UF衛(wèi)星，以及一顆“電暈一光子”衛(wèi)星，用于外太空廣泛的科學(xué)研究。此外，俄羅斯還計(jì)劃進(jìn)行一系列微重力實(shí)驗(yàn)，并為此研發(fā)新型無(wú)人航天器。
　　在2015-2025年間，俄羅斯將試驗(yàn)探月及火星的太空旅行技術(shù)。達(dá)維多夫表示，俄羅斯將在2025年后開始準(zhǔn)備星際任務(wù)，并指出國(guó)際項(xiàng)目應(yīng)在平等參與和全球合作的基礎(chǔ)下執(zhí)行。
　　在2015年后，國(guó)際空間站將被新的軌道站所代替。達(dá)維多夫表示，這一代替是必然的，目前可從太空監(jiān)測(cè)到的俄羅斯領(lǐng)土不足10％，而新的軌道站的監(jiān)測(cè)面積將擴(kuò)大10倍。
　　目前，越來(lái)越多的同家在航天領(lǐng)域更傾向于合作，而不僅僅是“單干”。對(duì)于最容易引起公眾興趣的載人航天技術(shù)，美國(guó)知名航天政策分析專家約翰?派克向媒體表示，載人航天發(fā)展到目前為止，主題其實(shí)就是競(jìng)爭(zhēng)或者合作，就目前看來(lái)，合作而非競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅是空間站的發(fā)展主題和趨勢(shì)，也是國(guó)際載人航天發(fā)展的趨勢(shì)。
　　
　　中國(guó)　實(shí)施登月計(jì)劃
　　
　　中國(guó)的載人航天工程與京九鐵路、三峽工程并稱為加世紀(jì)末中國(guó)的三大工程。從1992年啟動(dòng)以來(lái)，中國(guó)一躍發(fā)展成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)并能夠開展有人參與的空間實(shí)驗(yàn)的國(guó)家。
　　王永志，中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師在“神六”上天后說(shuō)：“1992年，中國(guó)確定開展載人航天工程，并將這個(gè)工程的完成分為三個(gè)階段，也就是三步走的計(jì)劃。第一步的計(jì)劃，主要是突破關(guān)鍵技術(shù)，確定方案，創(chuàng)建研制和試驗(yàn)的條件，然后進(jìn)行飛行試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)載人航天飛行的歷史性突破。隨著楊利偉在2003年10月16日安全返回祖國(guó)大陸，實(shí)現(xiàn)載人航天飛行的突破，也就是中國(guó)載人航天的第一個(gè)歷史任務(wù)已經(jīng)完成。從‘神舟六號(hào)’起已經(jīng)是開始了第二步的計(jì)劃一一繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)，比如說(shuō)，多人多天的飛行；出艙，也就是太空行走；還有空間的交匯對(duì)接技術(shù)。在突破這些技術(shù)的基礎(chǔ)上，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室。第三步就是建立永久性的空間站，建成中國(guó)的一個(gè)空間工程系統(tǒng)，航天員、科學(xué)家可以來(lái)往于空間站之間，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)�！�
　　2006年底，中國(guó)“嫦娥工程”月球應(yīng)用科學(xué)首席科學(xué)家歐陽(yáng)自遠(yuǎn)院士透露，我國(guó)首顆繞月探測(cè)衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”幾大系統(tǒng)將完成調(diào)試和試運(yùn)行，2007年2月份“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星將出廠并做好發(fā)射準(zhǔn)備。
　　他透露，2007年，我國(guó)將發(fā)射一顆探測(cè)衛(wèi)星環(huán)繞月球旋轉(zhuǎn)一年，以獲取月球表面三維影像等；擬定在2012年前后，實(shí)gm軟著陸器在月球軟著陸；擬定在2017年前后，把機(jī)器人送上月球采樣，將樣品帶回地球研究。
　　他說(shuō)：“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們的月球探測(cè)大致分為三個(gè)階段：第一階段為不載人的月球探測(cè)，第二階段是載人登月，第三階段是建立月球基地。我們正在進(jìn)行的是第一階段不載人的月球探測(cè)�！�
　　歐陽(yáng)自遠(yuǎn)稱，我國(guó)將力爭(zhēng)在2025年至2030年期間，實(shí)施載人登月計(jì)劃。

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